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Crea IMP metodología única para evaluar la integridad de pozos petroleros

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El Instituto Mexicano del Petróleo (IMP) desarrolló metodología para evaluar la integridad de pozos petroleros a partir de sus diseños y la administración de su seguridad, lo cual permitirá a la industria petrolera disponer de una herramienta informática que facilite la revisión, verificación y control de manera semiautomatizada, para cumplir con los lineamientos regulatorios de las operaciones de los pozos y proporcionar un medio de identificación de información clave, para la óptima toma de decisiones.

Esta metodología cuenta con procesos sólidos y sistematizados y concentra un amplio conocimiento de los expertos en la materia, con las características propias de los pozos del territorio mexicano, así como las recomendaciones internacionales de normas, estándares, procedimientos y otros. Además de establecer un tablero de indicadores que permite evaluar expedita y objetivamente el comportamiento e integridad de las instalaciones diseñadas, identificando de manera preventiva las posibles fallas durante su ciclo de vida.

De esta forma, pueden llevarse a cabo las recomendaciones para la evaluación y administración de los riesgos operativos, las cuales tienen como soporte regulatorio las normas y estándares internacionales, como la noruega NORSOK D-010, de Integridad del pozo en operaciones de perforación y otras. Asimismo, se da seguimiento al cumplimiento de los lineamientos de perforación de pozos que estipula la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH).

Con su aplicación, el IMP da solución a los problemas más comunes en los pozos petroleros, entre  los que se encuentran,  fugas en tubulares, cabezales y válvulas, así como fallas en la cementación, lo cual podría presentar un brote y posteriormente el descontrol del pozo.

La aplicación de esta metodología es una solución técnica, operativa y organizacional para reducir el riesgo de un flujo no controlado de los fluidos del yacimiento (gas, petróleo y agua), a la superficie a lo largo del ciclo de vida del pozo, que abarca desde el diseño, construcción, operación y hasta el abandono del pozo.

Acciona se afianza como la primera comercializadora 100% renovable de España

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La división de Energía de ACCIONA, a través de su filial ACCIONA Green Energy Developments, fue la mayor comercializadora independiente 100% renovable en España en 2020, según los datos hechos públicos por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

ACCIONA aportó a sus clientes 5.292GWh de electricidad renovable certificada, lo que supone el 10% del total de suministro renovable certificado en el mercado español, según el informe anual sobre Garantías de Origen (GdO) publicado por la CNMC. Este organismo certificó el suministro de 53.365GWh de electricidad renovable a clientes finales durante el año pasado.

ACCIONA es la mayor utility 100% renovable en España y comercializa electricidad certificada a clientes corporativos e institucionales. La comercialización de energía verde de ACCIONA en España está respaldada por 5.677MW en propiedad instalados de eólica e hidráulica, fundamentalmente.

Gracias al suministro de electricidad libre de emisiones, los clientes de ACCIONA han evitado más de 635.000 toneladas de CO₂, equivalente a retirar de la circulación una flota de 250.000 coches o plantar 1,1 millones de árboles.

Entre sus clientes en España se encuentran Acuamed, AENA, Agrolimen, Asics, Apple, Bimbo, CAF, Coca Cola European Partners, Grupo DAMM, Makro, Maersk, Nestlé, Philip Morris, Roca, Telefónica, Tetrapack, el Museo  Nacional Thyssen-Bornemisza y Unilever, entre otros.

ACCIONA comercializa energía 100% renovable a empresas e instituciones de todo el mundo con el respaldo de 11.000MW instalados en 16 países, contribuyendo así a su estrategia de descarbonización y de mitigación del cambio climático.

Entre los clientes que han confiado a ACCIONA el suministro de energía limpia figuran, además de los clientes en España, Amazon, Brembo, Bridgestone, Ford, Google, Movistar Chile o Novartis, entre otros.

Realizará Conuee Foro de aprovechamiento sustentable de energía en las MiPyMEs

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En colaboración con cámaras y asociaciones empresariales, así como especialistas, fabricantes y distribuidores de equipos y sistemas de eficiencia energética en México, la Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía (Conuee) realizará del 22 al 24 de junio, el “Foro virtual de aprovechamiento sustentable de la energía en las MiPyMEs”.

Las MiPyMEs forman una parte muy importante de la economía nacional, ya que en nuestro país existen más de 4.1 millones de las mismas, donde el 75% de este total son empresas familiares que generan alrededor del 72% de los empleos.

