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Baterías, el nuevo petróleo

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Desde su establecimiento en 2018 en Noruega, FREYR Battery ha destacado por su visión de aprovechar la energía hidroeléctrica del país y su experiencia en procesos industriales, respaldada por el hecho de que ese país lidera la penetración mundial de vehículos eléctricos. Este contexto ha allanado el camino para adentrarse en la construcción de uno de los procesos industriales más complejos: la fabricación de baterías.

En un mundo cada vez más centrado en la energía solar y eólica, la necesidad de sistemas de almacenamiento eficientes y confiables es innegable. Ante ello, las baterías se erigen como elementos cruciales para garantizar un suministro energético constante y estable en este escenario en constante evolución.

«Desde nuestra fundación hasta la fecha, hemos sido testigos de avances notables en el campo de la tecnología de baterías. Hemos optimizado y adaptado este conocimiento para producir baterías que no solo sean energéticamente eficientes, sino también accesibles en términos de costos», señaló Tom Einar Jensen, presidente y cofundador de FREYR Battery.

Esto cobra especial relevancia en un contexto donde el costo de los paneles solares ha experimentado una disminución del 99% en los últimos años. Sin embargo, surge un nuevo desafío: la necesidad de almacenar la energía solar cuando el sol no brilla.

Tom Jensen llamó a imaginar un escenario donde aprovechamos plenamente el potencial del sol, el viento, el agua y otras fuentes renovables, como la geotérmica. Esto daría lugar a un sistema energético completamente descentralizado, marcando un cambio fundamental en la industrialización y los sistemas energéticos en su totalidad.

Este futuro impulsado por la innovación, la sostenibilidad y la colaboración está más cerca de lo que parece. La asociación estratégica con líderes de la industria, como Siemens, puede acelerar significativamente esta transformación, ofreciendo una oportunidad única para remodelar la forma de obtener y utilizar la energía, así como nuestro impacto en el medio ambiente.

Al respecto, detalló que la empresa se asoció con Siemens para desarrollar baterías de vanguardia, optimizando procesos y reduciendo costos para hacerlas más accesibles y eficientes.

Destacó la importancia de la digitalización, subrayando cómo la inteligencia artificial y el aprendizaje automático están transformando la producción de baterías. En un mundo donde las energías renovables son cada vez más relevantes, las baterías se convierten en una pieza clave para garantizar un suministro energético estable.

El experto abordó las oportunidades comerciales en el reciclaje de baterías para reducir la dependencia de nuevos materiales y mitigar el impacto ambiental. Al respecto, aseguró que se puede alcanzar tasas de reciclaje de hasta el 80%, comparado con el 5% que llega a ese proceso actualmente. Esto contribuiría significativamente a la sostenibilidad del ciclo de vida de las baterías.

Asimismo, enfatizó la importancia de agregar trazabilidad en la cadena de suministro para garantizar su sostenibilidad, para lo cual la inteligencia artificial y el aprendizaje automático ayudarían lograr este objetivo, al permitir rastrear el origen de los materiales y asegurar que se obtengan de manera ética y sostenible.

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Inflación en EU impacta en los precios del petróleo

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En el mercado del petróleo, las preocupaciones sobre la inflación en Estados Unidos han impactado significativamente los precios, con una caída menor al 1% registrada el lunes. Esta disminución se produjo en un contexto donde funcionarios de la Reserva Federal indicaron que necesitan más claridad sobre la tendencia inflacionaria antes de considerar recortes en las tasas de interés.

Dos altos funcionarios de la Fed han señalado que aún no están convencidos de que las tendencias inflacionarias se están estabilizando en torno al objetivo del 2%, lo que se suma a la incertidumbre. Esto ocurre después de un reciente alivio en las presiones sobre los precios al consumidor en abril.

Los futuros del Brent cayeron un 0.3%, alcanzando los 83.71 dólares por barril, mientras que el crudo estadounidense West Texas Intermediate (WTI) también registró una disminución del 0.3%, llegando a los 79.80 dólares. En el caso de la mezcla mexicana de exportación, descendió un 0.37%, situándose en los 74.83 dólares por barril. Esta dinámica ha mantenido la prima del Brent sobre el WTI cerca de su nivel más bajo desde marzo durante tres días consecutivos.

Además, la estrecha prima entre el Brent y el WTI está afectando la rentabilidad de las empresas energéticas, lo que podría influir en la cantidad de petróleo exportado desde Estados Unidos hacia otros destinos. Este escenario deja más petróleo en el país norteamericano, aumentando la necesidad de consumo o almacenamiento.

