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Eni y Seri Industrial lanzan una alianza de 8 GWh anuales para dominar el mercado europeo de baterías antes de 2029

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Europa acelera la carrera global por el liderazgo energético después de que Eni Industrial Evolution y FIB, perteneciente a Seri Industrial Group, anunciaran un acuerdo estratégico para desarrollar una de las plataformas industriales más ambiciosas del sector de baterías de litio hierro fosfato en el continente. El proyecto contempla la creación de una cadena de suministro integrada enfocada en la producción de celdas, módulos y sistemas avanzados de almacenamiento energético destinados tanto a aplicaciones industriales como a movilidad eléctrica comercial.

La operación incluye el desarrollo de nuevas capacidades industriales en el centro de Teverola, en Caserta, donde actualmente ya opera una planta de producción de celdas de litio hierro fosfato. Además, Eni Storage System completará durante el primer semestre de 2027 una nueva línea de ensamblaje para sistemas BESS de gran escala en el complejo Teverola Brindisi, mientras que para 2029 se prevé la construcción de una segunda gigafactoría con una capacidad superior a 8 GWh anuales.

Como parte del acuerdo, Eni Industrial Evolution adquirirá el 30% de una nueva sociedad creada por FIB, mientras Seri Industrial conservará el 70% restante. La transacción contempla un componente fijo de 55 millones de euros, además de mecanismos adicionales de ajuste vinculados al desempeño y evolución del proyecto. La iniciativa también contempla futuras actividades relacionadas con reciclaje de materiales, recuperación de componentes y producción de materiales activos para cátodos, fortaleciendo así toda la cadena industrial energética.

El objetivo de ambas compañías es posicionarse como uno de los actores más relevantes del mercado europeo de almacenamiento estacionario y capturar más del 10% del mercado de baterías en Europa durante los próximos años. Este movimiento llega en un momento clave para la transición energética global, mientras Europa busca reducir dependencia tecnológica y fortalecer capacidades industriales estratégicas frente al crecimiento de Asia y Estados Unidos.

Umberto Carrara, director ejecutivo de Eni Industrial Evolution, aseguró que el acuerdo confirma la estrategia de transformación industrial de Eni y refuerza la construcción de una cadena completa de valor energético basada en innovación tecnológica y alianzas industriales de largo plazo. Por su parte, Vittorio Civitillo, director ejecutivo de Seri Industrial, destacó que la participación de Eni representa un paso histórico para Italia y una oportunidad estratégica para consolidar una presencia sólida en uno de los sectores más importantes de la transición energética mundial.

La alianza también refleja la creciente competencia global por el mercado de almacenamiento energético, considerado uno de los pilares fundamentales para el crecimiento de energías renovables, movilidad eléctrica e infraestructura energética inteligente en Europa. Analistas consideran que proyectos como este podrían redefinir el mapa industrial europeo durante la próxima década y acelerar nuevas inversiones multimillonarias en tecnología energética avanzada.

Granjas porcícolas y residuos urbanos, las oportunidades del biogás en México

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Representantes de las dependencias energéticas de Jalisco, Campeche, Tamaulipas y Yucatán plantearon las directrices de la economía circular durante el VI Foro Nacional de Biogás, organizado por el Instituto Mexicano del Petróleo (IMP). Las mesas de diálogo expusieron el potencial técnico para generar dicho combustible mediante el aprovechamiento sistemático de residuos orgánicos y agroindustriales en el país.

La articulación de esta estrategia responde a la urgencia de reducir los déficits de generación eléctrica estatales y mitigar de forma acelerada las emisiones contaminantes. Las administraciones locales buscan transformar pasivos ambientales de alto riesgo en activos energéticos mediante modelos de negocios sostenibles y cadenas de valor documentadas.

“Necesitamos tener una línea base, necesitamos conocer otros indicadores, las materias primas que tenemos para poder producirlo. Porque muchas veces estamos muy animados en hacer las cosas, pero no tenemos los indicadores o no conocemos los números”, advirtió Mirelle Segovia Martín, directora de Transición y Eficiencia Energética de la Agencia de Energía de Yucatán.

La entidad, al posicionarse como el tercer productor nacional en granjas porcícolas, enfrenta el reto operativo de procesar 6,250 toneladas diarias de estiércol. Este volumen representa un riesgo directo de filtración de líquidos contaminantes hacia más de 6,000 cenotes y mantos freáticos interconectados, lo que obliga a tecnificar el manejo del sector.

Para financiar la remediación ambiental, el estado cuenta con un impuesto a las emisiones y a las descargas al subsuelo. La política pública busca transitar hacia la producción de biometano, integrando a los pequeños productores que actualmente incineran sus residuos y pierden la materia prima con valor energético.

