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ÉNESTAS y Energy Alliance buscan materializar proyectos para desarrollar al sector energético nacional

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ÉNESTAS, una empresa que se dedica a desarrollar el país a través del acceso competitivo a materias primas y combustibles; en colaboración con Energy Alliance, agrupación enfocada en generar atracciones de inversión a nivel federal y estatal por medio de un ciclo de vinculaciones, generando oportunidades en favor de la economía mexicana, anunciaron el lanzamiento de una convocatoria para que las empresas proveedoras puedan beneficiarse con este acuerdo.

El director de Energy Alliance, Ricardo Ortega, inició su participación invitando a la industria energética mexicana a integrarse al trabajo conjunto, en beneficio del desarrollo de proveedores. Dijo que el principal objetivo de esta alianza es desarrollar a la industria y potencializar a los proveedores en tema de infraestructura y gas natural licuado; asimismo, destacó que ÉNESTAS es una empresa contratista clave para el desarrollo de la industria.

El principal objetivo de esta acción es coadyuvar en la materialización de los proyectos de mayor relevancia y desarrollar escenarios donde se atiendan a más empresas, con áreas de oportunidad y avances en el sector energético. Este mensaje se reiteró en la firma de convenio que se llevó a cabo el pasado 7 de noviembre, con el principal objetivo de establecer un canal de colaboración conjunta en beneficio de nuestro país, y fortalecer la política energética nacional como palanca de desarrollo.

Actualmente se necesita que las empresas estén mejor preparadas para no ser descartados como proveedores por empresas desarrolladoras de proyectos. Energy Alliance, a través de la metodología Play Action, contribuye a la aceleración de proveedores en el mediano plazo, con la finalidad de identificar oportunidades que permitan potencializar a las pequeñas, medianas y grandes empresas del sector energético nacional.

Por su parte, el director de Inteligencia de Negocios, Carlos Boone, mencionó que ÉNESTAS es una empresa mexicana comprometida a crear el acceso competitivo a materias primas y combustibles, de acuerdo con las necesidades de la industria. Además, enfatizó en que dos de los principales ejes de este acuerdo son:

La importancia de tener un amplio Pool de Proveedores como aliados estratégicos, es para asegurar su cadena de suministro, mejorar su productividad y disminuir costos. “En ÉNESTAS creemos que parte de nuestra fortaleza recae en la calidad de nuestros aliados; nuestra colaboración con Energy Alliance nos va a permitir acercarnos a un mayor número de proveedores y socios estratégicos mexicanos que compartan nuestras políticas de calidad y excelencia”, explicó el ejecutivo.

La participación en los eventos de mercado y digitales de Energy Alliance sirven como trampolín para fomentar el desarrollo de negocios dentro de la industria, a través de webinars, mesas de negocios y ponencias con voceros expertos.

Para finalizar el acto, Ricardo Ortega mencionó que un punto neurálgico en este acuerdo es el que se llevará a cabo en la Tercera Edición de Expo Oil and Gas México, a través de las Mesas de Negocios que se realizan dentro del evento que se llevará a cabo en Villahermosa, Tabasco; en las cuales ÉNESTAS, al igual que otras empresas importantes, participarán con el objetivo de reunirse de manera competitiva entre O.T.C. y proveeduría local y nacional.

ExxonMobil, lista para la transición energética mientras provee los combustibles del presente

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Global Energy
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Por Kathya Santoyo

Al hablar de sustentabilidad en la industria del transporte se piensa en electromovilidad, vehículos híbridos, o combustibles alternos, todas estrategias valiosas en el camino hacia la descarbonización, pero que en el fondo requieren infraestructura e inversiones considerables.

Sin embargo, no todos los esfuerzos hacia una industria más amigable con el ambiente tienen que ser así de radicales: basta hacer pequeñas optimizaciones en sistemas que usamos día a día desde la creación de los primeros vehículos (desde las ruedas de los carruajes y los ferrocarriles, hasta los autos modernos). 

Tal es el caso de los aceites y lubricantes. ExxonMobil está consciente de los cambios que es capaz de generar por esta vía, y así, ha destinado todo un centro de investigación a crear mejoras que se traducen en millones de dólares en ahorros para sus clientes.

Donde todo comienza
Global Energy visitó el ExxonMobil Technology and Engineering Company (EMTEC), en Clinton, New Jersey, lugar donde inicia la Investigación y Desarrollo que dará lugar a los nuevos productos de la marca, desde lubricantes y grasas, hasta combustibles. Aquí se concentran alrededor de 500 empleados: los mejores científicos, ingenieros e investigadores de ExxonMobil con la misión de abordar los retos más complejos que tienen impacto a escala global.

Este Centro recluta a las mentes más brillantes de todas sus organizaciones y destina inversiones cercanas a 2,000 millones de dólares de manera anual en Investigación y Desarrollo. Parte de esta inversión va a la planeación y ejecución de pruebas de desempeño, las cuales se dividen en las estándares que demanda la industria, pero también llevan a cabo diversas pruebas adicionales patentadas por ExxonMobil.

Una molécula que supera todos los estándares
El aceite base constituye entre el 80 y 85% del producto, y a ese porcentaje se van agregando diferentes combinaciones por medio de tecnología de alto nivel, como sofisticados robots que realizan las mezclas de manera mucho más veloz que si se realizara de forma manual, para posteriormente simular condiciones específicas, por ejemplo temperaturas extremas (como las que se registran en ciertas ciudades del mundo). 

A través de estos esfuerzos, la empresa busca otorgar el mejor costo por kilómetro recorrido a través de optimizar el tiempo de actividad de los vehículos y la economía de las gasolinas. “Un buen aceite minimiza las pérdidas de fricción al mismo tiempo que protege el motor. Nuestro objetivo es diseñar una molécula que supera y excede los requerimientos de los fabricantes de equipo original”, explicaron los especialistas.