En un mercado con tendencia a la baja, las empresas de energía tienden a sacar petróleo de almacenamiento para su uso inmediato, en lugar de esperar a que los precios se recuperen en el futuro.

La incertidumbre en torno a la inflación en EU ha impactado en los precios del petróleo, mientras que la estrecha prima entre el Brent y el WTI plantea desafíos adicionales para las empresas energéticas.

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ICC impulsa participación privada en energía para 2024-2030

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La International Chamber of Commerce (ICC) insta a una mayor participación del sector privado en el ámbito energético para el período 2024-2030 en México, con el objetivo de impulsar la transición energética y combatir el cambio climático.

En su informe «Propuestas para el Gobierno de México 2024-2030», la ICC resalta la urgencia de acciones concretas para abordar el cambio climático y promover una economía más limpia y resiliente. Esto incluye una participación más activa de las empresas en sectores estratégicos.

Priorizando la aceleración hacia fuentes de energía renovable y eficiente, el cumplimiento de acuerdos internacionales sobre emisiones y el establecimiento de una Agenda de Medio Ambiente, Sostenibilidad y Gobernanza, la ICC apunta a contrarrestar las políticas actuales que limitan la participación privada, promovidas por el presidente Andrés Manuel López Obrador.

La propuesta de la ICC también enfatiza la necesidad de fortalecer el Estado de Derecho para garantizar la seguridad jurídica, combatir la corrupción y mejorar la seguridad nacional en diversas áreas.

Estas recomendaciones, alineadas con los compromisos expresados por los candidatos presidenciales, buscan situar a México en una trayectoria hacia un desarrollo sostenible, equilibrando la participación del sector privado y las políticas públicas para enfrentar los retos climáticos y económicos venideros.

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Iberdrola adquiere el 100% de Avangrid por 2,551 mdd

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Iberdrola ha alcanzado un acuerdo definitivo para adquirir el 18.4% restante de su filial estadounidense Avangrid que aún no posee, por un total de 2,551 millones de dólares. Esta adquisición fortalecerá significativamente la presencia de Iberdrola en el mercado energético de Estados Unidos.

La transacción, anunciada previamente como principio de acuerdo, ha sido confirmada tras la aprobación del Consejo de Administración de Avangrid y la recomendación unánime de un comité especial formado por consejeros independientes. Iberdrola, que ya posee el 81.6% de Avangrid, adquirirá el capital restante a un precio mejorado respecto a la oferta inicial de 34,25 dólares por acción, reflejando así su compromiso con el negocio de redes en Estados Unidos.

Esta operación, aún sujeta a la aprobación de los accionistas y diversos reguladores, busca excluir las acciones de Avangrid de la Bolsa de Nueva York tras su finalización, consolidando así la integración de ambas compañías.

Con sede en Connecticut, Avangrid cuenta con 44 mil millones de dólares en activos y opera en 24 estados, empleando a 8 mil personas. Sus principales áreas de negocio son las redes y las energías renovables, brindando servicios a más de 3.3 millones de clientes en Nueva York y Nueva Inglaterra, y poseyendo una amplia cartera de generación de energía renovable en todo Estados Unidos.

En 2023, Avangrid reportó un EBITDA ajustado de 2.430 millones de dólares, lo que representa un aumento respecto al año anterior, destacando así su sólido desempeño en el mercado energético.

La oferta inicial de Iberdrola de 34.25 dólares por acción, presentada el 7 de marzo, fue mejorada, subrayando la importancia estratégica de esta adquisición para los planes de crecimiento de Iberdrola en el mercado estadounidense.

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Marcela Guerra insta a transitar hacia energías limpias

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En una declaración , Marcela Guerra Castillo, presidenta de la Cámara de Diputados, ha subrayado la imperiosa necesidad de redefinir la política energética de México hacia un enfoque centrado en las energías limpias y renovables. Enfocándose en la reducción de los gases de efecto invernadero, Guerra Castillo destaca que esta transición es crucial para salvaguardar la salud y la economía de las familias mexicanas.

El llamado de Guerra Castillo cobra aún más relevancia ante los alarmantes niveles de ozono registrados en ciudades capitales como la Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey. Estos niveles han llevado a medidas drásticas como la reducción de actividades industriales y restricciones a la movilidad ciudadana, con costos económicos y de salud pública considerablemente altos.

La diputada presidenta resalta el descenso significativo en el costo de la electricidad proveniente de energía solar, un 85% entre 2010 y 2020, lo cual subraya la viabilidad económica de las energías limpias.