“Si le llegas a una granja porcícola, vamos a cambiar todo el sistema, a producir energía, a producir este biometano. ¿Cómo lo hago? ¿Dónde está la inversión? ¿Cuál es la motivación? Es importante y lo estamos haciendo con esta ruta crítica”, detalló la vocería yucateca.

Por su parte, Jalisco registra un déficit de generación eléctrica de 35%, lo que demanda de forma imperativa nuevas fuentes de abasto para la industria. A la par, el estado produce 6,400 toneladas diarias de residuos sólidos urbanos e intenta elevar sus fuentes limpias de 42 a 60%.

Las autoridades jaliscienses crearon ocho grupos de trabajo para diseñar un plan de desarrollo energético sustentable, priorizando abatir ocho megatoneladas de dióxido de carbono en cinco años. El objetivo técnico incluye desarrollar microrredes de generación para 40 comunidades originarias aisladas que enfrentan condiciones de pobreza energética.

“Hay una gran oportunidad para la generación y ahora lo que queremos es alinearlo a una política pública tanto de generación como en la parte de ecosistema, que creemos que es el valor que el Estado tiene que aportar”, explicó la agencia energética de Jalisco.

En el caso de Campeche, el estado del sureste avanza en la industrialización de su sector agrícola, donde destaca un proyecto consolidado de combustible sostenible para la aviación. Esta iniciativa de escala industrial contempla 12,000 hectáreas de caña de azúcar, de las cuales 6,000 ya operan bajo procesos de valoración energética.

A la par, el ingenio azucarero La Joya obtuvo un permiso de autoconsumo eléctrico de 30 megawatts, lo que permitió reducir su tarifa comercial a cero. Este caso documenta la rentabilidad operativa de aprovechar la biomasa frente a los altos costos del suministro convencional, sirviendo de ancla para futuros Polos de Bienestar.

“Lo que quiere hacer Campeche es industrializarse. Somos un estado con poca producción de ganado, pero no valorizamos los residuos porque falta mucho conocimiento; no sabemos qué es el biogás ni cómo producirlo”, precisó Carlos Adrián García Basto, titular de la Agencia de Energía del Estado.

Incertidumbre regulatoria y viabilidad financiera

Sin embargo, el desarrollo de la bioenergía en México enfrenta graves barreras debido a la falta de armonización administrativa entre la Federación y los gobiernos locales. Los municipios, epicentros logísticos de los proyectos, carecen de criterios homologados para el cobro de licencias de construcción o derechos de uso de suelo, advirtieron los panelistas.

Esta desarticulación gubernamental ralentiza el despliegue de las inversiones en infraestructura, debido a que el capital privado exige certeza jurídica inquebrantable. Las entidades concluyeron que resulta prioritario integrar a la Secretaría de Hacienda y a la banca de desarrollo para habilitar financiamientos institucionales estables.

“La Federación tiene el espacio normativo de las leyes, pero hay que tocar base con todos los territorios. Si la Federación da el acceso al sistema energético, en el territorio es donde ocurren los proyectos”, sentenció Walter Julián Ángel Jiménez, funcionario del gobierno de Tamaulipas.

La viabilidad operativa de la transición energética requiere la integración inmediata de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público. La representación de Yucatán enfatizó que el modelado técnico es insuficiente sin una estructura financiera gubernamental que respalde la nueva infraestructura.

“Me gustaría poner sobre la mesa, por supuesto, a la Secretaría de Hacienda y Crédito, porque el financiamiento es vital. A los técnicos nos encantan los números, pero cuando lo tenemos que implementar, ¿cómo se pone el dinero?”, cuestionó la funcionaria estatal.

La dependencia yucateca precisó que acceder a fondos nacionales e internacionales resulta imperativo para cumplir los compromisos ambientales de México. Procesar las 6 mil 250 toneladas diarias de residuos orgánicos exige una inyección de capital inasumible sin la participación directa de la banca de desarrollo.

Oriente Medio provoca caos en minería global y Wood Mackenzie proyecta caída de 33% en producción de acero y alza extrema en costos industriales

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El conflicto geopolítico en Oriente Medio comenzó a generar efectos severos sobre los mercados internacionales de minería, energía y metales industriales, provocando una de las mayores tensiones logísticas de los últimos años. De acuerdo con Wood Mackenzie, cerca del 50% del azufre transportado por vía marítima en el mundo se encuentra actualmente en riesgo debido a las interrupciones provocadas por el cierre parcial del estrecho de Ormuz y las crecientes restricciones marítimas en la región.

