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Se suma IEnova al Plan Nacional de Infraestructura del gobierno federal; generará más de 10 mil empleos

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El Presidente, Andrés Manuel López Obrador, encabezó la presentación del segundo paquete de inversiones con el sector privado, que incluye 29 proyectos por 228 mil millones de pesos.

“Es una alianza para la inversión, para el desarrollo, para la creación de empleos. Es algo muy importante el que se esté uniendo el sector público, el sector privado, el sector social para impulsar el crecimiento de nuestro país, crear empleos y que haya bienestar», señaló el mandatario.

En este sentido, se anunció que Infraestructura Energética Nova (IEnova) se sumó al Plan Nacional de Infraestructura del gobierno federal, a través de su filial ECA Licuefacción (ECA LNG), negocio conjunto entre IEnova y Sempra LNG con el desarrollo, construcción y operación de una planta de licuefacción de gas natural en Ensenada, Baja California.

Con una inversión de 47 mil millones de pesos, el proyecto -que incluye la construcción de un ducto de transporte de gas natural- generará cerca de 3,000 empleos directos y más de 10,000 empleos indirectos durante su construcción y contribuirá a garantizar la seguridad energética e impulsar el desarrollo económico y competitividad del país.

“Esta importante inversión es muestra de nuestro compromiso a largo plazo con el país y nos reafirma como aliados de México. Desde hace más de 24 años trabajamos de la mano del sector público para fortalecer la infraestructura energética y contribuir al bienestar de todos los mexicanos”, agregó. Asimismo, Tania Ortiz mencionó que «al ser una de las mayores inversiones privadas en la historia de Baja California, este proyecto impactará positivamente a la comunidad local a través de programas de inversión social y ayudará a posicionar a México como un actor clave en el mercado mundial de gas natural», dijo Tania Ortiz Mena, Directora General de IEnova. 

ECA LNG consiste en agregar el proceso de licuefacción de gas natural (transformación del estado gaseoso a líquido) a la terminal existente de almacenamiento y regasificación de gas natural licuado de Energía Costa Azul, subsidiaria de IEnova. Con una capacidad de licuefacción de aproximadamente 3 millones de toneladas por año, ECA LNG será el primer proyecto de licuefacción de gas natural en la costa del Pacifico de América del Norte. Está previsto que la construcción comience en las próximas semanas y que la terminal inicie producción de gas natural licuado a finales de 2024.

El proyecto incluirá inversiones por $500 millones de pesos en proyectos sociales prioritarios dirigidos a atender la problemática de seguridad pública, deporte, rehabilitación de espacios de esparcimiento social y vialidades.

Este proyecto forma parte del amplio y diverso portafolio de activos de IEnova, con operaciones en 17 estados del país, integrado por 6 plantas de generación de energías renovables en operación (solares y eólicas) y 2 en construcción, una planta termoeléctrica, más de 3,500 km de ductos para el transporte y distribución de gas natural, gas LP y etano, una terminal de almacenamiento y regasificación gas natural licuado y otra de gas LP, así como 7 terminales de almacenamiento de productos refinados en desarrollo y construcción.

Busca ZEBRA ampliar el uso de autobuses eléctricos en México y Latinoamérica

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El 10 de diciembre a las 11:00 am tiempo de México, la alianza ZEBRA (Zero-Emission Bus Rapid-deployment Accelerator) llevará a cabo una conferencia de prensa para anunciar formalmente la lista de fabricantes e inversores con la que se planea impulsar la expansión de autobuses eléctricos en Latinoamérica durante los próximos 12 meses, así como la firma del nuevo acuerdo con el que la iniciativa busca ofrecer soluciones para dos de los principales obstáculos: la disponibilidad de vehículos y la financiación. 

El objetivo de la alianza es alcanzar hasta mil millones de dólares en inversiones a través de la expansión de su red de socios, con lo cual, se planea acelerar el proceso de transición al transporte público de cero emisiones en cada una de las regiones.

El transporte público de combustión fósil es responsable de una gran parte de las emisiones de gases de efecto invernadero: 71% de todas las emisiones en la Ciudad de México; 43% en Medellín; 79% en Santiago; y 61% en São Paulo.

“América Latina es uno de los líderes mundiales en lo que respecta al proceso de transición a autobuses de cero emisiones. Estos compromisos acelerarán este cambio, demostrando que tanto la tecnología como los fondos están disponibles, para que la región pueda tener ciudades más limpias y saludables, y combatir la crisis climática”, comentó Thomas Maltese, portavoz de ZEBRA.

Financiado por P4G (Partnering for Green Growth and the Global Goals 2030), ZEBRA es una asociación entre la red de ciudades C40 y el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT).

Participará ACCIONA en el Extreme E, el nuevo campeonato mundial sostenible

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ACCIONA, Carlos Sainz y QEV Technologies anunciaron hoy un acuerdo para formar equipo y competir en Extreme E, el nuevo campeonato mundial sostenible off-road de vehículos todoterreno. La escudería, denominada ACCIONA | Sainz XE Team, contará con el propio Sainz y con Laia Sanz como pilotos.

Extreme E es una nueva competición global que integra, por primera vez en el mundo del motor, los conceptos de lucha climática, movilidad sostenible e igualdad de género. QEV Technologies, ingeniería especializada en I+D de movilidad eléctrica y con dilatada experiencia en competición, será el partner tecnológico del equipo.

Carlos Sainz ha ganado en dos ocasiones el Mundial de Rallies, en 1990 y 1992. También ha sido el vencedor en tres ocasiones del Dakar: en 2010, en 2018 y, la última vez, este mismo año. El piloto español ha sido reconocido con el Premio Princesa de Asturias de los Deportes 2020 por su fructífera trayectoria en la élite del automovilismo mundial.

