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Celebra GM apertura de su planta de vehículos eléctricos “Factory ZERO”

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Production is now set to begin at the former Detroit-Hamtramck assembly plant, less than two years after GM announced the massive $2.2 billion investment to fully renovate the facility to build a variety of all-electric trucks and SUVs. Pre-production of the 2022 GMC HUMMER EV pickups began at Factory ZERO this fall and GMC HUMMER EV is on track to deliver the first vehicles to customers by the end of the year. (Photo by Jeffrey Sauger for General Motors)

Con la presencia de Joe Biden, Presidente de los Estados Unidos de América, General Motors marca un gran hito en su compromiso por un futuro totalmente eléctrico al inaugurar la planta de ensamble de vehículos eléctricos Factory ZERO en la antigua planta de ensamble de Detroit-Hamtramck, a menos de dos años de que se anunciara la inversión de 2.2 millones de dólares para renovar por completo las instalaciones con el objetivo de construir una variedad de SUV’s y pickups totalmente eléctricos.

“La experiencia en manufactura de General Motors en Estados Unidos es clave para que alcancemos nuestro futuro totalmente eléctrico. Este es un día monumental para todo el equipo de GM. Reequipamos Factory ZERO con la mejor y más avanzada tecnología del mundo, para construir vehículos eléctricos de la más alta calidad para nuestros clientes”, dijo Mary Barra, Chair y CEO de GM.

El nombre Factory ZERO refleja el rol que estas instalaciones desempeñarán para alcanzar la visión de GM de un mundo con cero accidentes, cero emisiones y cero congestiones. Factory ZERO será casa de la pickup GMC HUMMER EV 2022, la SUV GMC HUMMER EV 2024, la Chevrolet Silverado EV y de Cruise Origin, un vehículo compartido totalmente eléctrico y autónomo. Cuando esté en pleno funcionamiento, Factory ZERO empleará a más de 2,200 personas.

Todos los vehículos eléctricos de Factory ZERO contarán con la plataforma Ultium, el corazón de la estrategia de vehículos eléctricos de la empresa. La plataforma Ultium engloba la arquitectura para vehículos y propulsión de componentes como celdas de batería, módulos, paquetes, drive units y motores de vehículos eléctricos, que serán fundamentales en las plantas donde se produzcan vehículos eléctricos.

A través de la plataforma Ultium, GM logrará un cambio estratégico en la cadena de valor para toda su red de plantas de ensamble, pues esto permitirá que la empresa unifique y optimice los procesos de ensamble, herramental y maquinaria. Esta flexibilidad permitirá que inversiones menores de capital generen mayor eficiencia conforme ocurren transformaciones adicionales en la planta.

GM reequipó Factory ZERO para la producción de vehículos eléctricos utilizando dos tercios del capital necesario para construir una planta nueva, lo que la convierte en un modelo para la renovación futura de otras instalaciones de GM.

Mientras la compañía continúa su transición hacia un futuro totalmente eléctrico, GM ahorrará hasta 15 mil millones de dólares en costos de capital para el 2030, mediante la renovación de instalaciones ya existentes y evitando la construcción desde cero. La cifra incrementará desde los 20 mil millones hasta los 30 mil millones con una transición del 100% de las instalaciones de manufactura de GM para vehículos eléctricos. Este capital se podrá redistribuir de manera estratégica hacia los productos, servicios y tecnologías adicionales de cara a los clientes.

Junto con las ventajas de capital, el compromiso de GM por renovar su red existente de instalaciones de manufactura hacia la transición a los vehículos eléctricos también generará ahorros en tiempos.

“Para cumplir con nuestra ambiciosa transición hacia vehículos eléctricos, la capacidad de ensamble de vehículos eléctricos de GM en Norteamérica alcanzará el 20% para 2025 y el 50% para 2030”, dijo. Gerald Johnson, Vicepresidente Ejecutivo de Manifactura y Sostenibilidad Global de GM.