Para estas empresas el costo de los energéticos juega un papel esencial en términos de su rentabilidad, competitividad y permanencia en el mercado (representando hasta un 18% del total del consumo de bienes y servicios), por lo que las mejores prácticas para el ahorro y uso eficiente de la energía y las tecnologías con mayor eficiencia energética resultan una alternativa viable y prioritaria.

Para apoyar a las MiPyMEs del sector comercial, servicios y manufacturero, este foro promoverá, a través de un conjunto de conferencias y paneles, la eficiencia energética mediante la divulgación y difusión de mejores prácticas y de una amplia gama de tecnologías. Además, se presentarán los programas, proyectos y casos de éxito, resaltando sus características, resultados y perspectivas para que apoyen la toma de decisiones informadas que lleven a la mejora de su eficiencia energética en este importante sector de nuestra economía.

Este evento, será transmitido a través del Canal YouTube de la Conuee: https://www.youtube.com/user/CanalConuee

Laguna Verde opera de manera eficiente y segura, afirma la CFE

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Ante la campaña de desprestigio contra la Central Nucleoeléctrica Laguna Verde (CNLV), el pasado 13 de enero de 2021 durante la 41a sesión de Consejo, el director general de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), Manuel Bartlett Díaz, invitó a miembros del Consejo de Administración y a la titular de la Secretaría de Energía, Rocío Nahle García, en su calidad de presidenta del Consejo, a realizar una visita de trabajo a la instalación para comprobar su operación segura y eficiente.

Durante el recorrido estuvieron presentes el titular de la CFE, los consejeros independientes, la secretaria de Energía, el gobernador de la entidad, Cuitláhuac García; el gerente de Centrales Nucleoeléctricas, Héctor López Villarreal y Mario Ernesto González Núñez, consejero suplente del SUTERM.

En el Centro de Información de la CNLV, la titular de la Secretaría de Energía aseguró que la campaña contra la central es un “golpeteo político” derivado de los cambios en el sector energético que ha impulsado la actual administración. La CFE, indicó, es garantía para que la población tenga acceso a un servicio básico como lo es la electricidad y resaltó el reciente desabasto de gas natural en Texas, donde las centrales generadoras de la CFE dieron respaldó al Sistema Eléctrico Nacional.

También reconoció a los ingenieros de alta especialidad por el plan de excelencia e innovación que han implementado, por la calidad y compromiso con la que laboran y por hacer de la central una instalación completamente segura. Posteriormente, los asistentes hicieron una visita al almacén de combustible gastado en seco y por la Unidad 2 de la planta.

Por su parte, el titular de la CFE enfatizó que la reforma energética además de pretender desaparecer a la CFE estableció una serie de intereses económicos para subsidiar a empresas nacionales y extranjeras privadas, y mantener las sociedades de autoabasto; sin embargo, gracias a la política de soberanía energética se han podido tomar las mejores decisiones.

Laguna Verde opera con altos estándares de seguridad y calidad. Es evaluada por la Asociación Mundial de Operadores Nucleares (WANO, por sus siglas en inglés); el Organismo Internacional de Energía Atómica (IAEA, por sus siglas en inglés); el Instituto de Operaciones de Energía Nuclear (INPO, por sus siglas en inglés) y por la Comisión Nacional de Seguridad Nuclear y Salvaguardias (CNSNS), órgano desconcentrado de la Secretaría de Energía, y cuenta con un Plan de Emergencia Radiológica (PERE), programa especial dentro del Sistema Nacional de Protección Civil, relativos a la protección civil por daños nucleares.

A la fecha, de acuerdo con las evaluaciones realizadas por WANO, el desempeño general de la central es aceptable y se espera que continúe mejorando camino a la excelencia, destacó López Villarreal. Adicional, se continúa con un monitoreo estrecho con apoyo del Corporativo de la CFE, para validar la efectividad de las acciones implementadas y recientemente se creó la Coordinación Corporativa Nuclear, para cimentar estrategias firmes que prevalezcan en el futuro.

En 2018 la central aportó el 18% de la energía eléctrica producida por fuentes limpias en México, en 2020 evitó la emisión de 5.52 millones de toneladas de CO2 al ambiente por la generación bruta de CNLV y el 24 de julio de 2020 recibió la Renovación de Licencia de Operación por parte de CNSNS por 30 años más para la Unidad 1.

