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Terminal de PEMEX en Irapuato cumple 27 años de distribuir combustibles con eficiencia y seguridad

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La Terminal de Almacenamiento y Despacho (TAD) de Petróleos Mexicanos (PEMEX) en esta ciudad, cumple 27 años de abastecer petrolíferos de manera eficiente y oportuna, para contribuir al desarrollo social y económico de la región.

Cuenta con una capacidad nominal de almacenamiento de 435 mil barriles, que permite comercializar más de 69 millones de litros de diferentes combustibles como Gasolinas Regular, Premium, Diesel automotriz, Turbosina y COPE.  

Atiende a 145 estaciones de servicio locales y 34 foráneas ubicadas de su zona que abarca los municipios de Irapuato, Salamanca, Silao, Pénjamo, Abasolo, Valle de Santiago, Yuriria, Pueblo Nuevo, Huanímaro, Cuerámaro en los estados de Guanajuato, Michoacán y Jalisco.


Para mantener altos estándares de calidad, este centro de trabajo alberga un moderno laboratorio de análisis de productos petrolíferos certificado por la Entidad Mexicana de Acreditación. La TAD ostenta el Certificado de Industria Limpia, otorgado por la PROFEPA a entidades comprometidas con la protección ambiental, y también con el Reconocimiento Empresa Segura Nivel II, emitido por la Secretaría del Trabajo y Previsión Social.


De esta manera, PEMEX satisface oportunamente el mercado regional de combustibles, mismos que cumplen con normas de calidad a nivel internacional.  

Niegan a Fieldwood Energy modificar plan de desarrollo en campos Ichalkil y Pokoch

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La Comisión Nacional de Hidrocarburos se pronunció en contra de la modificación del Programa de Trabajo 2021 y el Presupuesto asociado al mismo, presentados por Fieldwood Energy E&P México, respecto del Plan de Desarrollo para la Extracción del contrato CNH-R01- L02-A4/2015.

El Área Contractual se ubica aguas someras en la línea fronteriza de los estados de Tabasco y Campeche, tiene una superficie de 57.96 km2 , y cuenta con los campos Ichalkil y Pokoch. La CNH aprobó su Plan de Desarrollo el 29 de enero de 2019 y su modificación el 15 de junio de 2021, respectivamente.

Fieldwood Energy presentó la justificación para la modificación en función del retraso en la firma del Convenio con PEMEX para el Reforzamiento del Oleogasoducto de Tumut-A a Chuc-A, el retraso en la puesta en operación de las plataformas Ichalkil-2DEL, Pokoch-1DEL y Tumut-A debido a la Pandemia, y la diferencia en la distribución del presupuesto 2021.

Sin embargo, derivado del análisis realizado por las áreas técnicas de la CNH, el Órgano de Gobierno rechazó el Presupuesto propuesto a modificación, debido a que: i) Los costos no son congruentes con el Plan de Desarrollo y el Programa de Trabajo del Periodo de Desarrollo; ii) No es razonable ya que los costos presentados no son justificados, y iii) La información presentada no es suficiente para analizarse con respecto a las actividades planteadas, en términos de referencias construidas con la mejor información disponible.

Atiende Profeco 177 denuncias contra gasolineras y realiza 165 visita de verificación

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Durante su participación en la conferencia de prensa de este lunes del presidente Andrés Manuel López Obrador, el titular de la Procuraduría Federal del Consumidor, Ricardo Sheffield Padilla, dio a conocer que, del 3 al 9 de septiembre, se atendieron 177 denuncias recibidas en la app Litro por Litro, y se llevaron a cabo 165 visitas a gasolineras.

Al dar el reporte del Quién es Quién en los Precios de los Combustibles, el funcionario dijo que dos gasolineras impidieron que se les verificara, por lo que se les volverá a visitar para una revisión integral. Se trata de las siguientes estaciones de servicio:

  • Gasolinera Huaxtla, ubicada en carretera a Nextipac 4938, El Húmedo, en Zapopan, Jalisco.
  • Cuatro Peñascos, localizada en kilómetro 35.5, Carretera Pedriceña -Nazas, Paso Nacional, en Nazas, Durango.

