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El aprendizaje, un eslabón perdido en la excelencia operativa

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Luis Vielma Lobo (*)

Desde el comienzo de este siglo, el mundo inició una nueva etapa de transición que quizá nuestra cotidianidad no ha permitido entender en su verdadera dimensión. Hay países que llevan la delantera en ese torbellino, pues ha sido la tecnología de las comunicaciones en donde más se ha sentido y expandido a lo largo de los 21 años que llevamos de este periodo.

Nos ha costado entender que el mundo gira y cambia continuamente, día con día, y por más que queramos emprender algo es imposible cambiar la historia pasada, aunque sí podemos ser protagonistas de la creación o construcción del futuro y ser parte de esa historia que alguien contará algún día. Si existe duda de que nos encontramos inmersos en una nueva relación económica global solo debemos acceder a las redes sociales y darnos cuenta de la velocidad a la cual un hecho relevante alrededor del mundo se hace viral. Ya los eventos son trasmitidos, prácticamente, en tiempo real y las redes sociales se han convertido en la principal competencia de los noticieros de televisión, aun para aquellas cadenas que informan 24 horas al día.

Esta economía global está basada en el conocimiento y será muy difícil, por no decir imposible, reemplazarla. ¿Alguna duda?, miremos a nuestro alrededor y veamos los avances en telefonía celular, biotecnología, micromecánica, robótica y los nuevos materiales que han cambiado el mundo. De modo que es tiempo de entender que no es malo mirar hacia atrás para ver el sendero transitado, por el contrario, nos sirve de referencia para recordar nuestros orígenes y entender de dónde venimos, y así conocer lo que hicieron nuestros predecesores para construir un mundo mejor. Mirar hacia atrás, solo para tomar impulso, crear y construir el futuro que consideremos mejor para nosotros y nuestras familias, organizaciones, comunidades y el país.

No existe duda alguna que nos encontramos probablemente en el alba de una nueva era de la economía del saber y el conocimiento, y sin importar la magia que intentemos hacer, o bien nos montamos en ese tren del saber, o simplemente nos quedamos a vivir como nómadas errantes en un mundo tecnológico que nos regresará a una economía de cavernas, como al principio de la civilización.

La industria petrolera en particular ha sido, desde sus inicios, protagonista de esta era del conocimiento. La evolución vivida desde la perforación del primer pozo por el coronel Edwin Drake en Titusville, Pennsylvania en 1789, es extraordinaria. De la perforación por percusión o golpeteo, hasta las modernas plataformas, han pasado más de dos siglos, pero los avances, sobre todo en las últimas cuatro décadas, han dado saltos cuánticos. Una de las principales razones para estos logros, ha sido la competitividad y el conocimiento, y más recientemente el sentido de cooperación entre las empresas operadoras y las de servicio.

Esta aldea global, en la cual se ha convertido el mundo petrolero está conectada de manera relevante, pues tecnologías de punta que se prueban en algún lugar del mundo, están a disposición de todas las empresas del sector en muy corto tiempo.

Esto es de importancia estratégica, pues, aunque en todas las actividades comerciales el tiempo es un factor clave, en la industria petrolera es vital. Por ello la planeación de las actividades es primordial desde la explotación hasta la entrega de los productos en los terminales marítimos o en las refinerías. La construcción de un pozo, por ejemplo, debe planearse, considerando en su diseño todos los elementos, tecnologías y prácticas operativas, para que el objetivo de construirlo sea eficiente y se cumpla con los tiempos establecidos en dicha etapa de planeación. Posteriormente, en la ejecución, se sigue un programa estricto que permite convertir el diseño en una secuencia de actividades operativas para asegurar que lo diseñado se realice, de allí la importancia de mantener un control técnico de la operación, a fin de evitar tiempos improductivos, los cuales, en muchos casos, se convierten en enemigos invisibles de la eficiencia en la ejecución.

