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ISE Energía conecta la mayor planta de autoconsumo fotovoltaico de España para Asturiana de Zinc

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La compañía ISE Energía, filial especializada del Grupo Gransolar, concretó la puesta en marcha de la central de autoconsumo solar más grande construida hasta la fecha en España, diseñada en exclusiva para la firma industrial Asturiana de Zinc, perteneciente a la corporación global Glencore.

El complejo cuenta con una potencia instalada de 28.72 megavatios (MW) y abarca una superficie perimetral equivalente a 25 campos de fútbol. La infraestructura se localiza en el Principado de Asturias, ocupando los terrenos recuperados de las antiguas balsas de residuos mineros en la zona de El Espartal, en la localidad de Salinas, un emplazamiento que otorga un segundo uso productivo a suelos industriales en desuso.

El desarrollo técnico del proyecto, cuyas obras civiles iniciaron en noviembre de 2024, estuvo condicionado por los desafíos meteorológicos y la orografía de la costa asturiana. La zona registra de forma habitual intensas ráfagas de viento provenientes del nordeste que alcanzan velocidades de hasta 140 kilómetros por hora (km/h).

Para garantizar la integridad estructural frente a estas cargas eólicas y adecuarse a las condiciones mecánicas del suelo de las antiguas balsas, la ingeniería del proyecto optó por implementar un sistema de estructuras lastradas con una inclinación fija calculada milimétricamente, evitando cimentaciones profundas que comprometieran el terreno.

De acuerdo con las especificaciones de operación de ISE Energía, la planta fotovoltaica tendrá la capacidad de generar un volumen aproximado de 32,600 megavatios hora (MWh) de electricidad renovable al año, energía que será inyectada directamente al proceso productivo de la planta de zinc para disminuir su huella de carbono.

La dirección de la empresa constructora destacó que el cumplimiento de este hito no solo sobresale por la dimensión física y de ingeniería de la obra, sino porque consolida al autoconsumo industrial a gran escala como una solución energética madura, viable y competitiva para los sectores con alta intensidad en su consumo eléctrico.

La paradoja de los datos industriales y la ruta para capturar valor real con inteligencia artificial

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Por Kathya Santoyo

Cognite quiere ayudar a sus clientes a generar 100 mil millones de dólares en valor económico durante la próxima década. Este ambicioso objetivo, planteado en la Impact Conference 2025 de la empresa, que agotó todas sus entradas, no está vinculado a la cantidad de contratos firmados, usuarios activos o implementaciones realizadas, sino a indicadores como la productividad, la eficiencia energética, la disponibilidad operativa y la reducción de tiempos de inactividad.

Detrás de esa apuesta existe una convicción que la compañía considera cada vez más evidente en la industria: el principal obstáculo para capturar valor con inteligencia artificial ya no es el acceso a modelos más avanzados, sino la capacidad de conectar y contextualizar la información sobre la que operan.

En entrevista para Global Energy durante el Impact World Tour de la compañía, Bill Hendricks, presidente de Cognite Americas, sostiene que la conversación sobre inteligencia artificial en las industrias de proceso está entrando en una nueva etapa. Aunque la tecnología ha impulsado inversiones multimillonarias en prácticamente todos los sectores, gran parte de la información crítica para la operación continúa distribuida entre sistemas incompatibles, documentos técnicos, historiales operativos y bases de datos que fueron desarrolladas para resolver necesidades específicas y que rara vez se comunican entre sí.

“El resultado es que muchas organizaciones destinan una parte importante de sus esfuerzos de transformación digital a integrar datos antes de poder generar beneficios tangibles, lo que explica por qué numerosos proyectos enfrentan dificultades para escalar”, explica.

Construir la base antes que las aplicaciones

Mucho antes de que la inteligencia artificial generativa se convirtiera en una prioridad para las organizaciones, Cognite apostó por resolver ese problema de base. Durante la última década, la compañía ha destinado inversiones significativas al desarrollo de una arquitectura capaz de conectar información proveniente de diagramas de tuberías e instrumentación (P&ID), manuales técnicos, historiales operativos, sistemas empresariales y otras fuentes industriales.