La CNLV cuenta con dos unidades generadoras, cada una con capacidad eléctrica de 810 MW/h, para un total de 1,620 MW/h, energía eléctrica suficiente para abastecer a los estados de Veracruz y Tlaxcala anualmente o a 6.8 millones de habitantes en promedio. Aporta el 5% de la energía eléctrica al Sistema Eléctrico Nacional.

Gracias al grupo de profesionales, la energía generada se despacha al 100 por ciento las 24 horas. Los Certificados de Energía Limpia (CELs) generados por la central son adquiridas por las EPS de la CFE, lo que contribuye al rendimiento financiero de la misma y su energía se vende principalmente a Suministrador de Servicios Básicos con una incursión al mercado de Suministro Calificado.

 

La CNLV cuenta con un simulador de entrenamiento del Cuarto de Control, donde se han formado 96 operadores nucleares calificados y actualmente, 24 jóvenes egresados se preparan para obtener su licencia como operadores de reactor y como supervisores. En materia de equidad de género, la titular de Sener reconoció el trabajo realizado en la planta para abrir brecha, ya que cuenta con 3 operadoras dentro de sus filas.

 

Gracias a esta visita, los consejeros independientes Rubén Flores García, Luis Fernando Gerardo de la Calle Pardo, María del Rocío Vargas Suárez, Héctor Sánchez López y Alejandro López Pascasio, secretario del Consejo de Administración, pudieron constatar que la planta cuenta con todas las medidas de seguridad requeridas tanto por organismos nacionales e internacionales, opera de manera eficiente y segura, y desactivó los rumores sobre supuestas alarmas.

Llevar el gas natural a más personas en México, el objetivo de Naturgy

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El 29 de junio de 2020, justo cuando la pandemia por Covid-19 se encontraba en uno de sus momentos más críticos, el Ing. Alejandro Peón Peralta fue nombrado director general de Naturgy México en sustitución de Narcís de Carreras Roques, quien asumió nuevas responsabilidades dentro del Grupo en España.

A pesar de haber llegado en un año complicado, el Ing. Peón Peralta asumió el cargo con el objetivo de que la empresa siga contribuyendo con el bienestar del país a través de la distribución y comercialización de gas natural en hogares, comercios e industrias de las ciudades donde tiene presencia. A casi un año de su nombramiento, Crystal Mendivil lo entrevistó para Global Energy TV, donde compartió cómo se ha dado la transformación en el desempeño de la compañía durante este periodo para ofrecer a sus clientes un mejor servicio, más cómodo y accesible.

“Naturgy vende servicio, por lo tanto, durante el último año hemos puesto mucho foco en la transición digital de la compañía para mejorar nuestros procesos operativos que nos permitan digitalizar la forma en que interactuamos con los clientes. En este sentido, lo que estamos haciendo es desarrollar la omnicanalidad de nuestros medios de contacto, de tal forma que si un cliente quiere contratar nuestro servicio, incluir cosas nuevas, respondernos algo, conocer su estatus de reconexión o realizar pagos, pueda hacerlo todo en un mismo lugar y de manera rápida y sencilla. Para ello, lanzamos una aplicación para teléfonos celulares, en la que, en vez de que el cliente tenga que salir de su casa para ir al banco o alguno de nuestros centros de atención, lo pueda hacer desde su dispositivo móvil con comodidad”, explicó el ingeniero.

De acuerdo con el directivo, la pandemia los forzó a garantizar la continuidad del suministro de gas natural que llega a las casas, industrias o comercios, sin embargo, para ello tuvieron que establecer nuevos procedimientos en sus operaciones de campo para que sus empleados pudieran mantenerse laborando a pesar del Covid.

“Lo primero que hicimos fue modificar los tiempos de trabajo de nuestras cuadrillas. Periódicamente hacemos evaluaciones médicas a toda nuestra fuerza laboral y monitoreamos diariamente su estado de salud. Además, adecuamos nuestros procedimientos de corte y reconexión del servicio para hacerlo de forma más dinámica. Estamos terminando de implementar y desarrollar sistemas que nos permitan consolidarnos como una utility eficiente y moderna que brinde asesoría y servicio energético en cualquier punto que se necesite”, detalló.

Con más de dos décadas de experiencia en el sector energético, Alejandro Peón considera que en México aún hay muchas industrias que no tienen acceso al gas natural, a pesar de que el país está ubicado en una zona geográfica donde hay reservas importantes del combustible, lo cual permite que su precio sea competitivo contra el de cualquier otro energético. “El gas natural es de vital importancia para el desarrollo económico del país; además es amigable con el medio ambiente y es un energético de transición hacia las energías totalmente renovables”, precisó.