Los datos presentados por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) revelan que en 2021, México destinó el 4.6% del Producto Interno Bruto (PIB) para abordar esta problemática, con las emisiones al aire representando el mayor costo ambiental. Este monto supera incluso los recursos asignados al sector salud en 2019.

La gravedad de la situación se manifiesta en cifras impactantes: más de 8 mil muertes prematuras en 2022 atribuibles a la contaminación en la Ciudad de México.

Guerra Castillo insiste en la urgencia de diseñar políticas públicas que fomenten la diversificación en las fuentes de suministro de energía, priorizando la solar y eólica para lograr un desarrollo sostenible y cumplir con los compromisos internacionales asumidos en la Conferencia de París sobre cambio climático COP21 y la Agenda 2030.

México se enfrenta a un decisivo dilema: optar por un aprovechamiento racional y sustentable de los recursos energéticos, en consonancia con la soberanía nacional y el bienestar social, o persistir en el uso de combustibles fósiles, con las consiguientes repercusiones negativas para el medio ambiente y la salud de su población.

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Tecnología como motor de innovación en Vuhl Automotive y Adman Leku

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Guillermo Echeverría Miller
, CEO de ADMAN LEKU ; Iker Echeverria Miller, cofundador y director de VUHL Automotive

En el marco de la conferencia Siemens Realize LIVE, celebrada en Las Vegas, Nevada, Iker Echeverría Miller, cofundador y director de Vuhl Automotive, y Guillermo Echeverría Miller, CEO de Adman Leku, compartieron para Global Energy la evolución y los desafíos de sus empresas en la industria automotriz y de manufactura avanzada. Detallaron cómo sus compañías han crecido y se han adaptado a lo largo de los años, destacando su enfoque en la tecnología y la innovación.

En 2007 fundaron su primera empresa, y tres años después, en 2010, lanzaron VUHL Automotive.

«De 2010 a 2013 desarrollamos el primer coche para la empresa, el modelo 05. En 2014 lo homologamos en diferentes mercados a nivel mundial, y en 2015 comenzamos a fabricarlo». La creación de Adman Leku fue una respuesta a la necesidad de un brazo de manufactura más robusto dentro del grupo, añadieron.

Adman Leku tiene dos líneas de negocio: servicios de ingeniería avanzada y manufactura avanzada, especialmente en fibra de carbono.

«Esta empresa, que yo dirijo, le da servicios de ingeniería y manufactura a Vuhl», comentó Guillermo Echeverría. Aunque inicialmente se creó para servir a Vuhl, actualmente solo el 5% de su producción está destinada a la empresa automotriz, con el 95% restante enfocado en otros sectores, principalmente el aeroespacial. 

Siemens: su socio estratégico

La tecnología ha sido un habilitador crucial para su empresa.

«Nos mantenemos siempre al tanto de eventos como el Siemens Realize LIVE, adoptando la nueva tecnología, los nuevos programas, los nuevos módulos, todo lo que tenga Siemens, para siempre estar empujando al borde de la tecnología en todo lo que hacemos».

Iker añadió que la tecnología no solo ha facilitado el diseño de sus vehículos, sino que también ha hecho posible que una start-up como la suya compita en la industria automotriz.

«Desde 2010 que empezamos a diseñar el coche, Siemens ofrecía un software súper robusto y especializado, con el que se puede diseñar el mejor coche del mundo. Este software, que antes era de la NASA y luego usado por grandes fabricantes como General Motors y Ford, se volvió accesible para empresas como la nuestra».

Los hermanos explicaron que tener acceso a este software fue crucial, pero también lo fue contar con el hardware adecuado y con ingenieros capacitados.

«Contamos con gente que tenía experiencia en la industria, utilizando ya ese software para alguna OEM grande, y con esa gente diseñamos el coche. Nos casamos con Siemens porque ofrecía una solución robusta y sabíamos que iba a perdurar en el tiempo. Este software nos ha permitido diseñar el mejor coche posible”.

Además, mencionaron que actualmente Vuhl colabora con 250 proveedores que en conjunto fabrican 1,600 componentes.

«El software que elijas debe tener comunicación con estos proveedores, y el NX de Siemens fue el lenguaje universal para todos los proveedores que habíamos seleccionado, compatible con todos los demás softwares de nuestros proveedores, lo cual no siempre sucede».

Un nuevo modelo deportivo en desarrollo

Los empresarios revelaron que actualmente trabajan en un nuevo modelo deportivo también para un nicho muy especializado y de bajo volumen, capitalizando la experiencia adquirida en la última década.