La base de esa estrategia es el grafo de conocimiento industrial, una estructura que permite organizar información compleja preservando las relaciones existentes entre activos, procesos y datos operativos. Cuando los modelos de lenguaje comenzaron a popularizarse, la compañía descubrió que esa infraestructura ofrecía una ventaja que no había anticipado. «Habíamos decidido almacenar toda esa información desordenada en grafos de conocimiento, y resultó que los modelos de lenguaje trabajan de forma nativa sobre esa estructura. No tuvimos que hacer nada adicional para habilitarlos», explica Hendricks.

Sin embargo, organizar información es solo parte del desafío. Para que la inteligencia artificial tenga utilidad operativa, los datos deben estar disponibles con la velocidad suficiente para responder a las necesidades del negocio. El directivo compara este enfoque con el funcionamiento de Google Earth, “cuando una persona accede a la plataforma puede visualizar el planeta completo y acercarse de inmediato a cualquier ubicación, porque la información ya está preparada en distintos niveles de resolución. Nosotros aplicamos un principio similar a los datos industriales«, señala.

A través de datos preagregados en distintos intervalos de tiempo, los usuarios pueden consultar años de información operativa de forma prácticamente instantánea. «Si la información tarda demasiado en llegar, la adopción disminuye y el potencial de la tecnología se reduce».

Medir resultados, no implementaciones

La forma en que Cognite evalúa el éxito de sus proyectos refleja esa visión. En lugar de centrar la conversación en el número de implementaciones o usuarios activos, la compañía mide el impacto económico generado para sus clientes mediante variables como productividad, optimización energética y reducción de tiempos de paro, revisadas periódicamente con las áreas financieras de las organizaciones usuarias.

Para acelerar la adopción, Cognite modificó también su estrategia comercial. En lugar de iniciar con programas de transformación de gran escala, comenzó a impulsar proyectos enfocados en resolver problemas específicos con resultados medibles en periodos más cortos. A través de una metodología denominada value launchpad, desarrolla casos de uso acotados antes de extenderlos a otras áreas de la operación.

«Empezar con algo pequeño nos permitió generar confianza y trabajar con muchos más clientes de forma acelerada. Lo que hacemos es complejo porque cada organización tiene datos distintos y siempre surgen retos, así que presentarse como un socio capaz de resolverlos hace una diferencia importante», comenta.

América Latina acelera su adopción

La transformación digital industrial también está ganando terreno en América Latina. Aunque la adopción tecnológica suele avanzar algunos meses detrás de mercados como Estados Unidos, sectores como petróleo y gas, minería, manufactura, y alimentos y bebidas están incrementando sus inversiones en digitalización y análisis avanzado de datos.

Cognite ha servido durante mucho tiempo al mercado latinoamericano y mantiene una sólida red de alianzas clave en la región, como SLB, RADIX y Ernst & Young. Según Hendricks, este modelo permite combinar capacidades tecnológicas globales con conocimiento local para acelerar la ejecución de proyectos. En Latinoamérica, apoyarnos en socios que ya tienen esas relaciones nos ha permitido ganar participación de mercado de una forma que nos habría tomado mucho más tiempo si lo hubiéramos intentado hacer directamente, señala.

La inversión que Cognite destinó a construir esa infraestructura de datos fue concebida como la condición necesaria para que la inteligencia artificial pueda generar resultados medibles dentro de las organizaciones. En un entorno donde los modelos son cada vez más accesibles y menos diferenciadores, la ventaja competitiva se traslada hacia quien logre convertir décadas de información operativa dispersa en una base utilizable para la toma de decisiones. Esa es, para Cognite, la promesa real de la próxima etapa industrial.

CFE acompañará a sociedades de abastecimiento para migrar a la Ley del Sector Eléctrico

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La Comisión Federal de Electricidad (CFE), a través de su filial CFE Calificados, ofrecerá acompañamiento a las sociedades de autoabastecimiento que decidan migrar hacia la Ley del Sector Eléctrico, un proceso que el gobierno asegura será voluntario cuya ventana ya está abierta.

La comisión señaló que la etapa representa una oportunidad para que los grandes consumidores revisen su estrategia de energía y mejoren su productividad, al tiempo que se fortalece la confiabilidad del Sistema Eléctrico Nacional (SEN).

«La energía es hoy una decisión estratégica para las empresas, y esta migración lo confirma», señaló la directora general de CFE Calificados, María Elena Villarreal Salazar.