Laia Sanz ha sido campeona del mundo de Trial en trece ocasiones y campeona mundial de Enduro en otras cinco ediciones. Ha terminado en diez ocasiones el Dakar, entre 2011 y 2020, logrando la victoria en la categoría femenina de motos en todas ellas. Además, logró un 9º puesto absoluto en 2015, el mejor resultado en la historia del Dakar conseguido por una mujer en motos. Su participación en el nuevo equipo de Extreme E representa su salto oficial del mundo de las motos al automovilismo.

ACCIONA –que lideró en 2017 el primer equipo que completó el rally Dakar con un vehículo 100% eléctrico– regresa al mundo del motor con el objetivo de contribuir a que la sociedad tome conciencia sobre los efectos del cambio climático y sobre la necesidad de acelerar la transición hacia una economía baja en carbono. 

QEV Technologies es una ingeniería del mundo del motor conocida por hitos como el desarrollo integral del Arcfox GT y del Hispano Suiza Carmen Boulogne, la promoción del campeonato FIA RX2e o sus incontables victorias en competiciones eléctricas como la Formula E.

El ACCIONA | Sainz XE Team se medirá con ocho equipos de alta competición, que demostrarán sobre los terrenos más exigentes la fiabilidad de la movilidad eléctrica y la competitividad de las energías renovables.

“Estamos muy satisfechos por haber llegado a este acuerdo con Carlos Sainz y con QEV Technologies para competir juntos en la nueva Extreme E”, afirmó Joaquín Mollinedo, director general de Relaciones Institucionales, Sostenibilidad y Marca de ACCIONA. “Tanto Carlos como Laia Sanz cuentan con una trayectoria deportiva y personal de excelencia y con un sólido compromiso con la lucha contra el cambio climático. El ACCIONA | Sainz XE Team contribuirá, sin duda, a transmitir el mensaje de que la plena descarbonización también puede ser una realidad en las actividades deportivas relacionadas con el motor. Y si en esta disciplina deportiva es posible, todo es posible”.

«Me gustaría comenzar agradeciendo a ACCIONA su confianza; también a Alejandro Agag, que nos ha apoyado mucho, y por supuesto a QEV Tech, que es nuestro partner tecnológico. Creo que con Laia además de compañera, reunimos todos los ingredientes para que un equipo español pueda estar luchando lo más alto posible. Ese será nuestro objetivo», comentó Carlos Sainz.

Y añadió: «Éste es, sin duda, un nuevo tipo de competición en el mundo de las carreras, y no solo por el tipo de coche, que es eléctrico 100% y off-road, sino por el formato. El hecho de competir en un campeonato en el que hay, además, igualdad de oportunidades de género, en el que los dos pilotos tienen la misma importancia, en el que ambos vamos a ganar y a perder juntos… me parece muy original e inclusivo. Para un veterano como yo, es de lo poco que me queda por probar: ¡me hubiera dejado una asignatura pendiente!”.

“Agradezco mucho a Carlos, a QEV Tech y a ACCIONA la confianza depositada en mí. Estoy muy motivada e ilusionada, para mí es un paso importante; los coches siempre me han llamado mucho la atención y al lado de Carlos estoy segura de que voy a aprender muchísimo. Le admiro mucho, formar equipo con él es un regalo; es el mejor compañero que podría tener. Espero estar a la altura y aprender rápido para ayudar al equipo lo antes posible”, afirmó Laia Sanz. “El campeonato es novedoso en sí mismo y es muy interesante que los equipos estén compuestos por hombres y mujeres. También incluye el concepto de sostenibilidad: tenemos que empezar a pensar en ello, creo que las carreras tirarán cada vez más hacia esta dirección”, finalizó.

«Estamos entusiasmados con este campeonato y con poder formar parte del equipo ACCIONA |Sainz XE Team. A través de este increíble desafío, estamos seguros de que seremos capaces de innovar y de crear tecnologías que se aplicarán primero en la carrera y, después, en la carretera, dando sentido a nuestro leitmotiv – from Race to Road-”, dijo Joan Orús, Chief Operating Officer (COO) de QEV Technologies. “Nuestra empresa tiene un historial de éxito en una gran variedad de carreras. El camino que hoy emprendemos es realmente ambicioso, y estamos deseando que empiece”.

“Quiero dar una calurosa bienvenida a Extreme E al equipo ACCIONA | Sainz XE Team. Carlos Sainz, junto con ACCIONA y QEV Technologies, ha montado el primer equipo completamente español del campeonato. El campeón del mundo de rallies y del Dakar se suma a la revolución eléctrica, no solo como piloto sino también como propietario de equipo, siguiendo los pasos de otros campeones del mundo como Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Junto a Laia Sainz, la piloto española que hará equipo con Carlos, ¡se suman a la mejor alineación de pilotos de carreras off-road! El equipo también está liderado por ACCIONA, una empresa que ha demostrado su fuerte compromiso con la sostenibilidad, y por QEV Technologies, el líder español en operadores de carreras y movilidad eléctrica. Y, por último, pero no por ello menos importante, también quiero dar la bienvenida al cuarto accionista de este ilusionante proyecto, que no es otro que el hijo del Matador y el actual piloto de Fórmula 1, Carlos Sainz. Hoy es un gran día para Extreme E”, afirmó Alejandro Agag, fundador y CEO de Extreme E.

La nueva Extreme E, homologada por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), representa una competición deportiva con un claro compromiso social. La prueba busca revolucionar el deporte con un formato diseñado para fomentar el desarrollo sostenible y la lucha contra la emergencia climática, así como la igualdad de género.