La situación ya comenzó a afectar directamente a grandes industrias internacionales vinculadas con aluminio, acero, cobre, níquel y fertilizantes, sectores que dependen fuertemente de materias primas y productos químicos provenientes del Golfo Pérsico. Empresas navieras internacionales como Maersk y Hapag Lloyd suspendieron operaciones en diversas rutas estratégicas, mientras más de 110 millones de barriles de petróleo permanecen almacenados en buques debido a los problemas de tránsito marítimo.

Wood Mackenzie señaló que el conflicto pasó rápidamente de ser una interrupción temporal a convertirse en un problema estructural de costos globales. El aumento de precios del petróleo, el combustible marítimo y el diésel comenzó a erosionar márgenes operativos en minas, fundiciones y cadenas industriales alrededor del mundo. Analistas explicaron que pocas industrias relacionadas con minería y metales permanecen aisladas de esta presión inflacionaria.

El mercado internacional del aluminio también enfrenta una situación delicada. Según estimaciones de Wood Mackenzie, Oriente Medio podría perder hasta 3.5 millones de toneladas de producción de aluminio durante 2026 debido a daños en infraestructura energética, cierres de emergencia y ataques sobre instalaciones industriales en Emiratos Árabes Unidos y Baréin. Como consecuencia, el suministro mundial podría reducirse cerca de 3% este año.

En el caso del acero, la producción regional cayó aproximadamente 33% durante marzo, mientras las acerías iraníes sufrieron desplomes cercanos al 55%. La escasez de pellets y hierro reducido directo elevó fuertemente los costos de producción globales, impulsando aumentos superiores al 10% en algunos mercados industriales. China e Indonesia aceleraron producción para intentar cubrir parte del déficit internacional.

El cobre tampoco escapó de la presión internacional. Aunque Wood Mackenzie considera que el impacto global directo todavía es moderado, existe una preocupación creciente por la dependencia de países como la República Democrática del Congo respecto al suministro de ácido sulfúrico proveniente del Golfo. Los precios spot del ácido ya alcanzan niveles de entre 1000 y 1400 dólares por tonelada, afectando particularmente a operadores pequeños y medianos.

Mientras tanto, el sector del níquel enfrenta graves cuellos de botella logísticos debido a la dependencia de Indonesia del azufre importado desde Oriente Medio. Más del 75% del azufre granular importado por Indonesia durante 2025 provino de esa región, situación que hoy genera fuertes riesgos de desabasto y mayores costos para los productores vinculados al sector HPAL.

Wood Mackenzie también advirtió que el crecimiento económico mundial podría desacelerarse si el conflicto continúa escalando. La previsión de crecimiento global pasó de 2.5% a 2.3% durante el segundo trimestre de 2026, mientras persisten riesgos inflacionarios, retrasos en recortes de tasas de interés y volatilidad financiera internacional.

Especialistas consideran que incluso si el conflicto terminara de inmediato, las consecuencias sobre las cadenas de suministro podrían extenderse durante varios meses debido al aumento estructural de costos logísticos, energéticos y marítimos. Las compañías con cadenas de suministro regionales o más diversificadas podrían resistir mejor la crisis, mientras que empresas altamente dependientes de rutas marítimas internacionales enfrentarán mayores presiones operativas y financieras.

Estados Unidos amenaza a Omán mientras Irán impulsa cambios en el paso marítimo más importante del petróleo global

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La tensión geopolítica en Oriente Medio volvió a escalar después de que Estados Unidos advirtiera que impondrá sanciones contra cualquier país o actor que colabore con Irán para implementar un sistema de peajes en el estratégico estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más importantes para el comercio energético global. Las declaraciones del presidente Donald Trump y del secretario del Tesoro Scott Bessent provocaron fuertes reacciones internacionales debido al impacto que tendría cualquier restricción sobre el flujo de petróleo y mercancías a nivel mundial.

Scott Bessent aseguró que el Departamento del Tesoro tomará medidas agresivas contra cualquier entidad que facilite o participe directa o indirectamente en mecanismos de cobro impulsados por Irán dentro del estrecho de Ormuz. El funcionario dejó claro que la administración estadounidense considera inaceptable cualquier intento de alterar el libre tránsito marítimo en una zona por donde circula una parte significativa del suministro energético internacional.

Las declaraciones llegaron poco después de que Irán confirmara conversaciones con Omán para diseñar un nuevo procedimiento regulatorio relacionado con el paso de embarcaciones en el estrecho. Alí Baqeri, representante del Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán, afirmó que Teherán y Mascate trabajan conjuntamente en mecanismos que permitirían establecer nuevas reglas de tránsito marítimo en la región, una situación que incrementó inmediatamente la presión diplomática por parte de Washington.