Los lubricantes de la marca destacan por su eficiencia, lo cual significa que se requiere menos producto para generar el mismo resultado. Así, se puede por ejemplo evitar un cambio de aceite al año, que si se multiplica por flotillas conformadas por 700 o 40,000 vehículos (casos reales expuestos en el evento) se traduce en ahorros considerables para las empresas, al considerar además costos asociados a refacciones y mano de obra.

Otra ventaja es evitar tiempos muertos para los vehículos, que en el sector transporte es igualmente importante, ¿cuánto dinero se deja de generar al tener un vehículo detenido por una hora? ¿y si se multiplica por 700 unidades? Es entonces cuando se puede dimensionar la importancia de elegir los mejores productos para proteger los motores, recibir la mayor productividad posible y reducir el mantenimiento.

Cabe señalar que esto no es exclusivo de los autos a gasolina; también se benefician industrias que van desde las renovables (en turbinas eólicas), instalaciones hidráulicas, o vehículos de alto desempeño como aviones y autos de carreras, hasta automóviles híbridos y eléctricos, cada uno con requerimientos distintos. Los eléctricos, por ejemplo, demandan una química muy diferente que ayude a aislar las baterías y prevenir la pérdida de energía, detallaron los científicos durante el recorrido.

Uno de los retos es que requieren lubricantes más ‘delgados’, a diferencia de aquellos vehículos con partes móviles donde la necesidad primaria es reducir fricciones al mismo tiempo que protege al motor. En cuanto a los híbridos, destacaron, la prioridad es la economía del combustible para entregar la mayor autonomía posible.

Otro ejemplo son los vehículos de carga, donde los motores de diésel deben adaptarse a necesidades como aumentos de temperatura, presión y cargas que implican demandas más fuertes sobre el lubricante y que pueden traducirse en oxidación. Asimismo, los aditivos tienen el objetivo de mantener limpios los motores y prevenir el desgaste, dependiendo de la aplicación y los diferentes ambientes.

Una medida adicional que lleva a cabo ExxonMobil es monitorear el aceite para conocer su estado en todo momento, principalmente en vehículos grandes. Así, es posible saber cuándo realmente es necesario cambiarlo y evitar hacerlo sin necesidad, o al contrario, realizar el cambio cuando ha pasado demasiado tiempo, porque esto puede generar daños al vehículo.

Los lubricantes también requieren ajustes desde el laboratorio para los casos del amoniaco, hidrógeno, o gas natural como combustible, ya que cada uno de ellos funciona de manera distinta. “La variedad de combustibles se está haciendo cada vez más grande, así que hay que desarrollar lubricantes para cada uno de ellos”, expuso en entrevista Andy LaFountain, Finished Lubricants Technology Portfolio, Division Manager. 

Fórmula 1
La labor de ExxonMobil con los vehículos de alto desempeño empieza también con la investigación y desarrollo. Por ejemplo, para la Fórmula 1 emplearon químicos que se utilizaban en el área cosmética, pero que trasladaron a este mercado para ayudar a mejorar la película protectora que el aceite deja en las piezas metálicas. De este modo, se evita que el motor sufra daños causados por el calor extremo y el desgaste. El desempeño del dúo tecnológico de combustible Mobil® y lubricante Mobil 1™ impulsa a Oracle Red Bull Racing en cada carrera y bajo las condiciones más extremas.

Es así que, de acuerdo con los directivos de la empresa, el futuro no está en una sola tecnología, sino en cómo utilizarlas de manera conjunta y tener la flexibilidad para responder a cada necesidad específica como marca. “La economía del combustible y la capacidad para mantener el aceite más tiempo en el vehículo ayudan a mejorar el medio ambiente. Entre más tiempo se mantiene en el motor se consume menos”.

Compromiso con el desarrollo sostenible
Todos estos esfuerzos se traducen en contribuciones favorables al cambio climático. En primera instancia, ahorrar energía significa dejar de generar emisiones de carbono a la atmósfera, pero, ¿cómo se logra esto a través de un lubricante? Un ejemplo es que la fricción genera calor, por lo tanto, la temperatura aumenta proporcionalmente.

ExxonMobil realiza pruebas de alta complejidad para reducir este calentamiento. Para ilustrar lo anterior, en el EMTEC se compara el desgaste de un sello natural respecto a uno sintético, de manera que logra mejoras que se pueden medir en 1% o incluso 0.1%, que al sumarse y considerar que el costo energético es de los principales en industrias de este tipo, hace una diferencia sustancial en costos y emisiones.

En el evento también se habló sobre su compromiso en materia de captura de carbono y almacenamiento, así como hidrógeno y biocombustibles, donde existe un gran potencial. 

De acuerdo con David Dankworth, Hydrogen Portfolio Manager de la empresa, esas son las áreas en las que están enfocando sus soluciones para reducir las emisiones.

Al respecto, el directivo reveló que invertirán 15,000 millones de dólares en reducir emisiones hacia 2027 y volverse cero emisiones para 2050. Entre las herramientas que se podrán emplear para tales efectos está la actualización de equipos, electrificación, el uso de gas natural en vez de carbón para la generación de energía; lubricantes de alto desempeño, reducción de peso en los plásticos utilizados en los automóviles, y nuevas tecnologías.

Asimismo, planean reducir la intensidad de sus emisiones de gases de efecto invernadero en upstream de 15 a 20 por ciento para 2025, en comparación con los niveles de 2016. Este plan estará respaldado por una disminución del 40 al 50 por ciento en la intensidad del metano y una disminución del 35 al 45 por ciento en la intensidad de la quema en todas sus operaciones globales. En última instancia, el objetivo es lograr un rendimiento de gases de efecto invernadero líder en la industria en todos sus negocios para 2030.