El equipo de GM para Factory ZERO está conformado por más de 90,000 solucionadores de problemas industriales, quienes forman parte del equipo de manufactura global de GM y en conjunto representan 1.4 millones de años de experiencia colectiva. En promedio, ellos gestionan 11 lanzamientos mayores cada año, tanto de vehículos de motores de combustión interna como de vehículos eléctricos. Como resultado, GM puede producir un vehículo eléctrico en la misma cantidad de horas de trabajo necesarias para producir uno de combustión. Al ser una planta de ensamble de vehículos eléctricos, Factory ZERO juega un papel directo en el compromiso de GM por eliminar las emisiones de escape de vehículos ligeros nuevos para 2035 y convertirse en “carbono neutral” en sus productos y operaciones globales para 2040.

Refinería Dos Bocas usará la misma tecnología en protección contra incendio que los cohetes SpaceX

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La refinería Dos Bocas usará tecnología de punta para la protección contra incendios. Esta tecnología resguardará a las instalaciones de posibles incidentes que involucren combustión, evitando de esta manera un potencial desplome prematuro. La tecnología que se planea implementar proviene de un recubrimiento de primer nivel llamado Pitt-CharNX, desarrollado y patentado por PPG.

En una refinería existen varias razones por las que puede ocurrir un incendio, ya que el objetivo principal de estas es el de separar los compuestos que forman el petróleo crudo. Estos procesos se basan en subir la temperatura de los químicos a su punto de ebullición y así poder “destilarlos”, separándolos. Lo anterior implica altas temperaturas y presiones, y muchos de los subproductos del petróleo son flamables y tóxicos, por lo que un incendio en una planta, por desgracia, es una posibilidad latente.

Esta tecnología de PPG, utilizada tanto en los cohetes de SpaceX como en las baterías de autos eléctricos, resulta fundamental para la seguridad de las instalaciones que formarán parte de la refinería de Dos Bocas, pues podría aumentar el tiempo de respuesta ante un incidente.

Desde el año 1965 hasta el 2008 se han acumulado un total de 751 incendios registrados en refinerías. Esto debido a una demanda constante de petróleo y sus derivados, ya que, a escala global, la demanda asciende a 89.52 millones de barriles al día. Esta producción y venta, alcanza una cifra de negocio cercana a los 9,800 millones de dólares al día. Por lo tanto, suponiendo que un incendio provoca una parada mínima de un día en una refinería de tipo medio (180,000 bpd) las pérdidas económicas de un incidente de esta naturaleza ascenderían a 19.8 millones de dólares.Además de la posibilidad de la pérdida en vidas, así como las posibles lesiones y complicaciones de víctimas sobrevivientes. 

La forma en que este recubrimiento protegerá a la refinería en caso de una emergencia es a través de su tecnología de punta que, al ponerse en contacto con temperaturas mayores a 500 grados centígrados, se expande para formar una capa sólida aislante, la cual le da al personal una ventana de tiempo extra para evacuar las instalaciones o aislar la fuente de calor, según sea necesario. Además, este recubrimiento es 15% más ligero que los sistemas epóxicos de protección que se encuentran en el mercado, lo cual brindará a los empleados un peso más reducido en los materiales, traduciéndose en estructuras más seguras y resistentes al desplome.

“En PPG extendemos nuestro compromiso con la industria al brindar este producto para su implementación en una de las obras más importantes para el país. Estamos convencidos que el recubrimiento Pitt-CharrNX brindará la protección necesaria al personal de la refinería en caso de un incidente, además que, al secarse el sistema completo en tan solo un turno de trabajo, tiempo considerablemente menor a otros productos en el mercado, se logra una disminución de hasta el 60% en los tiempos de aplicación y los costos derivados”; dijo Juan Pablo León, Director de PPG PMC México.

Con un avance de construcción del 33% completado a la fecha, se prevé la conclusión del proyecto de Dos Bocas el 22 de julio de 2022, por lo que se ha requerido una solución técnica capaz de cumplir con los ambiciosos tiempos de aplicación del sistema completo.

La Solución Pitt-CharrNX, es un recubrimiento de dos componentes, 100% sólido, diseñado para resistir los peligros generados por la combustión de hidrocarburos. El sistema de recubrimiento que se aplicará en la refinería ha sido puesto a pruebas de fuego según estándares internacionales y cumple con la norma UL 2431 Y NORSOK M501 Rev 6 sin acabado; regulada bajo la ISO-12944. Además, esta tecnología ha sido puesta a prueba en el Centro Tecnológico de Protección Global, certificado por UL, certificadora internacional especializada en incendios.

