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La industria, las universidades y el futuro de los nuevos ingenieros

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Por Luis Vielma Lobo

Recientemente se presentó en la ciudad de México un importante foro promovido por el Colegio de Ingenieros Petroleros de México (CIPM), en el cual se discutió el futuro de la industria, el rol de los institutos de educación superior y cómo los estudiantes deben prepararse para el futuro, tomando en cuenta aspectos tecnológicos, organizacionales, de capital humano y del ambiente.

Las nuevas realidades están obligando a las organizaciones a captar profesionistas recién egresados con atributos particulares que puedan garantizar un estilo innovador de liderazgo en entornos en los cuales la generación de valor económico ya no representa el único valor para las empresas. Hoy en día, dicha creación de valor debe incluir aspectos como la gobernanza, las personas, la seguridad ambiental y ante todo la visión correcta, la cual permita construir estrategias coherentes de mediano y largo plazo que incluyan el entendimiento correcto y la ejecución de los conceptos de transición energética.

Históricamente, el negocio de los hidrocarburos ha sustentado el crecimiento industrial y económico del mundo y el fenómeno de cambio climático que se experimenta actualmente lo está obligando a repensar sus objetivos y reinventarse para convertirse en un negocio de energía, lo cual, en sí, representa todo un desafío. Iniciar desde ahora la estrategia que permita a las empresas administrar una transición energética es el gran reto.

Los líderes empresariales deben promover cambios profundos en sus organizaciones que van más allá de crear nuevas funciones, cambiar profesionistas de un sitio para otro, o buscar al azar suplentes o reemplazos. El liderazgo auténtico impacta a las personas que se encuentran bajo su responsabilidad en todos los aspectos de sus vidas, por ello las empresas y la sociedad requieren líderes genuinos y honestos capaces de inspirar y motivar a otros, y ser influyentes y reconocidos por su ejemplo en su entorno profesional y personal. La realidad actual no permite una separación entre el rol privado de un individuo de su liderazgo profesional, independientemente del sector en el que opere.

No es nada sencillo adaptar o cambiar la cultura corporativa de una empresa de hidrocarburos. Es un negocio de muchos años, además ha sido un negocio bastante exitoso, pionero en muchas actividades, tecnologías y sistemas organizacionales. Las grandes petroleras privadas se reconocen por su organización efectiva y eficiente. Esas experiencias han sido transferidas a las empresas nacionales en los diferentes países en las cuales han operado, respetando las diferencias de visión que existen entre unas y otras. No obstante, el éxito del pasado no garantiza el éxito del futuro y para continuar siendo exitosas, las empresas no solo medirán el valor creado para el accionista en términos de valor presente neto o retorno de la inversión. El nuevo liderazgo empresarial deberá entender muy bien los conceptos de valor, asociados al Ambiente (E), la Seguridad (S), y la Gobernanza (G), (ESG, por sus siglas en inglés) y cómo administrarlos para generar valor y así poder mantener a sus empresas competitivas. Adicionalmente, la demanda de energía exigirá cada vez garantías para la eliminación de desechos o emisiones contaminantes, obligando a las organizaciones a tener una visión futura de energía integral y retándolas para eliminar la emisión de gases contaminantes, e implementar debidamente su captura o secuestro de estos, entiéndase CO2 (anhídrido carbónico).

Por otra parte, las empresas que mejoran su cultura corporativa fomentan la creatividad, el aprendizaje permanente y el trabajo colaborativo, ello les genera el beneficio de atraer y retener a los profesionistas más competentes y calificados a sus equipos de trabajo. Pensar diferente será un atributo muy importante para atraer a los jóvenes profesionales que desarrollan esa habilidad en las aulas de sus escuelas, pero que la dejan escapar al iniciar sus labores como profesionistas, siendo reemplazada por actividades rutinarias, las cuales deberían estar automatizadas y operadas con criterios de inteligencia artificial (IA).