EMTEC se compone de seis áreas:
Laboratorio de Lubricantes (HTE) – ofrece capacidades de prueba de detección rápida y un mezclador de alto rendimiento capaz de completar hasta 140 mezclas por semana. Produce alrededor de 3,000 mezclas y ejecuta alrededor de 12,000 pruebas por año. Las pruebas de lubricantes incluyen una amplia gama de análisis que incluyen viscosidad, propiedades térmicas, estabilidad a la oxidación y otros.

Laboratorio de Combustibles – combustibles con mezclas; productos de campo, desarrollo de nuevos aditivos, Fórmula 1, combustibles comerciales y más.

Equipos de Prueba Industriales (ITR) – esta área alberga más de 40 plataformas de prueba únicas para respaldar el desarrollo de lubricantes y grasas en aplicaciones industriales diferentes, incluidas bombas, cojinetes, sistemas hidráulicos y engranajes.

Centro de Pruebas de Motores (ETC) – se trata de una instalación de prueba de motores de última generación construida en 2019 para respaldar el desarrollo de lubricantes para vehículos comerciales, motores estacionarios y vehículos de pasajeros. Alberga cuatro celdas de prueba (dos para motores de gasolina y dos para motores diésel). A través de un parque de tanques, permite realizar pruebas con ocho tipos de combustible diferentes.

Planta de Mezcla de Investigación (RBP) – instalación que alberga 14 hervidores, que van desde cinco hasta 1,100 galones de capacidad líquida. Cada hervidor está equipado para mezclar todos los componentes individuales en el producto final. El RBP produce ~900 mezclas por año.

Planta Piloto de Grasa – Con capacidades de mezcla a escala de laboratorio y una planta piloto, las instalaciones de grasa en el sitio respaldan los esfuerzos de producción y desarrollo de Global Grease. Las propiedades físicas y el rendimiento general del producto se prueban internamente.

Bentley Systems anuncia la integración de EC3 con la plataforma Bentley iTwin para el cálculo del carbono en infraestructuras

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Bentley Systems, Incorporated, la compañía de software de ingeniería de infraestructura, anunció hoy en la COP27 flujos de trabajo integrados ampliados para el cálculo del carbono incorporado en la plataforma Bentley iTwin. La nueva integración permite la evaluación del carbono en soluciones de gemelos digitales de infraestructura, con el poder de la Calculadora Embodied Carbon in Construction (EC3, por sus siglas en inglés).

Desarrollado por la organización sin fines de lucro Building Transparency, EC3 es una herramienta gratuita y de acceso abierto que permite la evaluación comparativa, la evaluación y la reducción del carbono incorporado, enfocada en las emisiones iniciales de la cadena de suministro de materiales de construcción.

Building Transparency proporciona la educación, los recursos y las herramientas, incluido EC3, para abordar el papel del carbono incorporado en el cambio climático. La herramienta EC3 y su efecto posterior en la industria están impulsando la demanda de soluciones bajas en carbono e incentivando a los fabricantes y proveedores de materiales de construcción a invertir en divulgación, transparencia e innovaciones de materiales que reduzcan las emisiones de carbono de sus productos.

Rodrigo Fernandes, director de -ES(D)G- de Bentley: empowering sustainable development goals, “Esta nueva integración en la plataforma de gemelos digitales de infraestructura de Bentley ejemplifica nuestra estrategia para capacitar a nuestros usuarios para alcanzar los objetivos de desarrollo sostenible. EC3 de Building Transparency es un ejemplo perfecto de colaboración ecosistémica abierta impulsada por un propósito, mediante la cual el sector privado puede unirse para apoyar y acelerar la acción climática”.

Stacy Smedley, directora ejecutiva de Building Transparency, dijo: “Estamos entusiasmados de ser ahora parte del ecosistema de la plataforma Bentley iTwin. Es genial que la integración se base en un marco de código abierto, fundamental tanto para EC3 como para la plataforma iTwin. Vemos este flujo de trabajo integrado como una oportunidad importante para que las empresas de AEC, los ISV y los integradores digitales vinculen el análisis de carbono con los gemelos digitales de infraestructura al tiempo que garantizan el control completo de sus datos, aplicaciones e IP”.

La integración de EC3 permite que las soluciones de gemelos digitales de infraestructura de Bentley, impulsadas por iTwin, y las aplicaciones de terceros creadas en la plataforma Bentley iTwin, simplifiquen y aceleren la generación de informes e información de carbono basados ​​en la base de datos de carbono EC3 de código abierto y sin costo. y calculadora La plataforma Bentley iTwin es una oferta de plataforma como servicio abierta y escalable que permite a los desarrolladores crear y llevar al mercado soluciones que resuelven problemas reales de infraestructura aprovechando los gemelos digitales.

Kaustubh Page, director de gestión de productos, plataforma iTwin para Bentley Systems, dijo: “Vemos la integración de EC3 como una característica fundamental para la plataforma Bentley iTwin, que nos impulsa aún más hacia la visión de sostenibilidad de la plataforma. Estamos encantados de ver a nuestros usuarios aprovechar nuestro servicio de cálculo de carbono en la plataforma Bentley iTwin para lograr flujos de trabajo de carbono, como informes, opciones de proyectos y optimización de la selección de materiales. Nos complace integrar una herramienta adicional de evaluación del ciclo de vida para desbloquear los flujos de trabajo de descarbonización”.

“Microsoft fue el primer gran usuario corporativo de Embodied Carbon in Construction Calculator y está probando la herramienta (alojada en Microsoft Azure) en su proyecto de remodelación de 17 edificios en su sede en Redmond, Washington, con el objetivo de reducir el carbono incorporado en un 30 %. . Estamos orgullosos de ser uno de los primeros patrocinadores de EC3 y, al mismo tiempo, socios estratégicos de Bentley Systems”, dijo Katie Ross, líder global de sustentabilidad para bienes raíces e instalaciones en Microsoft. “Ver la convergencia de la herramienta EC3 y la plataforma Bentley iTwin es un gran ejemplo de cómo nuestro objetivo es acelerar la sostenibilidad a través de la colaboración y demuestra el poder de la democratización de los datos”.

