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Arranca primera edición del Mexico Carbon Forum

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Pronatura México, el Instituto de Recursos Mundiales México (WRI México, por sus siglas en inglés) y la Plataforma Mexicana de Carbono (MÉXICO2), con apoyo de la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID, por sus siglas en inglés), celebraron este jueves 24 de junio el primero de dos días de jornada del Mexico Carbon Forum (Foro de Carbono México), cuyo objetivo es impulsar la lucha contra el cambio climático a través de mercados de carbono en el país y la región.

El foro, el primero en su clase en México, reúne a representantes de los sectores público, privado, financiero y de la academia, todos ellos interesados en la ejecución de los mercados de carbono, y busca promover la interacción, aprendizaje y colaboración entre estos actores. En su primer día, el foro sumó más de 700 asistentes.

Los mercados de carbono son considerados el mecanismo más costo-eficiente para reducir emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI), y el desarrollo de proyectos forestales que generan créditos de carbono, en particular, no sólo permiten una reducción de emisiones, sino también el cuidado de los servicios ecosistémicos y el desarrollo de las comunidades en las que se llevan a cabo, por lo que el foro también representa una oportunidad para conocer los diferentes marcos en los que se pueden utilizar.

Los mecanismos del mercado del carbono, además, pueden ayudar a las comunidades forestales a generar ingresos y preservar los bosques en pie, permitiéndoles al mismo tiempo utilizar sus bosques con fines productivos. Los recursos naturales de las comunidades se conservan, proporcionando valiosos servicios ecosistémicos para ellas y otras comunidades vecinas.

Como ejemplo de lo anterior, Adriana Lobo, directora ejecutiva de WRI México, habló sobre el proyecto CO2munitario.

“Por ejemplo, el proyecto de CO2munitario fomenta la conservación de bosques mexicanos generando conexiones entre diferentes áreas naturales y protegiendo la biodiversidad, y produce ingresos complementarios para los dueños forestales. De igual manera, se fomenta el intercambio de mejores prácticas y conocimientos locales a través de los diferentes talleres y eventos, creando una red de personas locales que trabajen por los mismos objetivos y, por tanto, empoderando a las comunidades”, comentó Lobo.

Durante la inauguración del foro, Terence Miller, Subdirector de Misión de USAID en México, recordó que el cambio climático es uno de los retos más importantes a los que nos enfrentamos a nivel global, y dijo que las Soluciones Basadas en la Naturaleza son un área de oportunidad importante en cuanto a mitigación.

“Los mecanismos del mercado tal como el nuevo sistema de comercio de emisiones que es pilotado en México es una de las visiones más eficientes y rentables frente al cambio climático”, aseguró Miller.

Camila Zepeda, Directora General para Asuntos Globales de la Secretaría de Relaciones Exteriores de México, habló sobre los esfuerzos del gobierno para ligar y abordar de manera holística los temas de biodiversidad, cambio climático y diversificación.

“Hemos tomado el liderazgo en impulsar las Soluciones Basadas en la Naturaleza en las tres convenciones de Río y hemos hecho un gran esfuerzo por tratar de generar procesos lo más inclusivos posible, buscando traer la perspectiva de género en la composición de todos los track que estamos generando”, dijo. Añadió que, en diciembre pasado, el País presentó la actualización de su Contribución Nacionalmente Determinada (NDC), en la que México refrendó su compromiso de mitigación y presentó un componente de adaptación mucho más ambicioso.

Santiago Lorenzo, Jefe de Unidad de Economía del Cambio Climático en la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), dijo que los objetivos de temperatura establecidos en el Acuerdo de París requieren una transición a gran escala y que incluya una política climática transectorial, y consideró que el establecimiento del sistema de comercio de emisiones mexicano es importante y fiel a dar soluciones costo-efectivas a las empresas.

El experto llamó a tener en cuenta la peculiaridad de México, al ser uno de los países con mayor biodiversidad, y pidió también cuidar la manera en la que se hace esta transición, para que siempre se cuente con la participación de las comunidades locales.