La Extreme E Season 1 tiene el compromiso de ser una competición con impacto neto positivo en emisiones de CO2: reducirá y compensará más gases de efecto invernadero que los que emita a la atmósfera. 

Para alcanzar ese objetivo, todos los equipos emplearán el mismo modelo de vehículo, el Odyssey 21. El SUV off-road 100% eléctrico, cuyas baterías se abastecerán con sistemas de hidrógeno verde, cuenta con un motor de 400kW (el equivalente a 557cv), 1.650Kg de peso y 2,3 metros de ancho. El Odyssey 21 es capaz de acelerar de 0 a 100Km/h en 4,5 segundos y de hacer frente a pendientes de hasta 130%.

Cada una de las cinco pruebas que se disputarán a lo largo del próximo año servirá para mostrar el impacto del cambio climático en diferentes ecosistemas amenazados del mundo.

La competición dará comienzo el 20 de marzo del año que viene con la Desert X Prix, en Al-‘Ula, Arabia Saudí, caracterizada por el terreno árido y rocoso, ejemplo de la desertificación y la sequía que afecta al planeta.

Le seguirán, a lo largo de 2021 la Ocean X Prix, en Senegal (29-30 de mayo), la Arctic X Prix, en Groenlandia (28-29 de agosto), la Amazon X Prix, en Brasil (23-24 de octubre), y la Glaciar X Prix, en Argentina (11 y 12 de diciembre).

El trazado de cada carrera tendrá una distancia aproximada de 32 kilómetros, divididos en dos vueltas de cerca de 16 kilómetros, lo que fomentará la velocidad. Cada X Prix se disputará en dos días, con una primera ronda clasificatoria, dos semifinales y la gran final.

La igualdad de género es otro de los aspectos clave. La normativa establece que los equipos deberán estar compuestos al 50% por hombres y mujeres, con el mismo número de kilómetros recorridos por cada uno de los integrantes al volante del SUV eléctrico Odyssey 21.

Trabajan Vestas y Mitsubishi Heavy Industries en expandir su asociación de energía sostenible

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Recientemente, Vestas Wind Systems y Mitsubishi Heavy Industries (MHI) anunciaron un acuerdo para expandir su asociación en energía sostenible. La asociación reforzada implica que Vestas adquirirá las acciones de MHI en la empresa conjunta MHI Vestas Offshore Wind (MVOW), y MHI adquirirá el 2,5 por ciento de Vestas.

La transacción entre Vestas y MHI estuvo sujeta a las aprobaciones regulatorias de las autoridades de competencia y con referencia al Anuncio de la Compañía No. 42/2020 del 27 de noviembre de 2020, las dos compañías recibieron hoy la aprobación oficial de la transacción por parte de la Comisión Europea.

Henrik Andersen, presidente del grupo y director ejecutivo de Vestas, dijo: “Con la aprobación de hoy de la transacción, estamos entusiasmados de dar un paso más para dar la bienvenida al offshore a la familia Vestas. Personalmente, estoy muy alentado por los muchos diálogos que he tenido con Vestas y colegas de MHI Vestas Offshore Wind, así como con nuestros clientes y socios desde que anunciamos la asociación fortalecida con Mitsubishi Heavy Industries. Está claro que todos están entusiasmados con nuestro audaz paso conjunto para acelerar la transición energética “.

Desde el anuncio, se inició la planificación de la integración de MVOW en el grupo Vestas, centrándose en la integración fluida de los empleados y los sistemas y en la realización de sinergias en las ventas, la tecnología, la huella de fabricación y las adquisiciones para mantener las relaciones con los clientes, reducir los costos y construir una Vestas compartida sólida. cultura.

Después del cierre de la transacción, comenzará la planificación completa de la integración. Vestas tiene como objetivo crear una cultura compartida que abarque a todos los que quieran acelerar la transición energética y vivir según los valores de Vestas de pasión, responsabilidad, simplicidad y colaboración. La integración se centrará en allanar el camino para una integración armoniosa de procesos y sistemas en Vestas y MVOW, mientras se abren caminos hacia la unificación general de ambas empresas para aprovechar nuestras fortalezas. Sin embargo, ante todo, el objetivo es planificar una incorporación fluida y acogedora para los nuevos colegas de MVOW.

Se espera que el cierre final de la transacción tenga lugar antes de fin de año. Hasta el cierre, Vestas y MVOW continuarán ejecutándose como dos empresas independientes, con solo un pequeño número de empleados de Vestas comprometidos en la planificación de la integración futura de las dos empresas.

Con un incremento anual del 20 por ciento, energía solar lidera el sector de las renovables: Eni

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Eni ha publicado la 19ª edición de World Oil, Gas and Renewables Review, el informe estadístico anual sobre petróleo, gas natural y fuentes renovables.

El World Oil, Gas and Renewables Review pretende ser una herramienta útil para una comprensión más profunda de los fundamentos del sector energético. Observa las tendencias emergentes de descarbonización con el objetivo de ayudar a identificar las acciones necesarias para abordar el desafío climático.

En 2019, la demanda mundial de petróleo registró una tasa de crecimiento menor en comparación con los últimos 10 años (+ 0,8% frente a + 1,4%), la demanda mundial de gas se expandió impulsada por Asia-Pacífico (+ 4,3%) y América del Norte (+ 2,7%) y , en el sector de las renovables, la solar continuó liderando el crecimiento de la capacidad instalada, con un incremento anual del 20%.

La revisión se divide en dos volúmenes:

El World Oil Review, dedicado a las reservas, la oferta, la demanda, el comercio y los precios de petróleo con un enfoque especial dedicado a la calidad del petróleo crudo y la industria de refinación; y el World Gas and Renewables Review, centrado en el gas natural y las fuentes renovables (solar, eólica y biocombustibles).