«Cada cliente tiene una realidad distinta: su perfil de consumo, su infraestructura, sus contratos y sus objetivos”, sostuvo.

La gestión iniciará con un diagnóstico de la situación de cada organización –sus centros de carga, patrones de consumo, sistemas de medición y contratos vigentes– y continúa con la evaluación de los escenarios técnicos, financieros y regulatorios disponibles. El proceso también incluye la gestión de la documentación ante la autoridad y el seguimiento operativo posterior a la migración.

«La migración es voluntaria y la decisión es de cada empresa. Nuestro papel es que lo elijan con toda la información sobre la mesa», agregó Villarreal Salazar.

Para el sector productivo, explicó, la ventana representa la oportunidad de revisar de manera integral cómo consume, administra y proyecta su energía

Los lineamientos publicados por la Secretaría de Energía (Sener) establecen un procedimiento ágil, con modalidades diferenciadas y una ventanilla digital única. La primera etapa, correspondiente a la manifestación de interés, concluirá el 18 de septiembre.

Las empresas que migren dentro de este periodo conservarán su tarifa de transmisión actual hasta octubre de 2028.

Los lineamientos prevén seis modalidades de migración voluntaria para los participantes de esquemas legados: migración de centrales eléctricas; migración conjunta de centrales y centros de carga al Mercado Eléctrico Mayorista (MEM); incorporación de usuarios finales como Usuarios Calificados para recibir suministro calificado; transición de usuarios finales al suministro básico; migración conjunta de centrales y cargas locales para autoconsumo interconectado, y autoconsumo aislado.

«Queremos que ninguna empresa recorra este proceso sola. Quien decida migrar con CFE Calificados tendrá un equipo experto a su lado en cada etapa», puntualizó su directora; asimismo, destacó la experiencia de 10 años de la filial de la CFE en el MEM.

Donald Trump formaliza la imposición de un peaje del 20% en el Estrecho de Ormuz y reactiva el bloqueo naval a Irán

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El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció la implementación inmediata de un esquema de cobro obligatorio equivalente al 20% sobre el valor de todas las mercancías y crudo transportados a través del Estrecho de Ormuz, autoproclamando a su nación como «El Guardián del Estrecho de Ormuz».

De forma paralela a esta medida, la Casa Blanca ordenó el restablecimiento del bloqueo naval total contra las terminales portuarias iraníes colindantes con el canal de navegación. De acuerdo con el Comando Central de Estados Unidos (Centcom), las operaciones de bloqueo marítimo iniciarán formalmente este martes a las 16:00 horas ET, una acción respaldada por nuevas ofensivas militares aéreas y navales destinadas a desmantelar las capacidades logísticas de Teherán en la zona.

La decisión de la administración estadounidense sepulta de manera definitiva el acuerdo de cese al fuego de sesenta días firmado a mediados de junio, el cual prohibía explícitamente a Irán aplicar gravámenes al tránsito naviero comercial y cuya vigencia fue declarada como concluida por el mandatario estadounidense tras los recientes ataques recíprocos en el Golfo Pérsico.

Trump argumentó que las fuerzas armadas de su país asumirán el control físico y operativo del estrecho para garantizar la continuidad del flujo comercial internacional de todos los países excepto Irán, justificando la tasa arancelaria del 20% como un mecanismo de reembolso forzoso por los costos logísticos y de protección armada que desplegará el ejército en esta volátil región energética. El anuncio provocó una contracción en los principales índices bursátiles globales y un repunte inmediato en las cotizaciones internacionales del petróleo.

La postura unilateral de Washington ha generado tensiones diplomáticas y legales a nivel internacional debido a que contradice la legislación marítima vigente. La Organización Marítima Internacional (OMI) de las Naciones Unidas emitió una declaración oficial en la que rechaza la aplicación de tarifas obligatorias en vías de navegación internacional, señalando la total ausencia de un marco legal para imponer peajes de tránsito.

Esta perspectiva coincide con las declaraciones emitidas previamente por el secretario de Estado, Marco Rubio, quien había calificado de ilegales los planes de cobro de Teherán argumentando el carácter libre de los canales internacionales. Por su parte, el ministro de Asuntos Exteriores de Irán, Abbas Araghchi, respondió que el control histórico del paso recae en su país y no en Washington, mientras que analistas de firmas como Goldwyn Global Strategies cuestionaron la viabilidad técnica de la medida y la capacidad real de la armada estadounidense para asegurar la navegación pacífica de los buques tanque sin una escalada bélica mayor.