Los diseñadores e ingenieros de sustentabilidad en la industria de la arquitectura, la ingeniería y la construcción pasan una cantidad significativa de tiempo evaluando o informando sobre la huella ambiental de los proyectos de infraestructura, principalmente cuando exportan y agregan manualmente datos de recuentos de cantidad y listas de materiales. También puede ser propenso a errores, lo que requiere una verificación adicional de la ingestión exitosa por parte de las herramientas de carbono. Además, los profesionales de AEC no quieren estar encerrados en una sola calculadora de carbono, ya que diferentes calculadoras pueden proporcionar resultados diferentes (por ejemplo, debido a las incertidumbres en las declaraciones ambientales de los productos), y los requisitos de certificación y los informes de carbono difieren en función del proyecto, el país , o propietario de la infraestructura.

La integración adicional con EC3 no solo genera ahorros de tiempo con una precisión mejorada, sino que también proporciona estimaciones de incertidumbre de los datos de EPD y aumenta la transparencia del carbono debido a la estrategia de código abierto/acceso abierto de Building Transparency. Los usuarios pueden incorporar datos de ingeniería creados por varias herramientas de diseño en una sola vista utilizando la plataforma Bentley iTwin, generar un informe unificado de materiales y cantidades y compartirlo con diferentes herramientas de análisis de carbono, ahora también con EC3, a través de la sincronización en la nube.

Uno de los usuarios interesados ​​en esta nueva integración es WSP, que aplica tanto la base de datos EC3 como la plataforma Bentley iTwin en proyectos de infraestructura como el programa de Reemplazo de Puentes Interestatales (Interstate Bridge Replacement Program). “Para WSP, el análisis y la reducción de la huella de carbono son imperativos en la planificación, el diseño, la construcción y la operación de un proyecto de infraestructura de principio a fin”, dijo Thomas Coleman, vicepresidente de WSP USA. “Habilitar una mejor integración de iTwin con EC3 es un cambio de juego para nosotros en múltiples proyectos de infraestructura. La implementación de este enlace reducirá significativamente el tiempo y el costo de generar informes y análisis de carbono incorporado detallados basados ​​en EC3 a lo largo de las etapas de diseño y construcción. En última instancia, a largo plazo, vemos esta colaboración como un paso más hacia gemelos digitales de infraestructura abiertos y siempre verdes, donde el cálculo y la optimización del carbono son intrínsecos y transparentes en todas las etapas del ciclo de vida de la infraestructura en toda la cadena de valor”.

Mapeo/Agrupación; Exportación de cantidades a EC3 desde un gemelo digital de infraestructura (a través de la plataforma Bentley iTwin). Imagen cortesía de Bentley Systems.

Click aquí para Video de la demostración del cálculo de carbono con la plataforma de integración EC3 iTwin.
Video cortesía de Bentley Systems.

Presenta Agencia de Energía programa “Incentivos Verdes”

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La Secretaría de Economía, a través de la Agencia de Energía del Estado de Puebla, presentó el programa “Incentivos Verdes”, consistente en el otorgamiento de apoyos económicos a las micro, pequeñas y medianas empresas (MiPyMEs), para que puedan tener ahorros en los pagos de servicios de energía eléctrica o combustibles.

Con la entrada en operación de este programa, explicó el encargado de la Dirección General de la Agencia, Ermilo Barrera Novelo, el gobierno estatal planea fomentar el uso de energías renovables y fortalecer su competitividad a través de la generación de ahorros en gastos de combustible, además de promover a las y los proveedores de equipos renovables situados en la región.

Explicó que los apoyos brindados varían de acuerdo a la modalidad de participación elegida por las y los interesados. Por ejemplo, en la adquisición de calentadores solares, la Agencia de Energía podrá apoyar hasta por 75 mil pesos y para la compra de sistemas fotovoltaicos hasta por 100 mil pesos.

La recepción de solicitudes estará abierta desde el 14 de noviembre al 4 de diciembre de 2022 y, como parte del programa, la Agencia de Energía realizará talleres de aclaraciones con la finalidad de presentar, difundir y atender las dudas de las personas interesadas. La información sobre fechas, horarios y lugar del taller, así como los montos con los que podrán ser apoyadas las MiPyMEs, estarán disponibles en la página de la Agencia de Energía, https://agenciadeenergia.puebla.gob.mx/

A la presentación asistieron la secretaria de Economía, Olivia Salomón; el presidente del Clúster Energético de Puebla, Sergio Zugast, así como proveedores locales de tecnologías verdes.

Estafeta evitó la generación de más de 1000 toneladas de emisiones contaminantes en 2021

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Estafeta, compañía mexicana de logística, presenta su más reciente Informe de Sostenibilidad, en donde comparte los resultados correspondientes al año 2021 para cada una de las acciones emprendidas dentro de las cuatro dimensiones de su modelo de sostenibilidad: 

“Nuestra gente, Nuestra organización, Nuestras comunidades y Nuestro planeta”

La estrategia de responsabilidad social corporativa de Estafeta está basada, además, en la alineación con iniciativas globales, como el Pacto Mundial de las Naciones Unidas; indicadores corporativos como los Criterios ESG que califican a las empresas como “inversión socialmente responsable”; la eficiencia operativa y la reducción de emisiones para combatir el calentamiento global.

Es por esto que la empresa comparte el trabajo realizado en la construcción de un liderazgo centrado en las personas y la generación de acciones que promueven la salud, seguridad y bienestar de cada colaborador.

Durante 2021, sumaron a su fuerza laboral 79 colaboradores con discapacidad, y actualmente trabajan para que dicha cifra siga creciendo. “La diversidad generacional, la inclusión y la equidad son temas primordiales en los que todos debemos poner atención”, se lee en un comunicado firmado por el CEO de Estafeta Mexicana, Ingo Babrikowski.