“A estas dos gasolineras las estamos ya apuntando para poderlas visitar con la Guardia Nacional, la ASEA (Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente) y la CRE (Comisión Reguladora de Energía), para hacerle una verificación integral porque, obviamente, algo no correcto es lo que están escondiendo al no permitirnos revisar las bombas”, dijo el procurador.

De las 165 visitas de verificación a gasolineras, se encontraron dos casos con irregularidades, con dos bombas inmovilizadas.

En cuanto al precio promedio a nivel nacional, al 10 de septiembre, el precio promedio nacional de la gasolina regular fue de $20.55 pesos por litro, la premium $22.44 y el diésel $21.73. Por marcas, Redco, Chevron y Arco presentaron los precios más altos mientras que Exxon Mobil, G500 y Orsan tuvieron los más económicos.

Quién es Quién en los Precios

Del 30 de agosto al 5 de septiembre, al considerar los índices de ganancia más altos, por marca y por región, en gasolina regular el precio más alto de $21.80 pesos por litro, con margen de $3.50, lo tuvo Aprovechamientos y Servicios, de franquicia G500, en alcaldía Miguel Hidalgo, Ciudad de México. El precio más bajo fue de $20.01, con margen de $0.15, y lo tuvo Operadora de Combustibles Megalem, de Pemex, en Tuxtla Gutiérrez, Chiapas.

En gasolina premium, el precio más alto de $23.99 y margen de $3.42 se registró en Gasolinera La Verbena, de ARCO, en Hermosillo, Sonora. Servicio Boca, de Pemex, en Veracruz, Veracruz, tuvo el precio más bajo de $20.74 y margen de $0.18.

En diésel, el precio más alto de $23.96 y margen de $4.42 estuvo en Estación de Servicio San Antonio, de franquicia G500, en San Pedro Mixtepec, Oaxaca. El precio más bajo fue de $21.14 y margen de $0.19 en Eustoil, franquicia Eustoil, en Durango, Durango.

Monitoreo de gas L.P.

Del 29 de agosto al 4 de septiembre, en la venta de gas Licuado de Petróleo (LP) en tanque estacionario, el precio más bajo de $11.79 pesos por litro se registró en Gas de Hidalgo, franquicia del mismo nombre, en Zacualtipán, Hidalgo. Esta misma marca en Zimapán, Hidalgo, ofreció también el precio más bajo en cilindro, en $21.84 por kilo.

Al 8 de septiembre, el precio promedio nacional en tanque estacionario en $12.58 pesos por litro y $23.30 por kilo en cilindro.

Del 4 al 10 de septiembre se llevaron a cabo 850 verificaciones, de las cuales, 10 resultaron con infracción (dos por no respetar el precio máximo establecido), con 7 instrumentos de medición inmovilizados.

El titular de la Profeco indicó que el 7 de septiembre se realizó un operativo conjunto de personal de la Secretaría de la Defensa Nacional, la CRE y la ASEA a la empresa “Gas Uno de Puebla, S.A. de C.V., con domicilio en Antiguo Camino a San Lorenzo No. 1, Junta Auxiliar San Lorenzo Almecatla, Cuautlancingo, como parte de las acciones contra la comercialización ilegal de gas LP en el estado de Puebla.

Comentó que, en esa acción, la Profeco inmovilizó diversos recipientes por no cumplir con las condiciones de seguridad que ponían en riesgo la vida e integridad de la población consumidora, al tiempo que la ASEA clausuró de manera total el establecimiento por la falta del Manifestación de Impacto Ambiental, entre otras documentales.