Con esto, el peso por metro cuadrado del material sobre la estructura es hasta 30% menor que otros productos similares. Debido a la magnitud y complejidad del proyecto, PPG se ha asociado con Recal Recubrimientos para contar con la capacidad para aplicar el recubrimiento simultáneamente en todos los talleres de fabricación de estructura, incluyendo en el sitio de montaje en Paraíso, Tabasco.


Instalaciones globales de energía solar fotovoltaica crecerán 20% en 2022, revela informe de IHS Markit

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Las instalaciones solares fotovoltaicas mundiales experimentarán un crecimiento de más del 20% en 2022 y superarán la barrera de los 200 GWdc por primera vez, con una inversión total de al menos 170,000 millones de dolares (mdd), a pesar de los continuos aumentos en los costos de producción, según un nuevo informe de Clean Energy Technology, servicio de IHS Markit.

Hasta hace poco, la disminución de los costos del sistema fotovoltaico, que disminuyó en más del 50% en promedio mundial de 2013 a 2020, ha sido un factor crucial en el crecimiento exponencial de la industria, con un aumento de la capacidad instalada global del 275% durante ese tiempo. Sin embargo, en 2021, los costos de los sistemas fotovoltaicos aumentaron un 4% interanual, lo que trajo nuevos desafíos al floreciente mercado.

A pesar del entorno de costos más alto de lo anticipado, las instalaciones en mercados clave como China, India, Estados Unidos y Europa están impulsando la expansión nuevamente este año, con el mayor crecimiento proveniente del segmento de generación distribuida, liderado por China.

“El segmento de servicios públicos ha sido el más afectado en 2021, con múltiples proyectos retrasados ​​o cancelados. Por el contrario, el fuerte crecimiento del sector de generación distribuida, es decir, residencial, comercial e industrial (C&I) ha sido una de las historias de éxito de la energía solar fotovoltaica en 2021, impulsada por la crisis del combustible y el aumento de los precios de la electricidad, especialmente en los mercados de Europa. ”Dijo Josefin Berg, gerente de investigación, tecnología de energía limpia en IHS Markit.

IHS Markit espera que las instalaciones solares fotovoltaicas experimenten un crecimiento de dos dígitos en 2021. El crecimiento continuo hasta 2022, cuando se espera que las instalaciones superen la barrera de los 200 GWdc, marcaría el segundo año consecutivo en experimentar un crecimiento de dos dígitos de las instalaciones globales en una Entorno de precios elevados.

La intensa interrupción de la logística y la cadena de suministro durante el último año ha elevado el costo de los materiales solares fotovoltaicos a nuevos máximos. Además, el anuncio de nuevas restricciones de energía en China continental en la segunda mitad de 2021 ha restringido severamente la producción de los fabricantes en ciertas provincias, impactando la producción de materiales clave como silicio metálico, polisilicio y vidrio solar, aumentando aún más los precios.

Desde octubre de 2020 hasta octubre de 2021, el precio del polisilicio ha crecido más del 200% junto con importantes aumentos de precios en otros materiales de módulos como el vidrio solar y el cobre, lo que obligó a los fabricantes de módulos a aumentar sus precios. IHS Markit estima que, desde agosto de 2021, los costos promedio de producción de módulos han aumentado por encima del 15% y los precios de los módulos ahora han vuelto a los niveles de 2019.

Otros componentes solares fotovoltaicos, como inversores y seguidores, también se ven afectados por la escasez de algunos materiales (incluidos los componentes semiconductores) y el alto costo de las materias primas como el acero. IHS Markit espera que los altos costos actuales de flete y las posteriores demoras en el envío continúen hasta bien entrado el 2022, lo que afectará particularmente la economía de los proyectos internacionales.

“Existe un gran interés en los mercados globales por invertir y desarrollar instalaciones solares, pero la cadena de suministro simplemente no está lista para satisfacer este nivel de demanda, necesita tiempo para adaptarse. Hemos visto esto más claramente en el mercado del polisilicio, que seguirá siendo un cuello de botella para el crecimiento de la energía solar fotovoltaica en 2022, hasta que la nueva capacidad planificada se incremente a partir de 2023 en adelante ”, dijo Edurne Zoco, directora ejecutiva de tecnología de energía limpia en IHS Markit.