Por otra parte, las estrategias de Seguridad Vial, alineadas al Decenio de Acción para la Seguridad Vial de la Organización Mundial de la Salud, han permitido que mil 367 de los conductores de Estafeta mantengan un récord “Cero Siniestros”. 

Realizaron 119 jornadas de salud, impactando a más de 10 mil colaboradores y a sus familias; asimismo, recibieron 5 mil 343 llamadas en la Línea de Ayuda Orienta en temas como nutrición, finanzas o salud mental. Se impartieron 386 mil 862 horas de capacitación a nivel nacional, con un promedio de 17.3 horas por colaborador. Los más de 400 voluntarios Estafeta superaron las mil horas de trabajo con la participación en 46 eventos.

Finalmente, en relación con la emisión de contaminantes a la atmósfera, el comunicado detalla que desde 2018, han reducido constantemente las emisiones por envío, evitando la generación de 1067.98 toneladas de CO2 en el periodo 2021.

Certidumbre en el suministro de energía (6ª parte para un plan sexenal)

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Por Javier H. Estrada Estrada

El término “seguridad energética” suele usarse con significados diversos o disímbolos. Comúnmente se refiere a la certidumbre sobre la disponibilidad del suministro de energía, su acceso, calidad y predictibilidad de precios. Para la sociedad y la economía, la energía es un insumo esencial y una materia prima, tal vez disponible en el país. Su producción o importación, procesamiento, transporte y distribución, son inversiones intensivas en capital que responden a economías de escala o de alcance, por lo que sus mercados tienden a estar dominados por una o pocas empresas, por lo que requieren de regulación.

Al crecer la demanda y la especialización en el consumo de los energéticos, el país debe propiciar aumentar las inversiones en infraestructura e instalaciones abastecedoras de energía por encima de su natural ciclo de vida, o de la reposición de los recursos no renovables, o en ahorro energético, o en energéticos de sustitución, además de sistemas de distribución a los usuarios. La regulación busca asegurar el crecimiento de la oferta al usuario, anticipando la demanda, con costos razonables, menor impacto ambiental posible, sin sobredimensionamiento o utilidades excesivas.

Algunas acepciones de la “Seguridad Energética” tienen mayor aplicación, por ejemplo: La disponibilidad física de los suministros de energía para satisfacer la demanda; Los efectos nocivos que la escasez de energía o su volatilidad de precios tienen sobre la economía, el bienestar social o el medio ambiente; La interrupción de los suministros por fallas en la infraestructura y equipos; La paralización de fuentes de suministro por desastres naturales, disturbios sociales, acción política o por daños colaterales de actos criminales; o cuando la incertidumbre de abasto pone en riesgo la actividad económica o social de la nación y se transforma en tema de seguridad nacional o de política exterior. 

Así, la seguridad energética podría definirse como “la disponibilidad de energía utilizable de suministros, en el punto de consumo final, a precios económicos y en cantidades y oportunidad suficientes para que, considerando la eficiencia energética, el desarrollo económico, social y ambiental de un país no se vea limitado materialmente”[1].

La vulnerabilidad

Durante décadas México no ha sufrido de desabasto de energía que afecte su crecimiento económico, aunque no siempre los energéticos han llegado a toda la población. Sin embargo, desde 2014 el sistema energético nacional sí ha aumentado su nivel de vulnerabilidad y de riesgos. La vulnerabilidad indica una mayor probabilidad de ser incapacitado para resistir cuando se presenta una adversidad, o se reducen los recursos para responder. En nuestro caso, la vulnerabilidad es el daño que el sistema energético nacional puede sufrir al enfrentar peligros inminentes, sean desastres naturales o cambios drásticos en el abasto de energía por causas económicas, políticas o ambientales.

La vulnerabilidad del sistema energético se incrementa cuando: Se tiene alta dependencia de una fuente de suministro (i.e. gas natural) o de un energético o de varios, pero dependientes entre sí (i.e. petróleo y su gas asociado); Se cuenta con nula o limitada capacidad para responder a la escasez o para mitigar aumentos de precios (falta de almacenamiento e inventarios, limitado mallado de las redes, pocos puertos calificados); Los usuarios carecen de capacidades para sustituir con energéticos de calidades distintas; Se opera con costos de energéticos superiores al de empresas con las que se compite; Se tiene limitada capacidad de inversión para solucionar la escasez.

La resiliencia

La resiliencia es la capacidad de sobreponerse a momentos críticos y adaptarse luego de experimentar alguna situación inusual. A fin de reforzar la resiliencia o de reducir las afectaciones, o adaptarse, es necesario contar con un sector energético funcional y en renovación. En cada empresa se deberán implementar medidas, y para México, en el Plan Nacional de Desarrollo se deberán incluir, entre otros, los objetivos siguientes:

  • Actualizar la eficiencia legal, normativa y de las agencias del sector para que se envíen señales de precios adecuadas y acelere la adaptación.
  • Fortalecer la inversión y los presupuestos para la renovación del sector energía.
  • Contar con acuerdos internacionales de cooperación energética.
  • Disponer de mecanismos de cobertura de precios a todos los niveles.
  • Contar con centros de investigación de tecnologías aplicables al sector energía.
  • Aumentar las reservas de hidrocarburos, en particular de las probadas, encima de los niveles de reposición y de la capacidad de producción.
  • Diversificación geográfica de la cadena de valor para cada energético, con nuevas provincias productoras o centros intermedios.
  • Contar con dualidad operativa de consumo energético y/o de fuentes de suministro.
  • En el sector eléctrico, contar con una amplia mezcla de energéticos y renovar el parque de generadores.
  • Mantenimiento operativo o de restitución de las instalaciones a fin de conservar su capacidad operativa luego de sufrir insuficiencias de energéticos o de calidad.
  • Mantener bajos costos unitarios de los energéticos a fin de controlar el precio del producto en caso de escasez energética.
  • Mejora constante en la calidad de los combustibles y de los energéticos.
  • Promover las energías renovables o alternativas (GNC, hidrógeno, biomasa, nuclear).
  • Desarrollar puertos para la importación de energías primarias, procesamiento de secundarias, interconexiones a ductos, transporte por ruedas y redes eléctricas.
  • Ampliar la capacidad de almacenamiento de energéticos y de inventarios disponibles.
  • Mejorar el mallado de las redes de transporte de combustibles y de electricidad

