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Shell reinicia producción en el campo Penguins del Mar del Norte del Reino Unido

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Shell ha reactivado la producción en el campo Penguins, ubicado en el Mar del Norte del Reino Unido, mediante una nueva instalación flotante de producción, almacenamiento y descarga (FPSO), operada en conjunto con NEO Energy (50% cada uno). Esta modernización reemplaza la ruta de exportación anterior, que dependía de la plataforma Brent Charlie, la cual cesó operaciones en 2021 y actualmente está en proceso de desmantelamiento.

La producción pico estimada del campo alcanza los 45,000 barriles de petróleo equivalente por día (boe/d), con una capacidad recuperable de aproximadamente 100 millones de boe. Además, aunque el campo produce principalmente petróleo, se estima que generará suficiente gas para abastecer alrededor de 700,000 hogares en el Reino Unido anualmente.

La nueva instalación FPSO se distingue por una reducción del 30% en las emisiones operacionales en comparación con la plataforma Brent Charlie y tiene el potencial de extender la vida útil del campo hasta 20 años adicionales.

Este proyecto forma parte del compromiso de Shell de proporcionar energía doméstica segura al Reino Unido, un país que actualmente depende de las importaciones para cubrir gran parte de su demanda de petróleo y gas. El gas natural producido se transportará a través de un oleoducto existente hacia la terminal de gas St Fergus, en el noreste de Escocia, que abastece la red nacional de gas del país.

Se espera que este desarrollo, que incluye la perforación de nuevos pozos conectados al FPSO, impulse la seguridad energética del Reino Unido a medida que se busca un equilibrio entre el abastecimiento interno y la sostenibilidad a largo plazo.

Consumo de electricidad en México crecerá 2.5 % anual hasta 2038: Moody’s advierte riesgos en inversión privada

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El consumo de electricidad en México podría aumentar un 2.5 % anual hasta 2038, impulsado por la digitalización y el nearshoring, según un informe de Moody’s. La Comisión Federal de Electricidad (CFE) prevé invertir 23,400 millones de dólares en infraestructura energética, pero la agencia advierte sobre la incertidumbre en la participación del sector privado, lo que podría limitar el desarrollo del mercado eléctrico.

El reporte “Perspectivas 2025: Evaluación de los sectores corporativos en un contexto de incertidumbre” de Moody’s identifica oportunidades en telecomunicaciones, aeropuertos, parques industriales y fibras, beneficiados por la relocalización de cadenas de suministro y el aumento en la demanda de servicios digitales. No obstante, también señala riesgos comerciales y financieros, como la incertidumbre con Estados Unidos y dificultades de financiamiento.

En el sector aeroportuario, Moody’s proyecta una recuperación gradual tras la caída del tráfico de pasajeros en 2024, mientras que el nearshoring impulsa la demanda de parques industriales, reduciendo tasas de desocupación e incrementando precios de renta. Sin embargo, cambios arancelarios y barreras burocráticas podrían afectar su crecimiento.

El informe también destaca desafíos en el sector vivienda, con una caída del 9.9 % anual en la construcción de viviendas desde 2015, y en energía, donde Pemex sigue dependiendo del apoyo gubernamental debido a su elevada deuda.

A pesar de estas tendencias, Moody’s estima que la economía mexicana crecerá entre 1 % y 1.5 % en 2025, con una leve desaceleración en la inflación. No obstante, posibles incrementos en aranceles estadounidenses podrían impactar sectores estratégicos como la industria automotriz y la fabricación de equipos electrónicos.

Diputados reciben iniciativa para nuevo régimen fiscal de Pemex

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La Cámara de Diputados recibió la iniciativa de reformas a la Ley de Ingresos sobre Hidrocarburos presentada por la presidenta Claudia Sheinbaum, la cual propone la incorporación del Derecho Petrolero para el Bienestar como nuevo régimen fiscal de Petróleos Mexicanos (Pemex).

De acuerdo con el presidente de la Mesa Directiva, Sergio Gutiérrez Luna, la propuesta será turnada a comisiones en la sesión del 11 de febrero para su análisis y dictamen. El coordinador parlamentario de Morena, Ricardo Monreal, señaló que estas modificaciones buscan un sector energético más eficiente y sostenible.