Donald Trump elevó aún más la tensión internacional al advertir públicamente que Estados Unidos responderá con firmeza si Omán avanza en acuerdos con Irán relacionados con el control estratégico del estrecho. Las declaraciones generaron preocupación entre analistas internacionales debido a que el estrecho de Ormuz es considerado uno de los puntos más sensibles para el comercio global de petróleo y gas natural.

El estrecho de Ormuz conecta importantes productores energéticos de Oriente Medio con mercados de Asia, Europa y América. Cualquier alteración en esta vía marítima podría generar fuertes movimientos en los precios internacionales del petróleo, aumentar la incertidumbre financiera y provocar nuevas presiones inflacionarias sobre la economía mundial.

Especialistas consideran que el endurecimiento de la postura de Estados Unidos refleja el temor de Washington a que Irán fortalezca su influencia regional mediante mecanismos de control marítimo y energético. La posibilidad de establecer peajes o regulaciones adicionales sobre el tránsito de buques podría modificar las dinámicas comerciales internacionales y elevar los costos logísticos para compañías petroleras y navieras.

La creciente disputa también se produce en un momento delicado para los mercados energéticos internacionales, donde las tensiones geopolíticas continúan impactando directamente el precio del petróleo, los costos de transporte y la estabilidad de las cadenas de suministro. Analistas advierten que cualquier escalada adicional entre Estados Unidos, Irán y Omán podría provocar nuevas presiones económicas globales y afectar la estabilidad financiera de múltiples regiones.

Mientras continúan las negociaciones diplomáticas y las advertencias políticas, el estrecho de Ormuz vuelve a convertirse en uno de los principales focos de atención para gobiernos, inversionistas y mercados internacionales debido a su enorme relevancia estratégica para el comercio energético mundial.

BBVA fortalece su presencia global tras participar en operación de 1500 millones de dólares para desarrollar combustible SAF en Brasil

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14/09/2015 Avión volando ESPAÑA EUROPA ANDALUCÍA ECONOMIA JUNTA DE ANDALUCÍA

BBVA y Acelen Renewables han puesto en marcha una de las operaciones financieras y energéticas más relevantes de América Latina tras concretar un financiamiento de 1500 millones de dólares destinado al desarrollo de una gigantesca planta de combustibles sostenibles en Brasil. El proyecto, respaldado por Mubadala Capital, contempla la producción de aproximadamente 20,000 barriles diarios de combustible sostenible para aviación conocido como SAF y diésel renovable HVO, en un movimiento que busca acelerar la transición energética global y reducir las emisiones contaminantes del sector aéreo.

La operación ha generado un fuerte impacto dentro del mercado financiero internacional debido a que representa una de las mayores inversiones enfocadas en combustibles sostenibles dentro de América Latina. Además, marca la primera gran participación global de BBVA dentro del sector SAF, una industria que se ha convertido en prioridad para gobiernos, aerolíneas y fondos internacionales ante las nuevas exigencias ambientales y climáticas.

Carlos López Rabadán, responsable de Project Finance de BBVA en América del Sur, aseguró que esta transacción coloca al banco en una posición estratégica dentro de la nueva economía energética mundial. El directivo destacó que el proyecto no solo fortalece el crecimiento del SAF como alternativa energética, sino que también posiciona a Brasil como uno de los mercados con mayor potencial para liderar la producción de combustibles sostenibles en los próximos años.

El proyecto liderado por Acelen Renewables busca atender principalmente la demanda de Europa y Estados Unidos, regiones donde la presión regulatoria para reducir emisiones contaminantes en la aviación continúa aumentando. El combustible sostenible SAF se ha convertido en uno de los elementos más importantes dentro de la estrategia global de descarbonización debido a que puede disminuir considerablemente la huella de carbono de los vuelos comerciales sin modificar completamente la infraestructura actual de las aerolíneas.

Luiz de Mendonça, CEO de Acelen Renewables, afirmó que la participación de BBVA fue clave para estructurar y ejecutar una operación financiera de gran escala. El empresario destacó que el proyecto representa un paso histórico no solo para Brasil, sino también para toda la industria energética latinoamericana, que busca consolidarse como protagonista en el desarrollo de nuevas tecnologías limpias y combustibles sostenibles.

La planta tendrá capacidad cercana a los 20000 barriles diarios y será desarrollada mediante una compleja estructura de financiación sindicada entre bancos internacionales e instituciones financieras de desarrollo. Este esquema permitirá combinar distintas herramientas de inversión para reducir riesgos y acelerar el crecimiento del proyecto en uno de los mercados energéticos más competitivos del mundo.

