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Opdenergy inicia la operación comercial de su mayor parque fotovoltaico en Chile

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El productor independiente de energía sostenible centrado en las tecnologías solar fotovoltaica y eólica terrestre, Opdenergy, recibió el permiso de operación comercial por parte del Coordinador Eléctrico Nacional en el parque fotovoltaico Sol de Los Andes, de 104 MWp de capacidad instalada, distribuida entre más de 239,000 módulos fotovoltaicos bifaciales.

Con la entrada de operación de este parque, Opdenergy consolida su posición como uno de los principales IPP renovables en Chile con 171MW en operación y una cartera de proyectos en desarrollo de más de 1GW adicionales. La Compañía también ha sido adjudicataria en diversas subastas renovables en el país; la subasta de 2016 cuya energía se abastece con este nuevo parque solar y el parque eólico La Estrella, y la subasta del 2021, en la que Opdenergy fue adjudicada con 819GWh/año durante 15 años, acumulando 1TWh de energía total contratada.

El proyecto Sol de los Andes se encuentra ubicado a 15 km de la comuna de Diego de Almagro, Región de Atacama, en una zona con altos niveles de irradiación y con una generación estimada de más de 280GWh/año, lo que equivale al consumo anual de 35,000 hogares permitiendo evitar la emisión de 108,000 toneladas anuales de CO2 a la atmósfera.

Opdenergy logró la primera inyección a red del parque solar a finales del pasado mes de noviembre tras finalizar la obra en la que se han generado más de 340 empleos en la región. Sol de los Andes es el mayor parque de Opdenergy en Chile y el segundo proyecto a gran escala en el país junto al parque eólico La Estrella ubicado en la Región de O’Higgins. La Estrella, que fue inaugurado junto a las autoridades del Ministerio de Energía en septiembre de 2021, cuenta con una capacidad instalada de 50MW y produce 100GWh/año, equivalentes al consumo anual eléctrico de casi 13.000 viviendas1.

“La entrada en operación comercial de nuestro proyecto Sol de Los Andes representa un gran hito para Opdenergy en Chile, donde nos consolidamos como uno de los players más relevantes del mercado con 1TWh al año de energía contratada”, declaró Luis Cid, CEO de Opdenergy.

Abre GE Renewable Energy nueva fábrica de híbridos renovables en India

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GE Renewable Energy anunció la apertura de una nueva fábrica de híbridos renovables en Vallam, cerca de Chennai, India, donde actualmente trabajan 250 personas.

“A medida que la industria y los clientes exigen energía renovable gestionable para navegar la transición energética, la necesidad de sistemas híbridos aumenta exponencialmente. Esta instalación de clase mundial que se ha establecido siguiendo los principios de reducción el desperdicio y mejorar la productividad, ideal para ayudar a responder a la demanda de los clientes y fortalecer el lugar de GE en el espacio híbrido”, dijo Prakash Chandra , CEO de Híbridos Renovables en GE Renewable Energy.

El sitio fabricará los productos FLEX INVERTER y FLEX RESERVOIR , y ayudará a integrarlos con la oferta FLEX IQ , de la cartera FLEX recientemente lanzada por GE, diseñada para resolver las necesidades de los clientes a través de múltiples aplicaciones para permitir MWhs verdes gestionables.

FLEX IQ * es una plataforma digital que proporciona soluciones de diseño, operación y gestión de flotas para permitir el cumplimiento de la red y maximizar el valor de por vida para el cliente. FLEX RESERVOIR * es una solución de electrónica de potencia y almacenamiento de energía de batería integrada en el sistema para múltiples configuraciones y aplicaciones de mercado. El FLEX INVERTER es una solución en contenedores que ofrece una plataforma de conversión de energía integrada de fábrica confiable, rentable, plug & play para aplicaciones de almacenamiento y energía solar a gran escala.