Reforma Energética estará lista antes de que concluya septiembre: AMLO

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Andrés Manuel López Obrador, presidente de México, anunció que la reforma constitucional en materia energética será entregada a la Cámara de Diputados antes de que concluya el mes de septiembre. La iniciativa pretende fortalecer a la Comisión Federal de Electricidad (CFE).  

“Yo voy a enviar la iniciativa de reforma a la Constitución para fortalecer a la CFE, la voy a enviar en este mes, antes de que concluya este mes”, dijo el presidente de México.

Señaló que la iniciativa garantiza que no aumente el precio de la electricidad, que se eviten apagones y “les cueste menos la energía eléctrica a los mexicanos, tanto a los usuarios, consumidores, familias, domicilios, como a las empresas”.

El mandatario criticó la reforma energética aprobada durante el sexenio de Enrique Peña Nieto: “Íbamos a estar produciendo 3 millones de barriles diarios con la reforma energética. Han pasado 5 años y de esos 3 millones de barriles diarios se están extrayendo 20 mil barriles diarios”.

Se alista IEnova para abandonar la Bolsa Mexicana de Valores

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Infraestructura Energética Nova (IEnova) presentó una solicitud a Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) para cancelar sus acciones en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).

La empresa energética busca cancelar la inscripción de la totalidad de las acciones representativas de su capital social, en el Registro Nacional de Valores (RNV).

A través de un comunicado, IEnova informó que la solicitud se generó después de que Sempra Energy terminara su proceso de oferta pública para la adquisición de todas sus acciones ordinarias, nominativas, Serie Única, sin expresión de valor nominal, en circulación, el pasado 10 de septiembre.

Restablece CFE el servicio eléctrico tras el paso del huracán Olaf

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Con acciones estratégicas y personal altamente capacitado, la Comisión Federal de Electricidad (CFE) restableció a la normalidad el suministro eléctrico en el estado de Baja California Sur, luego de las afectaciones ocasionadas tras el paso del huracán Olaf por la entidad.

Resultaron afectados 205,866 usuarios, que representan el 61% respecto al total en el estado de Baja California Sur.

Para la atención de la emergencia la CFE dispuso de un equipo conformado por 678 trabajadores electricistas, 110 grúas, 212 vehículos y 2 helicópteros.

Personal de la CFE se mantiene en las áreas afectadas para realizar reparaciones definitivas de infraestructura y para atender los nuevos reportes que se reciban de la ciudadanía.

Se unen Porsche y Siemens Energy para producir combustibles neutrales en CO2

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El fabricante de autos deportivos Porsche y Siemens Energy se han unido a varias empresas internacionales para construir una planta industrial para la producción de combustible prácticamente neutro en CO2 (e-fuel) en Punta Arenas (Chile). La ceremonia de inauguración de este proyecto pionero fue llevada a cabo hoy en presencia del ministro de Energía de Chile, Juan Carlos Jobet.

Inicialmente está siendo construida una planta piloto al norte de Punta Arenas, en la Patagonia chilena, la cual se espera que produzca alrededor de 130000 litros de e-fuel en 2022. Posteriormente, la capacidad será ampliada en dos etapas hasta alcanzar unos 55 millones de litros en el 2024 y unos 550 millones de litros en el año 2026. La empresa chilena dueña del proyecto, Highly Innovative Fuels (HIF), ya tiene los permisos medioambientales necesarios y Siemens Energy ya inició los trabajos preliminares para la siguiente gran fase comercial del proyecto.

Proyecto de referencia para la economía del hidrógeno

“Me complace que estemos avanzando en este proyecto pionero a nivel mundial para la economía del hidrógeno junto a fuertes socios internacionales del mundo empresarial y político”, dijo Armin Schnettler, vicepresidente ejecutivo de New Energy Business en Siemens Energy. “Con Haru Oni, estamos llevando nuestras tecnologías ‘power-to-X’ al mercado global. Estamos desarrollando y materializando conjuntamente la primera planta integrada y comercial a gran escala del mundo para producir combustibles sintéticos neutros para el clima. En el sur de Chile, estamos llevando a cabo uno de los proyectos más fascinantes de la industria energética para el futuro e impulsando la descarbonización del sector de la movilidad. Esto significa que estamos haciendo una contribución importante y rápidamente efectiva a la reducción de las emisiones de CO2 en el sector del tráfico y el transporte”.

