Gazprom informó que sigue bombeando gas a Europa a través de Ucrania, utilizando el gasómetro de Sudzha, ubicado en la región fronteriza de Kursk. Esta área ha sido escenario de la mayor incursión enemiga en territorio ruso desde el inicio del conflicto en Ucrania. Según el portavoz de la empresa rusa, Serguéi Kuprianov, se han suministrado 37,3 millones de metros cúbicos de gas para el 8 de agosto, un volumen 12% inferior al solicitado originalmente por Gazprom.
El gasómetro de Sudzha es actualmente el único punto por el que Rusia transfiere gas al sistema de gasoductos ucraniano para su tránsito hacia Europa. La instalación, situada cerca de la frontera ucraniana, se encuentra en una zona afectada por la reciente incursión de tropas ucranianas en la región rusa de Kursk. Algunos blogueros militares rusos han señalado que tanto el gasómetro como la localidad de Sudzha estarían bajo control de las fuerzas atacantes.
La Universidad Técnica de Múnich (TUM) y el consorcio de investigación NEFTON lograron un hito significativo en la transición hacia el transporte sostenible con la presentación del primer cargador de megavatios para camiones eléctricos. Este avance fue revelado durante un evento en el Campus Tecnológico de Plattling, al que asistió el Ministro de Economía de Baviera, Hubert Aiwanger. La nueva tecnología permitirá cargar completamente un camión eléctrico en el tiempo de reposo reglamentario, eliminando tiempos de espera adicionales y permitiendo 4,5 horas de operación continua.
El impacto ambiental del transporte de mercancías en Alemania es considerable, siendo responsable del 40% de las emisiones de CO2 relacionadas con el transporte. La transición del diésel a la energía eléctrica promete beneficios significativos en la reducción de estas emisiones. Según el profesor Markus Lienkamp de la TUM, los camiones eléctricos presentan una eficiencia del 75%, muy por encima de otras alternativas como las pilas de combustible y los eFuels.
Frederik Zohm, del Consejo Ejecutivo de Investigación y Desarrollo de MAN Truck & Bus, destacó que la tecnología de carga por megavatios es clave para la descarbonización del transporte de mercancías por carretera. Sin embargo, enfatizó que aún falta infraestructura en las rutas principales para maximizar el uso de camiones eléctricos.
El proyecto NEFTON también exploró la viabilidad de camiones eléctricos en procesos logísticos reales, encontrando que si bien la mayoría de las cargas pueden realizarse en las instalaciones del transitario, el transporte de larga distancia requerirá estaciones de carga de alta potencia a lo largo de las autopistas.
Trina Solar, firmó un acuerdo de colaboración a largo plazo con el Instituto de Energía Solar de la Universidad Politécnica de Madrid (IES-UPM). Este acuerdo tiene como objetivo fortalecer la investigación en ciencias y tecnologías fotovoltaicas, un paso significativo tanto para la empresa china como para la institución española en su compromiso con la innovación y la educación en energía solar.
El acuerdo, firmado en el campus del IES-UPM, permitirá a ambas entidades asociar sus conocimientos para avanzar en áreas clave como la eficiencia de los paneles solares, la resistencia de los rastreadores solares y la gestión de la energía solar. Helena Li, presidenta ejecutiva de Trina Solar, e Ignacio Antón Hernández, director del IES-UPM, estuvieron presentes en la firma, destacando la importancia de esta alianza para el desarrollo de soluciones energéticas más localizadas en Europa.
Trina Solar, con 27 años de experiencia en el sector, destinó el año pasado 768 millones de dólares a investigación y desarrollo (I+D), un 19,7% más que en 2022. La empresa considera que la I+D es fundamental para el progreso del sector, y este acuerdo refuerza su colaboración con instituciones educativas y de investigación en todo el mundo.
El IES-UPM, pionero en la investigación fotovoltaica, se beneficiará de la experiencia y las tecnologías de Trina Solar, proporcionando a sus estudiantes acceso a las últimas innovaciones en el campo. Además, se establecerá un centro de formación de vanguardia en el IES, equipado con tecnologías solares de última generación.
Esta colaboración marca la primera alianza de Trina Solar con una universidad en España y tiene como objetivo apoyar el desarrollo de la energía solar en la región, consolidando el papel de ambas instituciones en la promoción de soluciones energéticas sostenibles.
¡Transforma el futuro con nosotros y conviértete en Aliado Estratégico de “LA CUMBRE ENERGÉTICA, Alianzas por la energía sostenible y agenda 2030: Firmando el cambio!
No pierda esta oportunidad única de potenciar su negocio y marcar la pauta para promover las energías renovables, mejorar la eficiencia energética y fomentar la movilidad sostenible.
Sempra anunció que, hoy 9 de agosto de 2024, su consejo de administración aprobó el listado de sus acciones comunes en el Sistema Internacional de Cotizaciones (SIC) de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV). Esta decisión implica también el desliste de las acciones comunes de Sempra del listado general de la BMV. El cambio entrará en vigor tras obtener las aprobaciones regulatorias correspondientes.
La compañía, a través de su subsidiaria Sempra Infraestructura, reafirma su compromiso con el desarrollo de infraestructura energética crítica en México. Tania Ortiz Mena, presidenta de Sempra Infraestructura, destacó que el proceso de nearshoring y los sólidos indicadores económicos en México impulsarán la demanda de energía más limpia y accesible. Ortiz Mena expresó entusiasmo por continuar apoyando el crecimiento económico del país mediante la construcción de infraestructura esencial.
A pesar del desliste de las acciones comunes de Sempra del listado general de la BMV, los inversionistas mexicanos podrán seguir negociando dichas acciones en el SIC de manera similar a como lo hacen actualmente. Las acciones de Sempra seguirán cotizando en la Bolsa de Valores de Nueva York, donde permanecerán listadas.