En México existen alrededor de 3 mil 500 núcleos agrarios que poseen el 85% de la superficie forestal, por lo que existe un potencial enorme de captura y generación de compensaciones para el mercado.

Kathy Gregoire, directora ejecutiva de Pronatura, habló de los trabajos de su organización en el tema del mercado de carbono, y en concreto de su programa Neutralízate, el cual mide, reduce y compensa y ha trabajado con más de 200 empresas. También habló del proyecto CO2munitario, con el cual se espera capturar unas 3 millones de toneladas de emisiones.

Por su parte, José Oriol Bosch Par, Director General en la Bolsa Mexicana de Valores, platicó la historia de la institución relativa a los mercados de carbono, que inició con el lanzamiento en 2011 de su Índice de Sustentabilidad, y en la que destaca también la creación en 2014 de MéxiCO2, que pone en contacto a proyectos para reducir emisiones con empresas que deseen reducir sus huellas de carbono.

“El Mexico Carbon Forum es el primer foro desarrollado po​​​​r empresas nacionales para empresas nacionales. Este evento marcará un hito en el desarrollo del mercado de carbono”, dijo.

El evento se dividió en tres rutas temáticas que abarcan las discusiones más importantes sobre el mercado de carbono mexicano.

La ruta 1, “Desarrolladores de proyectos, inversionistas, consultores y empresas con estrategias de sostenibilidad”, abordó la importancia de las oportunidades generadas a partir de mecanismos enfocados en la mitigación de emisiones de GEI, así como de fortalecer capacidades y compartir experiencias sobre la gestión y desarrollo de proyectos de reducción de emisiones.

La ruta 2, “Actores interesados en el Sistema de Comercio de Emisiones mexicano”, dio a conocer el estado actual de este esquema, así como las oportunidades, retos y aprendizajes aplicables en el desarrollo del mercado de emisiones.

La ruta 3, “Periodistas, community managers, academia y sociedad civil interesada”, tuvo como objetivo facilitar información actual y relevante sobre los avances en materia de cambio climático en México, América Latina y el Caribe, así como dar a conocer acciones asequibles y de gran impacto en la mitigación de emisiones.

Trabaja Agencia de Energía en dotar de gas natural a la zona de Huejotzingo

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Con el objetivo de suministrar gas natural de una manera competitiva y confiable a la zona industrial de Huejotzingo y sus alrededores, la Agencia de Energía firmó un convenio tripartita con las empresas Engie y Gasoducto de Morelos.

El Memorando de Entendimiento fue firmado por las tres partes para iniciar las labores de análisis para el diseño y desarrollo de tres interconexiones al Gasoducto de Morelos para el transporte de gas natural al Parque Industrial Quetzalcóatl, el Parque Industrial Ciudad Textil y el trayecto Huejotzingo – San Martín Texmelucan.

A partir del 2 de julio de 2021, iniciarán las mesas de trabajo entre las partes involucradas, en conjunto con la Secretaría de Economía, con el objetivo de detonar el proyecto que prevé conectar a más de 20 nuevos clientes industriales, lo que significaría una derrama económica importante en la zona.

La Agencia de Energía reitera su compromiso de que Puebla siga siendo líder en la transición energética, garantizando el suministro confiable de gas natural.

Gasoducto de Morelos es una empresa dedicada al transporte de hidrocarburos, mientras que Engie (NATGASMEX) es una compañía de generación de electricidad y cogeneración, transporte y distribución de gas natural comprimido y vehicular.

Busca Airbus que las aeronaves del futuro satisfagan sus necesidades energéticas con hidrógeno

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Los aeropuertos están a la vanguardia de la transición hacia operaciones climáticamente neutras en toda la cadena de valor.  El concepto «Hydrogen Hub at Airports» de Airbus reúne a los principales actores del ecosistema aeroportuario para comprender mejor las necesidades de infraestructura de hidrógeno para las futuras aeronaves y desarrollar un enfoque gradual para descarbonizar toda la infraestructura asociada a los aeropuertos utilizando hidrógeno.

Se espera que el uso de hidrógeno para propulsar las futuras aeronaves no sólo reduzca significativamente las emisiones de los aviones en el aire: también podría ayudar a descarbonizar las actividades de transporte aéreo en tierra.