El sitio tiene una ubicación central y está conectado con carreteras nacionales, aeropuertos y puertos marítimos. La fábrica podrá producir e integrar completamente los sistemas en el sitio, lo que reduce el tiempo necesario en el sitio y ayuda a crear más valor para los clientes.

Los productos de esta instalación harán que la energía renovable sea más gestionable, garantizarán la resiliencia, la eficiencia y la confiabilidad de la red, y harán que la función de la energía renovable sea más asequible.

Celebra Emerson 45 años de innovación de Coriolis

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En su forma más simple, la industria química se centra en hacer reaccionar un químico con otro para producir un tercero. Y resulta que la masa es un indicador mucho mejor de las proporciones adecuadas de los reactivos que los volúmenes en los que se basan los caudalímetros tradicionales anteriores a Coriolis. Así fue como la industria química fue la primera en reconocer el valor inherente de la medición de caudal másico.

Un medidor Coriolis se basa en los principios de la mecánica del movimiento. Cuando el líquido del proceso ingresa en el sensor, se divide. Durante la operación, una bobina impulsora provoca que los tubos oscilen a su frecuencia de resonancia natural. A medida que los tubos oscilan, la tensión generada en cada bobina pickoff produce una onda sinusoidal. Esto indica el movimiento de un tubo en relación con el otro. La demora entre las dos ondas sinusoidales se denomina Delta-T, la cual es directamente proporcional al caudal másico.

Las mediciones de Coriolis les dieron a las empresas químicas un mejor manejo de los balances de masa en toda la planta, lo que a su vez les dio una comprensión más clara de la eficiencia y el rendimiento general de la planta.

Con un punto de apoyo en los productos químicos firmemente establecido, las continuas innovaciones de los ingenieros de Coriolis de Emerson pronto hicieron que los clientes del petróleo y el gas también recurrieran a Coriolis. Emerson celebra 45 años de ser pionera en esta tecnología, la cual, junto con las salidas volumétricas computadas como una opción de medidor, pronto hizo que las organizaciones de estándares API en los Estados Unidos, la respaldaran como una alternativa aceptable a las tecnologías volumétricas tradicionales para la transferencia de custodia.

Mientras tanto, los procesadores de petróleo y gas continúan impulsando sus medidores Coriolis a temperaturas y presiones cada vez más altas, a medida que los ingenieros de Emerson responden a sus crecientes demandas.

Conoce más de su interesante historia en: https://www.controlglobal.com/assets/Uploads/CT2201S-Micro-Motion-FINAL4.pdf

Completa ClearFlame Engine Technologies la primera conducción de camiones pesados con combustible 100% vegetal

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ClearFlame Engine Technologies, una empresa que potencia la descarbonización rápida para la industria de servicio pesado global, anunció que completó con éxito una demostración ‘en carretera’ de su tecnología patentada que permite que un motor diésel de camión de servicio pesado funcione con combustibles 100% renovables a base de plantas. La validación de ClearFlame tecnología marca un hito fundamental en el objetivo de la empresa de revolucionar las emisiones de carbono en el transporte pesado, uno de los sectores más difíciles de electrificar y descarbonizar.

«Esta demostración demuestra la viabilidad de nuestra tecnología que elimina el combustible diesel sucio de los camiones pesados», dijo  BJ Johnson, director ejecutivo y cofundador de ClearFlame . «El sector del transporte es actualmente el mayor contribuyente a las emisiones de gases de efecto invernadero. Simplemente esperar que lleguemos a cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050 no es suficiente. Si queremos tomarnos en serio la lucha contra el cambio climático, necesitamos más soluciones que puede permitir una rápida descarbonización hoy, particularmente para los camiones pesados, que se encuentran entre los peores infractores».