Los puntos clave en el World Oil Review

La demanda mundial de petróleo siguió creciendo en 2019, pero a un ritmo menor en comparación con los últimos 10 años (+ 0,8% frente a + 1,4%).

En 2019, el precio promedio del Brent (64 $ / b) fue aproximadamente 7 $ / b más bajo que en 2018. Las crecientes tensiones geopolíticas y las preocupaciones sobre el comercio entre Estados Unidos y China tuvieron poco impacto en el equilibrio entre la oferta y la demanda de petróleo y en los precios del Brent.

El “crecimiento cero” de la producción mundial de petróleo en 2019, ya que los recortes del grupo OPEP + contrarrestaron el crecimiento estadounidense. La producción estadounidense aumentó un 11%, erosionando aún más la participación de mercado de la OPEP.

La calidad del crudo reportó una fuerte discontinuidad en 2019 con una gran reducción de crudos medios y ácidos, lo que contribuyó a un barril producido promedio más ligero. El balance de calidad mostró una menor oferta de crudos pesados ​​medios (recortes de la OPEP, Irán y Venezuela) y una mayor apreciación de los diferenciales de precios relativos.

A resaltar en el World Gas and Renewables Review

En 2019, la demanda mundial de gas ha seguido creciendo por décimo año consecutivo, impulsada por Asia Pacífico (+ 4,3%) y América del Norte (+ 2,7%). China se confirmó como el primer importador mundial.

La producción mundial de gas continuó la tendencia positiva con un + 3,1% en 2019, a pesar del descenso en Europa (-6,5%), principalmente gracias a la puesta en marcha de nuevas plantas de GNL en EE.UU. y Australia. Durante 2019, EE. UU. Se convirtió en el segundo exportador mundial de gas después de que Rusia superara a Qatar.

Gran paso adelante para el GNL, que ahora representa el 38% del gas total comercializado, ganando un 4% de participación en un solo año (34% en 2018).

La energía solar siguió dominando la expansión de la capacidad renovable con un aumento anual del 20%, duplicando el crecimiento del 10,5% registrado por la eólica.

Asia confirmó su liderazgo en la expansión de la capacidad solar (alrededor del 60% del total en 2019 y China mantuvo su liderazgo en capacidad solar y eólica.

Asia Pacífico lidera el crecimiento de la capacidad de refinación mundial, lo que representa casi el 90% del aumento de 1,5 Mb / d con respecto a 2018.

Avanzan Samsung e ICA en trabajos de Dos Bocas

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Durante la conferencia de prensa matutina, encabezada por el Presidente, Andrés Manuel López Obrador, se dieron a conocer los avances en la construcción de la nueva refinería de Dos Bocas. 

En esta semana, correspondiente al paquete 2, la empresa Samsung reportó la conclusión de las pilas en la planta reformadora de naftas. Con ello, 10 plantas de proceso químico ya se encuentran en su etapa de cimentación superficial, trabajando en diversos frentes como la construcción de la superestructura en los tambores de coque y los racks de tuberías en sus respectivos sectores dentro de los paquetes 1, 2 y 3.

En el paquete 4 avanza la construcción de cimentación superficial en tanques verticales de tratamientos de aguas amargas y aminas.

En lo que respecta al área administrativa y de servicios, se termina la colocación del multipanel en el muro de edificio satélite y drenaje de los edificios salvaguarda, contra incendio, mantenimiento y telecomunicaciones.

En el cuarto de control se trabaja en el habilitado de acero, cimbra en losa de cimentación y vaciado de concreto en muros perimetrales, así como en la construcción de ductos de Telecomm, instalación eléctrica, hidráulica y sanitaria.

Respecto al paquete 5, área de almacenamiento, se concluyó la construcción de las cimentaciones profundas de 44 tanques verticales y 31 esferas de almacenamiento.

En tanques verticales se trabaja cuatro en excavación, tres en obra mecánica, 17 en proceso de relleno interior de anillo, nueve en armado de acero y colocación de cimbra, y nueve en formación de capa de reparto.

También se avanza en un 89 por ciento en la libranza de la reubicación del ducto de la macropera del predio 1, esto para cumplir con los estándares de seguridad.

Esta semana la empresa ICA continúa con la colocación de base para pavimento asfáltico para manejo industrial en las inmediaciones donde estará el quemador de gases y la planta primaria.

En materia de sustentabilidad continúa el desarrollo de plantas de ornato y forestales en el vivero, algunas ya están listas para su colocación en campo.

Más de 31 mil usuarios afectados tras incendio en la subestación eléctrica de la CFE

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La Comisión Federal de Electricidad (CFE) informó que, a las 18:42 horas del domingo, 31, 599 usuarios de la Ciudad de México presentaron una afectación del suministro eléctrico, a causa de un incendio en la subestación eléctrica Coyoacán. 

El incendio fue controlado por el cuerpo de bomberos a las 19:30 horas y minutos más tarde se restableció el suministro eléctrico al 100 por ciento de usuarios afectados.

La CFE dio a conocer que en el incendio de la subestación eléctrica Coyoacán no se presentaron  víctimas ni lesionados.

Suman ganancias de petroprecios en noviembre

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De acuerdo con el precio publicado por Petróleos Mexicanos el pasado miércoles 25 de noviembre la mezcla mexicana de exportación subió 99 centavos y cerró esa jornada en 43.64 dólares el barril, con lo cual el crudo mexicano se ubicó en su mejor nivel desde el 25 de febrero de este año, cuando concluyó en 44.94 dólares.

