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Adquiere Énestas los primeros camiones abastecidos con GNL de Scania

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Scania G 410 LNG/LBG 4x2 general cargo transport

Con el objetivo de emprender su camino hacia una industria del transporte más sustentable, Scania introducirá al mercado mexicano su solución de carga abastecida por Gas Natural Licuado (GNL). Derivado de esto, la empresa Énestas adquirió los primeros camiones con esta tecnología para sumar su compromiso con el medio ambiente.

La alianza comercial entre Scania y Énestas permitirá seguir impulsando los combustibles alternativos para la transición a la electrificación, así como a reducir aún más las emisiones contaminantes en los vehículos, lo que se traducirá en un ahorro del 99% en material particulado y una reducción del 80% en emisiones de óxido nítrico (NOx).

La misión de Énestas, empresa 100% mexicana y una de las principales distribuidoras de GNL, considerado fuente de energía sustentable, es promover el desarrollo de México, lo cual pudo impulsar a través de la colaboración con Scania. “Buscamos un socio que tuviera la tecnología y prestigio en sus productos para poder innovar la industria de transporte, adicional que estuviera en una búsqueda constante de acciones que resulten en un menor impacto con el medio ambiente”, apuntó Carlos Boone, director de Inteligencia de Negocios y Gobierno de Énestas.

Por su parte, Alejandro Mondragón, CEO y Presidente de Scania México destacó que en la compañía que dirige “creemos que no hay una solución que funcione para todo, es por ello que contamos el portafolio de tecnologías y aplicaciones más amplio y eficiente en México con el firme objetivo de ayudar a nuestros clientes a reducir su huella de carbono en el planeta”.

Despega primer vuelo de Viva Aerobus con combustible sostenible

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El pasado miércoles 15 de junio despegó del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, con destino a Guadalajara, Jalisco, el primer vuelo de Viva Aerobus con combustible sostenible, el cual es suministrado por la empresa finlandesa Neste, líder global en producción de energéticos renovables para el sector de la aviación, y con quien Viva Aerobus desarrolló un acuerdo comercial de largo plazo para la compra de un millón de litros de este energético, que es producido a base de desperdicios de residuos renovables y materias primas residuales, como restos de grasa animal.

Con 186 pasajeros a bordo, el vuelo VB 511 contó con 35% de combustible sostenible, mismo que reduce la emisión de gases de efecto invernadero (GEI) en 80% en comparación con el combustible fósil tradicional. De los 7,200 litros de combustible que requiere la aeronave para recorrer la ruta Los Ángeles-Guadalajara, 2,520 fueron sostenibles, por lo que, tan sólo con este vuelo, Viva Aerobus evitó la emisión de 6.3 toneladas de CO2, quivalente a la emisión de CO2 de una persona a lo largo de un año. 

“En Los Angeles World Airports (LAWA) estamos liderando la transición de la industria hacia un futuro más sostenible mediante un sólido plan para lograr cero emisiones, y ello incluye trabajar con las aerolíneas y nuestros socios paraun mayor aprovechamiento del combustible sostenible. Nos entusiasma ver crecer la demanda de este combustible sostenible en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y agradecemos a Viva Aerobus por estar a la vanguardia en la adopción de este producto”, dijo Justin Erbacci, Director General de LAWA.

Asimismo, durante el vuelo y con el objetivo de sensibilizar a los pasajeros sobre el cuidado medioambiental, se entregó una bolsa de algodón reciclado y un certificado de participación en el primer vuelo verde de la aerolínea. Este certificado está elaborado en papel semilla, lo que permitirá a los pasajeros sembrarlo y obtener una planta. 

«Nos enorgullece trabajar mano a mano con Neste en el camino hacia la des-carbonización de la industria aérea. En 2019, previo a la pandemia COVID-19, las emisiones generadas por esta industria representaronel 2.8% de las emisiones globales de acuerdo a la información de la Agencia Internacional de Energía. En Viva nos tomamos muy en serio este llamado y trabajamos en equipo en la implementación de medidas de reducción de emisiones en el corto y mediano plazo», afirmó Juan Carlos Zuazua, Director General de Viva Aerobus.