La Industria debe entender que las universidades son el semillero natural para captar jóvenes profesionales, aun antes de que se titulen y es allí donde se debe invertir para formar al profesionista que se necesitará en el futuro. Nada ganan las empresas con crear costosas universidades corporativas cuando pueden acercarse con las Instituciones de educación superior para establecer alianzas específicas con proyectos previamente definidos que permitan facilitar el desarrollo del perfil del profesional que requieren, y al mismo tiempo obtener de primera mano, los resultados de los proyectos asignados para su desarrollo. Este acercamiento industria-universidades se debe convertir en la mejor herramienta para desarrollar las nuevas competencias y el nuevo liderazgo que la industria está necesitando.

En las tres últimas décadas el capital humano de las empresas ha ido envejeciendo y los objetivos y metas han ido cambiando, pero también la oferta de talento de las universidades a la industria ha disminuido. Además, la generación de jóvenes millennials tiene una visión muy particular de sus vidas y crecimiento profesional, lo que les hace explorar diferentes opciones en la fase inicial de sus carreras y buscan más tiempo y flexibilidad para sus necesidades personales y familiares. Muchos de estos jóvenes prestan atención al tema del cambio climático y esto influye en su decisión de mantenerse alejados de la industria de los hidrocarburos, considerándola un depredador del planeta.

Una lección aprendida en estos años recientes ha sido la identificación del ser humano con el hábitat donde vive, el cuidado del ambiente, la seguridad y el respeto por los derechos humanos; comenzamos a sentirnos más identificados con la sociedad y más como ciudadanos que como trabajadores de una organización. Esta visión podría ser clave para fomentar y desarrollar una cultura corporativa más humana y colaborativa, la cual aproveche ese despertar de los recién egresados y se pueda facilitar un futuro más próspero y comprometido con los jóvenes profesionistas, la industria energética y la sociedad en general.

Grupo Xcaret incorpora el primer autobús eléctrico armado en México

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  • En los próximos años, la movilidad de los huéspedes en Destino Xcaret será 100% eléctrica.
  • Es el primer autobús eléctrico de Scania México y fue carrozado en México  por Beccar.

Grupo Xcaret, compañía líder en recreación turística sostenible y socialmente responsable y Scania México, empresa global líder en manejar el cambio hacia un sistema de transporte más sustentable, anunciaron un acuerdo de colaboración para el uso de autobuses eléctricos dentro de la operación de Destino Xcaret.

Este anuncio se da en el marco del lanzamiento del modelo “Scania Volt e-Urviabus”, el primer autobús totalmente impulsado por energía eléctrica armado en México, que se convertirá en el EcoBus Xcaret y que será impulsado con energía eléctrica, mediante el cargador y las soluciones ABB de movilidad eléctrica.

Esto, en congruencia con los compromisos corporativos y sociales en contra del cambio climático que comparten tanto Scania México, como Grupo Xcaret, pues ambas compañías coinciden en valores y visión relacionados con el desarrollo de negocios lo más respetuoso posible con el ambiente y con la reducción de la huella ambiental; un punto crucial para que decidieran concretar acuerdos comerciales. Por una parte, la armadora sueca se ha caracterizado en los últimos años por maximizar el ahorro de combustible, la eficiencia energética, el transporte inteligente y seguro y el uso de combustibles alternativos, además de que el año pasado inició su camino a la electrificación:

“Para Scania el transporte sustentable es clave para un mejor futuro, a través de tres pilares que acompañan nuestra metodología del negocio, nos enfocamos en soluciones integrales de transporte sustentable, cuidamos que nuestros productos y servicios sean económicamente viables y rentables. Además, atendemos que, en toda la cadena de valor en la que intervenimos se cuiden y midan los impactos socioambientales que genera el negocio del transporte”, reafirmó el CEO de la armadora en México, Alejandro Mondragón.

Para Grupo Xcaret, la “Xostenibilidad” se vive en todos los ámbitos de la operación y es uno de los pilares que construyen a la marca. Ahora, con la integración del EcoBus Xcaret, el Grupo fortalece su innovador concepto All-Fun Inclusive®, con el transporte redondo de sus hoteles a sus parques, que, a partir de hoy, de la mano de Scania, es más eficiente y con menos emisiones. 