Julie Blumreiter, cofundadora y directora de tecnología de ClearFlame, señaló: «Debido al increíble trabajo y la dedicación de nuestro equipo de ingeniería, hemos dado un gran paso para mostrarle al mundo cómo nuestra tecnología cambia las reglas del juego para la descarbonización de los vehículos pesados». sector de transporte de servicio. Este vehículo es realmente único en su tipo: el único camión Clase 8 que funciona con combustible 100% etanol sin aditivos y sin combustible diesel. Conducir este vehículo hoy en día es en realidad menos intensivo en carbono que un eléctrico comparable. El motor habilitado con ClearFlame cumple con los requisitos de rendimiento y eficiencia que los clientes esperan de sus camiones diésel, al tiempo que reduce significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero y los costos de combustible».

La demostración de la tecnología de motores de ClearFlame se implementó tomando un camión diesel Clase 8 que funciona con un motor de servicio pesado Cummins X15 de 500 hp y 15 l, comúnmente utilizado para camiones de larga distancia y aplicaciones fuera de carretera, y convirtiéndolo para que funcione con etanol renovable E98. Si bien la amplia disponibilidad, la rentabilidad y las menores emisiones de etanol lo convierten en el combustible elegido hoy en día para el motor, la tecnología de ClearFlame es independiente del combustible y puede funcionar con una variedad de combustibles renovables.

Los camiones equipados con la tecnología de motor de ClearFlame reducirán significativamente las emisiones de CO₂, al tiempo que reducen las emisiones de la calidad del aire: partículas (hollín) y óxidos de nitrógeno (smog). ClearFlame tiene el potencial de mitigar el carbono en el sector de camiones pesados ​​más rápido que cualquier alternativa, incluido el hidrógeno y los vehículos eléctricos de batería, sin comprometer el rendimiento del motor. ClearFlame es además una solución rentable, que elimina el paradigma de «prima verde» y ofrece una opción rápida, escalable y de bajo costo para un futuro limpio y equitativo.

Poliforum León será sede de las ediciones 2022 de Solar Power México e Industrial Transformation Mexico

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La tercera edición de Solar Power México, la feria líder para la industria fotovoltaica en México y América Latina, se celebrará del 12 al 14 de julio en el Poliforum León, con la participación de 80 expositores que ofrecerán las tecnologías energéticas más avanzadas, almacenamiento de energía, eficiencia energética e hidrógeno verde.

En las mismas fechas de Solar Power México, que paso su sede de la Ciudad de México a León, Guanajuato, se llevará a cabo Ecomondo México, la primera edición en el país del evento líder en Europa dedicado a las tecnologías para la transición ecológica y la economía circular, donde participarán 60 expositores enfocados en todas las tecnologías y soluciones de los segmentos que impulsan el desarrollo sostenible y el cuidado de los recursos naturales.

Finalmente, se llevará a cabo la cuarta edición de Industrial Transformation Mexico, la Hannover Messe de México y América Latina, a celebrarse del 5 al 7 de octubre en el Poliforum León con la participación de 265 expositores líderes de toda la gama tecnológica de la Industria 4.0; un programa de 70 conferencias, la tercera edición del programa para estudiantes Futuristic Minds, la segunda edición del Startup Pitch y el Premio a la Innovación Itzamná.

En total, los tres eventos a realizarse en el Poliforum León reunirán a más de 42,000 visitantes y 410 expositores líderes de diversas tecnologías relacionadas con a Industria, 4.0, energías verdes y economía circular.

Alianza entre México y EU para impulsar la electrificación del transporte aumentará ventas de Zacua

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Zacua, el primer fabricante de autos eléctricos 100% mexicano, concluyó con éxito su participación en el Grupo de Trabajo de Electrificación del Transporte, organizado por la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) y la Alianza México de la Universidad de California (Alianza Mx) que tiene como objetivo ofrecer soluciones de política pública relativas a la transición de la industria automotriz de México y Estados Unidos hacia la fabricación de vehículos eléctricos.

La iniciativa contempló una triple hélice, es decir, incluir actores del sector público y privado de ambos países, así como expertos del sector académico. Este plan presenta un mapa de ruta binacional, que proporcione un diagnóstico detallado sobre el sector automotriz y sus oportunidades en la transición eléctrica.