Veracruz se perfila para recibir una planta de GNL con inversión de 2,000 millones de dólares en el Istmo de Tehuantepec

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El Gobierno del Estado de Veracruz formalizó su acompañamiento y respaldo institucional para el desarrollo de una nueva planta de gas natural licuado (GNL) proyectada dentro del Polo de Desarrollo para el Bienestar (Podebi) Coatzacoalcos II.

Este desarrollo, que prevé una inversión superior a los 2,000 millones de dólares, se presenta como uno de los pilares industriales destinados a consolidar la competitividad y la infraestructura energética del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. Como parte de la estrategia de atracción de inversiones, la gobernadora Rocío Nahle García encabezó una sesión de trabajo con directivos de la empresa desarrolladora mexicana URSUS Energy y un consorcio de inversionistas nacionales e internacionales, destacando las ventajas del estado en términos de conectividad logística, certidumbre jurídica y recursos disponibles.

La iniciativa contempla el diseño y la construcción de un complejo tecnológico de licuefacción orientado a la exportación de gas natural a los mercados internacionales. De acuerdo con los informes gubernamentales, el grupo de inversionistas ya tiene estructurado el esquema financiero para la obra, ha seleccionado a las empresas constructoras encargadas de la ingeniería y cuenta con el predio industrial delimitado para el proyecto.

Para asegurar la viabilidad de la planta, URSUS Energy mantiene mesas de negociación activas con Petróleos Mexicanos (Pemex) y el Centro Nacional de Control del Gas Natural (Cenagas) con la finalidad de pactar el suministro constante y el transporte del gas natural que alimentará los procesos de licuefacción.

La trascendencia internacional del proyecto quedó de manifiesto con la participación en la mesa de negociaciones de la firma global Samsung E&A, así como de diversos fondos y corporaciones de origen estadounidense, canadiense y surcoreano enfocados en los rubros de tecnología, financiamiento estratégico e infraestructura de hidrocarburos.

El gobierno estatal reiteró su compromiso de agilizar la gestoría local y coordinar esfuerzos con la federación para propiciar un entorno seguro que garantice el éxito comercial del proyecto, el cual no solo elevará la capacidad de exportación energética del país, sino que también actuará como detonador de empleo y proveeduría especializada en la región sur de Veracruz.

La OPEP recorta un 19% el crecimiento de la demanda petrolera para 2026 en su tercera revisión a la baja

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La Organización de Países Exportadores de Petróleo ajustó a la baja, por tercer mes consecutivo, sus proyecciones sobre el crecimiento interanual de la demanda global de crudo para el año 2026. En su más reciente informe mensual editado en Viena, el cartel energético situó este incremento en 0.78 millones de barriles diarios (mbd), una cifra que representa una reducción del 19% respecto a las estimaciones publicadas en el mes de junio.

Con esta modificación técnica, el volumen de consumo mundial previsto para el presente año se promedia en 105.94 mbd, disminuyendo desde los 106.13 mbd que los analistas de la organización anticipaban hace apenas un mes, un comportamiento derivado de un entorno comercial adverso por el conflicto bélico en Irán, la parálisis operativa en el Estrecho de Ormuz y la volatilidad en las cotizaciones internacionales.

A pesar del recorte en el consumo de hidrocarburos, la OPEP mantuvo una postura optimista respecto al desempeño macroeconómico global, ratificando que el Producto Interno Bruto mundial registrará una expansión saludable del 3.1% este año y del 3.2% durante el próximo periodo anual. Para el año 2027, el documento prevé una normalización estructural de los mercados energéticos, proyectando una aceleración en la demanda de casi 2 mbd hasta alcanzar un promedio de 107.8 mbd.

Por el lado de la oferta, se estima que la producción fuera de la alianza OPEP+ se expandirá en 0.6 mbd en 2026 para situarse en 54.84 mbd, teniendo como principales motores de extracción de líquidos a Brasil, Estados Unidos, Canadá y Argentina, a los cuales se sumará la aportación de Qatar de cara al horizonte de suministro de 2027.