El fabricante de autos deportivos Porsche ya se encuentra en fase de pruebas con los e-fuels, que utilizará en sus propios vehículos con motor de combustión. “Porsche fue fundada con un espíritu pionero. Eso es lo que nos motiva; prosperamos con la innovación. También nos consideramos pioneros en lo que respecta a los combustibles renovables y queremos impulsar su desarrollo. Esto encaja con nuestra clara estrategia global de sostenibilidad. Significa que Porsche en su totalidad tendrá un balance neutro de CO2 para el año 2030”, dijo Michael Steiner, miembro del Consejo Directivo de Porsche AG responsable de Investigación y Desarrollo. “Los combustibles producidos con energías renovables podrán contribuir a ello. Nuestro ícono, el 911, es especialmente adecuado para el uso de e-fuels. Pero también lo son nuestros queridos vehículos clásicos, ya que alrededor de 70 por ciento de todos los Porsche fabricados siguen circulando hoy en día. Nuestras pruebas con combustibles renovables están siendo muy exitosas. Los e-fuels permitirán reducir las emisiones fósiles de CO2 en los motores de combustión hasta en 90 por ciento. Entre otras cosas, utilizaremos el primer combustible procedente de Chile en nuestros autos de carreras Porsche Mobil 1 Supercup a partir del 2022”.

Chile se ha fijado ambiciosos objetivos en el marco de su Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde. Prevé una capacidad de electrolizadores de cinco gigavatios (GW) para 2025, la cual aumentará a 25 GW en 2030. El objetivo es producir el hidrógeno más barato del mundo y convertir al país en uno de los principales exportadores de hidrógeno verde y sus derivados.

El proyecto Haru Oni aprovecha las condiciones climáticas perfectas para la energía eólica en la provincia de Magallanes, al sur de Chile, para producir combustible neutro en CO2, utilizando energía eólica verde de bajo costo. En primera instancia, los electrolizadores dividen el agua en oxígeno e hidrógeno verde utilizando la energía eólica. Luego, el CO2 del aire es filtrado y combinado con el hidrógeno verde para producir metanol sintético, que a su vez es convertido en e-fuels. Está previsto que la planta experimental comience a producir a mediados del 2022. Además de Porsche, Siemens Energy y HIF, también participan en el proyecto Haru Oni las empresas Enel, ExxonMobil, Gasco y ENAP.

Ministro chileno anuncia el primer proyecto que inyectará hidrógeno verde en redes de gas

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El Ministro de Energía y Minería, Juan Carlos Jobet, dio a conocer  el primer proyecto que en Chile inyectará hidrógeno en las redes de gas.

La inyección de hidrógeno en redes de gas es una de las 6 aplicaciones prioritarias que se definieron en la estrategia Nacional de Hidrógeno Verde. Con estas se busca desarrollar un mercado local en torno a este combustible.

La iniciativa piloto de Gasvalpo, a través de su marca Energas, sustituirá hasta un 20% del gas natural actualmente suministrado por hidrógeno verde. Los primeros beneficiados serán casi 2.000 familias de Coquimbo y La Serena.

Además, el ministro Jobet anunció que el Ministerio de Energía está revisando “la capacidad de la infraestructura existente de gas natural en Chile así como también la experiencia internacional para definir la implementación segura de un mecanismo gradual de cuotas de hidrógeno verde en las redes de gas”. “Esperamos presentar un proyecto de ley al respecto”, agregó.  

El biministro planteó que “la inyección de hidrógeno verde permitirá escalar la industria doméstica de este combustible limpio, reutilizaría la infraestructura existente y complementaría el rol del gas natural como energético de transición”.