La necesidad de hacerlo es evidente. De hecho, las actividades controladas por los aeropuertos representan alrededor del 2-3% de las emisiones totales de la industria de la aviación. Esto representa aproximadamente entre 15 y 20 megatones de emisiones de CO₂ al año en todo el mundo.

Por esta razón, los aeropuertos están empezando a replantearse cómo podrían diseñarse y funcionar sus infraestructuras para reducir su huella medioambiental global. Una opción prometedora es construir un ecosistema aeroportuario único con el hidrógeno en el centro de las operaciones.

En 2020, Airbus lanzó «Hydrogen Hub at Airports» para ayudar a los aeropuertos a reflexionar sobre cómo hacerlo. El concepto pretende poner en marcha la investigación sobre los requisitos de infraestructura para los futuros aviones de hidrógeno, así como las operaciones aeroportuarias con bajas emisiones de carbono, en toda la cadena de valor. Varias autoridades aeroportuarias, aerolíneas y proveedores de energía ya se han comprometido a participar.

Concepto de “Hydrogen Hub” en los aeropuertos

Los aeropuertos son activos de infraestructura complejos que dependen de profundas interdependencias entre múltiples sistemas, estructuras y partes interesadas. Por ejemplo, el transporte terrestre en los aeropuertos no sólo incluye el transporte de pasajeros hacia y desde los aviones a través de autobuses, sino también vehículos pesados -como remolcadores de aviones y camiones de carga- para la logística. Tradicionalmente, estos vehículos han funcionado con combustibles fósiles, que contribuyen a las emisiones totales de los aeropuertos, en tanto el hidrógeno podría reducir drásticamente las emisiones del transporte terrestre en los mismos. Además, los aeropuertos necesitan grandes cantidades de energía para la refrigeración y la calefacción, y dicha huella medioambiental podría mitigarse con el ya mencionado elemento químico.

La producción in situ (y la licuefacción) de hidrógeno también podría ser una opción prometedora para que los aeropuertos satisfagan sus necesidades energéticas individuales. Esta solución eliminaría la necesidad de transporte hacia y desde las instalaciones de producción de hidrógeno fuera de las instalaciones, lo cual reduciría aún más las emisiones. De este modo, los aeropuertos también podrían convertirse en futuros ecosistemas energéticos cuyo núcleo sería la producción de hidrógeno líquido.

«Los aeropuertos tienen un papel clave para permitir la transición hacia un ecosistema de transporte aéreo neutro desde el punto de vista climático», afirma Lionel Cousseins, director de desarrollo de mercado y relaciones con las aerolíneas de Airbus ZEROe. «Hydrogen Hub at Airports nos permite colaborar con los socios para definir las necesidades de hoy, de modo que podamos allanar el camino para la adopción del hidrógeno en 2035.»

Asociaciones transversales al ecosistema aeroportuario

Hasta la fecha, Airbus ha activado Memorandos de Entendimiento (MoUs) con dos aerolíneas clientes para evaluar las necesidades de infraestructura de hidrógeno en los aeropuertos. Por ejemplo, un MoU con SAS Airlines está investigando actualmente los requisitos de infraestructura aeroportuaria para futuros aviones híbridos, eléctricos y de hidrógeno. También se ha firmado un acuerdo de colaboración similar con easyJet. Se espera que los resultados de ambos estudios se publiquen a fines de este año.

Pero las asociaciones con las aerolíneas son sólo el comienzo.

Para que el hidrógeno desarrolle todo su potencial, todo el ecosistema aeroportuario -autoridades aeroportuarias, proveedores de energía, autoridades reguladoras- debe unirse para colaborar. Con este fin, Airbus ha firmado una asociación con ADP (Aeropuertos de París) y Air Liquide para comprender mejor las necesidades de infraestructura de hidrógeno en los aeropuertos de París Charles-de-Gaulle (CDG) y París Orly (ORY).

«En Airbus, nos consideramos un facilitador», explica Lionel. «Esto significa que queremos reunir a todos los actores clave en torno a la misma mesa para asegurarnos de que tenemos la infraestructura necesaria para llevar nuestros aviones de cero emisiones al mercado en 2035.»