“Este siguiente modelo va a capitalizar sobre todo la experiencia de nuestra compañía hermana, que se especializa en materiales compuestos como la fibra de carbono. Este material no solo se utiliza en la carrocería de un auto deportivo, sino también en el ala de un avión, el chasis de un dron o una nave espacial. Queremos que este nuevo modelo sea un avance significativo, no solo una simple evolución de lo anterior, sino un paso adelante mucho más grande

A diferencia del primer desarrollo que hicimos, donde establecimos un plan de 38 meses utilizando la tecnología disponible entre 2010 y 2013, ahora hemos ajustado nuestras expectativas. Con las herramientas tecnológicas actuales, hemos optimizado nuestros procesos, reduciendo el tiempo de desarrollo. Este enfoque no solo acelera el proceso, sino que también nos permite simular digitalmente ciertos aspectos del diseño, eliminando la necesidad de múltiples pruebas físicas costosas.

Además, con los avances en los paquetes de software de Siemens, como la optimización topológica, los hermanos Echavarría destacaron que se encuentran abordando la eficiencia y la ligereza de sus vehículos de manera innovadora.

“Al utilizar este software, podemos establecer parámetros de diseño y dejar que el programa optimice automáticamente la pieza, reduciendo su peso sin comprometer su resistencia. Esta herramienta, que no utilizamos en desarrollos anteriores, será fundamental para mantener nuestra reputación de fabricar coches excepcionalmente ligeros y ágiles”.

El futuro de Vuhl y Adman Leku está marcado por la adopción de nuevas tecnologías.

«El desarrollo del nuevo coche será más rápido gracias a la tecnología disponible hoy en día», indicó Guillermo. La optimización topológica y el uso de inteligencia artificial serán claves en la creación de sus nuevos modelos, permitiendo diseños más ligeros y eficientes, concluyeron.


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Francia impulsará seguridad energética en México

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La Cámara de Comercio e Industria Franco Mexicana, encabezada por Xavier de Bellefon y dirigida por Hajer Najjar, en colaboración con la división de Asuntos Económicos de la Embajada de Francia y destacadas empresas francesas como Engie, Veolia, Veolus, EDF Renewables y Michelin, están trabajando en propuestas de políticas públicas para fortalecer la seguridad energética e hídrica en México.

Estas empresas prevén una inversión potencial de más de 10 mil millones de dólares en México si las políticas propuestas, exitosamente implementadas en Francia, son adoptadas. Francia, líder mundial en transición energética e hídrica, ocupa el primer lugar en el Energy Transition Index 2023 del Foro Económico Mundial entre las naciones del G20.

Una de las propuestas clave se centra en el impulso de bioenergéticos. Actualmente, la regulación de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) limita la generación eléctrica sin permisos a 0.5 MW, lo que obstaculiza la promoción de soluciones para producir electricidad mediante bioenergéticos. Por ello, se sugiere incluir el reconocimiento del “Waste to Energy” en la Ley de Transición Energética, permitiendo un mejor aprovechamiento de residuos inorgánicos para la generación de energía.

Estas propuestas no solo prometen mejorar la infraestructura energética e hídrica de México, sino también impulsar la inversión y la innovación en el país, posicionándolo a la vanguardia en sostenibilidad y eficiencia energética.

La comunidad francesa en México ve esta iniciativa como una oportunidad para compartir su experiencia y contribuir al crecimiento sostenible del país.

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Gasto en infraestructura de la CFE registra histórico aumento

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El gasto en infraestructura de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) durante el primer trimestre del año ha experimentado un incremento sin precedentes en casi tres décadas, según datos proporcionados por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

De acuerdo con el Informe de Finanzas Públicas y la Deuda Pública, en dicho periodo la CFE destinó 8,451 millones de pesos a inversión física, lo que representa un aumento del 98.4% en comparación con el año anterior. Este crecimiento es el más significativo desde 1996, cuando el gasto en inversión física aumentó en un 102% anual.

Este aumento en el gasto en infraestructura equivale al 8% del gasto total de la CFE en el primer trimestre, superando el crecimiento del gasto total de la empresa, que se situó en un 7% anual en el mismo periodo.

Jorge Cano, investigador de México Evalúa, señaló que este incremento se debe principalmente al consumo de combustibles para la producción de energía eléctrica, mientras que Oscar Ocampo, coordinador de Energía y Medio Ambiente del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), explicó que se enfoca en el mantenimiento de centrales y en mejoras en la red de transmisión y distribución.

Sin embargo, a pesar de este aumento, especialistas advierten que sigue siendo insuficiente para satisfacer la creciente demanda de energía eléctrica, especialmente en un contexto marcado por el cambio climático y olas de calor, que han generado un aumento en los apagones en diferentes estados.