Si bien, el precio del petróleo que México exporta aún se encuentra por debajo de los 49 dólares fijados en la Ley de Ingresos de este año, con la cotización del miércoles, regresó a los niveles de hace nueves mes, antes de que se decretara la pandemia de Covid-19 en el país.

La ganancia del crudo mexicano se dio en línea con los referentes internacionales, que hilaron cuatro sesiones de ganancias, ya que los datos que mostraron una caída sorpresiva de los inventarios semanales de crudo en Estados Unidos extendieron un repunte impulsado por la esperanza de que una vacuna para el Covid-19 aumentará la demanda de combustible.

En los últimos 12 meses, el precio del barril de petróleo de la OPEP ha descendido 35.07%, y el del Brent 35.42%, pero las cotizaciones registraron un leve incremento hacia la segunda semana del mes, al igual que para la Mezcla Mexicana y el WTI, impulsados por los avances en las vacunas contra el Covid-19 anunciados por parte de Moderna y Pfizer.

El anuncio de Moderna siguió a uno de Pfizer Inc, que informó la eficacia de su vacuna en más de 90%, lo que aumenta las esperanzas de que los daños causados por la pandemia a la economía mundial puedan reducirse.

Los precios del petróleo subían recuperando parte de las pérdidas registradas a inicios de mes, tras datos que mostraron un repunte de las economías de China y Japón, la segunda y tercera a nivel global, respectivamente. Las cifras mostraron que las refinerías chinas procesaron en octubre la mayor cantidad de crudo en su historia según una base diaria, mientras que nuevos confinamientos en Estados Unidos y Europa lastraban la demanda.

Asimismo, expectativas en torno a las negociaciones para nuevos ajustes de producción entre la OPEP y sus aliados contribuyeron a un desempeño favorable; sin embargo, los precios del crudo siguen bajo presión por las renovadas medidas de confinamientos en Europa con el objetivo de frenar el aumento de casos de Covid-19.

El grupo, conocido como OPEP+, ha estado recortando la producción en cerca de 7.7 millones de barriles por día (bpd), con un cumplimiento de un 96% en octubre, y había planeado aumentar la producción en 2 millones de bpd a partir de enero.

  • “No se puede negar que el mercado del petróleo está totalmente en manos de la OPEP+. La organización es la única razón por la que los precios del petróleo hoy no son de 20 dólares el barril. Como tal, su próxima reunión del 30 de noviembre al 1 de diciembre es muy importante”, señaló, Bjarne Schieldrop, analista jefe de materias primas de SEB en Oslo.

Irán: atrapado entre sanciones y geopolítica

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Irán es uno de los mayores productores de petróleo del mundo. Según los datos iraníes, las reservas probadas de petróleo del país son de unos 150.000 millones de barriles. Irán tiene la cuarta mayor reserva de petróleo del mundo y la segunda mayor reserva de gas. Al mismo tiempo, los conflictos geopolíticos «atan» las manos de Irán. Mijaíl Smyshlyaev del Instituto IRTTEK cuenta cómo el país está tratando de encontrar una salida a la situación.

Junio ​​de 2020. Los almacenamientos de petróleo iraníes están llenos. La producción de materias primas se ha reducido al mínimo en los últimos 40 años. La pandemia de coronavirus ya ha afectado al atribulado sector petrolero de Irán. La producción de petróleo en junio de 2020 fue de solo 1,9 millones de barriles por día, que es solo el 50% de lo que se produjo en junio de 2018. Es el nivel más bajo desde 1981. Pero la pandemia no fue la única razón de esto. Los problemas de Irán habían comenzado mucho antes del coronavirus. Se trata de las sanciones estadounidenses.

Sanciones de Washington

En 2018, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, restableció las sanciones contra Irán al retirarse del acuerdo nuclear de 2015 entre Irán y seis potencias mundiales – Estados Unidos, Gran Bretaña, Rusia, China, Francia y Alemania.

Desde entonces, las exportaciones de petróleo iraní han bajado hasta 100.000-200.000 barriles por día, frente a más de 2,5 millones de barriles por día en abril de 2018. Las nuevas sanciones han llevado a una fuerte recesión en la economía de Irán, empujando el valor de su moneda a un mínimo histórico, cuadruplicando la tasa de inflación anual, desplazando a los inversores extranjeros y provocando protestas.

En comparación con noviembre de 2019, el PIB de Irán en julio de 2020 cayó en 22%, el desempleo es de unos 37%, la inflación supera el 65%. Irán tiene actualmente un déficit presupuestario del 80% y un déficit comercial de $ 6.5 mil millones.

Sin embargo, a fines de julio de 2020, la Compañía de Desarrollo e Ingeniería de Petróleo de Irán (PEDEC) y Petropars Group firmaron un acuerdo para completar el desarrollo del campo petrolero de South Azadegan, así como para construir una Planta de Exportación de Refinería Central (CTEP) en este yacimiento con la capacidad de 320.000 barriles por día.

Aquí surge la pregunta: ¿cómo, en medio de las sanciones y la difícil situación económica en Irán, puede permitirse tales proyectos? ¿Y a quién Irán quiere vender este petróleo?

La única respuesta a estas preguntas sería “China”. Las exportaciones de petróleo de Irán no se han reducido a cero en gran parte gracias al apoyo continuo de Pekín.

Existe una posibilidad muy pequeña de que Estados Unidos levante las sanciones contra Irán en el corto plazo. Por lo tanto, Teherán volvió su mirada hacia China.