“Hoy damos un gran paso en nuestro compromiso de disminución de emisiones al presentar junto con Scania el primer autobús 100% eléctrico armado en México, un hito que sin duda llena de orgullo a Grupo Xcaret, pues no sólo nos permite avanzar en temas de electromovilidad, sino que a la vez, impulsa la economía mexicana y apoya las innovaciones y desarrollos tecnológicos elaborados en nuestro país. La movilidad de nuestros huéspedes dentro de Destino Xcaret será 100% eléctrica”, mencionó Elizabeth Lugo, Dirección Ejecutiva de Operaciones Parques y Tours de Grupo Xcaret.

Grupo Xcaret y Scania México, han trabajado juntos desde 2010, en donde Scania ha sido proveedor de transporte de parte de la flota de Grupo Xcaret. Hoy día, la empresa sueca se ha vuelto un proveedor sustentable de Xcaret en su cadena de valor, con la implementación de tecnologías más limpias y por supuesto, con la introducción de este autobús eléctrico, que ahorrará emisiones de forma significativa en la operación regular de los parques y hoteles de la empresa.

Gracias a esta colaboración, el Grupo ha avanzado en la instalación de nuevas tecnologías en su flotilla con motores más eficientes y menos contaminantes. Ello ha permitido disminuir el 48% de sus emisiones del 2019 a 2022. Lo anterior marca un hito en la historia que puede inspirar a otras marcas a seguir la misma línea en pro del medio ambiente y de las comunidades.

El “Scania Volt e-Urviabus” es de piso bajo, con una autonomía de hasta 300 km, potencia de 230 kW y 1,800 Nm de torque. La capacidad de cada una de sus 10 baterías es de 330 kWh (6 de ellas en el techo y 4 en la parte trasera). Su transmisión es de 2 velocidades para optimización de carga y descarga, tiene sistema de detección de  peatones y ciclistas, ADAS 2.0, sistema AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) y frenado regenerativo, un autobús completamente cero emisiones, seguro e inclusivo, apuntó Jorge Navarro, Director Comercial y Servicios para el segmento de Buses de Scania México.

“Acelerar la adopción de vehículos eléctricos, promover prácticas sostenibles concientizando sobre las ventajas de la conducción eléctrica, y sobre cómo puede contrarrestar el cambio climático, son los propósitos con los que ABB, líder mundial de soluciones de recarga de vehículos, busca impulsar la transformación de la sociedad y la industria para lograr un futuro más productivo y sostenible” resaltó Vicente Magaña, Director General de ABB México.

Este lanzamiento se une a las presentaciones de vehículos sustentables que Scania ha hecho en los últimos dos años, pues a inicios del 2022, lanzó al mercado el primer camión de carga urbano eléctrico; posteriormente, presentó su nueva generación de chasis Nuväk, pionero en México y Latinoamérica (en versiones Euro 5 y Euro 6, amigables con el medio ambiente). Y a finales del año pasado, presentó el camión Súper, ofreciendo el mejor rendimiento del mercado.

La carrocería de este autobús ha sido desarrollada en México por Carrocerías Hermanos Becerra, (Beccar) con un diseño totalmente nuevo para este modelo de piso bajo, que es el primero desarrollado en latino américa, este autobús no tiene ningún escalón a lo largo del autobús brindando mayor seguridad y rapidez para el ascenso y desplazamiento de los pasajeros en su interior, la integración con el tren motriz eléctrico permite comunicar todos los sistemas y accesorios del vehículo en armonía, este autobús cuenta con la más avanzada tecnología de seguridad y ha requerido del uso nuevos equipos y materiales desarrollados especialmente para vehículos eléctricos.

En conjunto se trabajó para ofrecer el autobús más accesible, seguro, cómodo y 0 emisiones, fruto de la más avanzada tecnología de Europa, y la experiencia de 40 años ensamblado carrocerías en México, con el respaldo de refacciones y servicio especializado local. Un autobús pensado, desarrollado y respaldado para circular en las calles y condiciones de México.

“Como ejemplo de nuestro compromiso, además de nuestra adhesión a Pacto Global, hemos signado a nivel global con objetivos de reducción por Science Based Target Iniciative (SBTI) y localmente con ICCT (International Council on Clean Transportation), C40 (Grupo de liderazgo climático) y Zebra (Zero Emission Bus Rapid Acelerator). Todos ellos con el objetivo de minimizar el impacto climático causado a través del transporte. En Scania creemos firmemente que esta estrategia de sustentabilidad, acompañados de nuestros clientes, seremos capaces de impactar positivamente a la sociedad”, finalizó Andrés Leonard, presidente de operaciones comerciales de Scania en la región Américas (AMR).