Airbus espera anunciar otras asociaciones estratégicas con actores clave del ecosistema de la aviación en mercados de todo el mundo a lo largo de 2021.

Concluye “Semana de la Electromovilidad”

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La Agencia de Energía y la Fórmula E, en coordinación con las secretarías de Economía y Movilidad y Transporte, concluyeron con la “Semana de la Electromovilidad”, que tuvo como fin discutir los temas más importantes en relación a esta tecnología.

Durante el evento fueron realizados cuatro paneles. En el primero, los titulares de la Agencia de Energía y de la Secretaría de Movilidad y Transporte, así como especialistas de Fórmula E y del Instituto de Exportaciones de Israel, comentaron diversas perspectivas sobre el impacto de incluir la electromovilidad en la agenda pública, discutiendo su viabilidad. En el segundo panel, Julia Pallé, directora de Sustentabilidad de Fórmula E, explicó que las mujeres deben tener el espacio y la oportunidad para participar en este sector.

En el tercer panel, también expertas y expertos de Fórmula E hablaron sobre la innovación que estos campeonatos traen al mundo de la electromovilidad, así como los impactos sociales y ambientales de este. El evento concluyó con un taller técnico sobre el diseño urbano para la seguridad vial, facilitado por la Secretaría de Movilidad y Transporte.

Cabe destacar que Fórmula E impulsa la electromovilidad desde el entretenimiento y el deporte, para que las ciudades que participen en los campeonatos puedan adaptar modos de vida más sustentables. La entidad no fue la excepción, pues fue llevado a cabo el “Puebla E-Prix 2021” el pasado 19 y 20 de junio. 

Los paneles pueden ser consultados en el canal de @EnergiaPuebla en Youtube.

Anuncia Hyundai que su sistema de celdas de combustible de hidrógeno debutará en los deportes de motor

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Hyundai Motor Group anunció que su marca dedicada, líder mundial en sistemas de celdas de combustible de hidrógeno, HTWO, hará su debut en los deportes de motor proporcionando su generador de celdas de combustible a la categoría ETCR (Carreras de autos eléctricos de turismo).

ETCR es la primera categoría de carreras de turismo totalmente eléctricas del mundo, que ofrece a los principales fabricantes de vehículos un escenario global para exhibir la tecnología eléctrica en un escenario de alto rendimiento. Solo se permite la participación de vehículos sin motor de combustión interna.

El Grupo no solo está ingresando a su propio equipo de carreras en el campeonato Pure ETCR, sino que también está proporcionando una infraestructura de carga móvil que utiliza el generador de celda de combustible, patentado por HTWO, para cargar todos los vehículos eléctricos de alto rendimiento participantes. El sistema de carga puede generar hasta 160 kW de electricidad con una potencia equivalente al doble de la del NEXO, el vehículo eléctrico de pila de combustible de Hyundai Motor Company (FCEV). El sistema puede cargar por completo dos vehículos ETCR, cada uno equipado con una batería de 65 kWh simultáneamente en una hora.

El concepto de generación móvil de hidrógeno también se puede implementar para suministrar energía en áreas remotas donde la electricidad no es accesible, o servir como fuente de energía de emergencia para centros de datos y aplicaciones similares en caso de un corte de energía. ETCR no solo servirá como un banco de pruebas de vehículos de alto rendimiento para que el Grupo avance en sus productos de electrificación, sino que también brindará nuevas oportunidades comerciales y de expansión del mercado para la tecnología de generación de energía de HTWO.

«Es un evento importante para Hyundai Motor Group que nuestro generador de pila de combustible jugará un papel clave en la infraestructura de carga para autos de carreras de alto rendimiento en ETCR, ya que presagia una nueva era emocionante en el mundo de los deportes de motor», dijo Saehoon Kim, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe del Centro de Celdas de Combustible, Hyundai Motor Group. “A través del evento, esperamos transmitir un mensaje sobre las soluciones de hidrógeno y energía eléctrica coexistiendo como las fuentes de energía de la movilidad futura”.