El crecimiento acelerado del mercado SAF ha provocado una intensa competencia global entre empresas energéticas, gobiernos y fabricantes tecnológicos. La demanda de combustibles sostenibles continúa incrementándose debido a las metas internacionales de reducción de emisiones establecidas para las próximas décadas. Analistas consideran que proyectos como el de BBVA y Acelen podrían convertirse en referencia para futuras inversiones verdes en América Latina.

La participación de Mubadala Capital también refuerza el interés de grandes fondos internacionales por los proyectos sostenibles vinculados a energía limpia, infraestructura renovable y tecnologías climáticas. Brasil, gracias a su capacidad energética, recursos naturales y posición geográfica, se está consolidando como uno de los destinos más atractivos para el desarrollo de megaproyectos relacionados con la transición energética y combustibles alternativos.

Con esta operación, BBVA fortalece su estrategia de financiación sostenible y amplía su presencia dentro de sectores considerados fundamentales para el futuro económico mundial. El proyecto también refleja cómo América Latina comienza a ganar protagonismo dentro de la carrera internacional por liderar la transformación energética y la producción de combustibles de bajas emisiones.

Grenergy sacude al sector energético con inversión histórica de 3 mil 700 millones de euros para liderar baterías energía solar e inteligencia artificial junto a David Ruiz de Andrés

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Grenergy anunció una expansión histórica dentro del mercado energético internacional luego de elevar hasta 3 mil 700 millones de euros su plan de inversión para el periodo 2026-2028, consolidando una estrategia enfocada en almacenamiento energético, infraestructura solar y centros de datos vinculados al crecimiento global de la inteligencia artificial.

La compañía liderada por David Ruiz de Andrés busca posicionarse como uno de los principales desarrolladores de baterías y soluciones híbridas de energía renovable dentro de Europa y América Latina en un momento donde la demanda energética derivada de centros de datos e inteligencia artificial continúa creciendo aceleradamente.

Cerca del 45% de la inversión total será destinada a Europa, principalmente para el fortalecimiento de Greenbox, la plataforma de baterías stand alone de Grenergy, y para el crecimiento de sus plataformas híbridas Oasis e Iberian Oasis.

La compañía contempla destinar aproximadamente 1 mil 500 millones de euros hasta 2028 para acelerar el desarrollo de proyectos de almacenamiento energético y soluciones solares híbridas en distintos mercados estratégicos.

En España, Grenergy lanzará Iberian Oasis, una nueva plataforma inspirada en el modelo híbrido desarrollado previamente en Chile, combinando energía solar con almacenamiento mediante baterías de gran capacidad.

Entre los proyectos destacados se encuentran Escuderos con 200 MW solares y 680 MWh de almacenamiento, así como Índalo con 100 MW solares y 320 MWh adicionales.

Con estos desarrollos, la plataforma Iberian Oasis proyecta alcanzar un gigavatio de capacidad solar y 3.2 GWh de almacenamiento energético con inversiones estimadas cercanas a los mil millones de euros.

La compañía también mantiene una fuerte expansión en Chile, donde ampliará Oasis Atacama hasta alcanzar 2.5 GW solares y 14.1 GWh de almacenamiento, además de Central Oasis, que llegará a 1.4 GW solares y 5.1 GWh.

En conjunto ambas plataformas chilenas alcanzarán cinco gigavatios solares y 22 GWh de almacenamiento, consolidando a Grenergy como uno de los actores más relevantes del mercado latinoamericano de baterías y energías renovables.

El grupo dirigido por David Ruiz de Andrés busca además alcanzar 8 GWh en operación y construcción para 2028, fortaleciendo Greenbox como una de las mayores plataformas BESS de toda la Unión Europea.

Actualmente, el pipeline europeo de la empresa asciende a 30 GWh de los cuales nueve GWh ya se encuentran en fases avanzadas de desarrollo.

En paralelo, Grenergy avanza en nuevos contratos de tolling energético en España, además de proyectos adjudicados en Polonia y Reino Unido, sumando aproximadamente 4.2 GWh comprometidos dentro de distintos mercados europeos.

Otro de los pilares estratégicos de la empresa será el desarrollo de infraestructura digital mediante GR Data, una plataforma enfocada en centros de datos e inteligencia artificial en América Latina.

La compañía desarrollará dos grandes campus cloud cerca de Santiago de Chile denominados Polpaico Campus Norte y Alto Jahuel Campus Sur que sumarán 600 MW IT y estarán ubicados cerca de los principales nodos de conectividad tecnológica del país.