En celebración de este nuevo compromiso de la aerolínea con el medioambiente, Viva Aerobus reveló que vestirá a una de sus aeronaves Airbus A321 con un diseño alusivo a su cultura medioambiental “El Futuro es Verde”. Este avión estará listo en los próximos meses y surcará los cielosr ealizando alrededor de 2 mil vuelos al año, convirtiéndose en un embajador de la sostenibilidad y un recordatorio visual de la importancia de proteger al planeta Tierra. 

Cabe añadir que los Airbus A321 son aviones altamente eco-eficientes. La tecnología de última generación de sus motores Pratt & Whitney, sus avances aerodinámicos, el aforo para 240 pasajeros e innovaciones en cabina, ofrecen una reducción en el consumo de combustible de 15% y disminuyen significativamente la huella acústica. Todas estas labores, que buscan reducir la huella de carbono, responden al objetivo de la aerolínea de reducir en más de 15% sus emisiones de CO2 por pasajero/kilómetro para el 2025. De esta manera, Viva Aerobus trabaja para fortalecerse como la línea aérea más verde de México dado que, a la fecha, cuenta con el menor número de emisiones de CO2 por pasajero en el país gracias a su eficiencia operativa y la flota más joven de México.

Con técnica de vermicomposta, IPN recupera suelos contaminados con turbosina

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La utilización de lombrices rojas californianas en áreas contaminadas con turbosina logró disminuir, remover y recuperar el suelo afectado con ese hidrocarburo empleado por los aviones, de acuerdo con un proyecto realizado por el egresado de la Escuela Superior de Ingeniería y Arquitectura (ESIA), Unidad Zacatenco, Néstor Cruz Torres.

Con la investigación Biorremediación con vermicomposta en la contaminación del suelo producida por hidrocarburos, el ingeniero civil por el Instituto Politécnico Nacional (IPN) logró reducir la turbosina en 70 por ciento del suelo alterado e incluso se registró el brote de pequeñas plantas.

La técnica de vermicomposta es utilizada para eliminar distintos tipos de contaminantes e hidrocarburos; sin embargo, no existe un proyecto específico para remover o reducir las concentraciones de turbosina, de ahí la innovación de esta investigación.

Con este proyecto de tesis que realizó para graduarse de la Maestría en Ingeniería Civil, Cruz Torres sienta las bases para perfeccionar la técnica y degradación de turbosina con este anélido y recuperar las propiedades físico-químicas del suelo.

Bajo la guía de los doctores Everth Jimena Leal Castañeda y Jorge Meléndez Estrada, de la ESIA Zacatenco, el politécnico obtuvo los parámetros ideales de temperatura, humedad y pH (medida que sirve para establecer el grado de acidez o alcalinidad de una sustancia) para que las lombrices lograran adaptarse al hidrocarburo y procedieran a descomponer la turbosina.

“Las lombrices trabajan en conjunto con microorganismos que hay en el piso, al estar en constante movimiento en el suelo contaminado ayudan a una aireación y la biodegradación es más activa”, señaló Néstor Cruz.

En el proyecto se obtuvieron las condiciones óptimas para lograr una mayor degradación del hidrocarburo.

“Conseguimos una ecuación predictiva y logramos una correlación arriba del 99 por ciento, con lo que se puede alcanzar un resultado preciso para establecer las condiciones idóneas para que las lombrices lleven a cabo la degradación de la turbosina, sin hacer una experimentación previa”, señaló la profesora politécnica.

Un buen indicador de que la toxicidad en el suelo contaminado estaba disminuyendo fue el brote de plantas, que al encontrar las condiciones ideales hicieron posible su propagación.

El proyecto fue realizado a nivel piloto, pero los resultados obtenidos abren la posibilidad de escalarlo a otro nivel, además de que ya ha sido presentado en diversos congresos.

Niegan a Pemex Plan de Desarrollo para Extracción en Campo Quesqui

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De acuerdo a un análisis técnico realizado por la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH), a la información ingresada como parte de la solicitud de aprobación del Plan de Desarrollo para la Extracción presentado por Pemex Exploración y Producción, respecto de la Asignación AE-0045-7M-AGUA DULCE-04 (CAMPO QUESQUI), así como la presentada por el Asignatario como resultado del proceso de prevenciones y aclaraciones, previsto en los Lineamientos que regulan los Planes de Exploración y de Desarrollo para la Extracción de Hidrocarburos, se concluyó, que la alternativa de desarrollo seleccionada muestra un grado de definición técnico bajo, lo cual representa un alto riesgo e incertidumbre para el éxito del proyecto.