Para el experto, uno de los principales retos para que el gas natural llegue a más personas en México se encuentra en los proyectos de infraestructura, y para construir más ductos que conecten a los comercio e industrias se debe de trabajar de manera conjunta con las autoridades para obtener los permisos de construcción y medioambientales necesarios, pero siempre respetando el entorno que los rodea.

“El gran reto es hacer que este despliegue de inversión y de infraestructura se realice lo más rápido posible pero de forma armónica con la sociedad. El objetivo es desarrollar un espectro que permita aprovechar mejor las condiciones del gas natural, tener acceso a un energético más barato, seguro y menos contaminante”, aseguró Peón Peralta.

El director general de Naturgy Mexico reveló que durante abril y mayo de 2020, que fue el periodo de confinamiento, hubo una disminución entre el 25 y 30 por ciento en el consumo del gas natural, principalmente industrial, sin embargo, a partir de junio del año pasado el consumo del energético regresó a la normalidad comparado con el de años anteriores.

“Hoy tenemos un consumo normalizado a nivel industrial, sin embargo, en el consumo doméstico todavía la penetración es muy poca. Para que nos demos una idea, el gas natural sólo lo usa aproximadamente el siete por ciento de la población en México y es necesario que ese bienestar llegue a más personas. En términos generales, Naturgy es un socio energético que aporta valor al análisis energético, ayuda a mejorar las condiciones económicas y de medio ambiente y por lo tanto somos un factor de inversión y competitividad para la industria, así como de comodidad y seguridad para el domicilio”, concluyó Alejandro Peón Peralta.

La problemática que vive el Sistema Portuario Mexicano

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Por Dr. Luis Germán Ochoa González *

 

Es inevitable el reconocer que nuestro Sistema Portuario Nacional se encuentra deteriorado de manera general, hoy no se cuenta con procesos ni servicios que puedan ser eficientes ni eficaces para llevar a cabo la operación adecuada demandada por los diferentes cesionarios de los puertos.

Lo que en la actualidad pone en jaque mate a los puertos es que la autoridad portuaria cuenta con un rezago importante en trámites, como son registros de contratos de cesión parcial de derechos, prorrogas de concesiones, permisos y autorizaciones de infraestructura; modificaciones y/o autorizaciones de los Planes Maestros de Desarrollo y de las Reglas de Operación, así como la revisión de los proyectos ejecutivos de inversión privada, que por desconocimiento del tema o por situaciones de carácter político (transición SCT a Marina) no desahoga, y que son de suma importancia para el desarrollo y operación de las Administraciones Portuarias lntegrales (API´s). Este tema conlleva a que los inversionistas privados detengan sus proyectos de crecimiento y se vea afectado el fortalecimiento portuario de nuestro país.

Al generar inversión dentro de los puertos, se convierte de manera inmediata en infraestructura utilizable para incrementar o mejorar las operaciones y crea un aumento de productividad y por ende de mayor recolección de las contra prestaciones que entran a las arcas del gobierno federal.

Urge una buena planeación de crecimiento tanto dentro como fuera de los recintos portuarios, con el fin de generar una operación más lineal y trasparente. Se requiere incluir a los puertos como un ente logístico más de la cadena productiva nacional y que se vea esta como un todo en el ámbito intermodal tanto de transporte como de infraestructura. Es imprescindible generar cadenas logísticas regionales y nacionales; en donde se realice de manera natural el cambio de transporte marítimo a trasporte terrestre o ferroviario beneficiando la interconectividad entre ellos, e incrementar el almacenamiento y la logística de las empresas que operan dentro de los puertos en parques industriales especializados a los alrededores de estas instalaciones federales. Con la finalidad de generar espacio de almacenamiento dentro de los puertos y eficientar las operaciones.

Se tiene que hacer algo en nuestro Sistema Portuario Mexicano de manera inmediata, para hacer a nuestros puertos competitivos, si se quiere rescatar al sector, ya que de no hacerlo ya! , nos dejaría como país en estado de indefensión logística ante la fuerte inversión en el canal de Panamá y en los puertos del sur de California que los ha hecho eficaces y baratos.