Además, Grenergy impulsa Atacama Data, un proyecto diseñado específicamente para entrenamiento de modelos de inteligencia artificial que iniciará con 400 MW IT y podría escalar hasta un gigavatio completo.

David Ruiz de Andrés destacó que el éxito alcanzado por el modelo híbrido desarrollado en Chile será replicado ahora en Europa mediante nuevas inversiones enfocadas en almacenamiento energético y centros de datos.

Pese al crecimiento de inversión, la compañía registró resultados financieros más débiles durante el primer trimestre de 2026.

Grenergy obtuvo un beneficio neto de apenas 2 millones de euros, lo que representa una caída del 94% frente a los 32.4 millones obtenidos durante el mismo periodo del año anterior.

Los ingresos trimestrales descendieron 40% hasta los 143.3 millones de euros, mientras que el EBITDA cayó 92% hasta 4.8 millones de euros.

Sin embargo, las inversiones crecieron 59%, alcanzando 132.5 millones de euros, reflejando la fuerte apuesta estratégica del grupo por almacenamiento energético, inteligencia artificial y expansión internacional.

Especialistas consideran que Grenergy está posicionándose dentro de una nueva generación de compañías energéticas donde las baterías, la infraestructura digital y la inteligencia artificial serán elementos centrales para el crecimiento energético global durante la próxima década.

Naturgy se desploma más de 4 por ciento tras salida millonaria de CVC y operación de Goldman Sachs por 3 mil 821 millones de euros

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Naturgy registró una de las jornadas más relevantes del año dentro del mercado bursátil europeo después de que el fondo de inversión CVC concretara la venta total de su participación accionaria en la compañía energética española por un valor aproximado de 3 mil 821.4 millones de euros.

La operación generó una inmediata reacción negativa en Bolsa donde las acciones de Naturgy llegaron a caer más de 4.41%, ubicándose alrededor de los 28.62 euros por título durante las primeras horas de negociación y acercándose rápidamente al precio de colocación fijado en 28.55 euros por acción.

La transacción fue ejecutada mediante una colocación acelerada coordinada por Goldman Sachs Bank Europe e incluyó la venta de aproximadamente 107.47 millones de acciones equivalentes al 11.08% del capital social de la compañía.

Adicionalmente, CVC liquidó operaciones derivadas representativas de otro 2.72% del capital social de Naturgy, completando así la salida total de su participación del 13.8% dentro de la energética.

Por la venta principal del paquete accionario, el fondo recibió ingresos brutos cercanos a 3 mil 068 millones de euros, mientras que la liquidación de derivados financieros alcanzó aproximadamente 753 millones de euros adicionales.

La colocación se realizó con un descuento de 4.6% respecto al cierre previo de las acciones de Naturgy que habían terminado la jornada anterior en 29.94 euros por título.

La salida de CVC ocurre meses después de que BlackRock y GIP también abandonaran el capital de Naturgy tras vender el 11.4% restante de participación que mantenían dentro de la compañía energética.

Especialistas consideran que estos movimientos reflejan una importante reorganización accionarial dentro de una de las principales compañías energéticas de España y Europa.

CVC había ingresado originalmente al capital de la entonces Gas Natural Fenosa en 2018 junto con Corporación Alba tras adquirir un 20% de participación a Repsol por aproximadamente 3 mil 916 millones de euros a un precio cercano a 19 euros por acción.

Durante los últimos meses tanto CVC como Alba habían flexibilizado acuerdos internos de control accionarial facilitando el camino hacia una posible salida definitiva del fondo de inversión.

Tras estas operaciones el accionariado de Naturgy queda encabezado por CriteriaCaixa con una participación de 28.5%, consolidándose como el principal accionista de la compañía energética española.

Detrás de CriteriaCaixa aparecen el fondo australiano IFM con 15.5%, Alba con 5% y la empresa argelina Sonatrach con 4.1%.

Analistas financieros consideran que la salida de grandes fondos internacionales podría generar nuevas oportunidades estratégicas para Naturgy en medio de un mercado energético europeo marcado por cambios regulatorios transición energética y creciente presión sobre compañías de infraestructura eléctrica y gas natural.

El comportamiento bursátil de Naturgy también refleja la sensibilidad actual de los mercados frente a movimientos accionariales de gran escala dentro de empresas estratégicas para el suministro energético europeo.

La operación liderada por Goldman Sachs representa además una de las mayores desinversiones recientes dentro del sector energético español y podría influir en futuras decisiones de inversión dentro del mercado europeo de utilities.

Consolidando la justicia energética

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Por Beatriz Robles Gutiérrez

Hay tiempos en los que la grandeza de una obra de infraestructura se mide por su tamaño, por su beneficio, así como por la voluntad política que lo materializa.