Además de ETCR, HTWO también suministra sus sistemas de celdas de combustible a LS Electric, H2SYS y GRZ, y está cooperando activamente con las empresas para desarrollar aún más la tecnología de generación de energía con celdas de combustible. Además, HWTO planea expandir la aplicación de su tecnología de celda de combustible a embarcaciones de motor, ferrocarriles, vehículos de movilidad aérea urbana y varios otros campos de movilidad futuros.

Pure ETCR se llevó a cabo por primera vez en Vallelunga, Italia, del viernes 18 de junio al domingo 20 de junio. Se compartirán más detalles sobre el equipo Hyundai Motorsports ETCR en breve.

Anuncia bp puesta en marcha del proyecto Manuel en el Golfo de México

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Anuncia bp que ha puesto en marcha el proyecto Manuel en el Golfo de México de Estados Unidos, considerado el cuarto de cinco grandes proyectos que la compañía espera entregar a nivel mundial durante el 2021.

Manuel incluye un nuevo sistema de producción submarina para dos nuevos pozos conectados a la plataforma Na Kika. Se espera que los pozos impulsen la producción bruta de la plataforma en un estimado de 20 mil 100 barriles de petróleo equivalente por día (boe / d).

Starlee Sykes, vicepresidente senior de BP del Golfo de México y Canadá dijo: “Manuel es exactamente el tipo de proyecto de alto valor que es fundamental para hacer crecer nuestro negocio aquí en el Golfo de México. El negocio de hidrocarburos resiliente y enfocado de bp es un pilar clave de nuestra estrategia. Esta puesta en marcha es otro ejemplo del compromiso de nuestro equipo con operaciones seguras y confiables”.

Los pozos operados por bp, perforados a una profundidad de aproximadamente 21mil pies, están ubicados al sureste de la plataforma Na Kika, aproximadamente a 140 millas de la costa de Nueva Orleans. bp y Shell tienen cada una una participación del 50 por ciento en el desarrollo de Manuel.

Ewan Drummond, vicepresidente senior de proyectos, producción y operaciones de bp dijo: “Nuestra inversión disciplinada en Manuel es parte de nuestro objetivo de agregar 900,000 boe / d de producción de nuevos proyectos para fines de 2021. La producción segura de hidrocarburos resilientes en las cuencas que mejor conocemos es fundamental para avanzar en nuestra estrategia de transformarnos en una empresa de energía integrada”.

Anuncia Siemens Energy que electrificará la primera biorrefinería de su tipo en Alemania

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La empresa finlandesa UPM-Kymmene seleccionó a Siemens Energy para suministrar paquetes de electrificación, automatización y digitalización (EAD) para una biorrefinería de próxima generación actualmente en construcción en Leuna, Alemania.

La biorrefinería será la primera instalación a escala industrial de este tipo jamás construida. Aplicará innovaciones de proceso novedosas para convertir de manera sostenible el 100 por ciento de madera en monoetilenglicol (MEG), monopropilenglicol (MPG) de base biológica, así como rellenos funcionales renovables (RFF).

Tanto MEG, MPG como los rellenos funcionales se han producido tradicionalmente utilizando materias primas de origen fósil. UPM proporcionará alternativas para reducir considerablemente la huella de CO2 de productos finales como botellas de PET, materiales de embalaje, textiles o productos de caucho utilizados en diversas aplicaciones automotrices. El alcance de suministro de Siemens Energy para el proyecto incluye:

Electrificación: sistema de distribución de energía y sistema de transmisión de voltaje medio y bajo en todo el molino (centro de control de motores, variadores de velocidad, motores).

Automatización: Sistema de control distribuido (DCS) para múltiples áreas de proceso y cubículos de E / S remotas (total de 9,000 objetos de proceso), incluidas funciones de seguridad y ATEX para atmósferas explosivas.

Digitalización: gemelo digital completo para toda la planta, que cubre todo el ciclo de vida del molino, desde la ingeniería integrada hasta la operación integrada.

La biorrefinería Leuna será un gran paso para que UPM expanda su negocio hacia productos y soluciones biomoleculares a base de madera.