Desde mi personal punto de vista se requiere invertir en: trabajar en los procesos de disminución de tiempos, de costos y aumentos de la productividad de carga contenerizada y como ya lo comentaba con anterioridad trabajar en la integración de los puertos en las cadenas de suministro y en el Sistema Nacional de Plataformas Logísticas del gobierno federal, especialmente en donde entren las industrias preponderantes en el tratado de libre comercio de América del Norte como es la de automóviles, plásticos, acero, etc. Con la finalidad de incrementar la competitividad tanto del mercado interno como del comercio exterior.

La Secretaria de Comunicaciones y Transportes (que a partir del mes de junio dejará de ser regulador de la actividad portuaria en nuestro país), tiene en su poder un estudio de Plan Maestro de Corredores Multimodales, el cual fue entregado a esta dependencia en enero del año 2011, que sería un buen cimiento para el progreso de nuestros diferentes tipos de transportes y de detonante en la infraestructura logística nacional.

De los resultados de este estudio, en la actualidad se tienen operando 13 corredores multimodales,  de los cuales 11 pueden ingresar a su estructura a alguno de los principales puertos mexicanos que se encuentran en el top 4, como son Veracruz, Manzanillo, Lázaro Cárdenas y Altamira.

Es de suma importancia no olvidar que el 90% de la carga internacional que entra a territorio nacional, ingresa por vía marítima y de ahí la urgencia de tener un Sistema Portuario Nacional de primer mundo en cuanto a procesos se refiere.

 

*Doctor en Project Management por la Atlantic International University de Hawaii USA, Ex Director de Desarrollo Portuario de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante de la SCT y actual consejero de la empresa Oil and Gas Alliance.

Instalan Iberdrola y RB Iberia 400 puntos de recarga de vehículos eléctricos en España

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Iberdrola ha alcanzado un acuerdo con Restaurant Brands Iberia (RB Iberia), el grupo que integra los derechos de explotación como máster franquicia para España y Portugal de las marcas Burger King®, Tim Hortons® y Popeyes®, para la instalación de hasta 400 puntos de recarga rápida y súper rápida de vehículos eléctricos en España.

Con esta iniciativa, Iberdrola sigue acelerando su plan de movilidad sostenible -que prevé la instalación de 150.000 cargadores eléctricos en hogares, empresas y en la vía pública- y su estrategia de electrificación del transporte hacia una economía libre de emisiones.

Mediante este acuerdo, RB Iberia avanza en su apuesta por la sostenibilidad integral en el desarrollo de su actividad y la reducción de la huella de carbono, utilizando su red de restaurantes para promover el uso del coche eléctrico.

RB Iberia implantará hasta 400 puntos de recarga para vehículos eléctricos durante 2021, que estarán distribuidos en cerca de 200 restaurantes modelo free standing (restaurantes de construcción independiente, tipo chalet) de las marcas Burger King® y Popeyes®. Además, el grupo tiene la previsión de incorporar anualmente en torno a 100 puntos de recarga de vehículos nuevos en restaurantes free standing de nueva construcción. Las nuevas instalaciones de RB Iberia para promover la movilidad sostenible permitirán ahorrar 6.000 toneladas de CO2 al año y tendrán un impacto positivo en la calidad del aire similar al que tendrían tres millones de nuevos árboles

El acuerdo entre ambas compañías, con carácter exclusivo durante los próximos 10 años, contempla la instalación y mantenimiento de puntos de recarga súper rápida (150kW), rápida (50kW) y semi rápida (22kW) en el aparcamiento de los establecimientos de Burger King® y Popeyes® en España, aunque podría extenderse en una segunda etapa a Portugal. Con esta infraestructura los usuarios podrán recargar la batería de sus coches eléctricos mientras disfrutan de sus menús en un tiempo aproximado de entre 15 y 30 minutos, con energía 100% verde, procedente de fuentes de generación limpia. RB Iberia quiere utilizar su extensa red de restaurantes para contribuir a la movilidad sostenible y, por ello, el servicio estará disponible para cualquier usuario, sin obligación de consumir en el restaurante.

Los cargadores, ubicados en el aparcamiento de los restaurantes de Burger King® y Popeyes®, estarán geolocalizados y los usuarios podrán gestionar la recarga desde la app Recarga Pública Iberdrola, la única en España que incorpora información verificada de todos los puntos de recarga de vehículo eléctrico, tanto los de Iberdrola, como los de otros operadores. Desde la aplicación, los usuarios pueden localizar el punto de recarga más próximo, así como reservar y pagar desde el móvil.