La iniciativa plantea sustituir el Derecho por la Utilidad Compartida, vigente desde la reforma energética de 2013, con el objetivo de simplificar la carga fiscal de Pemex y mejorar su rentabilidad. Además, contempla la creación de nueve leyes nuevas y reformas a tres más en materia energética.

NOM 163 Fase 2: Oportunidad para metas climáticas y eficiencia en vehículos: ICCT

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La Norma Oficial Mexicana NOM-163-SEMARNAT-SCFI-2023, conocida como la NOM 163 Fase 2, busca regular la eficiencia energética de vehículos ligeros nuevos (modelos 2025-2027) para promover la reducción de emisiones y el impulso de tecnologías limpias. Esta iniciativa tiene el potencial de ser clave para alcanzar las metas climáticas de México, como la reducción del 35% de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) para 2030.

Desde su implementación en 2013, la NOM 163 ha establecido límites de consumo de combustible, pero la fase 2 introduce ajustes y mecanismos como créditos para vehículos eléctricos e incentivos a tecnologías avanzadas. A pesar de estos avances, un reporte del Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT) señala que la efectividad de la norma se ve limitada por el uso excesivo de flexibilidades, lo que diluye los avances tangibles en la eficiencia energética.

Limitaciones estructurales
La fase 2 solo abarca los modelos de vehículos 2025-2027, generando incertidumbre para el sector y limitando inversiones en tecnologías de bajas emisiones. Los créditos para vehículos eléctricos, por ejemplo, pueden contabilizarse hasta 13.5 veces, lo que reduce la presión para mejorar los vehículos de combustión interna. Según Leticia Pineda, Líder Regional para México y Canadá del ICCT, esto refleja la necesidad de establecer reglas más estrictas que generen mejoras reales.

Impacto en el mercado interno
A pesar de ser una potencia automotriz global, México no ha logrado que los vehículos disponibles en el mercado interno cumplan con altos estándares de emisiones. En 2024, un bajo porcentaje de ventas nacionales correspondieron a vehículos eléctricos, todos importados. Esta situación resalta la urgencia de políticas más firmes para fortalecer el mercado interno, lo que podría generar ahorros en gasolina, reducción de emisiones y mayor competitividad en el sector.

Recomendaciones para fortalecer la norma
El ICCT propone establecer metas más ambiciosas, extender la eficiencia energética hasta 2035, reducir las flexibilidades y fortalecer el mercado interno, promoviendo la adopción de vehículos eléctricos y el desarrollo de cadenas de suministro locales.

Con estos ajustes, la NOM 163 Fase 2 podría convertirse en un instrumento crucial para alcanzar los objetivos climáticos de México, mejorar la competitividad del sector automotriz y generar beneficios directos para los consumidores y la ciudadanía.

Sener otorgará contratos de hidrocarburos; Pemex priorizado con 40% de participación mínima

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El Senado de México analiza un proyecto que otorga a la Secretaría de Energía (Sener) la facultad de asignar contratos para la exploración y extracción de hidrocarburos, una función que anteriormente correspondía a la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH).

Este cambio legal establece que Pemex tendrá prioridad en todas las asignaciones, manteniendo al menos el 40% de participación en los proyectos de desarrollo mixto con privados. En caso de que Pemex no esté interesado en una zona, Sener podrá otorgar contratos a empresas privadas bajo los lineamientos establecidos por la Secretaría de Hacienda.

La nueva legislación busca fortalecer el control estatal sobre el sector energético, limitando la participación privada y garantizando la preferencia de Pemex en la mayoría de los casos. Además, en los yacimientos transfronterizos, Pemex deberá invertir al menos el 20% de los recursos.

Puntos clave:

  • Pemex tendrá una participación mínima del 40% en las asociaciones mixtas.
  • La Sener será responsable de regular y licitar los contratos.
  • En yacimientos transfronterizos, Pemex deberá invertir al menos un 20%.