(*) Luis Vielma Lobo, es Director General de CBMX Servicios de Ingeniería Petrolera, presidente de la Asociación Mexicana de Empresas de Servicios Petroleros, AMESPAC; colaborador de opinión en varios medios especializados en energía y autor de varios libros. 3

Para leer la columna completa, consulte la edición de septiembre de Global Energy.

Central termosolar de Hami: modelo verde que funciona a plena capacidad

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La central termosolar de Hami, Región Autónoma Uygur de Xinjiang, ya comenzó a producir a plena capacidad.

La central eléctrica de 50 megavatios, ubicada en un amplio tramo de desierto y pastizales de Naomaohu, es el primer proyecto de generación de energía solar térmica de la región.

En su construcción, iniciada en octubre del 2017, se ha invertido un total de 1.600 millones de renminbi (248 millones de dólares).

Hami, que disfruta de alrededor de 3.200 horas de sol al año, posee amplios recursos de energía solar. La ubicación del proyecto se encuentra entre las mejores del país.

China Energy Engineering Investment opera el proyecto, que cuenta con un campo de espejos con un área de reflexión de 696,751 metros cuadrados y una torre de sal fundida de 220 metros de altura para la absorción del calor.

La central eléctrica, mediante el modo de generación de energía “luz-calor-electricidad”, puede generar energía las 24 horas porque tiene recursos para almacenar la energía solar y proporcionar un suministro de electricidad estable y de alta calidad durante la noche.

El proyecto utiliza decenas de miles de espejos para concentrar la luz solar en un receptor en la parte superior de la torre de absorción de calor para crear una temperatura superior a 800 grados celsius. Luego se genera vapor para impulsar una turbina que produce electricidad.

La planta puede suministrar 198 millones de kWh anuales y ahorra 61.900 toneladas métricas de carbón estándar. Esta cifra equivale a reducir las emisiones de dióxido de azufre en aproximadamente 61.9 toneladas, los óxidos de nitrógeno en 61.9 toneladas, el hollín en 19.8 toneladas y el dióxido de carbono en 154,800 toneladas.

Zhang Yanli, de la sucursal en Hami de State Grid, aseguró que en contraste con los paneles fotovoltaicos que no generan electricidad por la noche y los generadores de energía eólica que pueden verse afectados fácilmente por los cambios climáticos, la nueva central termosolar puede generar energía de manera constante con menores costos y mayor eficiencia.

En 2010, Xinjiang comenzó a proporcionar un suministro de energía estable a otros lugares del país, cuando entregó 3 mil millones de kWh. El año pasado suministró 105 mil millones de kWh, lo que le valió a la industria eléctrica de la región una ganancia de más de 100 mil millones de renminbi.

Este año se espera que la región suministre 110 mil millones de kWh de electricidad a otras regiones y provincias, con una cuarta parte generado por energía limpia.

La región está impulsando la transición de la energía basada en combustibles fósiles intensivos en carbono hacia la energía verde, baja en carbono y renovable para ayudar a la nación a alcanzar sus objetivos de pico de carbono y neutralidad de carbono.

Gobierno chileno y empresas logran precio promedio de 23,78 USD/MWH con energías renovables y almacenamiento

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En Chile se realizó el Acto Público de Adjudicación de la Licitación Pública Nacional e Internacional para el Suministro de Potencia y Energía Eléctrica 2021/01, que ofreció 2.310 GWh/año de energía y que abastecerá las necesidades de electricidad de los clientes regulados (para hogares, comercios y pequeñas empresas) del Sistema Eléctrico nacional por 15 años a partir del año 2026.

Encabezó la actividad el Biministro de Energía, Juan Carlos Jobet; el Secretario Ejecutivo de la Comisión Nacional de Energía, José Venegas; el Director Ejecutivo de la Asociación de Empresas Eléctricas A.G., Rodrigo Castillo y el Gerente de la Federación Nacional de Cooperativas Eléctricas, Patricio Molina.