En el grupo de trabajo, que inauguró el secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard Casaubón, se definieron las oportunidades para mejorar la competitividad de la industria automotriz de América del Norte contra regiones como Europa o países como China. También se plantearon las enormes posibilidades que la movilidad eléctrica trae consigo para la mejora del medio ambiente.

(Este Grupo de trabajo) “se trata de que nos sentemos en la misma mesa, el sexto país productor de vehículos, que es México; con la quinta economía del mundo, que es California (Estados Unidos) y digamos ¿qué hacemos en conjunto para que esto salga bien? Es muy diferente. Es una gran cosa. Aquí la idea es, si tenemos la misma hoja de ruta o cuando menos sincronizamos las hojas de ruta de los países… ¿Cuáles son los elementos sustantivos para las baterías? Pues las celdas. ¿Y cuáles son los minerales principales?: litio, cobalto.”, explicó el Canciller durante su intervención de apertura.

Para Nazareth Black, CEO de Zacua, la electromovilidad es ya una realidad y los mexicanos tenemos que caminar de manera progresiva hacia ella como sucede ya en diversas regiones de Estados Unidos y Europa. “La realidad es que veremos muchos más autos eléctricos rodando por nuestras calles en poco tiempo. Entonces, pasaremos de vender solo 300 autos eléctricos por año a cuando menos 500,000 en este lapso proyectado Hay metas ya deseadas por parte del Gobierno, como que el 50% de los autos que se vendan en México para el año 2030 sean eléctricos y el 90% para el año 2050.”, comentó la directiva, en cuya planta de ensamble en Puebla, participa un equipo 100% integrado por mujeres.

“Desde mi perspectiva, la integración de la industria automotriz entre México y Estados Unidos requiere de acciones coordinadas para analizar ya, hoy, todas sus implicaciones económicas, ambientales, laborales, de proveeduría para una rápida adopción de vehículos eléctricos. Es tiempo que de inversionistas miren hacia las empresas de este sector y respalden su crecimiento. La electromovilidad, es un camino limpio que ya nadie detiene”, concluyó Nazareth. 

Cualquier modelo del sector eléctrico resulta irrelevante si no se garantiza un medio ambiente limpio

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Durante el Foro 17 del Parlamento Abierto sobre la iniciativa de reforma eléctrica enviada por el Ejecutivo Federal, diputadas y diputados escucharon opiniones, inquietudes y puntos de vista de especialistas respecto de energías limpias y medio ambiente.

La presidenta de la Comisión de Medio Ambiente y Recursos Naturales, diputada Karen Castrejón Trujillo (PVEM), dijo que más allá de la postura que se defienda, a favor o en contra de la iniciativa de reforma constitucional, cualquier modelo del sector eléctrico resulta irrelevante si no se garantiza un medio ambiente limpio.

“No solamente porque la mayoría de los sectores económicos requieren de recursos naturales para poder llevarse a cabo, sino porque un medio ambiente sano es un presupuesto indispensable para la salud y la vida digna”.

Puntualizó que es innegable que el acceso continuo, confiable y sostenible de la energía eléctrica constituye un componente fundamental del desarrollo, por lo que es apremiante encontrar un equilibrio entre ambos aspectos. Mencionó que la transición energética fortalecerá el derecho humano a un medio ambiente sano e inevitablemente las energías limpias formarán parte del cambio energético.

Afirmó que la participación de la Comisión de Medio Ambiente y Recursos Naturales es fundamental para, con las aportaciones de los especialistas, tener la información necesaria en el marco de la opinión que emitirá sobre la iniciativa de reforma en materia eléctrica presentada por el Ejecutivo Federal.