La adopción del hidrógeno verde como energético es esencial para la descarbonización de la matriz energética, pudiendo llegar a mitigar hasta un 45% de las emisiones globales de CO2 –según información del Ministerio de Energía–, por lo que esta es una oportunidad para darlo a conocer a la comunidad, para impulsar su desarrollo y su utilización en el país, preparándonos para su masificación cuando los costos de desarrollo lo permitan.

El proyecto, que será monitoreado por la Universidad de la Serena (ULS), aumentará progresivamente por etapas el hidrógeno verde en la red, hasta llegar a un máximo del 20% de inyección, para que de esta forma más 1.800 usuarios de gas natural puedan beneficiarse con una reducción en la emisión de Gases de Efecto Invernadero.

«Al hablar de la transición energética y el desafío de garantizar un futuro sostenible, la adopción del hidrógeno producido mediante el uso de energías renovables juega un rol muy importante. Hoy en día vemos una serie de iniciativas en Chile y en el mundo que le están dando un impulso sin precedentes al uso de esta fuente de energía limpia, lo que se ve nítidamente reflejado en el proyecto que estamos anunciando. Es una iniciativa única en el país, en que el hidrógeno verde será inyectado a las redes de gas natural, lo que producirá significativos beneficios ambientales, sin que los usuarios noten ninguna diferencia en su uso, lo que podrá ser replicado en el resto del país contribuyendo de esta forma con las metas de descarbonización que Chile se ha fijado”, comentó Luis Kipreos, gerente general de Gasvalpo.

El proyecto

Desde Gasvalpo explicaron que históricamente se ha producido hidrógeno para ser usado en procesos industriales a partir de combustibles fósiles, pero que actualmente existe la posibilidad de utilizar fuentes renovables, como la energía solar o eólica, para llevar a cabo este proceso. En este caso se realizará mediante la electrólisis, método con el cual se divide la molécula de agua (H2O) en oxígeno (O) e hidrógeno (H2), produciendo este último sin emitir dióxido de carbono (CO2) al ambiente, lo cual contribuye a reducir nuestras emisiones de GEI y disminuir los efectos del cambio climático.

El proyecto tendrá su origen en una planta piloto de producción de hidrógeno verde que será instalada por la empresa en el barrio industrial de Coquimbo. La planta contará con un electrolizador, el cual tomará agua y separará el hidrógeno (H2) del oxígeno (O), la cual será alimentada con energías renovables, proveniente de un proveedor local. El hidrógeno verde obtenido será almacenado en el lugar, para luego ser inyectado a las redes de gas natural de las ciudades de Coquimbo y La Serena.

Cabe señalar que los usuarios no notarán cambios en el uso de artefactos, como cocinas, calefón u otros, ni tampoco verán afectadas sus cuentas.

Celebra Nissan 60 años en México y anuncia la llegada de la tecnología e-POWER al país

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Nissan celebra 60 años trayendo el futuro a México, y con ello, continúa redefiniendo la movilidad, confirmando oficialmente la llegada de su innovadora tecnología e-POWER al país, en el segundo semestre del próximo año.

«Hoy es un día muy emocionante para nosotros. Además de cumplir 60 años de presencia en el mercado mexicano consolidándonos como una marca japonesa, con una larga trayectoria en la industria automotriz mexicana, anunciamos la próxima llegada de la tecnología e-POWER a México como parte del fortalecimiento de nuestra estrategia de electrificación», comentó José Román, presidente y director general de Nissan Mexicana y NIBU.

«Esto convertirá a México en el primer país de la región en el que Nissan integra dicha tecnología, única en el mercado, y la cual ha tenido un éxito excepcional desde su lanzamiento hace cinco años en Japón, así como en diversos mercados asiáticos», agregó Román.