Asimismo, que en la infraestructura que debió haberse concluido en el periodo de Transición, se tuvieron atrasos importantes; que existen inconsistencias respecto a las inversiones, producción y reservas, lo cual muestra una falta de control de calidad en la documentación presentada; respecto a la evaluación económica del proyecto, se observaron inconsistencias en la inversión y gasto de operación presentados, entre otros aspectos analizados.

En ese sentido, el Órgano de Gobierno emitió opinión en sentido no favorable para la aprobación del Plan de Desarrollo para la Extracción, correspondiente a la Asignación AE-0045-7M-Agua Dulce-04 Campo Quesqui. No obstante, se señalaron algunas recomendaciones, a realizar hacia adelante, entre las que destacan:

  • Robustecer una estrategia de Desarrollo considerando la recuperación primaria del yacimiento.
  • Presentar una propuesta de Plan de Desarrollo adecuado que considere el proceso de recuperación adicional para las características del yacimiento, dado el avance de la ejecución de las actividades.

La Asignación tiene una superficie total de 85.36 km², y se localiza en la planicie costera del Golfo de México, en el estado de Tabasco, a 72.2 km al suroeste de la Terminal Marítima Dos Bocas y a 28.39 km al noroeste de la ciudad de Huimanguillo, Tabasco. Dentro de esta Asignación se encuentra el Campo Quesqui.

Asegura ExxonMobil que ha invertido más del doble de sus ganancias en nuevos suministros de petróleo y gas

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Luego de que el presidente Joe Biden, enviara una carta a siete refinerías de los Estados Unidos (EE.UU.) para solicitarles un eumento en su producción de gasolinas y diésel para bajar el precio de los combustibles en la nación norteamericana, ExxonMobil respondió  que en los últimos cinco años ha invertido más que cualquier otra compañía para desarrollar los suministros de petróleo y gas de EE,UU. Esto incluye inversiones de más de 50 mil millones de dólares (mmdd), lo que resultó en un aumento de casi el 50 por ciento en su producción de petróleo en los EE.UU. durante este período.

“A nivel mundial, hemos invertido el doble de lo que hemos ganado en los últimos cinco años: 118 mmdd en nuevos suministros de petróleo y gas en comparación con un ingreso neto de 55 mil mdd. Esto es un reflejo de la estrategia de crecimiento a largo plazo de la compañía y de nuestro compromiso de invertir continuamente para satisfacer la demanda de nuestros productos por parte de la sociedad”, expresó la compañía en un comunicado.

De acuerdo con ExxonMobil, específicamente para la capacidad de refinación en los EE.UU., ha estado invirtiendo durante la recesión para aumentar la capacidad de refinación para procesar crudo liviano en los EE.UU. en aproximadamente 250,000 barriles por día, el equivalente a agregar una nueva refinería de tamaño mediano.

“Seguimos invirtiendo incluso durante la pandemia, cuando perdimos más de 20 mmdd y tuvimos que pedir prestado más de 30 mmdd para mantener la inversión y aumentar la capacidad para estar preparados para la demanda posterior a la pandemia”, agregó

En el corto plazo, el gobierno de EE.UU. podría promulgar medidas que se usan a menudo en emergencias después de huracanes u otras interrupciones del suministro, como exenciones de las disposiciones de la Ley Jones y algunas especificaciones de combustible para aumentar los suministros.

A más largo plazo, el gobierno puede promover la inversión a través de políticas claras y coherentes que respalden el desarrollo de los recursos de los EE. UU., como las ventas de arrendamiento regulares y predecibles, así como la aprobación regulatoria simplificada y el apoyo a la infraestructura, como los oleoductos.

Exhorta Biden a refinerías aumentar producción de gasolina y diésel para bajar precios

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El presidente Joe Biden pidió a las refinerías de Estados Unidos producir más gasolina y diésel, afirmando que sus ganancias se han triplicado durante la guerra entre Rusia y Ucrania mientras que la ciudadanía común sufre un aumento récord de precios.