Los costos reanudarán su tendencia a la baja a partir de 2023 una vez que la capacidad de polisilicio se nivele con otros nodos de la cadena de suministro del módulo y las restricciones de energía se alivien en China para otros materiales clave del módulo como los polímeros. y vidrio solar. El aumento de la eficiencia de los módulos proyectada en las hojas de ruta de la tecnología de módulos, es decir, las celdas de contacto pasivadas  o la heterounión también contribuirán a reducir los costos de producción.

Pemex se suma a la estrategia para mejorar el medio ambiente en Nuevo Léon

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Al anunciar un nuevo comienzo por un aire limpio de Nuevo León, el Gobernador Samuel Alejandro García Sepúlveda informó que la Refinería de Pemex en Cadereyta se suma a las acciones del Gobierno del Estado para mejorar el medio ambiente, con inversiones cercanas a los mil 550 millones de pesos.

Acompañado de funcionarios de la Refinería Héctor R. Lara Sosa el Mandatario estatal dijo que lo más importante es que las estrategias que implementa el Gobierno del Estado vienen plasmadas en el presupuesto 2022 y tienen como objetivo ir por un Nuevo León verde y con movilidad.

“Si logramos esos dos componentes vamos a cambiar la realidad de Nuevo León, no a seis años, a 20, a pensar a futuro, y lo que estamos hoy invirtiendo aquí va a ser nada con lo que gastaríamos en un futuro en salud pública nada más de estar curando cáncer de laringe, cáncer paranasal, cáncer de pulmón, bronquitis, asma, tos y un mundo de enfermedades que hoy podemos detener si logramos tener un aire limpio”, señaló.

“Este es un tema de salud pública, es un tema de derecho humano al medio ambiente sano y que por fin Nuevo León tenga un cielo azul y nunca más a nuestros niños les vayan a suspender un recreo porque hay mala calidad del aire, ese no es el Nuevo León que merecemos”, añadió.

El Gobernador expresó que las inversiones que la Refinería de Pemex en Cadereyta va a realizar, tienen como objetivo la reducción de emisiones de partículas y toxinas en poco más del 90 por ciento.

“Yo no tengo ninguna duda que la ciudadanía de Nuevo León al ver que la industria ya dio un paso para adelante, que las pedreras harán lo propio, que el Gobierno local hará lo propio, y ahora también y de manera histórica la Refinería de Cadereyta pondrá esos filtros, calderas, turbogeneradores, plantas, procesos catalíticos, desulfuradoras, vamos a cambiar la realidad del Estado y vamos a limpiar el aire de Nuevo León”, manifestó.

“Hoy el nuevo Nuevo León agradece a todos los actores su voluntad de resolver el grave problema de la contaminación”, agregó.

Las inversiones se realizarán en una Recuperadora de azufre 5 y Recuperadora de azufre 6, con un total de 153 millones de pesos de inversión.

Caldera CB-4, que implica una disminución en el uso de combustóleo, 286 millones de pesos.

Tratadora de gases U600 con un costo de 35 millones para seguir recuperando azufre.

Hidrosulfuradora, destilados intermedios U700 y sección de endulzamiento de gases 282 millones de pesos, esto va a aumentar la calidad en el diésel UVA y también seguir recuperando azufre.

Además una Desulfuradora de gasolina catalítica por 290 millones de pesos que va a aumentar la calidad de la gasolina Magna.

También se invertirá en Plantas de proceso por 158 millones de pesos que va a generar un aumento de calidad de especificación de productos terminados; y servicios en turbogeneradores y calderas por 375 millones de pesos.

Renueva Ternium su flotilla de vehículos internos con autos Renault completamente eléctricos

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Como parte de su compromiso ambiental, Ternium está sustituyendo su flotilla interna de vehículos, la cual ahora será integrada por autos completamente eléctricos.

Por medio de un evento simbólico en Planta Guerrero, liderado por César Jiménez, presidente ejecutivo y Mariano Ballestrero, vicepresidente Comercial, Ternium recibió el primer auto eléctrico: una van Renault Kangoo.

El vehículo, que será utilizado por el área de Servicios Pesquería del Centro Industrial Ternium, tiene una autonomía de 200 kilómetros, cuenta con una batería de 33 kilowatts-hora y es posible cargarlo en tan solo cinco horas.