La persistencia de las hostilidades militares en Medio Oriente ha alterado los flujos comerciales de la cuenca del Pacífico y el Atlántico, encareciendo los costos de los fletes marítimos y afectando las balanzas comerciales. Un reflejo de esta distorsión operativa se observó en China, cuyas importaciones de crudo se contrajeron a 7.8 mbd en mayo, lo que equivale a una caída mensual del 17% y a un desplome interanual del 29% debido a las estrategias gubernamentales para contener el impacto logístico, consolidando a Rusia como su principal proveedor con el 25% del total importado.

Finalmente, los precios reportaron un alivio temporal en junio tras una reapertura parcial del Estrecho de Ormuz, promediando el Brent en 84.43 dólares y el WTI en 81.79 dólares, un respiro técnico que también permitió un repunte del 16.9% en la producción conjunta de la OPEP hasta los 22 mbd antes de que los recientes enfrentamientos armados reactivaran la tendencia alcista.

Empresas de logística avanzan en medición de huella de carbono; impulsan el uso de IA

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Por Itzel Alaniz

Cada vez más empresas incorporan la medición de la huella de carbono en sus operaciones de logística. En 2025, cerca de un 37% ya implementó este indicador, frente a 16% registrado en 2023 y 2024, de acuerdo con la cuarta edición del Estudio Nacional de Indicadores Logísticos, presentado por la Secretaría de Economía, la escuela de negocios EGADE del Tecnológico de Monterrey, los Indicadores Básicos de Sostenibilidad (IBSO) y Logística de México (LDM), al que asistió Poder México.

La huella de carbono es un indicador ambiental que mide el volumen total de gases de efecto invernadero (GEI) que emite de forma directa o indirecta una persona, un producto, un servicio o, en este caso, una empresa. Se expresa en toneladas o kilogramos de dióxido de carbono (CO2) equivalente.

Este indicador permite evaluar el impacto sobre el calentamiento global. Su principal objetivo consiste en identificar las actividades o procesos que consumen más energía o generan mayores emisiones para reducir el gasto energético, optimizar recursos y contribuir a la preservación del medio ambiente. En otras palabras, aquello que se cuantifica también puede optimizarse.

«Hay un 40% de las empresas encuestadas que ya están preocupándose por el tema medioambiental, que ya están teniendo que reportar, si es que son empresas públicas, cada trimestre sus indicadores de huella de carbón y de impacto ambiental”, dijo Ricardo Pérez, director de Supply Chain.

Por su relevancia, el estudio incluyó este indicador en el análisis de los sectores salud y farmacéutico, construcción, automotriz, manufactura, servicios logísticos, alimentos y retail. En 2023, únicamente las industrias de salud y retail registraron una medición de 6%, mientras que construcción y automotriz alcanzaron 2%.

Para 2025, se incorporaron los sectores restantes: manufactura encabezó la lista con 8%; servicios logísticos y alimentos registraron 7%; retail y construcción, 4%; y los sectores automotriz y salud y farmacéutico con un 3%.

“Así que esto ya no es un buen deseo, ya no es una tendencia, ya no es una moda, ya se convierte en una realidad”, añadió el directivo.

También dijo que por parte del gobierno existen cada vez más protocolos y presión que las empresas tendrán que cumplir para asegurar que son socialmente responsables y que cuidan el medioambiente.

Aunque las empresas avanzan en la incorporación de estrategias de sostenibilidad, el proceso todavía ocurre de forma gradual. Un 63% aún no mide su huella de carbono y, entre quienes sí lo hacen, 75% corresponde a compañías con ingresos superiores a 10,000 millones de pesos (mdp), frente a 18% de aquellas con ingresos de 1,000 mdp; 5% de entre 4 y 100 mdp; 2% de 4 mdp y ninguna empresa con ingresos de entre 100 y 250 mdp.

La relación entre la huella de carbono y el nivel de facturación ofrece una perspectiva sobre cómo el impacto ambiental aumenta conforme crece la actividad económica. En 2025 también se observó un mayor seguimiento y control de las emisiones, con una participación más diversificada que en años anteriores.

El informe detalla que las mayores emisiones de CO2 se concentraron en las empresas de mayor tamaño. En 2025, el sector manufacturero encabezó la lista con 224,062 toneladas de dióxido de carbono, seguido del agropecuario con 188,047 toneladas; retail con 172,553 toneladas; construcción con 156,864 toneladas y servicios con 149,206 toneladas. Todas estas cifras corresponden a empresas con ingresos superiores a 1,000 mdp.