“Las penurias que están sufriendo las familias del país requieren atención inmediata. Sus compañías tienen que trabajar con mi administración para llegar a soluciones concretas a corto plazo a fin de encarar la crisis”, escribió Biden en una carta dirigida a siete refinerías.

El precio promedio de la gasolina a nivel nacional ha alcanzado los 5 dólares por galón, una carga económica para muchos ciudadanos y una amenaza política para Biden y los demócratas poco antes de las elecciones legislativas de noviembre.

La inflación empezó a subir a fines del año pasado, cuando la economía protagonizaba una franca recuperación de la recesión causada por la pandemia, pero se aceleró este año luego de que Rusia invadió Ucrania, lo que estremeció los mercados mundiales y causó alzas en los precios de los combustibles y los alimentos.

El gobierno reportó el viernes que los precios al consumidor en Estados Unidos aumentaron en 8.6% con respecto al año anterior, el alza más pronunciada en más de 40 años.

La carta de Biden señala que los precios de la gasolina promediaban 4.25 dólares por galón la última vez que el precio de petróleo estuvo cerca de su precio actual de 120 dólares por barril en marzo. La diferencia de 75 centavos en apenas unos meses refleja tanto la reducción de la capacidad de refinación como unas ganancias “que están actualmente en sus niveles más altos”, según la carta. El American Petroleum Institute, que representa a la industria, emitió un comunicado en el que señaló que se ha disminuido la capacidad en momentos en que el gobierno de Biden intenta distanciarse de los combustibles fósiles como parte de su agenda contra el cambio climático.

Firma ASEA memorandum de entendimiento con EDF para reducir la emisión de metano en el sector hidrocarburos

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La Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos (ASEA) y el Environmental Defense Fund (EDF), organización internacional sin fines de lucro, líder en la creación de soluciones transformadoras a problemas ambientales serios, firmaron un Memorándum de Entendimiento, a través del cual se impulsará la cooperación relacionada con objetivos ambientales compartidos, enfocados en la implementación de acciones orientadas a reducir las emisiones de metano en el Sector de Hidrocarburos.

Este Memorándum de Entendimiento contempla el intercambio de información sobre la aplicación de ciencia y las mejores prácticas de gestión, relacionadas con la medición y mitigación del metano en el petróleo y el gas, así como también, la capacitación del personal de la ASEA. Cabe destacar que a través de este mecanismo de colaboración, la ASEA refuerza las acciones que ha emprendido en la materia.

Dicho instrumento contribuirá a la implementación de las regulaciones sobre emisiones de metano que actualmente se encuentran en vigor en México, las cuales establecen mecanismos para monitorear y reducir las emisiones derivadas de las actividades del Sector Hidrocarburos.

De esta forma, la ASEA y EDF fortalecerán y ampliarán vínculos de cooperación respecto de actividades relacionadas con el medio ambiente y el Sector Hidrocarburos, temas que resultan de la máxima relevancia para la Agencia como parte de su misión para “garantizar que las actividades del Sector Hidrocarburos se desarrollen con criterios de protección al ambiente, bienestar social y desarrollo económico”.

En este sentido, el Director Ejecutivo de la ASEA, Ángel Carrizales López, señaló que la correcta implementación de la regulación en materia de Metano contribuirá a “asegurar el derecho de la población a un medio ambiente sano y avanzar en la recuperación de la severa degradación ambiental que padecen muchas regiones de nuestro país. Sabemos que el reto es grande y que requiere una estrecha coordinación entre todos los sectores y actores posibles, en donde las partes generen espacios de diálogo y participación, resaltando la necesidad de alinear y coordinar las acciones bajo un enfoque de transversalidad e integralidad”.

Por su parte, el Vicepresidente Asociado de la oficina de Representación en México de EDF, Dan Grossman, declaró que: “EDF está comprometido a ser un aliado estratégico de México para fomentar una mayor eficiencia energética, abatir el cambio climático y minimizar el costo social de metano en temas de salud (morbilidad y mortalidad), productividad laboral y rendimientos de cultivos”.