En 2019 Irán firmó un acuerdo para 25 años con China, según los informes. El acuerdo también incluyó la cooperación en el sector de petróleo y gas. A cambio de recibir al menos 400.000 millones de dólares de Pekín, las empresas chinas tendrán la oportunidad de participar en cualquier proyecto de petróleo, gas y petroquímicos nuevo en Irán.

China también podrá comprar petróleo, gas y productos derivados del petróleo con un descuento garantizado del 12% del promedio móvil de los 6 últimos meses para productos de referencia comparables, más un 6-8% adicional para la posible compensación. Además, China podrá pagar en monedas blandas recibidas de sus negocios en África y los países de la ex Unión Soviética. China quiere pedir otro descuento del 8% al 12%, lo que significa un descuento total de alrededor del 32% para China en todas las compras de petróleo, gas y productos derivados del petróleo.

El acuerdo se hizo público y tuvo una fuerte reacción negativa de Estados Unidos. A su vez, China no solo se encuentra en medio de una guerra comercial con Estados Unidos, sino que también se enfrenta a otros desafíos. Por ejemplo, las sanciones de Estados Unidos contra China por sus violaciones de derechos humanos contra las minorías musulmanas en Xinjiang, así como la expansión de las sanciones de Estados Unidos contra la compañía de tecnología líder de China, Huawei, por ciberespionaje y robo de tecnología. La cooperación con Irán lleva un riesgo bastante grande para China, que está dispuesta a aceptar solo en caso de descuentos y condiciones absolutamente increíbles.

Los $ 400 mil millones recibidos de China se invertirán en los sectores bancario, de telecomunicaciones, portuario y ferroviario de Irán, entre otros. Los países profundizarán la cooperación militar también.

Cómo China evita las sanciones iraníes estadounidenses

China importa petróleo iraní a través de varias empresas de bajo perfil que no tienen influencia en el sistema financiero internacional en dólares. China también ha evitado las sanciones estadounidenses al almacenar petróleo iraní en los almacenes de aduanas, que son como zonas de libre comercio donde los barriles técnicamente no son considerados importaciones.

Desde la imposición de sanciones estadounidenses contra Irán, no ha habido datos oficiales sobre las exportaciones de petróleo de Irán ni de los volúmenes. Sin embargo, las compañías que analizan las rutas internacionales de petroleros proporcionan una clara evidencia de que China sigue siendo el principal importador de petróleo iraní.

Hay informes que China compraba un promedio de 225.000 barriles de petróleo y condensado por día a Irán en la segunda mitad de 2019, lo que representa el 81% del total de las exportaciones iraníes.

Mientras tanto, las refinerías de Asia siguen observando la situación con cautela. Y algunos también están tratando de sacar ventajas del comercio con Irán. India es uno de estos países.

Enfoque indio

India, el segundo mayor importador y consumidor de petróleo de Asia después de China, también está luchando por el mercado iraní. La situación se complica por enfrentamientos entre Pekín y Nueva Delhi, que se registra en la frontera de vez en cuando.

India sigue buscando participar en el desarrollo de los recursos de petróleo y gas iraníes, llenando el vacío creado tras la salida de las compañías occidentales. Antes de la retirada de Estados Unidos del acuerdo iraní en 2018, India importaba hasta 457.000 barriles por día. Pero en mayo de 2019, las compras se detuvieron bajo la presión de Estados Unidos. A India no le gustó esto, a Irán tampoco. Por fin, en septiembre de 2019, el embajador extraordinario y plenipotenciario iraní en India, Ali Chegini, subrayó que India debería comenzar a importar petróleo iraní «usando el modelo chino», es decir, eludiendo las sanciones estadounidenses, según informó la agencia de noticias iraní Mehr.

Alianza con Venezuela

En medio de la crisis económica y política, Venezuela no pudo ser ignorada por Irán. A fines de mayo de 2020, cuatro de cada cinco petroleros iraníes que transportaban combustible a Venezuela llegaron al país sudamericano y atracaron en sus puertos, ignorando las sanciones de Estados Unidos contra ambos países.

A Venezuela fueron enviados componentes para refinerías de petróleo. Por ejemplo, los catalizadores químicos iraníes son necesarios para el funcionamiento de las refinerías. Después de abril del 2020 16 aviones de la aerolínea estatal iraní Mahan Air, también bajo sanciones estadounidenses, han aterrizado en el país latinoamericano. A Irán estos aviones regresaron con 9 toneladas de oro por valor de más de 500 millones de dólares.

– Para Irán, Venezuela es interesante desde el punto de vista no solo económico, sino también geopolítico, – dice el experto en energía Miguel Jaimes – Nadie más tiene relaciones tan cercanas con Venezuela en la actualidad. Y Caracas solo se alegra de esto, no limita los países que quieren negociar con él. Irán es el segundo productor de petróleo de la OPEP y el cuarto productor del mundo. Es capaz de contener la presión estadounidense. Es amigo de India y China y les vende petróleo. Tiene las tecnologías que está dispuesto a compartir, por ejemplo, con Venezuela. Irán está directamente involucrado en la recuperación de la industria de refinación de petróleo en Venezuela. Irán tiene enormes reservas, tiene el Canal de Ormuz, por el que pasan 20 millones de barriles de petróleo por día. El nombre “Irán” por sí solo ya es irritante para Estados Unidos, que está tratando de controlar el mercado petrolero de todas las formas posibles y a través de conflictos. Por lo tanto, Irán busca nuevos mercados en las condiciones en las que se encuentra.

Dirección hacia el avivamiento

– No nos rendiremos en ninguna circunstancia … Debemos aumentar nuestra capacidad para recuperar nuestra participación de mercado», dijo el ministro de Petróleo iraní, Bijan Zangane, en julio de 2020.