La IA transformará la logística, no el talento

Durante el encuentro, los especialistas también analizaron el avance de la inteligencia artificial (IA) en la logística y coincidieron en que esta tecnología transformará las operaciones, pero no sustituirá el talento humano.

Pedro Bermúdez, director de Logística de Elektra, explicó que la mayoría de las compañías utiliza herramientas de IA para agilizar tareas que antes realizaba de forma manual; sin embargo, todavía no aprovecha todo su potencial para transformar procesos completos.

«Estamos en una etapa de aquellos que nos potenciamos con la inteligencia artificial. Lo que antes hacía manualmente, hoy lo hago mucho más rápido”, comentó.

Añadió que muchos ejecutivos utilizan Chat GPT de forma individual, incluso con versiones gratuitas; sin embargo, las organizaciones todavía no destinan inversiones suficientes para integrar estas herramientas en sus operaciones.

De acuerdo con Bermúdez, el verdadero cambio llegará cuando las empresas utilicen la IA para modelar escenarios, simular la demanda, administrar inventarios y optimizar almacenes, transporte y evaluación del desempeño del personal.

Estimó que la adopción generalizada de estas soluciones tardará entre 2 y 3 años debido a la inversión que requieren las licencias y el desarrollo de infraestructura tecnológica.

Por su parte, Ricardo Pérez consideró que la inteligencia artificial representa un cambio de paradigma comparable con la llegada de internet, aunque su impacto dependerá de dos factores: la capacitación de las personas y la facilidad de acceso a las herramientas.

Recordó que internet tardó varios años en convertirse en una tecnología de uso cotidiano, por lo que previó un proceso similar para la IA y advirtió que «lo más fuerte de la inteligencia artificial está por venir”.

En el ámbito laboral, sostuvo que la tecnología no reemplazará las habilidades humanas. Por el contrario, las empresas valoran cada vez más competencias como el pensamiento crítico, la negociación, la toma de decisiones, la tolerancia y el trabajo en equipo.

En cuanto al mercado laboral, Bermúdez señaló que la alta rotación continúa como uno de los principales desafíos del sector logístico, con industrias que registran índices superiores a 100%.

SHCP publica estímulos fiscales a combustibles al 17 de julio de 2026

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La Secretaría de Hacienda y Crédito Público formalizó, a través del Diario Oficial de la Federación, el acuerdo semanal mediante el cual se dan a conocer los porcentajes de los estímulos fiscales, los montos de las cuotas disminuidas y las cantidades aplicables al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios para los combustibles automotrices durante el periodo comprendido del 11 al 17 de julio de 2026. Lo anterior, de conformidad con las disposiciones fiscales y las facultades delegadas a la Subsecretaría de Ingresos de la dependencia federal, con el propósito de establecer nuevos parámetros impositivos que ayuden a atenuar las fluctuaciones de precios en las estaciones de servicio de todo el país.

Bajo esta nueva disposición, el estímulo fiscal aplicable para la gasolina de menos de 91 octanos, conocida comercialmente como Magna, se estableció en 15.95%, lo que equivale a un apoyo de 1.0664 pesos por litro. De esta manera, la cuota final del gravamen que deberán pagar los consumidores se reduce a 5.6311 pesos por litro. Por otra parte, el diésel, utilizado principalmente por los sectores de carga y transporte pesado, contará con un estímulo fiscal de 26.26%, equivalente a 1.9335 pesos por litro, dejando la cuota disminuida del impuesto en 5.4299 pesos por litro durante la vigencia de este acuerdo.

En contraste, la gasolina de 91 octanos o más (Premium), así como los combustibles no fósiles, permanecerán sin beneficio fiscal al mantenerse un estímulo de 0.00%. Esto implica que el monto del apoyo por litro será de 0.0000 pesos, por lo que los consumidores deberán cubrir la cuota completa del impuesto, fijada en 5.6579 pesos por litro.

Asimismo, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público determinó que no se aplicarán estímulos fiscales complementarios para ninguno de los tres combustibles automotrices durante el periodo señalado. En consecuencia, todas las cantidades correspondientes a este concepto permanecerán en 0.0000 pesos, manteniéndose sin cambios a lo largo de la semana comprendida entre el 11 y el 17 de julio de 2026.