Sener respalda proyectos energéticos clave para Yucatán en reunión con el gobernador

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La titular de la Secretaría de Energía (Sener), Luz Elena González Escobar, se reunió en la Ciudad de México con el gobernador de Yucatán, Joaquín Díaz Mena, para discutir diversas iniciativas estratégicas que buscan fortalecer la infraestructura energética en el estado.

En este encuentro, se abordaron temas cruciales para el desarrollo energético de Yucatán, entre ellos la consolidación de inversiones en energías renovables, el fortalecimiento de la red eléctrica y la optimización del suministro de gas natural. La reunión destacó la importancia de garantizar un suministro energético eficiente y sostenible que impulse el crecimiento industrial y económico de la región.

Uno de los puntos clave tratados fue la coordinación entre el gobierno estatal y la Sener para avanzar en la transición hacia energías limpias, mejorar la capacidad de generación y distribución, y asegurar que el acceso a la energía sea universal para todos los ciudadanos de Yucatán.

La Secretaria González Escobar reafirmó el compromiso del Gobierno de México con el desarrollo energético de Yucatán, asegurando que los proyectos acordados tendrán el respaldo técnico y regulatorio necesario para su implementación exitosa. Además, se revisaron los proyectos en marcha, como la generación y transmisión eléctrica, así como las iniciativas de almacenamiento de energía, que contribuirán significativamente al desarrollo industrial del estado.

A la reunión asistieron también otros miembros clave del gabinete de Yucatán, como Dafne Martínez López, coordinadora general de asesores del gobernador, Ermilo Barrera Novelo, titular de la Secretaría de Economía y Trabajo de Yucatán, y Pablo Gamboa Miner, director de la Agencia de Energía de Yucatán.

Anuncian inversión de 1.8 mil mdd para construcción de planta de GNL en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec

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El consorcio Ursus-Aqualita LNG anunció la construcción de Coatzacoalcos LNG, una planta de gas natural licuado (GNL) de pequeña escala en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. Con una inversión de 1.8 mil millones de dólares, el proyecto generará aproximadamente 750 empleos directos y 2,700 indirectos.

Ubicada en el Polo de Desarrollo del Bienestar (PODEBI) Coatzacoalcos II, la planta contará con cuatro trenes de procesamiento con una capacidad nominal de 47 mil pies cúbicos diarios en su etapa madura. Se espera que la inversión inicie entre mayo y junio de 2025, con pruebas de operación del primer tren de procesamiento en el último tercio de 2025 y el primer tercio de 2026.

El proyecto operará bajo el modelo «Ready to Build» y cuenta con el respaldo de firmas internacionales de gestión de fondos, como City Capital B.V. de Países Bajos y la mexicana Sun-Peak Energy. Su objetivo es fortalecer la exportación de GNL a mercados de Centroamérica, Caribe, Europa y Sudamérica, consolidando a México dentro del mercado global del gas natural licuado.

Emerson impulsa la sostenibilidad en la industria petrolera con tecnología libre de emisiones

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Emerson
se alió con Laramie Energy, productor de petróleo y gas con sede en Colorado (EE. UU.), para ayudarle a cumplir con las normativas estatales y federales de emisiones mediante el uso de válvulas de descarga eléctricas ASCO de cero emisiones, la única solución totalmente eléctrica para separadores, depuradores y unidades de compresión. Esta tecnología eliminó las emisiones fugitivas y ventiladas durante la etapa de descarga de líquidos en sus procesos de separación, evitando multas y sanciones regulatorias.

El problema: Emisiones costosas

Las válvulas convencionales suelen usar gas del pozo para funcionar, lo que genera fugas de metano, un gas con alto impacto climático. En estados como Colorado, el incumplimiento de los límites de emisiones implica no solo multas, sino también requisitos engorrosos: reportar datos de gases de efecto invernadero, realizar pruebas y reparaciones. La Agencia de Protección Ambiental (EPA) incluso aplica cargos por emisiones de metano que superen umbrales establecidos.

La solución: Velocidad, eficiencia y cero fugas

Las válvulas eléctricas ASCO de Emerson operan con actuadores de ultra bajo consumo (1.2 vatios), eliminando la necesidad de ventear gas y sin fugas gracias a su diseño sin empaquetaduras. Además, se activan en 50 a 75 milisegundos —frente a los segundos que tardan las válvulas tradicionales—, lo que reduce casi por completo el escape de gas (blowby).