«Estamos seguros de que los rellenos funcionales renovables de monoetilenglicol, monopropilenglicol y de base biológica fabricados en Leuna satisfarán la fuerte demanda de clientes y usuarios finales que buscan cambiar hacia una cartera verdaderamente sostenible. Al implementar las soluciones de digitalización y el gemelo digital de Siemens Energy, podemos ayudar a garantizar operaciones seguras y eficientes”, dijo Juuso Konttinen , Vicepresidente UPM Bioquímicos.

La biorrefinería está programada para comenzar a funcionar a fines de 2022. Cuando esté en pleno funcionamiento, tendrá una capacidad anual total de 220.000 toneladas.

“Como líder mundial en descarbonización industrial, estamos orgullosos de haber sido seleccionados como socios de confianza y facilitadores de este innovador proyecto”, dijo Jennifer Hooper, vicepresidenta senior de Soluciones de Aplicaciones Industriales de Siemens Energy. «Esperamos ayudar a UPM a reducir la dependencia mundial de los productos químicos producidos a partir de combustibles fósiles a medida que avanzamos hacia la creación de un mundo más sostenible».

Participa Rocío Nahle en reunión con la Agencia Internacional de Energía

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Durante su participación en la Segunda Reunión de la Comisión Global de la Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés), Rocío Nahle, titular de la Secretaría de Energía (Sener), señaló que debe de existir un balance energético que permita garantizar la confiabilidad del SEN.

La funcionaria, quien precisó que la reunión se centró en la transición energética hacia las renovables, escribió en su cuenta de Twitter: “El balance entre las fuentes intermitentes y las fijas deben garantizar la confiabilidad en el sistema eléctrico.

La Segunda Reunión de la Comisión Global sobre Transiciones de Energía Limpia Centradas en las Personas se llevó a cabo hoy, reuniendo a 25 figuras de energía y clima de alto perfil de todo el mundo para evaluar cómo garantizar que la transición a la energía limpia sea justa e inclusiva para todos.

La reunión virtual de la Comisión Global fue presidida por Dan Jørgensen, Ministro de Clima, Energía y Servicios Públicos de Dinamarca. La Comisión Global, que fue convocada en enero por el Director Ejecutivo de la AIE, Fatih Birol, está dirigida por la Primera Ministra danesa Mette Frederiksen, presidida por la ministra Jørgensen y copresidida por Sophie Gladima, ministra de Petróleo y Energía de Senegal.

El evento está compuesto por líderes nacionales, ministros de gobierno, representantes de la sociedad civil y otras figuras prominentes que trabajan juntos para identificar acciones clave para lograr transiciones de energía limpia inclusivas y centradas en las personas.

Los participantes en la reunión destacaron la importancia de asegurar que las personas se beneficien a través de la creación de empleos de buena calidad en energías limpias y de proteger a los trabajadores y comunidades que se ven afectados negativamente por los cambios de empleo y la pérdida de empleos. También subrayaron la importancia de lograr el acceso universal a energía limpia, asequible y confiable en todo el mundo como parte integral de las transiciones energéticas. Y reconocieron que, si bien los esfuerzos de los países para transformar sus sistemas energéticos presentan desafíos comunes, las circunstancias locales también deben tenerse en cuenta.

Suma Siemens Gamesa dos acuerdos por 85 MW en España

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Firma Siemens Gamesa dos nuevos contratos que permitirán reforzar su liderazgo en España, donde cuenta actualmente con cerca de 15 GW instalados, el 53% de la capacidad total en el país. En concreto, se trata de un contrato con Grupo Jorge para suministrar siete aerogeneradores del modelo SG 5.0-145 para un parque eólico en Herrera de los Navarros (Zaragoza) y otro contrato, con un cliente distinto, para suministrar diez turbinas de ese mismo modelo también en la provincia de Zaragoza. Los dos contratos suman 17 turbinas y una capacidad de 85 MW.

Está previsto que el parque eólico de Herrera de los Navarros entre en funcionamiento en la segunda mitad de 2022 y el contrato incluye el mantenimiento de las turbinas por un periodo de 15 años. El otro parque comenzará a funcionar en la primera mitad de 2022 e incluye el mantenimiento de los aerogeneradores durante 20 años.