Con esta iniciativa, Iberdrola avanza en su plan de despliegue de infraestructura de movilidad sostenible en España. “Este acuerdo constata la necesidad de seguir colaborando todos los agentes implicados en la movilidad sostenible. Burger King® y Popeyes® son un óptimo aliado con el que avanzar en la puesta en marcha de soluciones para la electrificación del transporte, con las que responder a los retos de la descarbonización y la mejora de la calidad del aire de nuestras ciudades y municipios”, explica Alfonso Calderón, director comercial de Iberdrola España.

“Para RB Iberia este acuerdo supone otro importante avance en nuestro compromiso con la sostenibilidad, dirigido a reducir la huella de carbono desde nuestros restaurantes, que son el corazón de nuestra actividad. Estamos especialmente contentos de poder utilizar nuestra extensa red de locales para contribuir a la movilidad sostenible en España junto a Iberdrola”, ha afirmado Gregorio Jiménez, presidente de Restaurant Brands Iberia.

UN PASO CLAVE DENTRO DEL PROCESO DE TRANSICIÓN A UNA RESTAURACIÓN SOSTENIBLE

Esta iniciativa forma parte de la estrategia de sostenibilidad global de RB Iberia, que está centrada en contribuir a reducir la huella medioambiental de su actividad, abastecerse de forma sostenible e invertir en las personas y las comunidades en las que está presente. Dentro de la estrategia de sostenibilidad, destaca la apuesta por la construcción de restaurantes cada vez más sostenibles. Desde 2019 el grupo ha apostado por fomentar el formato free standing (tipo chalet) en los restaurantes de nueva apertura, concebidos desde su diseño para reducir el impacto medioambiental desde las técnicas y materiales sostenibles utilizados en la construcción de los edificios, hasta el tipo de iluminación empleado o la gestión responsable del agua y los residuos generados en nuestros locales. El grupo cuenta con más de 500 restaurantes propios en España y, dentro de su compromiso con el ahorro energético, está llevando a cabo un ambicioso plan de autoconsumo energético para instalar paneles fotovoltaicos en cerca de 300 restaurantes en España.

MOVILIDAD ELÉCTRICA Y RECUPERACIÓN EN VERDE

Iberdrola sigue apostando por la electrificación del transporte en su estrategia de transición hacia una economía descarbonizada, como palanca clave para la reducción de las emisiones y la contaminación, así como para la recuperación verde.

La compañía despliega un plan de movilidad sostenible, con una inversión de 150 millones de euros, con el que intensificará el despliegue de puntos de recarga para vehículos eléctricos en los próximos años.

La iniciativa prevé la instalación de cerca de 150.000 puntos de recarga, tanto en hogares, como en empresas, así como en vía urbana, en ciudades y en las principales autovías. La apuesta por el despliegue de estaciones de alta eficiencia se concretará en la instalación de estaciones ultra rápidas (350 kW) cada 200 kilómetros, súper rápidas (150 kW) cada 100 kilómetros y rápidas (50 kW), cada 50 kilómetros.

Iberdrola es consciente de la necesidad de impulsar la electromovilidad en España a través de una acción coordinada y eficaz con los principales agentes implicados. La compañía continúa identificando oportunidades para generar un ecosistema industrial, comercial y de innovación que permita consolidar el desarrollo de la movilidad sostenible. Por ello, ha completado ya más de 50 acuerdos de despliegue de infraestructura con administraciones, instituciones, empresas, estaciones de servicio, concesionarios y fabricantes de vehículos.

Iberdrola ha sido la primera empresa española en suscribir la iniciativa EV100 de The Climate Group, con el objetivo de acelerar la transición hacia los vehículos eléctricos, comprometiéndose a electrificar toda su flota de vehículos y facilitar la recarga al personal en sus negocios en España y Reino Unido a 2030.

Construye Siemens Energy una central eléctrica de gas a control remoto en Alemania

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Siemens Energy construirá una nueva planta de energía a gas como equipo especial relacionado con la red en Leipheim, al suroeste de Baviera, en un contrato con LEAG, un proveedor de energía con sede en el este de Alemania.

La planta de soporte de la red se utilizará a petición del operador de la red de transporte Amprion para garantizar la estabilidad de la red en caso de emergencia y, por lo tanto, garantizar un suministro de energía confiable en el sur de Alemania.