“Estamos muy contentos de formar parte de este compromiso ambiental con México y ser socios de una empresa como Ternium”, resaltó Héctor Magaña, gerente nacional de Flotas Renault.

Para el ejercicio 2021/2022, Ternium integrará ocho vehículos eléctricos más para tener un total de nueve, destacó Albes Urdaneta, jefe del departamento de Eficiencia Energética.

Estos automóviles serán utilizados por Dirección Comercial e Industrial; sin embargo, se proyecta renovar la flotilla de todas las áreas.

“En total serán cinco Kangoos e integraremos otros cuatro automóviles más de otras armadoras”, comentó, “con estos esfuerzos queremos seguir demostrando nuestro compromiso con la sustentabilidad e ir en el camino de un cambio de conciencia energética, a través del uso de un medio de transporte más amigable con el ambiente”.

Actualmente Ternium México cuenta con 11 cargadores eléctricos entre las distintas plantas. Con la llegada de estos nuevos vehículos, la empresa integrará seis más para llegar a un total de 17.

Como parte de la entrega simbólica, César Jiménez entregó las llaves de la van a los colaboradores de Servicios Pesquería. Posteriormente, un trabajador del departamento partió a Pesquería para probar el vehículo.

Cabe recordar que, a finales de febrero, la empresa presentó su ruta de descarbonización, con la cual proyecta disminuir las emisiones de CO2 en un 20% a nivel Ternium Global de aquí al 2030. Asimismo, Ternium presentó un plan de inversiones de 460 millones de dólares para proyectos ambientales en las plantas de México, Argentina y Brasil.

INEEL y Embajada de Alemania promueven el aprovechamiento del hidrógeno verde en México

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El Instituto Nacional de Electricidad y Energías Limpias (INEEL) tuvo destacada presencia en el Taller «Cumpliendo las metas de cambio climático: El potencial del hidrógeno verde para México y su economía», realizado por la Embajada de Alemania en la Ciudad de México. En representación del INEEL, participó como conferencista la Doctora Abigail González Díaz, Directora de Sistemas Mecánicos, quien presentó la conferencia: “El hidrógeno verde en México desde el punto de vista científico”. El objetivo de dicho taller es buscar el potencial del aprovechamiento del hidrógeno verde en México.

En la Estrategia Nacional de Hidrógeno el Gobierno Federal de Alemania ha definido la importante meta de promover el uso y la producción del hidrógeno verde a nivel nacional e internacional. De esa manera se apoya la creación de mercados y se establecen nuevas cadenas de suministro, con bajas emisiones, para aprovechar las oportunidades económicas que el hidrógeno verde trae consigo.

En su intervención, la Dra. Abigail González dio a conocer las líneas de investigación del INEEL sobre la producción de hidrógeno verde, transporte de hidrógeno como amoniaco, usos de hidrógeno, almacenamiento de energía e infraestructura, entre otros temas. Asimismo, mencionó que el INEEL integró el primer sistema de hidrógeno solar en Latinoamérica en el año 2003 a escala real. Con relación a los usos de hidrógeno y generador de celdas PEM (Proton Exchange Membrane), el INEEL ha trabajado cerca de dos décadas en el desarrollo de su propia tecnología, enfatizó la doctora.

Igualmente comentó que el Instituto desarrolló un scooter eléctrico híbrido con una PEMFC a hidrógeno, como parte del desarrollo de estrategias de manejo de energía, en el que se utilizaron hidruros metálicos para almacenamiento del hidrógeno, así como en el desarrollo de un vehículo eléctrico a hidrógeno para aplicaciones en el sector turismo. También expuso sobre las tecnologías de almacenamiento de energía, destacando la producción del hidrógeno verde mediante energía eólica de gran escala y sus consideraciones, como son: costos de inversión, costos de O&M y su vida útil de 20 años, entre otros interesantes temas.