Esto permitió a Laramie Energy:

  • Mantener la presión estática en sus equipos, aumentando la producción de gas natural.
  • Reducir el consumo energético en 98.75% comparado con kits de retrofit eléctricos convencionales (1.2 W vs. 96 W).
  • Minimizar el mantenimiento y mejorar la eficiencia operativa.
  • Aplicación en campo.

Laramie Energy, que opera 1,500 pozos en las Montañas Rocosas, instaló las válvulas ASCO tanto en pozos nuevos como en existentes.

Según Michael Land, gerente de desarrollo de ventas de Emerson Discrete Automation: “Aunque inicialmente fueron diseñadas para pozos antiguos, estas válvulas de descarga totalmente eléctricas pueden ayudar a las compañías de petróleo y gas a lograr el cumplimiento y evitar trámites burocráticos tanto en los sitios de producción recién perforados como en los sitios de producción existentes para cumplir con los nuevos estándares».

Un modelo replicable

La solución de Emerson destaca por su adaptabilidad: funciona tanto en pozos antiguos como en nuevos, posicionándose como un estándar para cumplir con regulaciones cada vez más estrictas, como las de la EPA. Con esta alianza, la industria petrolera tiene un ejemplo tangible de cómo la innovación tecnológica puede alinear rentabilidad y sostenibilidad.


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Australia pierde terreno en la carrera energética global, Woodside Energy advierte sobre obstáculos regulatorios y costos elevados

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En su intervención ante el Melbourne Mining Club, Meg O’Neill, CEO de Woodside Energy, advirtió que Australia está perdiendo competitividad en el sector energético global debido a obstáculos regulatorios, costos elevados y políticas gubernamentales que retrasan proyectos clave. Según la ejecutiva, estas barreras están alejando las inversiones, mientras que Estados Unidos, bajo la administración de Donald Trump, ha implementado un entorno favorable para los proyectos energéticos, incrementando su producción de combustibles fósiles y atrayendo capital extranjero.

O’Neill destacó que la situación es crítica, ya que algunos estados australianos se han visto obligados a importar gas por primera vez, mientras que el aumento de precios y la incertidumbre generada por los controles de exportación impuestos por el gobierno de Anthony Albanese, especialmente hacia clientes clave como Japón y Corea del Sur, agravan la situación.

El retraso en la aprobación de proyectos por parte del gobierno australiano ha afectado tanto a empresas como Woodside, que lleva seis años esperando la autorización para un proyecto en Australia Occidental. Mientras tanto, Woodside está diversificando sus inversiones en EU, donde los proyectos energéticos avanzan con mayor rapidez, poniendo en evidencia la competencia directa entre ambos países en la carrera por la seguridad energética global.

Chevron mantiene comunicación con la administración Trump sobre Venezuela

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Chevron está en contacto con la administración Trump debido a la situación en Venezuela, donde la compañía sigue operando a pesar de las sanciones de Estados Unidos contra el régimen de Nicolás Maduro. Según el presidente ejecutivo de Chevron, Mike Wirth, la empresa colabora estrechamente con el gobierno estadounidense para comprender sus objetivos y limitaciones.

Chevron es actualmente el único productor de petróleo grande que goza de una exención que le permite operar en Venezuela. La compañía produce aproximadamente el 20% del petróleo venezolano, contribuyendo al impulso de las exportaciones, que alcanzaron un máximo de cinco años en 2024, acercándose a la meta de Maduro de 1 millón de barriles por día.

Sin embargo, algunos republicanos, como el senador Marco Rubio, han criticado la presencia de Chevron, argumentando que la empresa proporciona un apoyo financiero que beneficia al régimen de Maduro. En respuesta, Wirth destacó que Chevron también trabaja para informar a los funcionarios estadounidenses sobre las consecuencias de su retirada de Venezuela, incluyendo el impacto en las refinerías estadounidenses que dependen del crudo pesado producido en el país.