Horacio Sánchez Bárcenas, integrante del Sistema Nacional de Investigadores, indicó que la iniciativa “traza caminos de adaptación a las nuevas condiciones contra el cambio climático, por lo que, a mediano y largo plazo, a través de la transición energética, permite evolucionar a procesos productivos con menores emisiones de GEI (gas de efecto invernadero) y mayor bienestar”. Por su parte, Adrián Fernández Bremauntz, director ejecutivo fundador de la Iniciativa Climática de México, puntualizó que, como está planteada, esta reforma se contrapone a la protección ambiental y al combate al cambio climático, frenará la transición energética, impedirá la escala necesaria de las energías renovables y convertirá al país en el primero del G20 que no cumpla con los compromisos del Acuerdo de París.

TotalEnergies se retira de proyecto en aguas profundas del Golfo de México

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TotalEnergies, a través de su filial TotalEnergies E&P USA, Inc., anunció su decisión de retirarse del proyecto en aguas profundas del Golfo de México, North Platte en Estados Unidos. La decisión de no continuar con el proyecto se tomó debido a que la Compañía tiene mejores oportunidades de asignación de su capital dentro de su portafolio global.

TotalEnergies, que tenía una participación operativa del 60 % en North Platte, junto con su propietario de participación conjunta Equinor (40 %), ha notificado debidamente a su socio y a las autoridades pertinentes su retiro inmediato del proyecto y su renuncia como operador, que será efectiva tras un breve período de transición para garantizar un traspaso ordenado de la titularidad.

Senado actuará con responsabilidad y objetividad para llevar a “buen puerto” la reforma eléctrica, garantiza Monreal

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El presidente de la Junta de Coordinación Política, Ricardo Monreal Ávila, afirmó que el diálogo con todos los sectores sociales y la construcción de acuerdos en el Congreso, son los mecanismos idóneos para llevar a “buen puerto” una reforma eléctrica, que garantice la soberanía energética de nuestro país, sin afectar los intereses de quienes han invertido en el sector. 

Por ello, aseguró que Morena está en la mejor disposición de construir puentes con el sector empresarial, y el Senado, en su papel de Cámara Revisora, actuará con responsabilidad y objetividad, para tratar de lograr un equilibrio en el que se proteja la soberanía energética, sin afectar los intereses de quienes han invertido en el sector.

Recordó que ésta es una de las iniciativas más importantes del sexenio, que busca “poner orden a las concesiones que se otorgaron de manera irregular y sin considerar el bienestar general, pero, al mismo tiempo, respetar las inversiones legítimas que grandes empresas han realizado”.

Durante un encuentro con el Consejo de la Industria de Productos de Consumo (CONMEXICO), Monreal Ávila reconoció las aportaciones de los empresarios en la recuperación económica, sobre todo en un entorno complicado en el que la inflación y la pandemia han frenado el ritmo del crecimiento del país.

“Soy de las personas que piensan que el diálogo entre todos los sectores de la sociedad es la mejor manera para construir cambios duraderos y benéficos para la nación”.

Ricardo Monreal aseveró que la discusión de esta iniciativa no enfrenta un cerco mediático, como ocurrió en la reforma energética de 2013; al contrario, en el Poder Legislativo se organizó un Parlamento Abierto para analizarla.

Además, se ha garantizado el derecho a la libertad de expresión de la oposición, de las y los líderes empresariales, de la sociedad civil, de todas y de todos, pues el diálogo y el consenso son los mecanismos para “llevar a buen puerto la discusión de la reforma eléctrica”.

Destacó que, durante los primeros tres años de ejercicio legislativo, el Senado y el sector empresarial han trabajado de manera coordinada, por lo que confió en que la discusión franca y abierta de la reforma eléctrica, y de todos los temas que consideren relevantes, los acercará aún más, para avanzar en beneficio del país.

 En ese tenor, el presidente de la Junta de Coordinación Política aseguró estar al tanto de los puntos que más preocupan al empresariado sobre este proyecto, es decir, los referentes a la cogeneración de energía, los porcentajes de inversión públicos y privados, la extracción del litio en territorio nacional y la transición hacia energías renovables.