Durante el evento, el Director Ejecutivo de la ASEA, Ángel Carrizales López, y el Vicepresidente Asociado de la oficina de Representación en México de EDF, Dan Grossman, firmaron el Memorándum de Entendimiento, que tendrá una vigencia de dos años a partir del martes 14 de junio de 2022. Durante la ceremonia, estuvo presente el Titular de la Unidad de Planeación, Vinculación Estratégica y Procesos de la Agencia, Julio Camelo Vernis. De esta manera, con la firma de diferentes mecanismos de colaboración, la ASEA impulsa el trabajo coordinado y estrecha lazos de cooperación con el objetivo de generar sinergias que permitan alcanzar los objetivos que se ha planteado en aras de tener un Sector Hidrocarburos más seguro y respetuoso del medio ambiente.

Analizan Senadores beneficios de explotación del litio para la transición energética

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En el Senado de la República se inauguró el foro “El litio: beneficios para México”, cuyo objetivo es conocer los puntos de vista de especialistas sobre las necesidades de investigación y desarrollo tecnológico para la extracción, procesamiento y usos comerciales de dicho mineral.

A la inauguración del evento asistió el presidente de la Junta de Coordinación Política, Ricardo Monreal Ávila, quien afirmó que el litio es un mineral altamente apreciado en el mundo, pues se utiliza en las industrias aeronáutica, aeroespacial, automotriz y, en general, en la tecnología.

El senador destacó que este recurso “representa 2 billones 82 mil millones de pesos; el litio representa una cantidad de recursos indispensables para el país, en un momento donde los ingresos son insuficientes para poder ampliar las demandas o satisfacer los requerimientos que están urgiendo a México”.

Monreal Ávila subrayó que actualmente el litio está protegido, “hemos legislado en esta materia y hoy tenemos la gran ventaja de que este foro será muy importante, porque escucharemos la voz de académicos, intelectuales, científicos y expertos en distintas materias para poder legislar y mejorar nuestro marco normativo y el sistema jurídico nacional”.

La senadora Cecilia Sánchez García, de Morena, destacó que el foro se realiza en el marco de la aprobación de la reforma a la Ley Minera y su importancia para la transición energética en el mundo hacia las energías limpias, en la que se reconoció que el litio es patrimonio de la nación, y su exploración y explotación se reserva a favor del pueblo de México.

Este espacio, agregó, tiene como objetivo conocer los puntos de vista de especialistas sobre las necesidades de investigación y desarrollo tecnológico para la extracción, procesamiento y usos comerciales del litio que hasta ahora es poco conocido.

Los panelistas, precisó, abordarán la caracterización geológica, ubicación y potencial de los yacimientos; los requerimientos para el desarrollo óptimo en la investigación de la industria del litio; así como el uso de tecnologías limpias en su extracción y conservación del medio ambiente.

En su intervención, Miguel García Reyes, director del Centro de Inteligencia en Energía y Medio Ambiente, calificó de oportuna la propuesta del Senado de la República para analizar el tema que próximamente será de la atención de todo el mundo: la extracción del litio.

Aseguró que el litio representa la oportunidad para que, junto con el petróleo, se convierta en un actor muy importante en el mercado energético mundial.

Explicó que los países desarrollados han logrado sus altos niveles de bienestar, gracias a que en estas naciones se utiliza el método de la triple hélice, que consiste en que en los proyectos de investigación y en los proyectos de desarrollo se trabaje de manera conjunta entre el gobierno, la academia y las empresas, “creo que ese es un punto muy importante que se aplica en países industrializados como Japón, Estados Unidos y Rusia”.

Conmemora Vestas el Día Mundial del Viento contribuyendo con más de 10.7 GW de capacidad instalada de energía eólica en América Latina

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Desde el 2007 se celebra el día mundial del viento, efeméride propuesta por la Asociación Europea de Energía Eólica[1], en pos de educar y resaltar la importancia que tiene el viento en la generación de energía renovable no convencional a través de la energía eólica.

Según estimaciones de IEA[2], el consumo de electricidad proveniente de energía eólica en América Latina fue de 78.279 GWh (2019). Ahora bien, IRENA[3] reporta datos al 2019 donde la reducción de dióxido de carbono equivalente (CO2e)[4] fue de aproximadamente de 50 millones de toneladas.

En promedio, una casa en Latinoamérica consume mensualmente 167.482 kWh de energía eléctrica. La rotación de una turbina eólica genera la energía eléctrica que consume una casa en un día en Latinoamérica. Dicha rotación, demora -en promedio- 8 segundos y equivale a 15 kWh.