SLB y Liberty Energy concretan una alianza estratégica para proveer infraestructura y energía a centros de datos globales

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Las compañías de tecnología energética SLB y Liberty Energy formalizaron un acuerdo para establecer una alianza estratégica global orientada al codiseño y suministro de infraestructura modular y soluciones de generación de energía integrada para proyectos de centros de datos.

La colaboración técnica tiene como propósito unificar las capacidades operativas de ambas firmas para acelerar el despliegue de nueva capacidad de procesamiento y almacenamiento de datos, permitiendo que los desarrolladores y las corporaciones enfocadas en Inteligencia Artificial (IA) y computación de alto rendimiento resuelvan sus crecientes requerimientos energéticos fuera de los tiempos de conexión habituales de las redes eléctricas tradicionales.

El esquema de negocio responde a la saturación de los sistemas eléctricos convencionales, un factor que ha convertido al suministro de energía en el principal cuello de botella para la expansión de la infraestructura digital. Para solucionar esta restricción operativa, la alianza proveerá sistemas integrados «detrás del medidor» (behind-the-meter), los cuales operan de manera independiente a las redes públicas para elevar los niveles de confiabilidad, eficiencia y flexibilidad de las instalaciones informáticas.

Dentro de la estructura del acuerdo, SLB aportará sus soluciones de infraestructura modular prefabricada, capacidades de ejecución de proyectos de gran escala y su red de comercialización global, mientras que Liberty Energy sumará sus plataformas de generación modular de electricidad, controles inteligentes de administración energética y experiencia de campo.

Adicionalmente, el acuerdo contempla una agenda conjunta de investigación y desarrollo tecnológico enfocada en la optimización del desempeño ambiental y de arquitectura de los sistemas eléctricos de los centros de datos del futuro, mediante el diseño de plantas híbridas, gestión digital de la demanda y arquitecturas de potencia avanzada.

Los alcances operativos de las empresas respaldan la viabilidad del proyecto; desde abril de 2024, la división de infraestructura prefabricada de SLB ha suministrado más de 1.3 gigawatts (GW) en componentes modulares para centros de datos y prevé superar de forma acumulada los 2 GW globales al cierre del año, mientras que Liberty Energy proyecta la puesta en marcha de aproximadamente 3 GW en activos de generación energética distribuidos hacia el horizonte de 2029.

Siemens Energy iniciará la transición progresiva hacia su nueva identidad de marca global Omterra

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La corporación tecnológica Siemens Energy formalizó los preparativos operativos para el lanzamiento de su nueva marca comercial independiente, Omterra, la cual unificará bajo una sola denominación e identidad de negocio a las actuales entidades Siemens Energy y Siemens Gamesa Renewable Energy.

Este movimiento estratégico responde a la naturaleza temporal de la licencia que regulaba el uso del nombre del grupo matriz original desde la escisión corporativa de Siemens AG completada en 2020. El despliegue de la nueva arquitectura de marca se implementará de manera paulatina a lo largo de este año, sin alterar la estructura societaria ni los compromisos comerciales vigentes.

Christian Bruch, director ejecutivo (CEO) de Siemens Energy, detalló que la transición ocurre en un momento de solidez financiera, operativa y estratégica para la firma, tras haber consolidado la rentabilidad de sus divisiones y la confianza de la comunidad inversora internacional.

La dirección resaltó que, si bien el legado del fundador aportó un valor reputacional significativo para abrir mercados durante la etapa inicial de independencia, el vencimiento pactado del acuerdo de licencia convierte a este periodo en la ventana idónea para migrar hacia un sello propio y autónomo que acompañe sus metas de expansión a largo plazo.

La denominación comercial Omterra fue seleccionada con el propósito de proyectar un atractivo global que represente la huella de infraestructura internacional de la compañía, su especialización en el desarrollo de vectores tecnológicos avanzados y su rol en la seguridad y estabilidad del suministro energético mundial.

Los portavoces de la multinacional precisaron que el cambio no implicará ninguna reconfiguración en la estrategia de atención hacia los clientes, esquemas de proveeduría o relaciones laborales, garantizando una continuidad operativa absoluta mediante un proceso de inserción gradual en los mercados donde opera.