En el mismo julio, el primer vicepresidente iraní, Eshak Jahangiri, dijo que Estados Unidos no había logrado detener por completo las exportaciones de petróleo iraní a pesar de las duras sanciones.

De momento Teherán maniobra entre las sanciones de Estados Unidos y las difíciles relaciones entre Washington, Caracas y Pekín. Cuánto tiempo duran estas maniobras, depende en gran parte de la nueva Administración del presidente electo de EE. UU., Joe Biden.

Acelerar la transformación digital, clave en tiempos desafiantes

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Expande tu Horizonte fue el lema elegido por Emerson para la edición 2020 de su conferencia anual Emerson Global Users Exchange. Este año, aprendimos que debemos expandir nuestro horizonte para anticipar en un futuro situaciones complejas como ha sido este año, que ha impedido la realización de congresos globales de amplia tradición como este. Sin embargo, la empresa organizó una edición virtual que se celebrará en sesiones distribuidas de noviembre a marzo, donde contarán con demostraciones de productos, oportunidades para conectar con los expertos, foros de industria, casos de estudio e historias de éxito de aplicación de la tecnología de Emerson.

Durante la primera serie, celebrada este noviembre, se abrió como ya es tradición con la intervención de Peter Zornio, Chief Technology Officer de Emerson Automation Solutions, y Stuart Harris, Group President, Digital Transformation, quienes dieron su punto de vista sobre la transformación digital y cómo ha impactado en la industria en el último tiempo.

Recordaron la edición 2019 del Emerson Global Users Exchange, donde ya se hablaba de acelerar la transformación digital. Al respecto, Peter Zornio destacó la importancia que esto toma en la coyuntura, siendo que muchas empresas han cambiado el enfoque de sus inversiones internas para incrementar los recursos destinados a la transformación digital, especialmente en las áreas relacionadas directamente con el COVID19, como el trabajo remoto.

“Antes del COVID, muchas iniciativas de los clientes parecían de naturaleza exploratoria, pero las compañías han madurado en sus estrategias de manera rápida. Para algunos empezó como proyectos piloto, pero ahora vemos vínculos sólidos con el negocio principal y con las estrategias organizacionales”, agregó Harris.

Como ejemplo de tecnologías de digitalización directamente relacionadas con ello, los expertos hablaron sobre la aceleración del reemplazo de rondas manuales por sensores. “Los viajes de rutina al campo son muy comunes pero anticuados. Ya sea que estén reuniendo variables de proceso, del estado de los equipos, o monitoreando las instalaciones, esa es información que puede recabarse de manera dinámica con sensores”, detalló el presidente de Transformación Digital para la empresa.

Para cuantificar la trascendencia de lo anterior, señalaron el caso de un cliente que gastaba 40 horas hombre diarias en este tipo de actividades. Reemplazó 70% de esa actividad por sensores, y recuperó su inversión en menos de un año.

Otra área que está siendo ampliamente aprovechada por los clientes es la colaboración remota, “el COVID puso esto en el reflector, pero la colaboración de diversas áreas en materia de planeación o solución de problemas en cualquier parte del mundo ha estado en el radar desde hace muchos años. Las tecnologías móviles y aplicaciones pueden mandar la información adecuada a la persona adecuada en el momento en que la necesita para mejorar la toma de decisiones. Si se agregan las capacidades de la realidad aumentada, el personal puede trabajar de manera más inteligente y conectar con los expertos en cualquier parte del mundo para resolver juntos los problemas”.

Sobre este tema también expuso Alessea Lane, Sales Enablement Engineer, quien dijo que la realidad aumentada de Plantweb Optics superpone información digital en el mundo físico para aumentar la productividad, la seguridad y la información. Esta experiencia digital está transformando la manera en que los trabajadores realizan tareas complejas al brindarles información crítica mientras realizan operaciones y reparaciones de mantenimiento.

“El resultado es una fuerza laboral conectada digitalmente, equipada para completar las tareas con mayor precisión y mantener la producción en funcionamiento con menos interrupciones. Esto significa menores costos operativos, menor tiempo de inactividad para tareas de mantenimiento y operativas y mayor seguridad”, detalló.

 

Nuevas tendencias tecnológicas

Todo empieza con datos, pero cuando se tiene muchos datos hay quienes tienen dificultad para integrarlos o para llevarlos de OT a sus sistemas de IT o a la nube, donde pueden ser usados en otras aplicaciones. Para ayudar a solucionar retos como esos, Emerson lanzó Plantweb Optics Data Lake, que integra modelos de datos que los convierten en activos disponibles para aplicaciones tanto de IT como de OT.

Con esta aplicación, Emerson ofrece una nueva solución construida sobre una base de datos moderna, que apoyará los requisitos de gestión de datos para la Industria 4.0. Desde una ubicación centralizada, todos los datos operativos de las instalaciones se pueden conectar, almacenar y contextualizar. Esto reduce los problemas actuales de los silos de datos existentes al tiempo que crea oportunidades para generar nuevos conocimientos para mejorar la producción, la confiabilidad, la seguridad y el uso de energía.

El primer paso para crear una ubicación centralizada para los datos operativos es proporcionar conectividad a las interfaces más frecuentes. Plantweb Optics Data Lake proporciona una solución para todos los datos operativos y es compatible con todas las interfaces principales; además de los conectores disponibles, se pueden desarrollar nuevos conectores con la API web. Debido a que esta solución funciona con almacenamiento NoSQL, se pueden almacenar todos los tipos de datos operativos, incluidas mediciones, estados, agregados, alarmas y eventos, entre otros.