Ante este panorama, Vestas Wind Systems A/S conmemora esta fecha, ya que sus operaciones se centran en el diseño, fabricación, venta, instalación y mantenimiento de aerogeneradores a nivel global y cree firmemente que la energía eólica es el futuro energético, que permite y permitirá a entornos sustentables basados en fuentes renovables, facilitándole a los países una mayor independencia energética y una reducción drástica en el uso de combustibles fósiles y, por consiguiente, una disminución en la emisión de gases de efecto invernadero.

Vestas y la energía eólica en Latinoamérica

La energía eólica es limpia, renovable, inagotable y sostenible que surge de la utilización de la fuerza y la velocidad del viento para producir electricidad. Para generarla, se requieren aerogeneradores o turbinas de viento que son las encargadas en captar la fuerza del viento (energía cinética), para volverla energía mecánica de rotación y luego, con un generador, se transforma en energía eléctrica que es enviada, a través de cables, a las redes de distribución hasta el usuario final. Vestas cuenta con un amplio portfolio[5] de aerogeneradores, que son utilizados en más de 85 países del mundo. Cada una de ellas, responde a una capacidad de generación de giga watts (GW) y a la funcionalidad que tenga en determinada zona geográfica.

En Latinoamérica, Vestas tiene más de 10.7GW de capacidad instalada eólica instalada, a través de sus turbinas en los diferentes parques eólicos en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, México, Perú y Uruguay.

Estamos orgullosos de impulsar la transformación energética en Latinoamérica. Son más de 300 parques eólicos donde instalamos nuestros aerogeneradores, los cuales contribuyen a la generación de energía verde y, por ende, a cumplir con los objetivos medioambientales de reducción de huella de carbono. Con nuestra tecnología, servicios, mantenimiento y el talento profesional y técnico que tenemos en América Latina, llegamos al 40% de cuota del mercado.” afirmó Eduardo Ricotta, presidente de Vestas en Latinoamérica.

Los parques eólicos on shore, es decir aquellos instalados en tierra firme, están distribuidos en zonas clave de cada país, sin embargo, la potencia máxima aún no ha sido desarrollada lo cual supone una oportunidad enorme en cada mercado para el desarrollo de energías renovables y sustentables a largo plazo.

¿Qué se espera en América Latina en el 2022?

La región cuenta con una nueva estructura, donde los 20 países en los que opera Vestas, están bajo la dirección de Eduardo Ricotta- basado en Brasil- quien reporta directamente a la casa matriz en Dinamarca.

Esta reorganización tiene como eje el compromiso de acelerar la implementación de energías renovables en la región, a su vez de tener mayor cercanía con los clientes y diversificar la matriz eléctrica de estos mercados. A la vez, busca impulsar la transición energética en países como Perú, República Dominicana, Bolivia, Paraguay, entre otros.

Otro de los desafíos está puesto en ayudar a diversas industrias como la metalúrgica y minera, por ejemplo, para acelerar la descarbonización de su producción como parte de su estrategia de transición energética.

Latinoamérica es un territorio con potencial creciente de proyectos on y off shore, nuestra meta, junto a nuestros clientes y acorde a las regulaciones vigentes en cada país, es buscar la mejor manera de desarrollar alternativas de energía renovable que sean el camino a una transformación energética integral sostenida que impacte positivamente al medioambiente y a las economías locales.


[1] EWEA, por sus siglas en inglés: https://www.ewea.org/

[2]Reporte por región: Centro y Sur América:  Data & Statistics – IEA

[3] https://www.irena.org/Statistics/View-Data-by-Topic/Climate-Change/Avoided-Emissions-Calculator

[4] El dióxido de carbono equivalente (Carbon Dioxide Equivalent (CO2e)) es la medida universal que se utilizada para indicar la posibilidad de calentamiento global de cada uno de los gases con efecto invernadero. Esta medida se emplea para evaluar los impactos de la emisión (o evitar la emisión) de diferentes gases que producen el efecto invernadero.