El proyecto Chicoasén II, en Chiapas, como parte del Sistema Hidroeléctrico Grijalva, tiene una visión estratégica transexenal, cuyo objetivo es consolidar la justicia energética en nuestro país.

El pasado 8 de mayo, tuve la oportunidad de realizar una visita técnica por las instalaciones de la Central Hidroeléctrica Manuel Moreno Torres (Chicoasén) y el proyecto Chicoasén II, junto con la Directora General de la CFE, la Mtra. Emilia Esther Calleja Alor, el Gobernador de Chiapas, Eduardo Ramírez, el Subsecretario de Planeación y Transición Energética de la Secretaría de Energía, el Dr. Jorge Marcial Islas Samperio y mis compañeras senadoras Yeidckol Polevnsky y Edith López.

El objetivo de esta visita fue observar los procesos de generación eléctrica, operación y mantenimiento de la central hidroeléctrica más importante de México que robustece la capacidad de generación limpia de la CFE y afianza el Sistema Eléctrico Nacional.

La Directora General supervisó los avances en la modernización y fortalecimiento de la infraestructura de las centrales hidroeléctricas de la zona sureste del país incluidas en los 51 proyectos de electricidad del Plan de Fortalecimiento y Expansión del Sistema Eléctrico Nacional 2025-2030, impulsado por la Presidenta Claudia Sheinbaum, a través de la Secretaría de Energía y la CFE.

En ese sentido, la central de Chicoasén II, se sumará a Peñitas, Malpaso, La Angostura y Chicoasén. El Sistema Hidroeléctrico Grijalva en su conjunto tiene una capacidad instalada de 4,800 Megawatts, con 23 unidades generadoras. La electricidad que producen puede abastecer a Tuxtla Gutiérrez y Tapachula, en Chiapas; Oaxaca, Tabasco, Coatzacoalcos, Campeche, Yucatán, Quintana Roo y al centro del país.

El proyecto contará con 3 turbinas tipo bulbo, 3 reguladores de velocidad y 3 generadores como equipos principales. Esta central aprovechará el recurso hídrico que viene de las turbinas de Chicoasén, así como los escurrimientos naturales del río, para inyectar 240.0 MW de energía a la red eléctrica, magna obra que inició su construcción en 2022 bajo el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador y concluirá en diciembre de 2028 con nuestra presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

Detrás de cada obra hay innovación, capacidad técnica y el trabajo de miles de mexicanas y mexicanos que construyen el futuro de nuestro país.

La electrificación es el brazo ejecutor de la justicia energética. No se trata solo de tender cables, sino de cerrar la brecha de desigualdad que somete a comunidades enteras al rezago por falta de energía.

Acciones como esta forman parte del impulso a las energías renovables, fortaleciendo un sistema eléctrico más sustentable, confiable, eficiente, moderno y sostenible, aprovechando a su vez, el potencial de Chiapas como un estado estratégico para el desarrollo energético del país.

PEMEX presiona las finanzas públicas y Banco de México reduce expectativa de crecimiento económico a 1.1%

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La situación financiera de Petróleos Mexicanos volvió a colocarse en el centro del debate económico nacional después de que Emilio Romano, presidente de la Asociación de Bancos de México, advirtiera que la petrolera representa actualmente uno de los principales factores de presión para las finanzas públicas del país. De acuerdo con el dirigente bancario, PEMEX consume recursos equivalentes a cerca del 2% del Producto Interno Bruto nacional, situación que continúa generando preocupación entre inversionistas y agencias calificadoras internacionales.

Durante la conferencia correspondiente al primer trimestre de 2026, Emilio Romano señaló que el deterioro financiero de la petrolera se ha convertido en un elemento clave dentro de las evaluaciones realizadas por Moody’s y S&P Global Ratings, firmas que recientemente ajustaron sus perspectivas sobre la deuda soberana mexicana.

Moody’s redujo la calificación crediticia de México de Baa2 con perspectiva negativa a Baa3 con perspectiva estable, mientras que S&P modificó la perspectiva de estable a negativa conservando la nota BBB. Aunque México mantiene todavía el grado de inversión, Romano reconoció que el riesgo de perderlo durante los próximos meses continúa siendo uno de los principales focos de atención para los mercados financieros.

El presidente de la ABM explicó que PEMEX sigue representando una carga importante para las finanzas nacionales debido a los elevados recursos públicos que requiere para sostener operaciones, cubrir deuda y mantener estabilidad financiera. Además, afirmó que parte de esos apoyos no necesariamente se traducen directamente en beneficios para la población mexicana.