Energía renovable para calefacción

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Según la Agencia Internacional de Energía, en 2021 se registró un consumo total de 12 exajoules (EJ) y se espera que aumente a 13.4 EJ para 2025. Esto significa que la participación de la energía renovable en el suministro de calefacción también se incrementará del 19% en 2021 al 21% en 2025. Entre las tecnologías renovables más utilizadas en calefacción se encuentran las bombas de calor, biocombustibles sólidos y paneles solares térmicos.

Sin embargo, para reducir la demanda de calor en edificios e industrias, es necesario un cambio de comportamiento a gran escala y una mejora sustancial en la eficiencia energética y en el uso de materiales. De hecho, el consumo de calor aumentó un 4% interanual en 2021, alcanzando un máximo histórico de 219 EJ debido a la recuperación económica global tras la pandemia.

Aunque los combustibles renovables modernos representaron el 13% de este crecimiento, la participación de las energías renovables modernas en el consumo global de calor apenas cambió del 11% registrado en el año anterior, excluyendo el uso tradicional de la biomasa.

Monitoreo de condición de Tank Gauging en la nube

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Por Sergio Montes de Oca, Service Product Manager en Endress+Hauser México

Para la industria pública y privada del almacenamiento de petrolíferos en México existe una amplia oferta de dispositivos de medición de nivel automático que deben cumplir con certificación de transferencia de custodia y niveles de exactitud del orden de ± 3mm. Estas mediciones se deben verificar manualmente de manera periódica como lo indican los estándares API 3.1A. Por otro lado, el anexo 4 de las DACGs 811/2015.

Cada 6 meses se debe verificar y evidenciar con un análisis de error y repetibilidad.  Dicho esfuerzo implica subir a tanques con todas las actividades de seguridad que ello requiere. Aquí la pregunta es: ¿de qué forma puedo reducir la exposición del personal entre verificaciones sin ir en detrimento de la confiabilidad?

Para contestar la pregunta es importante resaltar algo de contexto. Regularmente los sistemas de monitoreo o control proveen información de la condición de la variable de proceso, en pocos casos poseen información sobre el estado real de salud de los instrumentos críticos que miden miles de barriles de costos petrolíferos al día. También es usual que el stock de la terminal de almacenamiento no cuente con una pieza completa de algún medidor de nivel para reemplazarlo en caso de emergencia y mucho menos con personal preparado para enfrentar la eventualidad de forma inmediata.

Hoy una alternativa es echar mano del mantenimiento Basado en Condición, o mejor conocido como MBC, Este último  es una estrategia de mantenimiento que basa sus resultados, es decir, disponibilidad, fiabilidad, coste de mantenimiento, vida útil de la instalación, seguridad y bajo impacto ambiental, en el diagnóstico previo de los equipos.

Mientras que otras estrategias de mantenimiento se basan en otros principios, el mantenimiento basado en condición se basa, como ya se ha indicado, en el diagnóstico previo de los equipos e instalaciones.

La estrategia condicional, basada en el diagnóstico previo de los equipos, asume que no es posible determinar a priori vida útil de cada pieza, y que por tanto, es más eficaz inspeccionar cada componente de la instalación por diferentes técnicas para decidir si vale la pena intervenir o no, y cuando es mejor hacerlo. El diagnóstico utiliza diferentes técnicas (las inspecciones que lleva a cabo el personal de operación, las inspecciones detalladas por especialistas en mantenimiento, las observaciones y mediciones con equipos de diagnóstico fuera de línea, las observaciones y mediciones con equipos en línea) para determinar tanto las posibles degradaciones que estén sucediendo en cualquier punto de la instalación como su evolución. La gravedad potencial del daño en caso de que se produzca, y la tendencia que presenta éste, son dos aspectos clave para decidir si merece la pena llevar a cabo una intervención o no.