Finalmente, la Dra. Abigail comentó que el INEEL cuenta con capacidad para el desarrollo de prototipos y pruebas de desempeño y durabilidad de tecnologías de baterías de flujo, celdas de combustible alcalinas AEM y electrolizadores PEM y AEM para aplicaciones en almacenamiento de energía de gran escala. Mencionó sobre la propiedad intelectual que el Instituto tiene registrada, relacionada con los desarrollos en aplicaciones de energía del hidrógeno, patentes y modelos de utilidad. Cabe mencionar que también se contó con la participación de las siguientes personalidades: Dra. Georgina Izquierdo Montalvo, Directora del INEEL; Peter Tempel, Embajador de Alemania en México; Maestro Alfredo González Reyes, Director General Encargado del Secretariado Ejecutivo del Consejo Nacional de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible, y de la agencia estatal de energía de los estados de Guanajuato, Tamaulipas y Puebla.

Por sexto año consecutivo, Cotemar es reconocida con la Certificación Achilles

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El día de hoy, Cotemar anunció que por sexto año consecutivo fue acreditada con la Certificación Achilles, una condición indispensable para realizar proyectos estratégicos con Petróleos Mexicanos (Pemex).

La Certificación Achilles corrobora que Cotemar sigue los estándares del Supplier Information Management Community of the South American Oil and Gas Industry (Siclar, por sus siglas en inglés) en cuanto a Responsabilidad Corporativa, Seguridad y Salud, Calidad y Gestión, Medio Ambiente y Recursos Humanos, con lo que la reconoce como una empresa que opera bajo estándares nacionales e internacionales en términos de gestión de rendimiento y riesgo de la cadena de suministro del sector petrolero.

“Somos una empresa de clase mundial que opera bajo los más altos niveles éticos de desempeño. Competimos en un marco de calidad y servicios y, por ello, respaldamos nuestra operación en las certificaciones nacionales e internacionales más exigentes del mercado”, señaló una fuente interna de Cotemar. 

La Certificación Achilles es un requisito para trabajar con Pemex, al ser un sistema de precalificación de proveedores que permite gestionar el riesgo en sus cadenas de suministro, así como garantizar que cumplen con los requisitos legales y los estándares humanitarios y ambientales de la empresa productiva del Estado; es importante destacar que año con año, Achilles incrementa su nivel de exigencia en beneficio de los clientes.

Con más de 4 décadas de historia, Cotemar renueva su compromiso optimizando al máximo el desempeño de sus operaciones y servicios, operando siempre con tecnología de vanguardia y altos estándares nacionales e internacionales que avalan la calidad y seguridad de los proyectos en los que participa.

DHL y Grundfos emplean Bio-LNG de Shell para reducir las emisiones de CO2 en el transporte de mercancías por carretera

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En junio de 2021, DHL Freight, uno de los principales proveedores de servicios de transporte por carretera en Europa, comenzó a poner a prueba una solución Bio-LNG (gas natural bio-licuado a partir de biomasa sostenible) con Shell en tres camiones de transporte para reducir de forma sostenible las emisiones de CO2 en las carreteras.

En los primeros cinco meses, el volumen de Bio-LNG levantado ha reducido 87 toneladas de CO2 eq. Esto corresponde a las emisiones de más de 89,900 km conducidos por un camión diésel y representa el 85% del ahorro de CO2 en comparación con un motor diésel tradicional

“La industria de la logística es actualmente responsable del 11 por ciento de las emisiones globales de carbono. Para luchar contra el cambio climático, el sector del transporte necesita una verdadera descarbonización. Para nosotros en DHL Freight, las soluciones de combustibles sostenibles son una palanca clave para cambiar la combinación de combustibles y, en última instancia, reducir las emisiones de carbono en el transporte de mercancías por carretera ”, dijo Uwe Brinks, director ejecutivo de DHL Freight.

“Al invertir no solo en combustible sostenible, sino también en proyectos de renovación de flotas, reacondicionamiento de motores y eficiencia, abordamos el impacto de la cadena de suministro logístico. Estamos felices de tener socios a nuestro lado que comparten nuestra visión y se unen a nosotros en el viaje hacia un futuro sostenible”, agregó

La alternativa de combustible se está implementando para mejorar la línea de transporte de Grundfos entre sus plantas de producción Bjerringbro, Dinamarca y Longeville-Les-Saint-Avold, Francia. Al ofrecer la opción de utilizar alternativas más ecológicas, la compañía está dando un paso más hacia un transporte de mercancías por carretera más limpio, en línea con la hoja de ruta de sostenibilidad 2030 de Deutsche Post DHL Group.