Una emocionante experiencia de conducción: aceleración única, con poder eléctrico

La transición de la movilidad tradicional a la totalmente eléctrica no ocurrirá de la noche a la mañana. Por ello, Nissan, siempre buscando ir un paso adelante y ofrecer al cliente los mejores y más innovadores productos, desarrolló e-POWER, que surge de la combinación de la emocionante conducción que brinda un motor eléctrico, con la practicidad de autonomía que ofrece un vehículo a combustión.

Nissan e-POWER integra un motor totalmente eléctrico, que se encarga al 100% de impulsar las ruedas. e-POWER es la única tecnología capaz de brindar la emoción total del torque desde el momento en que se presiona el acelerador, sin preocupaciones por el consumo de la batería y sin la preocupación por el rango de autonomía de la misma. Adicional a esto, la tecnología e-POWER elimina la necesidad de cargadores eléctricos especiales.

Nissan e-POWER ofrece una conducción 100% eléctrica, una aceleración potente, con una respuesta instantánea y un manejo emocionante y silencioso.

Adicionalmente integra un motor de gasolina el cual funciona como un generador que únicamente se encarga de recargar la batería del vehículo.

Próximamente se confirmará el primer modelo e-POWER que llegará a México, mismo que se tiene previsto llegue la red de distribuidores en todo el país en el segundo semestre del próximo año.

Alineado a su visión de marca Nissan Intelligent Mobility, la armadora continúa innovando la manera en que los vehículos son conducidos, impulsados e integrados a la sociedad, para mejorar los estándares de calidad de vida de las personas.

Con esta evolución tecnológica que representa la llegada de la tecnología e-POWER en el marco de la celebración del 60 aniversario de Nissan en México, Nissan reafirma su compromiso para continuar impulsando la innovación tecnológica que demanda nuestro mercado, impactando con ventajas competitivas inigualables para los clientes.

Nissan Mexicana: el origen de una poderosa historia que se remonta a 1961

Nissan Mexicana celebra con orgullo su 60 aniversario de presencia en México y una historia de éxitos ininterrumpidos. Cinco años más tarde, en 1966, tras el éxito de ventas en el mercado mexicano, Nissan Motor Corporation da el primer paso hacia su estrategia de globalización, estableciendo su primera planta de manufactura fuera de Japón: Planta CIVAC. Esto marca el inicio de una larga trayectoria a la que algunos años más tarde se sumarían las plantas de Aguascalientes Powertrain, A1 y A2, no sólo ampliando así la huella de manufactura de la compañía, sino combinando lo mejor de la ingeniería japonesa con la excelencia de la manufactura mexicana.

Tras 55 años de operación de manufactura en México, Nissan ha producido más de 14 millones de vehículos – producto de la suma de esfuerzos de las tres plantas – y más de 15 millones de motores.

Ese compromiso de la compañía con México, se refleja tanto en la producción para consumo nacional, como en la producción para la exportación a más de 80 mercados actualmente. Desde que Nissan inició sus operaciones de exportación en 1972, se han exportado aproximadamente 8 millones de unidades.

«Desde hace seis décadas, Nissan se esfuerza por renovarse constantemente, ofreciendo productos y servicios innovadores, lo que nos ha posicionado como un referente y una de las marcas favoritas del mercado mexicano con 12 años consecutivos como líder en ventas», señaló Román.

«Asimismo, son seis décadas de colaborar con las comunidades y de contribuir de vuelta a la sociedad mexicana, generando empleos y bienestar para todos los habitantes, e impulsando el desarrollo económico e industrial», agregó.

Estar tantos años en un país no es fortuito, es reflejo de la calidad, del atractivo portafolio de productos y de poner siempre al cliente al frente de todas las decisiones.

Adicionalmente, Nissan Mexicana mantiene su fórmula ganadora de un talentoso equipo de más de 15 mil colaboradores, una operación líder en Manufactura, el compromiso de brindar el mejor servicio a los clientes con operaciones de Posventa, a través de la eficiente red de 230 distribuidores, y desde luego, acompañados de la solidez de la financiera de marca líder en el país, Credi Nissan.