Ahora, para contestar la pregunta antes formulada debemos utilizar el MBC como filosofía y estrategia, no obstante, la ejecución manual es onerosa y con los actuales avances tecnológicos la podemos considerar cosa del pasado. Hoy día podemos diagnosticar y monitorear por completo la salud de los sistemas de medición solo contando con señal telefónica en el sitio. ¿Cómo es esto posible? Hablemos por ejemplo de la solución Netilion Ready que presenta Endress + Hauser en su aplicación para sistemas Tank Gauging. Se trata de un servicio digital de monitoreo remoto del estado de instrumentos, que permite el acceso a información, con el propósito de mejorar el rendimiento operativo.

Proporciona diagnósticos de sus dispositivos de campo en cualquier lugar y en cualquier momento. La información de diagnóstico se proporciona en una interpretación intuitiva con la causa y los ajustes recomendados, determinando si se requieren acciones inmediatas o se pueden programar en el plan de mantenimiento. Esta información esta al alcance de su teléfono móvil o Tablet y para ver en cualquier lugar con conexión a internet. La señal celular y el equipo de pasarela de red de bajo coste y fácil adopción son lo único necesario para acceder a este novedoso servicio.

Algunos beneficios de la solución:

  • Seguridad de la Planta: reduce la frecuencia con la que el personal permanece en el techo del tanque.
  • Eficiencia: Interpretación intuitive de la solución al problema detectado
  • Anticipación a las fallas: Acciones de mantenimiento con enfoque proactivo
  • Reacción Rápida: Mejora el conocimiento de los operadores, con acceso inmediato y sencillo a la información en una sola plataforma
  • Rastreabilidad: Acceso a la información en tiempo real y desde cualquier punto, y documentación al alcance de un clic en la nube

La solución no termina ahí, con el soporte conectado, en caso de eventos críticos, inicia la resolución de problemas y solicita soporte a Endress+Hauser por teléfono y/o correo electrónico y espera una respuesta calificada. Imagine que Endress+Hauser le informaría de manera proactiva en caso de eventos no planificados y le ofrecería orientación remota para encontrar rápidamente una solución y aumentar el tiempo de actividad del proceso.

Algunos beneficios del soporte conectado:

  • Competencias: Acceso en línea a la base de conocimientos de Endress+Hauser
  • Atención 8/7: Solicitud de soporte en línea y línea directa telefónica
  • Rapidez: Devolución de llamada prioritaria con tiempo de respuesta garantizado
  • Cercanía: Orientación remota de expertos (soporte visual + pantalla compartida)
  • Anticipación: Notificaciones de soporte proactivas con diagnóstico e información de solución

Como conclusión, el servicio basados en la nube provee una herramienta poderosa y de bajo costo operativo para incrementar la visibilidad y transparencia de sus inventarios, le ayuda a reconocer fallas y mensajes de error provenientes del sistema, ahorrar costos al mejorar la planificación del mantenimiento. Excepcionalmente útil en obtener auditorías fluidas con documentación de planta siempre actualizada. Esto siempre acompañado de un mejoramiento de la experiencia técnica de su propio personal.

Al Sonoro Rugir de la Nacionalización … O bien, ¡Olé para Iberdrola!

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Por Miriam Grunstein

En momentos clamorosos como éste, se me ocurren dos cosas: el petróleo sí se vende, e Iberdrola también puede vender sus activos, si así le conviene.  También, es debido subrayar que no hay un acto de autoridad que en la Constitución se denomine “nacionalización”. En lenguaje común, cuando el estado priva de su propiedad a cualquier persona, por una causa de utilidad pública, ese acto se llama “expropiación” y pulula, como espanto a este derecho, en el artículo 27 Constitucional.  De la “nacionalización” nuestra carta magna no dice nada.

Es interesante que los apóstoles del verbo constitucional lo usen como letra de cambio para fines políticos que podrían salirnos muy caros. Esta distorsión de la aun no consumada venta de los activos de Iberdrola, y el uso desaseado del lenguaje por parte del presidente para abajo, no es conveniente para nadie, ni siquiera para él y su gobierno. En primer lugar, porque tenemos aún en suspenso el estallido de un panel con los Estados Unidos y Canadá, y ambos países (o al menos el primero) es extremadamente celoso de los derechos de propiedad. En la filosofía política y Jurídica de este país, la propiedad privada es un derecho humano y no –como en el nuestro- una vergüenza.