“Nuestro compromiso y ambiciones con la sostenibilidad están totalmente arraigados en nuestra cadena de valor, y en estrecha colaboración con nuestros proveedores y socios logísticos, trabajando al unísono, logramos nuestros objetivos de sostenibilidad, logrando una reducción del 50% de las emisiones de CO2 para 2025. Por lo tanto, vemos el soluciones de combustibles sostenibles propuestas por DHL Freight como un paso significativo en la dirección correcta para reducir las emisiones de carbono en el transporte de mercancías por carretera ”, afirma Stéphane Simonetta, vicepresidente ejecutivo del grupo y director de operaciones de Grundfos.

El Bio-LNG utilizado por Shell en la prueba se produce a partir de residuos agrícolas y cumple con los criterios de la Directiva de Energías Renovables 2 (REDII) de la Unión Europea, al ser un producto de la economía circular sostenible. El proyecto piloto se ha estado ejecutando durante más de cinco meses y continuará durante aproximadamente un año más. La reducción de emisiones se atribuye al cliente en consecuencia. De esta manera, los clientes pueden descarbonizar con éxito sus cadenas de suministro.

Fabian Ziegler, Director Gerente de Shell Alemania, señaló: “Ejecutar pilotos como este con clientes como DHL es una oportunidad fantástica para que ambos podamos probar y aprender, pero también para impulsar conjuntamente la descarbonización del sector, ya que demuestra que los nuevos conceptos funcionan y generar un impacto positivo en los objetivos climáticos de una manera comercialmente viable. Los resultados piloto indican que Bio-LNG ya puede reducir las emisiones de CO 2 para contribuir a las reducciones de GEI necesarias para alcanzar los objetivos climáticos de la UE para 2030. Eso es muy prometedor y una buena noticia para el sector”.

Mientras tanto, Shell está ampliando el suministro de Bio-LNG para ofrecer más reducciones de emisiones hasta la neutralidad de carbono. A principios de 2022, Shell ofrecerá una mezcla de Bio-LNG a toda la red en los Países Bajos, ofreciendo una mayor reducción de carbono a todos los clientes.

Proveerá Generac energía eléctrica para iluminar los jardines de Casa Ortega

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Generac anunció su intervención en “Iluminando la Casa Jardín Ortega”, un proyecto organizado por LIGA, Espacio para arquitectura, junto con Lutron Electronics, con el fin de que diseñadores de iluminación, arquitectos, estudiantes de arquitectura y público en general, experimenten durante la noche y mediante instalaciones temporales, el paisajismo en los cinco patios y jardines de esta tan representativa obra del arquitecto mexicano Luis Barragán, explotando la tecnología que hoy está a nuestro alcance.

En un área con más de tres mil metros cuadrados en el barrio de Tacubaya, Luis Barragán proyectó lo que fue su primera vivienda, conocida como Casa Ortega. La mayor parte de este proyecto y del terreno diseño inicial, se trata de un suntuoso jardín, aunque se basa en los principios de su casa estudio. Cabe resaltar que esta casa se encuentra inscrita en la lista del Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

“Las visitas a este recinto serán a través de Eventbrite, con recorridos de miércoles a sábado de 6pm -9 pm con un donativo de $200 por persona, estudiantes $100. Los fondos recaudados serán destinados a obras de mantenimiento y conservación de esta casa que se encuentra inscrita en la lista del Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO”, explican ejecutivos de LIGA, Espacio para arquitectura.

“Los espacios al aire libre toman una relevancia fundamental en nuestro día a día y la combinación con proyectos culturales, propositivos, artísticos, nos dan un nuevo aire de seguir haciendo y generando contenidos valiosos en una situación como la que enfrentamos actualmente. Es por ello que convocaremos a estudiantes de iluminación y/o arquitectura para colaborar en el proyecto de forma presencial durante el tiempo que duran las instalaciones. Esto con la intención de continuar generando vínculos entre arquitectos y estudiantes con la intención de ayudar a complementar su formación académica”, indican.