La central eléctrica de gas de Leipheim se utilizará exclusivamente para proteger y garantizar la fiabilidad de la red de transmisión. Por lo tanto, no está disponible para el mercado de energía libre, según la Ley de la industria energética alemana (Energiewirtschaftsgesetz).

El equipo especial relacionado con la red en Leipheim podrá suministrar una capacidad eléctrica de hasta 300 megavatios en un período máximo de 30 minutos. Siemens Energy también gestionará su operación y mantenimiento (O&M), inicialmente durante cinco años, en colaboración con LEAG.

La planta será operada en su totalidad desde el Centro de Soporte de O&M Remoto (ROMSC) con certificación ISO de Siemens Energy en Erlangen, Baviera. Esto significa que será una de las primeras centrales eléctricas del mundo en funcionar de forma puramente digital desde una ubicación remota.

El equipo especial relacionado con la red se instalará en los terrenos de la antigua base aérea militar de Leipheim. El alcance de suministro de Siemens Energy incluye la construcción llave en mano y el acuerdo de operación y mantenimiento, así como una turbina de gas SGT5-4000F, un generador SGen-2000P y el sistema de control SPPA-T3000. La empresa también proporcionará un sistema para enfriar el aire de admisión y un sistema para inyectar agua totalmente desalada en la turbina de gas. Estos sistemas garantizarán que la planta pueda generar hasta 300 megavatios en tan solo 30 minutos, incluso en climas cálidos.

Es Pemex una de las tres petroleras con más riesgos medioambientales del mundo: México Evalúa

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Si Pemex no mejora el manejo y gestión de sus riesgos ambientales, sociales y de gobernanza, quedará excluida de las mejores opciones de financiamiento en los próximos años, así concluye el reporte La responsabilidad corporativa de Pemex a prueba: el caso de los impactos sociales y ambientales de la refinería Miguel Hidalgo, publicado hoy por México Evalúa. En él, la organización identifica graves riesgos ambientales y sociales en Tula, Hidalgo y alerta sobre las omisiones de la petrolera para atenderlos.

México Evalúa identificó que Pemex es una de las tres petroleras con riesgos más severos en los indicadores ESG de sostenibilidad (medioambiental, social y gobernanza, por sus siglas en inglés), a partir de la metodología de la calificadora Sustainalytics. Estos indicadores ya son adoptados en los mercados financieros, empresas listadas en bolsa, agencias calificadoras y organismos reguladores, y en los próximos años serán necesarios para acceder a opciones de financiamiento.

Las emisiones de gases de efecto invernadero por parte de Pemex Transformación Industrial (TRI) en su segmento de refinación aumentaron entre 2018 y 2019: 32% las de dióxido de carbono, principal gas responsable de este fenómeno; y 69% las de óxidos de azufre, principal causante de la lluvia ácida y de enfermedades pulmonares. De acuerdo con la investigación de México Evalúa, no existen estrategias claras para mitigar estos aumentos y no se trata de una prioridad para la empresa.

Aunque la petrolera no ha publicado información detallada ni datos sobre la calidad y descargas de agua de la Refinería Miguel Hidalgo, evaluaciones hechas por la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios (Cofepris) fundamentan una declaratoria de riesgo sanitario desde noviembre de 2018 para los municipios de Tula de Allende y Tepetitlán que a la fecha no ha sido atendida. De acuerdo con el Oficio No. S00/155/2018, al que México Evalúa tuvo acceso, Cofepris confirmó niveles de arsénico, manganeso, plomo y mercurio superiores a los máximos permitidos, en todos los pozos de agua para consumo humano analizados con el apoyo de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) en esta zona.

Esta situación tiene probables afectaciones en 1) la salud de la población, con al menos 303,771 personas afectadas diariamente por las descargas industriales sin tratamiento a los cuerpos de agua en la Cuenca de Tula, que provocan enfermedades parasitarias, gastrointestinales y cancerígenas; y 2) la economía local, debido a que el 44% de la población se dedica a la agricultura.

Aunque Pemex mantiene el Programa de Apoyo a la Comunidad y Medio Ambiente (PACMA), a través del cual destina recursos para donativos con previa autorización por parte de la Dirección General, sólo donó una ambulancia, 1,500 estufas ecológicas, un predio y un domo a un colegio a la población hidalguense de 2019 a 2020. Los reportes de sustentabilidad de Pemex no describen ninguna acción de rescate ecológico. Pese a su crisis ambiental y sanitaria, Hidalgo sólo se benefició con el 5% de las donaciones del PACMA en este periodo.