Las 17 nacelles que suman ambos contratos se ensamblarán en la planta de Siemens Gamesa en Ágreda (Soria), las multiplicadoras se producirán en las plantas de Asteasu (Guipúzcoa), Lerma (Burgos) y Burgos capital, y los componentes eléctricos, en las fábricas de Reinosa (Cantabria), San Fernando de Henares (Madrid) y Benisanó (Valencia). Siemens Gamesa opera nueve plantas en España que emplean a 1.200 personas. En España cuenta con más de 4.500 empleados.

La suma de los dos parques eólicos permitirá suministrar energía limpia a cerca de 70.000 hogares, la quinta parte de la provincia de Zaragoza, y evitará la emisión anual de 224.000 toneladas de CO2, lo que equivale a las emisiones de unos 130.000 vehículos. Para lograr este ahorro de CO2 sería necesario plantar más de tres millones de árboles.

“Con la firma de estos dos nuevos contratos consolidamos nuestra posición de liderazgo en España y mostramos nuestro compromiso con el avance de la energía renovable en el país. De hecho, en lo que va de año fiscal (desde octubre de 2020) hemos firmado diversos contratos en España para instalar 107 aerogeneradores con una capacidad total de 534 MW, y estamos convencidos de que esta cantidad aumentará significativamente antes de que termine el ejercicio. Se trata, por lo tanto, de 107 nacelles que aseguran la actividad de varios meses en nuestras plantas en España, y 534 MW que podrán suministrar energía limpia a 420.000 hogares y evitar la emisión de 1,4 millones de toneladas de CO2”, señaló Enrique Pedrosa, CEO Onshore para el Sur de Europa, África y Latinoamérica.

Este nuevo proyecto supondrá también un impulso para los proveedores españoles de Siemens Gamesa, que participarán en la producción de distintos componentes. En 2020 las compras de Siemens Gamesa a empresas españolas sumaron 1.253 millones de euros, el 4% más que el año anterior.

España, segundo país de Europa y quinto del mundo en instalaciones eólicas, es uno de los países que mayor impulso está dando a las energías renovables. El objetivo marcado para 2030 es lograr que el 42% del uso final de la energía provenga de renovables, frente al 20% de 2020, y que la presencia de energías renovables en el sector eléctrico sea del 74%, para llegar al 100% renovable en 2050. Entre las medidas llevadas a cabo para impulsar este crecimiento de las renovables destacan las nuevas subastas en España, con el objetivo de asignar un total de 20 GW hasta 2025, de los que la mitad corresponde a energía eólica.

Contratos de exploración y extracción de hidrocarburos han generado inversión de 7,487 mdd en México

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De acuerdo con la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH), las compañías con contratos de exploración y extracción de hidrocarburos en el país han invertido, desde el 2015 hasta mayo del 2021, un total de 7 mil 487 millones de dólares.

La CNH informó, a través de un documento donde se incluyen las actualizaciones de inversiones ejecutadas, que en 2015 se invirtieron .03 millones de dólares. En el 2016 el monto de inversión fue de 78 millones de dólares; para el año siguiente la cifra alcanzó los 540 millones de dólares. En el 2018 las empresas invirtieron mil 16 millones de dólares; para el 2019 el monto llegó a los 2 mil 606 millones de dólares.

En el 2020, cuando se desató la pandemia de COVID-19, las empresas del sector invirtieron 2 mil 673 millones de dólares. Finalmente, entre los meses de enero y mayo, las inversiones de esta industria llegaron a los 575 millones dólares.

Estas inversiones también incluyen los contratos de producción compartida, donde se ejerce la participación de las empresas del Estado.

De acuerdo con la CNH, la empresa que más ha invertido en exploración y extracción de hidrocarburos es Petróleos Mexicanos (PEMEX), que alcanzó el total de mil 556 millones de dólares. En segundo lugar, la compañía energética italiana, ENI, invirtió mil 259 millones de dólares, los cuales en su mayoría fueron destinados al desarrollo del campo Miztón.