A esta Licitación se presentaron 29 empresas existentes (con oferentes grandes y pequeños) y en distintas regiones del país, así como también nuevas empresas internacionales y nacionales, principalmente con energías limpias. La CNE recibió ofertas por 18.820 GWh de energía, vale decir, 8 veces la energía solicitada.

Luego de la apertura de las Ofertas Económicas, las empresas presentaron precios que partieron en los 13,32 US$/MWh, existiendo una buena cantidad de ofertas entre los 21 y los 28 US$/MWh y que finalmente se adjudicó a un precio promedio de 23,78US$/MWh, incorporándose nuevos actores al mercado eléctrico, de los cuales todos los adjudicados pertenecen al mundo de las energías renovables. 

En el marco de la nueva Ley de Licitaciones (N°20.805), a la Comisión Nacional de Energía le corresponde diseñar, coordinar y dirigir el proceso de licitación pública del presente año, cuyo objetivo es que las empresas de distribución eléctrica dispongan de contratos de suministro de largo plazo para satisfacer los consumos de sus clientes sometidos a regulación de precios (consumidores y pymes).

Se estima que el resultado de esta licitación implicará acentuar la disminución de precios que se espera en 2026 y años siguientes cuando finalice la estabilización de precios.  Con respecto a los precios de largo plazo vistos en procesos anteriores, este nivel de precios resulta un 27% menor, lo que impactará muy favorablemente el promedio de los precios regulados a partir de 2026.

El Biministro de Energía, Juan Carlos Jobet, señaló que “esta es una gran noticia para Chile y los chilenos. Estamos frente a un resultado histórico de precios bajos de la energía. Nuestro país está en plena transformación energética. Cambios que traen beneficios para los chilenos y que debieran ser motivo de orgullo. La energía puede cambiar la matriz productiva de Chile y aportar significativamente al bienestar de los chilenos”.

Por su parte, el Secretario Ejecutivo de la Comisión Nacional de EnergíaJosé Venegas, resaltó que “hoy las familias chilenas deben estar muy contentas con los resultados de esta licitación eléctrica. El 100% de la energía que adjudicamos hoy es energía renovable, limpia, que equivale a aproximadamente a 2000 MW de capacidad instalada en nuevos proyectos renovables y almacenamiento, y que esperamos que atraiga cerca de 2.000 millones de dólares en inversión en nueva infraestructura para el país”.

Por su parte, Rodrigo Castillo, Director Ejecutivo de la Asociación de Empresas Eléctricas A.G. dijo que “estamos satisfechos con este resultado porque permite garantizar a futuro un suministro eléctrico seguro y a precios competitivos para nuestros clientes.  Lo más importante será que estos buenos resultados se vean reflejados, lo más pronto posible, en las cuentas de los hogares chilenos”.

El Gerente de la Federación Nacional de Cooperativas Eléctricas, Patricio Molina, indicó que “la electricidad es más que un Servicio Básico, día a día se ha convertido en algo esencial para nuestras vidas, nuestras comunicaciones, el transporte, la salud, nuestra calefacción, en fin, un sin número de actividades hoy no podrían desarrollarse sin ella, bien lo sabemos las Cooperativas Eléctricas que con la prestación del servicio eléctrico en los sectores rurales contribuimos a un mayor desarrollo social, económico y una mejor calidad de vida de sus habitantes”.

Canadian Solar Libertador Solar Holding SpA, Opde Chile SpA, Sonnedix PPA Holding SpA, Racó Energía SpA y Parque Eólico San Andrés SpA son las empresas generadoras adjudicatarias de este nuevo y exitoso proceso que ofertó 2.310 GWh/año de energía, y que permitirá abastecer a miles de hogares y pymes a partir del año 2026.

Versalis adquirirá tecnologías y plantas para el nuevo centro de reciclaje mecánico en Porto Marghera

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Versalis, la compañía química de Eni, ha adquirido de forma exclusiva la tecnología y las plantas de Ecoplastic, una empresa italiana del grupo De Berg especializada en la cadena de recuperación, reciclaje y transformación de polímeros estirénicos.