El análisis destaca también que una quinta parte de la contaminación registrada en Ciudad de México es ocasionada por la dispersión de dióxido de azufre y de partículas PM2.5 suspendidas desde la zona de Tula – Tepeji, y que alrededor de 11 mil personas mueren al año en la Zona Metropolitana del Valle de México por la mala calidad del aire. Las partículas PM2.5 tienen relaciones causales en un número importante de padecimientos cardiovasculares, cerebro-vasculares, neurológicos y respiratorios.

De acuerdo con México Evalúa, es urgente que Pemex mida y evalúe sus riesgos ESG, tanto para atender los daños en las comunidades, como para ganar relevancia en materia de inversión y acceder a mejores condiciones de financiamiento. La petrolera también debe considerar temas como el acceso a la tierra de las comunidades locales, su derecho a la salud y a un nivel de vida adecuado. A partir de estas valoraciones, el Consejo de Administración debe formular un plan coherente, flexible y realista que incluya prioridades, estrategias de crisis y oportunidades para general valor. Si Pemex desea seguir operando en Tula, debe invertir en tecnología para elevar la productividad y reducir la contaminación, reconocer la Declaratoria de Emergencia Sanitaria emitida por Cofepris en 2018, así como generar planes para la remediación y compensación de los daños ambientales y sociales.

Desarrolla eGHOST tecnologías en hidrógeno

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La Comisión Europea considera el hidrógeno verde fundamental para cumplir su compromiso de obtener una economía neutra en carbono y circular para el año 2050. Para lograrlo, Europa quiere acelerar el uso de tecnologías basadas en hidrógeno que le permitan descarbonizar sectores económicos y almacenar energía que cubra la demanda cuando no haya generación de renovables. Asimismo, España también ha propuesto recientemente una hoja de ruta alineada con la estrategia europea y los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Naciones Unidades, para contribuir a liderar el impulso del hidrógeno como modelo energético del futuro.

A tal efecto, aunque el hidrógeno verde es un vector energético producido a partir de fuentes de energía, resulta esencial asegurar su sostenibilidad estableciendo unas pautas de ecodiseño que tengan un impacto favorable desde el punto de vista económico, social y medioambiental, durante todo su ciclo de vida. Es decir, desde el diseño propiamente, hasta la producción, utilización y fin de vida de las tecnologías de hidrógeno. Así, el ecodiseño es una parte clave de la economía circular.

En este contexto, el proyecto pionero eGHOST definirá las directrices y criterios de ecodiseño para dos productos de referencia: electrolizadores de óxido sólido para la producción de hidrógeno, y pilas de combustible de membrana de intercambio protónico para la generación de energía a partir de hidrógeno. Estos productos están suscitando cada vez un mayor interés debido a su versatilidad y las múltiples aplicaciones que tienen, como es el caso de los coches de hidrógeno.

El proyecto eGHOST –cuya reunión de lanzamiento se celebró el 21 de enero de 2021– mejorará la comprensión de los sistemas de hidrógeno como una inversión sostenible, según la taxonomía de la UE, incorporando un enfoque de toma de decisiones de triple impacto que incluye los aspectos ambientales, sociales y económicos del ciclo de vida. Las lecciones aprendidas se integrarán en el Libro Blanco de eGHOST, un documento de orientación y referencia para cualquier futuro proyecto de ecodiseño de tecnologías de hidrógeno.

El proyecto eGHOST, de tres años de duración, está compuesto por un consorcio multidisciplinar de socios internacionales de reconocido prestigio en los campos de la energía, las tecnologías del hidrógeno y el análisis de sistemas. IMDEA Energía (España) coordina el consorcio, en el que también participan CEA (Francia), la Universidad de Liubliana (Eslovenia), la Fundación Hidrógeno Aragón (España), SYMBIO (Francia) y el Instituto de Energía Aplicada (Japón).

eGHOST ha recibido casi un millón de euros de financiación de la Empresa Común Pilas de Combustible e Hidrógeno («The Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking»), el programa de investigación e innovación Horizonte 2020 de la Unión Europea, «Hydrogen Europe» y «Hydrogen Europe Research». La Empresa Común Pilas de Combustible e Hidrógeno es una iniciativa europea público-privada que promueve la investigación, el desarrollo tecnológico y la demostración de las tecnologías del hidrógeno y las pilas de combustible en Europa desde 2008.

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