[5] Modelo de aerogeneradores Vestas instalados en los distintos parques eólicos en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, México y Uruguay: V27-225 , V47-660 , V52-850 , V66-175 , V80-2.0 , V82-1.65 , V90-1.8 , V90-3.0 , V90-2.0 , V100-1.8 , V100-2.0 ,  V110- 2.0 , V112-3.0 , V112-3.3 , V117-3.3 , V117-3.45 ,V117-4.2 , V126-3.3 , V126-3.45 , V136-3.45 y V150-4.2 .

Advierte México Evalúa que CFE no cuenta con estrategia para operar con sustentabilidad

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En 2019, la Comisión Federal de Electricidad generó 29% del total de emisiones de CO2 del sector eléctrico, y 17% del total de emisiones del país, de acuerdo con su propio Plan de Negocios 2022-2026. Sin embargo, no existe suficiente información pública como para poder precisar cuánto contamina la CFE y conocer la magnitud de su impacto en la comunidad, ni para dar seguimiento al cumplimiento de los objetivos en materia de sostenibilidad de la empresa. Así lo advierte el estudio “La responsabilidad corporativa de CFE a prueba”, publicado por México Evalúa.

En el documento se destaca una disminución de emisiones de gases de efecto invernadero en el país, que podría explicarse por la entrada de fuentes renovables de energía y la sustitución de centrales térmicas con carbón o combustóleo por centrales de ciclo combinado con gas natural, en los últimos 10 años. Sin embargo, también se advierte que la política energética de la presente administración va en sentido contrario a esta tendencia: para 2024, la CFE prevé que la generación de las carboeléctricas aumente 45%, que los ciclos combinados lo hagan en 120%, las centrales de combustión interna en 559% y las de turbogas en 248%.

“El impacto de la CFE es suficientemente significativo como para que esta empresa no cuente con una estrategia consolidada e implementada para operar con sustentabilidad y aminorar sus impactos ambientales y sociales”, señaló Ana Lilia Moreno, coordinadora del programa de Regulación y Competencia Económica de México Evalúa.

En el estudio se evalúa la responsabilidad corporativa de la CFE a través del análisis de la operación de la central termoeléctrica Francisco Pérez Ríos, ubicada en Tula, Hidalgo, la tercera planta industrial que más genera emisiones de CO2 en el país, lo cual provoca serios impactos en la salud y calidad de vida de población.

La evaluación contempló aspectos como las emisiones de gases de efecto invernadero, calidad del aire y gestión del agua, tanto para la central termoeléctrica como para la CFE en general, a la luz de los estándares ESG (medioambientales, sociales y de gobernanza, por sus siglas en inglés) y de las metodologías más avanzadas en la materia.

Uno de los aspectos más preocupantes en la operación de la CFE es el incremento en el uso de combustóleo –un residuo de la refinación altamente contaminante– para la generación de energía, el cual fue la tercera fuente de energía de la empresa en 2021. Su uso aumentó 8% frente a la generación de 2020, de acuerdo con el informe anual de la Comisión. A pesar de esta preocupación, no existe un reporte histórico del uso de combustóleo publicado por la empresa, y mucho menos relacionado con la actividad de la central de Tula, advierte el estudio.

“Los indicadores de generación de valor, como la rentabilidad o el patrimonio, ya no son suficientes para estimar el valor de las empresas. Hoy, los estándares ESG han ganado relevancia porque el comportamiento responsable de las empresas es considerado cada vez más por los inversionistas para la toma de decisiones”, apuntó Viviana Patiño Alcalá, investigadora del programa de regulación y competencia económica de México Evalúa.

El incumplimiento de los estándares ESG implica que la CFE tendrá problemas para conseguir financiamientos competitivos en los próximos años. Además, la falta de transparencia en torno a su política de sustentabilidad alejará cada vez más a la empresa del objetivo de generar energía barata, limpia y continua.

Para aminorar el impacto de las operaciones de la CFE en Tula, México Evalúa recomienda:

  • Que la CFE adopte una política y una estrategia de sustentabilidad basada en la metodología ESG.
  • Que emita reportes públicos, con actualización frecuente y oportuna sobre sustentabilidad.

Que la CFE genere alianzas con dependencias gubernamentales, organismos internacionales y sociedad civil para implementar estrategias extraordinarias, orientadas a lograr la rehabilitación de zonas en situación de emergencia ambiental, como Tula.