Un presente lleno de transformación

Derivado de la estrategia de transformación de Nissan, tanto en México como a nivel global, la compañía continúa sumando esfuerzos que transformen el negocio, la línea de productos, los servicios y la cultura de la marca japonesa. Todo ello con el objetivo de proporcionar vehículos y servicios que superen las expectativas de los clientes.

Durante los últimos dos años se ha logrado renovar gran parte del portafolio ofreciendo una mayor innovación, más tecnología, más seguridad y conectividad mejorada en los vehículos.

En 2019 Nissan Mexicana se puso la meta de renovar el 60% de su portafolio de vehículos con el propósito de entregar una oferta totalmente renovada a sus clientes. Sigue avanzando a pasos agigantados con este plan habiendo transformado modelos como Nissan Versa, Nissan Sentra, Nissan NP300, Nissan Kicks, Nissan March – todos ellos orgullosamente producidos en México – y Nissan Altima. Asimismo, Nissan Frontier V6 PRO-4X, la más reciente y renovada integrante que complementa el line up de pick ups de la marca. Ahora más robusta y con el motor más potente del sub-segmento de pick ups medianas.

«Tenemos muchos retos por delante que nos impulsan a continuar con nuestro compromiso de brindar soluciones de movilidad al consumidor mexicano que demuestren el ADN de nuestra marca a través de la mayor innovación, emoción y tecnología. Esto es solo el inicio; continuaremos redefiniendo la movilidad para los próximos 60 años», concluyó Román.

Generac y el Tecnológico de Monterrey abren conjuntamente un Centro de Innovación Energética de vanguardia en México

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El Tecnológico de Monterrey y Generac Power Systems, anunciaron hoy la apertura del Mexico Technology Center MTC (Centro de Tecnología en México). Considerado el primero de su tipo en México, el Centro se enfocará en atender las necesidades de las tendencias del mercado global, mientras crea oportunidades educativas y de investigación para los estudiantes, a través de iniciativas de innovación y el desarrollo de soluciones energéticas más eficientes y limpias. La sinergia tiene como objetivo desarrollar el talento a través de oportunidades de aprendizaje práctico.

“Generac se enorgullece de asociarse con el Tecnológico de Monterrey para brindar a los estudiantes esta oportunidad única de aprendizaje”, comentó Alejandro Bargalló, Director de Ingeniería para LATAM de Generac. “Gracias a esta asociación, los estudiantes tendrán un panorama de las iniciativas que están en marcha en la industria eléctrica y energética. Nos complace poder ayudar a formar a los mejores talentos en México de la mano del Tec, líder en desarrollo tecnológico, innovación y creatividad «.

La nueva instalación está ubicada dentro del CEDETEC (Centro de Desarrollo Empresarial y de Transferencia de Tecnología) en el Campus Estado de México del Tecnológico de Monterrey. El cual se encuentra cerca de la planta de fabricación de Generac México, ubicada en Villa de Tezontepec, Hidalgo. La asociación permitirá a los estudiantes trabajar con una empresa líder mundial en su campo.

“Vemos muchas posibilidades, entre ellas generar desafíos para nuestros alumnos de Tec 21, pasantías para nuestros alumnos en sus últimos semestres, tesis de investigación conjunta con nuestros alumnos de maestría y doctorado”, dijo el Dr. José Carlos Miranda, Decano Regional de la Escuela de Ingeniería y Ciencias del Tecnológico de Monterrey. “Este acuerdo contribuirá a proyectos de desarrollo tecnológico, vemos una gran sinergia para el futuro”.

El MTC se puso en marcha oficialmente el 5 de abril de forma virtual, debido a los protocolos COVID-19 en ese momento. A partir de esta semana, 24 estudiantes y 6 profesores investigadores forman parte del programa de colaboración.