Reforzar la presencia del Estado en materia energética podría parecer contrario a las tendencias actuales, mencionó, pero al considerar su relevancia para el desarrollo nacional y el bienestar de las familias mexicanas, es necesario reordenar las prioridades y los mecanismos del Sistema Eléctrico.  Monreal Ávila también subrayó que no faltarán a las obligaciones internacionales adquiridas por México ni alejarán la inversión privada, sino, por el contrario, se ofrecerá un marco jurídico que brinde certeza a todas las partes.

Phillips 66 y H2 Energy desarrollarán red de recarga de hidrógeno en varios países de Europa

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Phillips 66 y H2 Energy Europe anunciaron su compromiso de desarrollar hasta 250 estaciones minoristas de reabastecimiento de hidrógeno en Alemania, Austria y Dinamarca para 2026 a través de una empresa conjunta entre sus subsidiarias, Phillips 66 Limited y H2 Energy Europe AG.

Phillips 66 Limited es una subsidiaria de propiedad total con sede en el Reino Unido de Phillips 66, una empresa diversificada de fabricación y logística de energía. Phillips 66 tiene una fuerte presencia minorista con más de 1000 estaciones con la marca JET® en Europa y una creciente red de reabastecimiento de hidrógeno en Suiza a través de su participación en la empresa conjunta Coop Mineraloel AG.

H2 Energy, con sede en Suiza, es una empresa conjunta entre la empresa de comercio de productos básicos Trafigura Pte Ltd. y H2 Energy Holding AG, un proveedor de hidrógeno líder en Europa con inversiones en la producción, distribución y utilización de hidrógeno verde. A través de sus empresas afiliadas, H2 Energy fue la primera en desarrollar y entregar camiones de celdas de combustible de hidrógeno a usuarios comerciales y crear un ecosistema de combustible de hidrógeno verde en Suiza.

“Consideramos que la tecnología de hidrógeno y celdas de combustible es un facilitador de la transición energética”, dijo Rolf Huber, fundador de H2 Energy. “Amortigua el exceso de producción de electricidad y almacena y distribuye energía que ha sido producida por energías renovables. ”

Las filiales europeas de Phillips 66 y H2 Energy aprovecharán sus capacidades para desarrollar una red minorista, uniendo el suministro de hidrógeno, la logística de repostaje y la demanda de vehículos. Las partes tienen como objetivo suministrar hidrógeno verde a la red minorista de reabastecimiento de combustible, según esté disponible. La demanda se anticipa en parte a través de la propiedad de H2 Energy en Hyundai Hydrogen Mobility, un socio minorista y de distribución en Europa para el camión eléctrico de celda de combustible de servicio pesado disponible comercialmente de Hyundai.

“En Phillips 66, creemos que ampliar el acceso al hidrógeno es fundamental para lograr un futuro con menos emisiones de carbono”, dijo Brian Mandell, vicepresidente ejecutivo de marketing y comercial de Phillips 66. “Estamos entusiasmados de unir fuerzas con H2 Energy, que ha demostrado tener éxito en el desarrollo de activos tecnológicos en toda la cadena de valor del hidrógeno. ”

La futura red de estaciones de servicio de hidrógeno de la empresa conjunta en Alemania, Austria y Dinamarca comprenderá las estaciones minoristas existentes con la marca JET®, así como nuevas ubicaciones en las principales rutas de transporte. H2 Energy será responsable de integrar la producción, el suministro y el aparato de reabastecimiento de hidrógeno a través de sus entidades afiliadas y de propiedad total. Se requerirá el apoyo del gobierno para la implementación de la red de recarga de combustible.

H2 Energy reveló recientemente actividades para construir una planta de electrólisis de 1 gigavatio en Dinamarca capaz de generar hasta 90,000 toneladas métricas al año de hidrógeno verde a partir de electricidad procedente de energía eólica marina.

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