El acuerdo firmado hoy garantiza a Versalis la experiencia desarrollada por Ecoplastic, lo que le permite acelerar los desarrollos en reciclaje mecánico avanzado y ampliar la cartera de Versalis Revive® gama de polímeros reciclados, consolidando su liderazgo europeo en polímeros estirénicos reciclados.

Ecoplastic ha desarrollado un proceso de producción de polímeros estirénicos, poliestireno expandido (rEPS) y poliestireno sólido (rGPPS) con contenido reciclado de hasta el 100% a partir de materia prima secundaria obtenida a partir de residuos de poliestireno expandido seleccionados de los sectores industrial y comercial.

Los nuevos productos se utilizarán para aplicaciones en las que los requisitos de sostenibilidad y circularidad son esenciales, como el embalaje y la construcción.

El acuerdo con el grupo De Berg constituye un paso concreto para el inicio de la primera fase de construcción del centro de reciclaje mecánico avanzado como parte del proyecto de transformación de la planta de Porto Marghera, donde la instalación de las unidades adquiridas a Ecoplastic para la producción de polímeros estirénicos obtenidos íntegramente a partir de reciclados, materia prima ya clasificada y pretratada, tendrá lugar a partir del próximo año. La capacidad total de esta primera fase será de alrededor de 20 mil toneladas por año.

El CEO de Versalis, Adriano Alfani, comentó:»El reciclaje de plásticos es una de las palancas fundamentales para acelerar la transformación de Versalis a través de modelos circulares y forma parte de la estrategia más amplia de Eni para la transición energética, de la cual la economía circular es uno de los pilares estratégicos centrales. Este acuerdo representa un paso importante en el desarrollo de una cartera de productos reciclados capaces de satisfacer las necesidades del mercado tanto en términos de alto rendimiento como de sostenibilidad, aprovechando la innovación tecnológica y las asociaciones estratégicas de la cadena de suministro, así como la experiencia de nuestra gente».

El primer avión totalmente eléctrico de Rolls-Royce surca los cielos por primera vez

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Rolls-Royce anunció la finalización del primer vuelo de su avión totalmente eléctrico ‘Spirit of Innovation’. A las 14:56 (BST) el avión fue propulsado por su potente tren motriz eléctrico de 400 kW (más de 500 hp) con el paquete de baterías más denso en potencia jamás ensamblado para un avión. Este es otro paso hacia el intento de récord mundial del avión y otro hito en el viaje de la industria de la aviación hacia la descarbonización.

Warren East, CEO de Rolls-Royce, dijo: «El primer vuelo del ‘Espíritu de Innovación’ es un gran logro para el equipo de ACCEL y Rolls-Royce. Estamos enfocados en producir los avances tecnológicos que la sociedad necesita para descarbonizar el transporte a través del aire, la tierra y el mar, y capturar la oportunidad económica de la transición a cero netos. No se trata solo de romper un récord mundial; la avanzada tecnología de batería y propulsión desarrollada para este programa tiene aplicaciones interesantes para el mercado de la movilidad aérea urbana y puede ayudar a que el ‘jet zero’ sea una realidad».

El secretario de Negocios Kwasi Kwarteng dijo: «El primer vuelo del revolucionario avión Spirit of Innovation de Rolls-Royce señala un gran paso adelante en la transición global hacia formas de vuelo más limpias. Este logro, y los récords que esperamos que sigan, muestran que el Reino Unido sigue estando a la vanguardia de la innovación aeroespacial.

«Al respaldar proyectos como este, el Gobierno está ayudando a impulsar las tecnologías que impulsan los límites que aprovecharán la inversión y desbloquearán los aviones más limpios y ecológicos necesarios para poner fin a nuestra contribución al cambio climático».