Romano destacó que la Secretaría de Hacienda ha logrado ciertos avances en el manejo de pasivos y reducción del costo financiero del gobierno federal. Según comentó, actualmente existe un ahorro cercano a 50 mil millones de pesos únicamente por el manejo eficiente del servicio de deuda, cifra que representa un alivio parcial para las finanzas públicas en medio de un entorno económico complejo.

Sin embargo, el directivo insistió en que la reestructura de PEMEX sigue siendo fundamental para recuperar estabilidad. Consideró que la petrolera necesita mejorar sus niveles de producción y fortalecer su capacidad operativa para volver a convertirse en una empresa rentable y productiva.

El panorama económico también refleja señales de desaceleración. Banco de México redujo recientemente su expectativa de crecimiento económico para 2026 de 1.4% a 1.1%, mientras que el crecimiento registrado durante el primer trimestre apenas alcanzó 0.8%, cifra menor a la esperada por el sector financiero y empresarial.

Emilio Romano aseguró que perder el grado de inversión sería un escenario altamente negativo para el país debido a que elevaría considerablemente el costo del financiamiento. Explicó que las afectaciones impactarían principalmente a créditos hipotecarios, financiamiento empresarial y préstamos al consumo, encareciendo el acceso al crédito para millones de mexicanos.

El presidente de la ABM señaló además que factores externos como la política económica de Estados Unidos, la evolución del TMEC, las tensiones geopolíticas internacionales y los precios energéticos también influirán en la capacidad de crecimiento económico de México durante los próximos años.

Pese al complejo escenario, Romano sostuvo que actualmente no existe un riesgo inminente de perder el grado de inversión, aunque reconoció que la reciente presión de las calificadoras debe interpretarse como una llamada de atención para acelerar decisiones económicas, fortalecer la estabilidad fiscal y mejorar el desempeño de sectores estratégicos como PEMEX.

Aumenta la satisfacción en autos eléctricos en México

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Aumenta la satisfacción en autos eléctricos en México
Aumenta la satisfacción en autos eléctricos en México

Por Itzel Alaniz

La empresa automotriz Electro Movilidad Asociación reveló que el 95% de los usuarios de autos eléctricos se encuentran satisfechos con el servicio, frente al 93% registrado en 2025. Asimismo, nueve de cada diez personas volverían a adquirir un vehículo de este tipo en el futuro.

De acuerdo con los resultados de la segunda encuesta nacional de EMA, existieron mejoras en la experiencia de uso de los automóviles.

“La satisfacción también va incrementando y lo que es muy interesante es que marcas como BMW, GT, Tesla y Seeker están arriba del 95%; es decir, los usuarios están muy contentos con sus vehículos. Casi todas se encuentran en este rango. Inclusive puede verse una tendencia: BYD pasó del 92% al 96%, Tesla se mantiene relativamente constante y Seeker, aunque el año pasado no tuvimos suficientes datos, ahora aparece ya con 96%”, explicó Eugenio Grandio, presidente de EMA.

La concentración del uso de autos eléctricos e híbridos actualmente ya no se encuentra solo en Ciudad de México, que conserva el 72%, sino que ahora se expande por todo el territorio mexicano.

Guadalajara y Monterrey, dos ciudades pilares del desarrollo económico del país, concentran el 8%. Por otro lado, en el norte, los estados de Baja California, Chihuahua, Coahuila y Tamaulipas representan el 3%, mientras que Chiapas es la única entidad del sur que registra otro 3%.

En cuestiones de género, la participación de hombres en esta encuesta fue predominante, ya que abarcó el 87%, mientras que el 13% restante correspondió a respuestas de mujeres.

Por otro lado, el uso de automóviles eléctricos sobresale entre adultos de 40 a 60 años, quienes representan el 47% del total, mientras que las personas de 25 a 40 años abarcan el 40% y solo el 9% corresponde a adultos mayores.

“Pensamos que los jóvenes son quienes están comprando un coche eléctrico, pero lo que estamos viendo es que mucha de la gente que está adquiriendo esta tecnología en México es gente un poco más grande y más consciente del tema del ahorro”, expresó Grandio.

Venta del 50% de vehículos eléctricos para 2030

Una de las metas que EMA tiene prevista es incrementar las ventas de vehículos eléctricos hasta representar el 50% de la industria automotriz en el país. Esto, frente al panorama de rezago en electromovilidad que existe en México, donde los eléctricos apenas representan el 7% del mercado automotriz.

Sin embargo, uno de los desafíos para alcanzar esta meta es la falta de incentivos fiscales, el bajo ingreso promedio y el reto de ampliar la infraestructura de carga en carreteras.

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