¿Para qué, entonces, patear el avispero innecesariamente cuando no hubo una privación forzosa de los activos de Iberdrola? Me pregunto qué se pretende comunicar y a quién.

Si los receptores del mensaje fueron sus votantes, no creo que haya sumado mucho a su popularidad. Entre sus seguidores, el presidente tiene un apoyo constante y sonante por muchas otras razones, que nada tienen que ver con la falsa desposesión de los activos de una empresa eléctrica. Y cuando todo mundo tiene las maletas hechas para partir al balneario ¿qué le va a importar si el gobierno de México dice que en uso de su poder le quitó los fierros a una empresa española?

Los que sí deben estar con las antenas paradas son aquéllos con quienes, tras meses de sentarnos a negociar, no llegamos a acuerdo alguno. Días antes del anuncio de la falsa nacionalización, Estados Unidos anunció el enésimo ultimátum de que, o el gobierno de México cede en las consultas sobre violaciones al TMEC por su política energética, o debemos prepararnos para una controversia de la cual, como ya se dijo hasta la náusea, es muy posible que no salgamos bien librados. Ante esa advertencia, los medios reportaron que Rogelio Ramírez de la O, Secretario de Hacienda, instó al gobierno a arreglar esas diferencias e, incluso, se reportó que le pidió al presidente la renuncia de Manuel Bartlett, archi enemigo por razones inescrutables de Iberdrola.

Y así como muchos de nosotros tenemos listos los boletos para volar a mejores horizontes, Iberdrola también. En un mundo donde hay tantos lugares buenos donde pasarla bien, sólo aquéllos comprometidos con el sufrimientos se aferran a lugares donde no son queridos. Esta empresa fue de las primeras, o tal vez la primera, en generar para CFE. La relación fue por muchos años funcional en el peor de los casos y buena en el mejor de ellos hasta que la buena voluntad y los contratos de interconexión con su cliente expiraron. Ante la imposibilidad de renovarlos, negoció con el gobierno, recibe 6,000 millones de dólares a cambio de centrales añosas y se niega a perder su tiempo y su dinero en una controversia onerosa y tardada.  Si yo fuera accionista de Iberdrola, exclamaría ¡Ole!

Cotemar recibe distintivo como Organización Responsablemente Saludable

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Por cuarto año consecutivo, Grupo Cotemar recibió el distintivo Organización Responsablemente Saludable, ORS®, destacándose nuevamente con nivel Sostenimiento, por parte del Consejo Empresarial de Salud y Bienestar (CESyB).

Lo anterior por sustentar con ejemplo y liderazgo una conducta de autocuidado, a través de su programa Balance Cotemar, el programa de salud y bienestar que promueve la cultura del autocuidado entre nuestros más de 7,200 colaboradores en tierra y alta mar, el cual está enfocado en generar hábitos para el desarrollo de un estilo de vida saludable dentro y fuera de la organización a partir de cuatro pilares: nutrición, actividad física, descanso y balance de vida.

Balance Cotemar dio inicio formalmente a mediados de 2021, aunque desde hace más de 10 años se cuenta con un programa de salud ocupacional enfocado en la nutrición, la alimentación y el descanso. Debido a ello, ya había obtenido previamente el reconocimiento de Empresa Saludablemente Responsable por parte del CESyB.

El Consejo Empresarial de Salud y Bienestar es una organización privada enfocada al enlace, intercambio y colaboración en materia de alfabetización en salud y promoción del autocuidado. El distintivo Organización Responsable Saludable (ORS) se otorga con base a evaluaciones, contraste entre mejores prácticas e indicadores, análisis de rubros y resultados de la valoración; entrega y seguimiento de resultados; generación de estrategia para incrementar la adherencia al programa e identificación de áreas de mejora.

El programa Balance Cotemar promueve hábitos de vida saludable que impactan favorablemente en la calidad de vida de nuestros colaboradores, sus familias y los diversos grupos de interés con los que interactuamos.

Con más de 44 años de experiencia en el sector energético, seguimos sumando acciones que impulsen un ambiente laboral sano y seguro.