Ocampo subrayó que el gasto en inversión de la CFE representa solo el 10% de su presupuesto total, lo cual es insuficiente para fortalecer el sistema eléctrico en su conjunto, afectando tanto la capacidad instalada como la distribución de energía.

En este sentido, Cano destacó que las barreras legales y políticas a la generación de electricidad privada han debilitado aún más a la empresa pública, contribuyendo a la frecuencia de los apagones durante esta administración.

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Arranca Pemex envíos de crudo a refinería Dos Bocas

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Pemex, la compañía petrolera estatal de México, ha dado inicio a los envíos de crudo a su nueva refinería Olmeca en Dos Bocas. Esta semana marcó el comienzo de operaciones con un envío inicial de 16,300 barriles por día (bpd). Sin embargo, este volumen representa menos del 5% de la capacidad total esperada de la refinería. 

El proyecto, ubicado en el estado natal del presidente saliente Andrés Manuel López Obrador, Tabasco, ha sido promocionado como uno de los más ambiciosos del mandato actual, con la promesa de reducir la dependencia del país en las importaciones de gasolina y diésel, mayoritariamente provenientes de Estados Unidos.

A pesar de estas expectativas, los volúmenes iniciales enviados esta semana son mínimos en comparación con la capacidad de producción actual de Pemex, que asciende a 1.8 millones de bpd entre crudo y condensados. Se espera que para agosto, la refinería Olmeca reciba 170,000 bpd, la mitad de su capacidad de procesamiento de 340,000 bpd.

El director general de Pemex, Octavio Romero, proyectó previamente que Dos Bocas agregaría 177,000 bpd al total de procesamiento de la empresa para este año. Sin embargo, la realidad ha demostrado un progreso más lento de lo anticipado, lo que plantea dudas sobre la eficacia y el cumplimiento de los plazos establecidos.

La lenta puesta en marcha de la refinería significa que México continuará dependiendo de las importaciones de combustible y seguirá exportando su crudo pesado. Esto contrasta con las expectativas previas de una disminución significativa en las exportaciones, lo que aliviaría la escasez de suministros a nivel mundial.

Además, se ha señalado que el gobierno ha exagerado los avances de la refinería, especialmente en el contexto de las próximas elecciones presidenciales. Aunque se espera que la producción de diésel comience a finales de mayo, aún no se han proporcionado cifras públicas sobre el volumen de crudo recibido por la nueva instalación.

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Chevron anuncia su retiro del Mar del Norte británico

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Chevron, ha decidido poner en marcha un proceso de venta para desprenderse de todas sus operaciones restantes en el Mar del Norte del Reino Unido. Este movimiento estratégico tiene como objetivo prioritario centrarse en los activos más rentables de su cartera y finalizar la adquisición de Hess Corporation por 53,000 millones de dólares.

La desinversión planificada en el Reino Unido marcaría el fin de una era de 55 años de presencia de Chevron en la cuenca, según confirmó la propia empresa en un comunicado. 

Con una participación significativa del 19,4% en el yacimiento Clair, uno de los mayores yacimientos de petróleo y gas del Reino Unido, Chevron ha sido una figura prominente en el sector energético de la región durante más de cinco décadas. Además, la compañía posee una pequeña participación en la terminal petrolífera de Sullom Voe, en las islas Shetland, y en los sistemas de oleoductos Ninian Pipeline SIRGE conectados a esta terminal, todos los cuales también están destinados a ser vendidos.

Se espera que el proceso de venta de los activos restantes en el Reino Unido comienzan el próximo mes, con estimaciones que sugieren que podría generar hasta 1,000 millones de dólares, sin incluir los beneficios fiscales, según fuentes del sector consultadas por Reuters.

Este paso de Chevron sigue a una serie de revisiones de su cartera global, que han llevado a la conclusión de que sus activos en el Reino Unido ya no son esenciales para su estrategia de desarrollo.

Mientras tanto, la compañía está enfocada en la finalización de la adquisición de Hess Corporation, aunque este acuerdo aún no se ha cerrado por completo. Hess Corporation había señalado previamente que el proceso de adquisición por parte de Chevron podría retrasarse hasta el próximo año debido a un caso de arbitraje pendiente con Exxon Mobil.

La propuesta de adquisición de Hess por parte de Chevron ha sido objeto de escrutinio por parte de reguladores y políticos, especialmente en relación con el derecho de preferencia de Exxon respecto a la participación de Hess en proyectos petrolíferos significativos frente a las costas de Guyana.

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