Por su parte, Rubén Urquijo, Director Comercial de Lutron Electronics, comenta: “El proyecto de Iluminando la casa jardín Ortega nace de la colaboración y relación que tenemos con la comunidad de la arquitectura y diseño en México. Aprovechamos este icónico espacio para poner en las manos de los diseñadores y arquitectos nuestras más recientes tecnologías en el control de iluminación y luminarias LED (Ketra) que cuentan con una paleta de 16.2 millones de colores que permitieron recrear con exactitud los colores que representan a Luis Barragán y hacer realidad la visión creativa de cada uno de los diseñadores. A través de la asociación AMERIC AC, Generac se ha unido a este proyecto, siendo un aliado clave durante el proceso de diseño de las instalaciones permitiéndonos entregar la energía necesaria para darle vida a cada pieza durante la exhibición”.

Para “Iluminando la Casa Jardín Ortega”, Generac suministrará energía de respaldo mediante generadores portátiles de la serie GP, los cuales ofrecen una solución confiable para este tipo de aplicaciones recreativas.

“Estamos muy entusiasmados de participar un proyecto como este, en el cual las personas puedan acceder y participar en los bienes culturales en su calidad de público y que funcione como motor de convivencia y de experiencia visual para disfrutar estos espectaculares espacios verdes de Casa Jardín Ortega”, declara Norma Almanza, Directora Comercial Sr. en Generac México.

Comenta que los equipos de Generac proveerán energía en sitio para que, en conjunto con las soluciones de iluminación de Lutron Electronics, alumbren los paisajes de este recinto cultural y natural. “Somos una empresa a la que le interesa participar en este tipo de eventos recreativos, culturales y sustentables. Hace unos meses estuvimos en el Summerfest 2021, considerado el festival de música más grande del mundo, caracterizado por sus incomparables escenarios provistos de iluminación de alta tecnología y la calidad en la propagación del sonido. Esta edición contó con un escenario nuevo, el Generac Power Stage, el cual tuvo como objetivo mejorar la experiencia de los asistentes, pues se conformó de cuatro pantallas nuevas que permitieron generar una visión panorámica, infraestructura de iluminación teatral, un cartel de pantallas digitales de alta definición, para mostrar los horarios e información de los artistas que se presentaron en él y una configuración mejorada de asientos ADA”, concluyó la ejecutiva.

Concluye Conuee proceso anual de leyendas en facturas de energía

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Al cierre de octubre pasado, la Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía (Conuee) concluyó el proceso de aprobación de leyendas 2021 de las empresas suministradoras de energía eléctrica, según lo establecido en la Ley de Transición Energética, a fin de incentivar el uso eficiente de la energía y sus beneficios en la preservación del medio ambiente.

Con lo anterior, esta Comisión cumplió al 100% la meta correspondiente de su Plan Anual de Trabajo del presente año, aprobando la propuesta de leyendas de 27 empresas suministradoras, mismas que se incluirán en sus recibos de pago o facturas en el ejercicio 2022.

En este proceso nuevamente contó con la propuesta y cumplimiento de los suministradores del Estado: CFE Suministrador de Servicios Básicos y CFE Calificados.

La Ley de Transición Energética (LTE) señala en su artículo 104 que la Conuee es responsable de aprobar las leyendas para incentivar el uso eficiente de la energía y sus beneficios en la preservación del medio ambiente, mismas que deben proponer los suministradores de energía que se encuentran en operación dentro del país. Los mensajes deben ser incluidos en los recibos de pago o facturas que se expedirán el año siguiente, es decir, durante 2022.

Asimismo, de acuerdo con el artículo 34 del Reglamento de la LTE (RLTE), el proceso a seguir para la aprobación de las leyendas comprende cuatro etapas:

  • Envío de la lista de suministradores en operación, por parte de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) a la Conuee;
  • Contacto de la Conuee con los suministradores identificados por la CRE para exhortarlos a enviar sus propuestas de leyendas durante el mes de octubre del año en curso;
  • Los suministradores envían a la Conuee las propuestas de leyendas; y
  • La Conuee revisa propuestas y puede solicitar, por única ocasión, modificaciones, o bien aprobar la propuesta de leyendas.

Es importante mencionar que esta atribución no es nueva para la Conuee. Sin embargo, los sujetos obligados aumentaron en la transición de la Ley para el Aprovechamiento Sustentable de la Energía a la LTE. Hasta 2015, los sujetos obligados eran los organismos públicos o empresas del sector energético y desde 2016 los sujetos obligados de la LTE fueron los suministradores eléctricos regulados.