El avión despegó del sitio Boscombe Down del Ministerio de Defensa del Reino Unido, que es administrado por QinetiQ y voló durante aproximadamente 15 minutos. El sitio tiene una larga herencia de vuelos experimentales y el primer vuelo marca el comienzo de una intensa fase de pruebas de vuelo en la que recopilaremos valiosos datos de rendimiento sobre la energía eléctrica y el sistema de propulsión de la aeronave. El programa ACCEL, abreviatura de ‘Aceleración de la electrificación del vuelo’ incluye socios clave YASA, el fabricante de motores y controladores eléctricos, y la start-up de aviación Electroflight. El equipo de ACCEL ha seguido innovando mientras se adhiere al distanciamiento social del Gobierno del Reino Unido y otras pautas de salud.

La mitad de la financiación del proyecto es proporcionada por el Instituto de Tecnología Aeroespacial (ATI), en asociación con el Departamento de Negocios, Energía y Estrategia Industrial e Innovate UK. En el período previo a la COP26, el programa ACCEL es una prueba más de la posición del Reino Unido a la vanguardia de la revolución de los aviones de cero emisiones.

«El primer vuelo del Spirit of Innovation demuestra cómo la tecnología innovadora puede proporcionar soluciones a algunos de los mayores desafíos del mundo», dijo Gary Elliott, CEO del Instituto de Tecnología Aeroespacial. «La ATI está financiando proyectos como ACCEL para ayudar al Reino Unido a desarrollar nuevas capacidades y asegurar un liderazgo en las tecnologías que descarbonizarán la aviación. Felicitamos a todos los que han trabajado en el proyecto ACCEL para hacer realidad el primer vuelo y esperamos con ansias el intento de récord mundial de velocidad que capturará la imaginación del público en el año en que el Reino Unido sea sede de la COP26».

Cancela Pemex contratos millonarios con Vitol tras escándalos de corrupción

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Petróleos Mexicanos (Pemex) canceló tres contratos con Vitol, comercializadora de servicios de energía que recientemente fue involucrada en un escándalo de corrupción en los Estados Unidos. La agencia Reuters dio a conocer que Vitol sobornó a funcionarios para ganar negocios y proyectos con la petrolera mexicana y con compañías energéticas de Brasil y Ecuador.

En cartas dirigidas a Vitol, fechadas en los últimos dos meses, Pemex le informó a la compañía de la cancelación de un contrato relacionado con gas butano, uno para nafta y otro para gas propano, el cual abarcaba otros cuatro acuerdos separados, informó Reuters.

Una fuente consultada por Reuters dijo que, a raíz del escándalo de corrupción, Vitol aceptó su responsabilidad y reconoció las preocupaciones que Pemex tiene por la corrupción.

«Vitol reconoció las preocupaciones de Pemex, y durante varios meses altos funcionarios tanto de Vitol como de Pemex trataron de negociar una resolución aceptable para ambas partes. Aunque las discusiones no condujeron a un acuerdo entre las compañías, Vitol sigue abierto a continuar su diálogo con los funcionarios de Pemex y trabajar hacia una solución mutuamente beneficiosa», dijo la fuente consultada por Reuters.

La fuente interna en Vitol, cuya sede es en Houston, aseguró que los contratos eran validos hasta al menos 2023 y valían millones de dólares.

Más de 13 mil trabajadores de la CFE laboran a distancia

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Ante el reto de salud pública más importante que se enfrenta a nivel mundial, la Comisión Federal de Electricidad (CFE) instrumentó acciones puntuales para salvaguardar la salud de su personal, quienes con su esfuerzo diario garantizan el suministro de energía eléctrica en el país, servicio con el cual se ejecutan varias medidas implementadas para contener la propagación del virus SARS-CoV-2.