Seguridad nacional.  En México podemos distinguir dos casos para el sector energía. Uno se refiere a personas que atentan intencionalmente a reducir el suministro de energía o dañar su funcionamiento, tales como terrorismo, boicots, ataques, robos, criminalidad, secuestros, embargos, intervenciones, escasez geopolítica de energía causada por guerras. El otro se refiere a riesgos naturales que pudieran causar muertes, daños a personas, grupos sociales, medio ambiente, regiones, o instalaciones del sector. 

Soberanía. En la reflexión nacional, la memoria histórica revive las pérdidas de territorio e invasiones hasta hace 100 años, definiendo a la industria energética como un bastión de la soberanía nacional. El territorio incluye al subsuelo y sus riquezas, como los minerales e hidrocarburos, propiedad de la nación. Las empresas energéticas del Estado y sus actividades se traducen en instrumentos de protección nacional. Así mismo, su industria y aprovechamiento son vistos como palanca de desarrollo y bienestar, con efectos de promoción industrial y social. A pesar de ello, si bien durante décadas los hidrocarburos permitieron el financiamiento del gobierno, y de infraestructura, instituciones, bienes y servicios de utilidad pública, también recientemente, la dependencia en la riqueza petrolera y en las empresas energéticas del Estado se ha traducido en deuda, obsolescencia, baja inversión y vulnerabilidad del sistema energético.

Desde 1994 la reflexión nacional sobre la fortaleza y eficiencia del país nos ha impulsado a construir un Estado de derecho robusto, un gobierno con la capacidad de dirigir las políticas públicas, un marco legal y regulatorio funcional, sistemas de supervisión efectivos, mecanismos de intervención de la autoridad. Bajo ese entorno, en México la inversión privada y sus operaciones son un complemento para el desarrollo del sector energía, ratificado en 2013. Los tratados y acuerdos comerciales hoy firmados parten de nuestra capacidad nacional para coordinarnos con otros países. También nos hemos comprometido a disminuir nuestras emisiones de carbón y otros gases contaminantes.

Hoy, México cuenta con 13 Tratados de Libre Comercio, con 46 países, además de Acuerdos sobre la reciprocidad de las inversiones, Acuerdos en el marco de la Asociación Latinoamericana de Integración, y la membresía en el Tratado de Asociación Transpacífico.México en el comparativo internacional. En el análisis entre países, para el Consejo Mundial de la Energía[2], la Seguridad Energética es un componente central acompañado otros dos: la equidad energética en el acceso a la población, y la sustentabilidad ambiental que incluye la eficiencia y a las renovables. Los tres elementos ajustados por la funcionalidad de la economía, México ocupa el lugar 43 entre 127 países. Para Global Energy Institute[3], en un análisis similar, México ocupa el lugar 11 entre 25 países.

[1] Javier Estrada, socio director de Analítica Energética SC, economista, 40 años de experiencia en el sector energético internacional, ex comisionado de la CRE y CNH.
[2] Ver también, George Kowalski y Sead Vilogorac, “Energy Security Risks And Risk Mitigation: An Overview”. 2008 https://unece.org
[3] World Energy Council. https://trilemma.worldenergy.org/#!/energy-index
[4] Global Energy Institute. International Index of Energy Security Risk. https://www.globalenergyinstitute.org

TRAREYSA, transporte especializado de primer nivel

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Sus principales fortalezas son contar con unidades de reciente modelo, sellado electrónico, sistema de seguridad, rastreo satelital y cumplir con la normatividad vigente.

TRAREYSA es una empresa que transporta materiales y residuos peligrosos, con especialidad principalmente en hidrocarburos. Surge en el año 2002 por la necesidad de entregar hidrocarburos a las gasolineras de Grupo Burgos, y desde entonces se caracteriza por adaptarse a las necesidades de sus clientes que demandan soluciones en materia de transporte de carga especializada.

Innovación y tecnología

Lo que siempre ha distinguido a TRAREYSA es el trato a sus clientes y la honestidad con la que se maneja, siendo una empresa reconocida por asegurar la entrega de 100% del producto, ya que siempre ha innovado con tecnología de rastreo satelital y de sellado electrónico en sus equipos. Asimismo, cuenta con equipo especializado que cumple con todos los permisos aplicables de CRE, ASEA, SCT y los que apliquen. Entre ellos destaca:

  • Tanque de presión y vacío para el traslado de recorte de perforación y lodos para la extracción de hidrocarburo
  • Tolvas Presurizadas para el transporte de varita y cemento 
  • Góndolas para el transporte de residuos de manejo especial (recorte de perforación y fluidos de emulsión inversa)
  • Tanques para el transporte de hidrocarburo en capacidad 45,000 lts, 33,000 lts, 20,000 lts y 2,000 lts y 1,000 lts.

Cabe destacar que TRAREYSA ha contribuido a la innovación para el mercado de transporte de hidrocarburos a través del desarrollo de sellado electrónico; sus tanques cuentan con espejo de GPS para sus clientes, así como seguimiento en ruta en vivo de sus cargas y descargas de producto, además, cuentan con unidades especializadas para el suministro de diésel en sitio con cuentalitros.

Nuevas rutas y presencia en el país

Actualmente dentro del corporativo se abastece a más de 35 estaciones de servicio, a las cuales se suman estaciones de clientes como Petróleos Mexicanos (Pemex), G500, Grupo Novum y BP, entre otras a lo largo del país, cumpliendo con los requisitos de las diferentes terminales de carga.