ABB y SOLFIUM crean alianza estratégica para promover soluciones de electromovilidad, automatización y energía solar

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Vicente Magaña, Presidente y Director General de ABB México, junto con Juan Osuna, Cofundador y Director General de SOLFIUM México, firmaron recientemente una importante alianza estratégica basada en los pilares de tecnología, sostenibilidad y digitalización de ambas empresas, para contribuir de manera relevante al reto de electrificar el sistema energético mexicano, y reducir sus emisiones de CO2 con un importante ahorro en hogares, pequeños comercios e industria.

Mediante acciones estratégicas, ambas empresas promoverán conjuntamente soluciones integradas de infraestructura de generación de energía solar fotovoltaica, y otras tecnologías basadas en energías limpias, entre ellas la de los cargadores ABB para vehículos eléctricos, así como paneles solares y sistemas de almacenamiento de energía, que integrará SOLFIUM con aquellos socios, alianzas, empresas y agentes económicos que formen parte del ecosistema de ABB interesados en implementar el ahorro, y la eficiencia energética de sus procesos mediante tecnología solar fotovoltaica u otras tecnologías basadas en energías limpias.

En el marco de esta cooperación, SOLFIUM a través de su modelo disruptivo en descarbonización de cadenas de valor, apoyará a ABB en sus objetivos internos de neutralidad de carbono y responsabilidad social corporativa, promoviendo energía solar en sus oficinas y plantas industriales, así como con sus colaboradores, clientes, proveedores y otros partners en México.

Adicionalmente, esta colaboración incluye otros múltiples proyectos centrados en la sostenibilidad que aportará mucho valor agregado a la sociedad mexicana.

Vicente Magaña afirmó: “este acuerdo está alineado con nuestra estrategia de sostenibiidad para el 2030 de contribuir activamente a un mundo más sostenible, liderando con el ejemplo en nuestras propias operaciones, y asociándonos con clientes y proveedores para permitir una sociedad baja en carbono, preservar los recursos, y promover el progreso social”.

Por su parte, Juan Osuna añadió: “estamos muy entusiasmados con las perspectivas de esta alianza, que acelerará la descarbonización de las ciudades en México. A través de esta colaboración estaremos trabajando conjuntamente con ABB para que la transición a vehículos eléctricos tenga sentido, y que se garantice que éstos se carguen con energía totalmente renovable y limpia como la solar”, enfatizó.

El impacto de las nuevas tecnologías que entran en escena plantea nuevos escenarios, oportunidades y modelos de negocio con un importante componente innovador que potencia y multiplica los resultados.

Esta alianza posiciona a ABB y SOLFIUM como jugadores claves que ofrecen soluciones especializadas de alto valor a sus clientes en un campo tan demandado y crítico para México como es la electromovilidad y la energía solar.

Rusia aumenta exportaciones de diésel a América Latina tras embargo de la UE

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Rusia ha aumentado sus exportaciones de diésel a Brasil y otras partes de América Latina tras el embargo de los envíos a Europa, informaron operadores y mostraron datos de Refinitiv Eikon.

Rusia ha sido durante mucho tiempo el principal proveedor de Europa, donde las refinerías no producen suficiente combustible para satisfacer la demanda interna de automóviles a diésel.

El embargo total de la Unión Europea a los productos petroleros rusos desde el 5 de febrero ha desviado las exportaciones de diésel a Asia, África, Oriente Medio y los cargamentos de barco a barco (STS).

El mes pasado, Rusia también envió más de 580,000 toneladas a Latinoamérica y Sudamérica, de las cuales casi 440,000 fueron a Brasil, y otras 140,000 a Panamá, Uruguay y Cuba, según datos de Refinitiv.

En total, los suministros de diésel desde puertos controlados por Rusia a Brasil aumentaron a 663,000 toneladas en enero-marzo de 2023, tras las 74,000 toneladas de todo 2022, según los datos de Refinitiv.

El mes pasado, al menos un cargamento de diésel procedente de Rusia fue transportado de un petrolero a otro cerca del puerto de Lomé, en Togo, y se dirigió después a Sudamérica, posiblemente a Brasil, según datos de Refinitiv Eikon.