En ese contexto, y con el compromiso de mantener absoluta transparencia sobre la situación que prevalece por COVID-19 en la CFE, sus Empresas Subsidiarias y Filiales, se informa:

  • Hasta el 13 de septiembre, 13,489 personas permanecen laborando a distancia, las cuales representan el 17% del personal activo, cifra que responde a los cambios en el semáforo de riesgo epidemiológico por entidad federativa y a los criterios de vulnerabilidad establecidos por las autoridades sanitarias.
  • La incidencia de contagios por COVID-19 es de 1,404 personas confirmadas al 13 de septiembre, lo que refleja una disminución de 80 casos respecto a los reportados la semana anterior y de 171 casos respecto al cierre del mes de agosto (-10.9%). Del total de personas confirmadas, 23 se encuentran hospitalizadas, dos de ellas en estado delicado.
  • Se tienen 358 personas registradas con sospecha de contagio, cifra que significa una reducción de 17 casos respecto a los 375 reportados la semana previa, así como de 40 con relación al 31 de agosto (-10.1%). 
  • Al 13 de septiembre se reportan 14,965 personas recuperadas, equivalente al 89.4% del personal contagiado; lo que significa que 9 de cada 10 personas afectadas han superado la enfermedad; dicha cifra es superior al 81.5% reportado a nivel nacional.
  • Lamentamos profundamente confirmar un total de 369 fallecimientos. El índice de letalidad en CFE se mantiene en 2.2%, un 0.1% más de lo reportado a nivel mundial en el “Informe Técnico Diario COVID-19 México” emitido por la Secretaría de Salud. Los decesos en la CFE representan el 0.1% de los 267,969 reportados a nivel nacional a esta misma fecha.

Es importante señalar que, por instrucciones de nuestro Director General, se mantiene el cumplimiento estricto de las medidas de sana distancia y uso de equipo de protección personal dentro de los centros de trabajo, así como brindar facilidades para que el personal participe en la Estrategia de Vacunación del Gobierno Federal.

Hoy refrendamos nuestro compromiso de mantener en funcionamiento uno de los pilares del Estado Mexicano. Continuaremos trabajando por el bienestar de todos, unidos saldremos adelante.

Lukoil y uno de los productores de vehículos premium más importantes del mundo fortalecen su asociación

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LUKOIL Group y Daimler AG, uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo, amplían su asociación en los suministros de lubricantes LUKOIL para motores de los automóviles de pasajeros premium de la marca en Europa y Asia Oriental.

LUKOIL amplía la gama de productos de aceites de motor entregados a la empresa en Europa y China a partir de junio de 2021. La gama de productos se ampliará con aceite de motor LUKOIL GENESIS de baja viscosidad desarrollado específicamente por LLK-International (subsidiaria de propiedad total de PJSC LUKOIL) para motores modernos de gasolina y diesel del productor automotriz de acuerdo con una de sus especificaciones de primer llenado más recientes. El nuevo producto proporciona una protección fiable del motor y una mayor eficiencia del combustible en comparación con la generación anterior.

Las compañías han estado desarrollando su asociación desde 2015. Los suministros de aceites de motor LUKOIL de alta tecnología a las plantas de fabricación del socio de motores de gasolina y diesel de automóviles premium en Alemania, Polonia, China y Rusia son la dirección central de colaboración de las dos compañías. Además, LUKOIL suministra aceites industriales para equipos tecnológicos, así como gasolina y combustible diesel para los vehículos fabricados en la planta rusa de la empresa automotriz.

Eni y el Aeropuerto de Roma firman un acuerdo para el desarrollo de biocombustibles para la aviación

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Eni y Aeropuerto de Roma (ADR) han firmado un acuerdo estratégico para promover iniciativas de descarbonización en el sector de la aviación y acelerar la transición ecológica de los aeropuertos.

Eni ha estado produciendo biocombustible de aceite vegetal hidrotratado (HVO) en sus biorrefinerías de Venecia y Gela desde 2014 a través de su tecnología patentada Ecofoning™; también puede producir combustibles de aviación sostenibles (SAF) a partir de residuos y materias primas de origen vegetal utilizando la misma tecnología. La nueva estrategia de «carbono neto cero para 2050» de Eni le permitirá proporcionar una gama de productos totalmente descarbonizados, combinando la sostenibilidad ambiental y financiera. Los impulsores clave en su camino hacia la descarbonización incluyen: la reciente fusión de los negocios renovables y minoristas, el desarrollo de biorrefinerías y la producción de biometano, y la venta de portadores de energía bajos en carbono y servicios de movilidad en estaciones de servicio.