“Muchos clientes la están usando para ingresar sus datos de OT hacia la nube. Ya que tienen los datos integrados, el objetivo es usar la analítica para mejorar el rendimiento. Para ello, Emerson tiene un nuevo producto: AMS Asset Monitor, que utiliza tecnología CHARM para atraer señales (incluso de vibraciones) y luego ejecutar los datos con modelos de confiabilidad prediseñados”, dijo Zornio.

Este dispositivo digitaliza datos y análisis de activos esenciales para proporcionar información procesable sobre los activos esenciales que anteriormente solo se supervisaban con evaluaciones poco frecuentes. El AMS Asset Monitor recopila datos continuamente y utiliza lógica integrada para identificar y diagnosticar problemas comunes de confiabilidad como fallas de los rodamientos, problemas de lubricación o impurezas, que afectan la salud de los activos.

 

Ingeniería en la nube

El CTO de la compañía, Peter Zornio, también consideró que la tecnología que se está acelerando de manera más veloz es la nube; “aunque se ha utilizado desde hace mucho tiempo, la gente de operaciones (OT) solía dudar para trasladar sus aplicaciones a la nube, pero eso está cambiando. Parte de ello es que para trabajar desde casa todos nos hemos vuelto dependientes de la nube, y hemos visto que es una plataforma altamente confiable”.

Al respecto, reveló que en Emerson están llevando sus aplicaciones de software a la nube, haciéndolas disponibles como Software as a Service (SaaS), “tenemos algunos ya terminados, y estamos trabajando para mover a todo el portafolio”.

También mencionó PlantWeb Insight y su Plataforma de Plantweb Analytics, donde agregaron 40 gemelos digitales de proceso listos para usar, y 400 modelos de confiabilidad de equipos FMEA. Con todos estos nuevos templates, se tiene un comienzo en las aplicaciones de los usuarios para analítica y se puede usar el resto de la plataforma para mejorarlos, “no olvidemos que el objetivo de la analítica es impulsar las acciones, y con la adición de la Realidad Aumentada a Plantweb Optics eso se hace más fácil que nunca”, explicó Peter Zornio.

Por su parte, Stuart Harris destacó el nuevo Transmisor Inalámbrico de Vibración, que monitorea condiciones en equipos rotatorios, “desde que lo introdujimos ha sido muy popular, porque incorpora varias capacidades únicas y poderosas. Por ejemplo, tenemos un cliente que está implementando 4,000 unidades, y muchos otros que están instalando alrededor de 1,000 unidades”.

Este transmisor brinda información sobre las vibraciones a través de una red inalámbrica autoorganizada y altamente confiable, lo que lo hace ideal para aplicaciones en lugares de difícil acceso o donde los costos sean prohibitivos. Además, brinda confiabilidad con precisión avanzada para todas las instalaciones.

 

Monitorización centrada en la seguridad del personal

Harris destacó que el COVID ha hecho que se ponga mucha más atención a dónde está el personal dentro de las instalaciones, así como la reducción del contacto entre ellos. Para atacar esos retos, mejoraron su solución Location Awareness, que con el uso de WirelessHART es capaz de manejar la densidad de los empleados en cierta área, así como rastrear contactos para proteger la salud y ayudar a que los clientes continúen con sus operaciones de forma segura.

Los servicios de localización están en todos lados, desde los servicios en el día a día, hasta las operaciones industriales de alta complejidad. Location Awareness habilita la conectividad de manera inalámbrica a través de instrumentos como Personnel Tags y Asset Tags que funcionan con baterías; Anchors WirelessHART, Access Points y Gateways. Asimismo, la aplicación Plantweb Insight Location incluye geoperimetraje, reuniones de seguridad y alertas de seguridad que ayudan a transformar digitalmente la seguridad de las plantas.

Amanda Alexander, Global Product Manager, Emerson, Digital Transformation abundó sobre este tema durante otra sesión del Emerson Exchange Virtual Series. Con la afluencia de una gran cantidad de personal, la visibilidad de los movimientos de los contratistas es más importante que nunca. Garantizar que estén debidamente capacitados para las áreas de trabajo designadas, que la facturación coincida con el tiempo real de trabajo, facilitar las herramientas y medidas de seguridad, son algunas de las aplicaciones prácticas de la solución de Emerson denominada Location Awareness.

Alexander expuso cómo transformar digitalmente la gestión de personal con esta solución inalámbrica que permite conocer la ubicación del personal y el tiempo que pasa dentro y fuera de las zonas de trabajo para aumentar la productividad y mejorar la seguridad.

 

 

 

Realidad Virtual

La tecnología avanza a un ritmo veloz, y los clientes están trabajando fuertemente para entender las diferentes opciones para construir una ruta de trabajo hacia la transformación digital para aprovechar al máximo la tecnología.

Ante ello, la empresa con sede en Missouri expandió su oferta de Digital Twin Simulation con tecnología de Realidad Virtual, lo que permite entrenar simultáneamente a personal de campo y operadores de sala de control en situaciones reales que podrían enfrentar durante las operaciones.

“Sabemos que una transformación digital exitosa no se trata solo de la tecnología, existe un elemento humano muy importante. Los clientes esperan asociaciones más profundas para desarrollar y ejecutar las estrategias. Emerson continúa avanzando también en alianzas con los clientes para ayudarles a construir su mapa de ruta; implementar la solución y asegurar un retorno de inversión sostenido”, explicó Stuart Harris.

Finalmente, reconoció que los clientes no tienen tiempo para experimentar, por lo que es imperativo realizar inversiones con un claro retorno de inversión, lo cual cobra importancia en el panorama de negocios que el mundo vive en la actualidad. “Estamos buscando soluciones conocidas que aborden problemas conocidos y entreguen un retorno de inversión veloz”, concluyó.

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