TRAREYSA busca seguir expandiendo su experiencia a futuro, colocando bases foráneas en puntos estratégicos que les permitan estar más cerca de sus clientes para poder cumplir con su lema, que es: “entregas justo a tiempo”.

Al respecto, la empresa proyecta un incremento considerable en su cobertura como transportista en sus zonas de servicio hacia 2023-2024, mediante la incorporación de unidades en Tizayuca, Estado de México; Veracruz, y la nueva cobertura de servicio en el estado de Chihuahua, con la incorporación de una planta de almacenamiento y distribución en esa región.

De igual manera, proyecta un incremento importante en su flota, con la incorporación de nuevas rutas en el área de importación, incorporación de nuevos clientes y proyectos, adicionales al incremento de servicios de clientes actuales como Pemex Importación, Pemex Transformación Industrial y Grupo Burgos.

Comprometidos con el cuidado ambiental

Para TRAREYSA es prioridad invertir en propuesta de valor, como unidades de reciente modelo. La empresa se caracteriza por contar con una flotilla con menos de cinco años de antigüedad, aunado a que sus unidades cuentan con motor ecológico con ADITEC, reduciendo la huella de carbono derivada de emisiones contaminantes.

Actualmente cuenta con más de 450 unidades de arrastre y 700 remolques que siguen un estricto cumplimiento a las normativas aplicables en sus equipos a las emisiones de humo, cumpliendo con las NOM-167-SEMARNAT-2017, que establece los límites máximos permisibles de emisión de contaminantes para los vehículos.

Para la empresa, la prioridad es proteger al medio ambiente actuando de manera segura y responsable, minimizando y controlando los aspectos e impactos ambientales significativos para prevenir la contaminación, los daños y el deterioro de la salud de los trabajadores y de la comunidad.

“Mientras más pasan los años, los mercados de servicio son cada vez más exigentes y cambiantes. En TRAREYSA nos estamos preparando y operando cada día para competir con los mejores a nivel mundial. Estamos seguros de que contamos con el personal más calificado y la mejor infraestructura para afrontar y superar los retos del día de mañana con cada kilómetro recorrido, demostrando que somos los mejores en lo que hacemos”, asegura la empresa.

Acuerdo de cooperación nuclear México-Estados Unidos entra en vigor este jueves

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Un acuerdo bilateral sobre energía nuclear entre Estados Unidos y México entró en vigor, dijo el miércoles el Departamento de Estado de Estados Unidos, y agregó que mejorará la cooperación de ambos países en materia de seguridad energética.

El acuerdo es el “primer acuerdo bilateral para la cooperación nuclear pacífica” entre estas naciones, dijo el departamento en un comunicado.

Conocidos como acuerdos 123, estos acuerdos allanan el camino para cuestiones delicadas como la transferencia pacífica de material nuclear, equipos e información de los Estados Unidos en cumplimiento de los requisitos de no proliferación.

“Este acuerdo fortalecerá aún más la relación entre Estados Unidos y México y profundizará nuestra cooperación en materia de seguridad energética”, dijo en Twitter el portavoz del Departamento de Estado, Ned Price.

México y Estados Unidos firmaron el acuerdo en 2018, pero el Senado de México no dio su visto bueno hasta marzo de este año.

La Comisión Federal de Electricidad tiene una planta nuclear que opera dos reactores. La ministra de Energía, Rocío Nahle, ha calificado la energía nuclear como “limpia, segura, constante y rentable.”

El representante climático de la Casa Blanca, John Kerry, viajó a México la semana pasada para hablar sobre energía renovable con el presidente Andrés Manuel López Obrador, centrándose en el litio, las baterías y la industria automotriz.

Las conversaciones anteriores sobre cooperación en el sector energético se han centrado en reducir drásticamente la quema de gas natural y las emisiones de metano por parte de la petrolera estatal Pemex.

Andrew Amadi: el enorme potencial de África no está en las exportaciones, sino en productos petroquímicos

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En materia de energía, el continente africano es una especie de «tierra incógnita» que sólo da beneficios a los inversores más valientes. Por ejemplo, el rendimiento de la inversión en proyectos de energías renovables ya supera el 20%. Además, el coste unitario de la producción de energía aquí es más bajo que en cualquier otro país del mundo, lo que definitivamente da a la región una ventaja competitiva.

Andrew Amadi, director general de la Asociación de Energías Renovables de Kenia (KEREA), habló con el Instituto IRTTEK sobre el sector energético africano.

El abandono de los combustibles fósiles en Europa está provocando un descenso de las inversiones en África. ¿Qué le espera a África en este escenario?

La disminución de las inversiones en el sector de la producción de petróleo exigirá un cambio de estrategia respecto al petróleo, lo que significa que las reservas de petróleo ya no deben considerarse desde el punto de vista energético, sino desde el punto de vista de los productos petroquímicos. La demanda de productos petrolíferos para el transporte y la calefacción se reducirá, pero la demanda de plásticos puede continuar durante un período más largo. Los países africanos con reservas de petróleo deben posicionar este recurso como una fuente de productos petroquímicos y no de energía. El volumen anual del comercio de plásticos es significativamente mayor que el del petróleo crudo. Véanse las cifras más abajo. China, sin reservas significativas de petróleo, exportó más del doble del valor de los plásticos en comparación con Nigeria, el mayor exportador de crudo de África en 2019. Los exportadores de petróleo africanos deben crear un clima propicio para la inversión en la producción de productos de valor añadido a partir del crudo, en lugar de exportar petróleo crudo.

– Varios cientos de millones de africanos viven en la pobreza, en parte debido a la falta de fuentes de energía fiables. ¿Cómo afectará la introducción de restricciones a las emisiones a la vida de la población?