ADR, el principal centro aeroportuario italiano y el mejor aeropuerto de Europa durante los últimos años, ha sido neutral en carbono desde 2013 y se ha comprometido a eliminar todas sus emisiones para 2030. El objetivo ha sido avalado por la acreditación ACA 4+ (la única vez que el más alto nivel de certificación para la reducción de CO2 emisiones en los aeropuertos se ha adjudicado a un aeropuerto europeo) y se ha reforzado con la reciente emisión de un bono vinculado a la sostenibilidad de 500 millones de euros que vincula directamente el coste de la deuda con los resultados de sostenibilidad alcanzados, una primicia mundial para un aeropuerto.

El acuerdo incluye el desarrollo de proyectos de descarbonización y digitalización para impulsar la transición de los aeropuertos gestionados por ADR a centros inteligentes. Una característica notable del acuerdo será la introducción de combustibles sostenibles para la aviación (SAF) y para la asistencia en tierra (HVO) en los próximos meses. Esto conducirá a una menor reducción de CO2 emisiones en comparación con los combustibles fósiles. También se establecerá un programa conjunto para el desarrollo de servicios de movilidad sostenible y distribución a clientes finales, así como proyectos de integración energética en línea con los modelos de transición y digitalización más avanzados.

«Eni comenzó su transformación empresarial en 2014, asumiendo un papel activo y de liderazgo en la promoción de la economía circular, el desarrollo de tecnologías innovadoras y la movilidad sostenible, todo basado en una combinación sinérgica de soluciones que minimizan el impacto ambiental y aumentan la eficiencia», comentó Giuseppe Ricci,Director de Operaciones de Eni Energy Evolution. « Estamos preparados para poner a disposición del sector nuestra tecnología y productos bajos en carbono para ayudarle a realizar una recuperación basada en la sostenibilidad ylainnovación».

Marco Troncone, director ejecutivo de Aeroporti di Roma, comentó: «Cuando las principales empresas italianas trabajan juntas, pueden crear e implementar proyectos ambiciosos de la escala necesaria para garantizar una verdadera transición ambiental y asegurar la reactivación de un sector estratégicamente importante para Italia como laaviación. Estamos profundamente comprometidos a garantizar que los transportistas tengan acceso a los biocombustibles en los próximos meses, por encima de las expectativas. Esta es una confirmación más de nuestro deseo de hacer de Fiumicino y Ciampino dos de los aeropuertos más sostenibles del mundo. Nuestro fuerte enfoque en la sostenibilidad, que ha sido reconocido a nivel mundial, siempre ha sido un motor de nuestro desarrollo y ahora está muy firmemente integrado en nuestro negocio».

Iberdrola, mejor utility europea según Institutional Investor Research Group

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Iberdrola ha sido seleccionada como la mejor utility europea para analistas e inversores por el prestigioso Institutional Investor Research Group, en la última edición de su ranking All-Europe Executive Team.

Para elaborar esta encuesta referente en el sector, Institutional Investor recaba la opinión de inversores y analistas. En esta ocasión ha contado con la colaboración de más de 2.000 profesionales que con sus votos han elegido a Iberdrola como la compañía más destacada en su labor con los mercados financieros.

Para seleccionar a las mejores empresas, los encuestados deben valorar aspectos como la facilidad de acceso a datos financieros, la divulgación de información sobre la compañía y la calidad y profundidad en las respuestas a sus preguntas.

Este reconocimiento se suma a los numerosos galardones que Iberdrola ha recibido en este ámbito en los últimos años, fruto de su apuesta por la transparencia y el diálogo constante con la comunidad financiera.