Saudi Aramco mantiene suministro de crudo a refinerías asiáticas pese a los recortes de la OPEP+

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El gigante petrolero estatal Saudi Aramco suministrará volúmenes completos de crudo cargados durante el mes de mayo, a varios compradores del norte de Asia a pesar del compromiso de reducir la producción en 500,000 barriles por día, comunicaron varias fuentes con conocimiento del asunto.

Esto se produce luego de que la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y sus aliados sorprendieran a los mercados al anunciar un recorte adicional de la producción de 1.16 millones de barriles por día (bpd) a partir de mayo y por el resto del año, durante la semana pasada.

Los inversores han observado atentamente la asignación mensual de la petrolera Saudi Aramco como un indicador de si los recortes de producción planificados podrían restringir los suministros en Asia, el mercado de importación de crudo más grande del mundo.

La gente se pregunta si el recorte voluntario adicional realmente afectará el suministro, o si está diseñado solo para apuntalar los precios del petróleo, dijo una fuente de una refinería asiática que se negó a ser identificada porque no está autorizada para hablar con los medios.

Ante esto, el anuncio de la OPEP+ genero que los futuros del crudo Brent y West Texas Intermediate subieran un 6% la semana pasada, volviendo a los niveles vistos por última vez en noviembre.

La semana pasada, Saudi Aramco también sorprendió al mercado al subir los precios del crudo árabe ligero que vende a Asia. También aumentó los precios de otros grados de petróleo para clientes asiáticos en medio de expectativas de una oferta de mercado más ajustada.

Se esperaba que la demanda de petróleo de Asia se debilitara en el segundo trimestre, ya que varias refinerías en Asia, entre las que se pueden encontrar a Sinopec, la tercera refinería más grande de Corea del Sur y filial de Aramco S-Oil Corp, Fuji Oil de Japón e Idemitsu Kosan cerrarán una capacidad combinada de destilación de crudo de 1.15 millones de bpd en el mes de mayo.

Aún así, algunos inversionistas son optimistas acerca de una recuperación en la demanda de petróleo por parte de China y esperan que los mercados mundiales de petróleo se ajusten durante la segunda mitad de este año, logrando un aumento en los precios a $100 por barril.

Mientras tanto, la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dhabi (ADNOC), un gigante petrolero estatal de los Emiratos Árabes Unidos, ha informado al menos a tres compradores en Asia que suministrará volúmenes contractuales completos de crudo en junio, compartieron fuentes comerciales.

Emiratos Árabes Unidos planea recortar 144,000 bpd a partir de mayo, como parte de los recortes de la OPEP+.

Exxon contempla la posible compra de Pioneer

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Exxon Mobil ha mantenido conversaciones preliminares con Pioneer Natural Resources para una posible adquisición del gigante productor de petróleo de Estados Unidos, según personas familiarizadas con el asunto, compartió The Wall Street Journal.

La conversación entre ambas compañías sobre un posible acuerdo ha sido informal, según el periódico, y agregó que los ejecutivos de Exxon han discutido una posible alianza con al menos otra compañía.

Exxon y Pioneer se negaron a comentar sobre el informe.

La compañía petrolera ha visto a Pioneer como un objetivo principal para utilizar sus «ganancias inesperadas», según el informe, y agrega que las conversaciones pueden no conducir a negociaciones formales.

El año pasado, Exxon ganó un récord de 55.7 mil millones de dólares gracias a los altos precios de petróleo y gas,cerrando el año con 29.6 mil millones de dólares en efectivo y equivalentes.

Por otro lado, el productor de petróleo de Estados Unidos declaró esta semana que sus ganancias operativas durante el primer trimestre cayeron alrededor de un 25% con respecto al cuarto trimestre del año pasado, ya que los precios del petróleo y el gas disminuyeron y los costos de mantenimiento de la refinería aumentaron.

Se espera que los resultados del trimestre que finalizó el 31 de marzo se informen el 28 de abril.

Pioneer negó un informe publicado por los medios hace seis semanas, donde se mencionó la posible adquisición por parte de su rival Range Resources Corp.

Declaró en ese momento que «no estaba contemplando una combinación comercial significativa u otra transacción de adquisición».