África cuenta con abundantes fuentes de energía renovable que están en gran medida sin usar. África recibe el 40% de la irradiación solar global del planeta. África tiene un potencial de energía eólica de más de 150.000 TWH. África oriental tiene un potencial geotérmico de más de 25.000 MW. El río Congo tiene un potencial de más de 100.000 MW. África también puede satisfacer la demanda mundial de energía térmica utilizando sus vastas praderas de sabana con hierba resistente a la sequía como alternativa sostenible al carbón y la madera. El 8% del continente puede satisfacer de forma sostenible la demanda mundial de electricidad. Lo que hace falta es aprovechar estas fuentes potenciales y trazar una vía de desarrollo que no dependa de los combustibles fósiles. Con la población de más rápido crecimiento del planeta, el aumento de la demanda de combustibles fósiles en África significará que no se cumplirán los objetivos globales de reducción de las emisiones de CO2. Sin embargo, en este punto de inflexión, África puede desarrollar una vía de crecimiento económico que se alimente al 100% de energía procedente de fuentes renovables. No es fácil, pero es posible. Kenia ya cuenta con un 93% de electricidad producida por la energía renovable, con un 33% de la conectividad eléctrica lograda en los últimos 10 años utilizando energía solar fuera de la red.

– El país más desarrollado de la zona, Sudáfrica, ha sufrido este año un récord de cortes de electricidad, lo que ha frenado su crecimiento. ¿En qué dirección debería moverse la industria energética africana para crecer?

Sudáfrica depende en gran medida de sus vastos recursos de carbón para la generación de electricidad y la demanda no puede satisfacerse, lo que provoca cortes de carga. Sudáfrica se ha comprometido a aumentar su combinación de energías renovables hasta el 20% en 2030. África se encuentra en un punto de inflexión en el que la futura demanda de electricidad puede y debe satisfacerse a partir de fuentes de energía renovables disponibles localmente. La mayoría de las industrias africanas no se han construido y pueden diseñarse para funcionar con fuentes de energía renovables, especialmente la solar. Las futuras industrias de transformación pueden diseñarse para funcionar con energía solar diurna con una gran capacidad de producción para satisfacer la demanda. Muchas industrias ya disponen de energía solar en el tejado para la producción. Este enfoque significaría que el coste unitario de la producción en África será más bajo que en cualquier otra parte del mundo, lo que daría a África una ventaja competitiva.

– ¿Hasta qué punto es rentable y fiable invertir en energía verde en África y Kenia? ¿Qué áreas son las más prometedoras?

Kenia es uno de los mayores receptores de inversiones en energía renovable en África. Todavía hay un gran potencial de inversión en energía solar (la energía solar en los tejados para usuarios comerciales e industriales tiene un potencial de más de 450 MW), geotérmica (con un potencial sin explotar de más de 10.000 MW), y eólica con un potencial de más de 2.000MW. La biomasa para uso industrial tiene un potencial de más de 250 millones de dólares para hacerla sostenible convirtiendo los hornos y calderas de combustible de madera para que funcionen con hierba sostenible resistente a la sequía. El bioetanol para cocinar en sustitución del GLP, el combustible de madera y el carbón vegetal tiene un potencial de inversión cercano a los mil millones de euros. Sin embargo, la demanda de electricidad es de 2.000 MW, por lo que la inversión en energías renovables en el futuro tendrá que ir acompañada de los conductores e industrias que consuman la electricidad. El rendimiento de la inversión en proyectos de energías renovables suele ser superior al 20%.

Mikhail Smyshlyaev
Instituto IRTTEK

Las petroleras son las más beneficiadas por la guerra

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Los altos precios de la energía siguen haciendo que las gigantes petroleras obtengan grandísimos beneficios desde el comienzo de la guerra en Ucrania.

Debido a las sanciones que se han impuesto a Rusia, las labores de intermediación y la inflación global, se ha elevado el coste de los combustibles fósiles, lo cual se ha visto reflejado en los resultados numéricos de todas las empresas petroleras.

La compañía inglesa de energía, BP, reportó el martes más del doble de beneficios en el tercer trimestre de este año en comparación con el mismo periodo del anterior, esto gracias a los elevados precios de las materias primas. Concretamente, las ganancias de la empresa se dispararon a más de 8.000 millones de dólares.

Aramco, la petrolera estatal de Arabia Saudita, obtuvo ganancias de 42.000 millones de dólares. Los precios que impulsan estos balances no dan señales de ceder, pues la OPEP+ prepara recortes de producción, los cuales han provocado tensiones con Estados Unidos.

La semana pasada, Exxon, Chevron y Shelll presentaron cifras que sumaban, de manera conjunta, utilidades por 40.000 millones de dólares, lo cual se traslada al mercado de valores que este año ha tenido casi todos sus índices en negativo. Contrario a lo anterior, las acciones de Exxon están ganando un histórico 75% más, así que vuelve a ser uno de los top 10 del S&P 500.

Estos balances llegan cuando Estados Unidos, que, por el momento, sigue siendo la mayor economía del mundo y la sede de muchas petroleras, considera unirse a otros países con un gravamen especial.

Asimismo, estas exorbitantes cifras alcanzadas por las empresas energéticas han provocado muchos problemas para los consumidores europeos y para nuestro vecino del norte, ya que son parte de los determinantes de la elevada inflación mundial.

La postura estadounidense ante la OPEP

El presidente Joe Biden pidió a las petroleras que “dejen de especular con la guerra y ayuden a bajar los precios”, además instó a las compañías a reducir los precios de los combustibles en las gasolineras.

De igual manera, el mandatario amenazó con subir los impuestos a estas empresas en caso de que no reduzcan los costos para los consumidores estadounidenses.

“Ya está bien, es suficiente. Yo soy capitalista, ya lo dije antes, no tengo problema con que las empresas ganen un justo beneficio y reciban una renta a cambio de su inversión e innovación, pero eso está muy lejos de lo que está pasando. Las actuales ganancias récord de las petroleras no son porque estén haciendo algo innovador, sus ganancias son dinero caído del cielo a causa de la guerra”, expresó Joe Biden.

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