Las auditorías realizadas por el Servicio de Administración Tributaria (SAT) a los contribuyentes del sector de hidrocarburos han resultado en un incremento significativo en la recaudación fiscal, multiplicando por 20 la cifra esperada para el segundo trimestre de 2024. De acuerdo con datos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), la recaudación ascendió de 10 mil 403 millones de pesos a 203 mil 669.7 millones de pesos, en tan solo tres meses.
Especialistas, como Ramsés Pech y Arturo Carranza, destacan que los impuestos como el IEPS y el IVA representan entre el 40% y el 45% del costo de las gasolinas en México, lo que encarece los combustibles en comparación con Estados Unidos.
La evasión fiscal en el sector de hidrocarburos se realiza frecuentemente mediante la importación de combustibles bajo fracciones arancelarias incorrectas o declarando menores volúmenes, lo que reduce el pago de impuestos. Este año, la recaudación del IEPS se espera que alcance niveles récord, apoyada por la disminución de los estímulos fiscales a los consumidores. Hasta junio de 2024, el IEPS había recaudado 194 mil 556 millones de pesos, y se proyecta que llegará a 400 mil millones debido al aumento en la demanda de combustibles.
En el primer semestre de 2024, los ingresos por IEPS e IVA en el sector de hidrocarburos registraron un crecimiento del 388% en comparación con el mismo periodo del año anterior, pasando de 37 mil 355 millones de pesos a 182 mil 394 millones de pesos.
La organización civil Vibra Cívica anunció que a partir del próximo martes comenzará la recolección de firmas para llevar a cabo una consulta popular en 2025 sobre la permanencia de la refinería de Pemex en Cadereyta. Esta iniciativa, impulsada por el ciudadano Juan Carlos Pérez Góngora, se centra en los habitantes de San Pedro Garza García, Nuevo León, quienes decidirán si la refinería debe continuar operando en la región.
La refinería, ubicada en Cadereyta, ha sido señalada por los ciudadanos como una fuente significativa de contaminación en Monterrey y su área metropolitana. Entre las principales preocupaciones destacan las emisiones de dióxido de azufre y partículas PM2.5 y PM10, las cuales contribuyen a problemas graves de salud como el cáncer y enfermedades respiratorias y cardiovasculares. Además, se estima que el cierre de la refinería evitaría pérdidas económicas anuales de tres mil millones de pesos, reduciría el consumo de agua potable en una región con escasez de recursos hídricos y disminuiría la contaminación del subsuelo, afectando menos los mantos freáticos.
El Instituto Estatal Electoral y de Participación Ciudadana negó la realización de la consulta para 2024 debido a que la solicitud fue presentada fuera del tiempo establecido en 2023. Sin embargo, el 7 de febrero de este año, los consejeros aprobaron que el proceso continúe, permitiendo que se lleve a cabo en 2025.
A partir del 13 de agosto y hasta el 31 de octubre, los ciudadanos tendrán la oportunidad de apoyar con su firma la consolidación de esta consulta, que busca resolver el futuro de la refinería en la región.
El gas natural juega un papel crucial en la transición energética tanto en México como en el resto del mundo. En los próximos años, este recurso recibirá un impulso significativo, y nuestro país tiene el potencial para convertirse en un actor relevante en el contexto energético global. Para profundizar en el tema, Global Energy entrevistó a Vania Laban , presidenta de la Asociación Mexicana de Gas Natural(AMGN).
La experta destacó la importancia de la AMGN, una organización que reúne a cerca de 80 empresas enfocadas en el desarrollo de infraestructura de gas natural en México.
«La Asociación Mexicana de Gas Natural lleva más de 35 años operando. Tenemos alrededor de 35 mil millones de dólares invertidos en proyectos que proporcionan energía a México», afirmó Labán.
La presidenta de la Asociación explicó que el cambio de gobierno representa una oportunidad para profundizar en los retos y oportunidades que han construido a lo largo de esa trayectoria.
«Escuchando la plataforma y la propuesta de gobierno de la presidenta electa Claudia Sheinbaum, vemos muchas coincidencias que nos alientan a saber que vamos a poder seguir contribuyendo con el crecimiento del país», señaló.
Labán identificó tres puntos importantes de coincidencia con el nuevo gobierno. Primero, los polos de desarrollo.
«Han hablado de 12 polos a lo largo del país. En las entidades que cuentan con gas natural, el crecimiento es más del 50% en comparación con las regiones que no lo tienen. Somos un aliado natural para llevar este crecimiento a todas estas regiones», explicó.
El segundo punto es la relocalización de las cadenas de valor, conocido como nearshoring.
«Cualquier empresa que quiera llegar a México va a requerir energía, y el gas es un complemento a todas estas oportunidades», dijo Labán. El tercer punto es la transición energética hacia una energía más limpia. «El gas es un combustible más amigable con el medio ambiente que el resto de los combustibles fósiles y eso lo ha posicionado como un motor de desarrollo», añadió.
Al ser cuestionada sobre la importancia del gas natural en el futuro energético de México y las acciones necesarias para garantizar un suministro seguro, Labán reconoció los retos del país en este aspecto.
«El gas natural se usa en un 60% para la generación eléctrica y el resto para la actividad petrolera, industrial, servicios, residencial y vehicular. Necesitamos fortalecer la infraestructura para su transporte y distribución», explicó.
Las empresas de la AMGN están comprometidas en desarrollar proyectos y gasoductos para conectar el país y las áreas que aún no cuentan con gas natural. Labán destacó la importancia de la región sureste de México, una prioridad tanto para la administración actual como para la futura.
«Las empresas de la Asociación también somos buenos vecinos, realizamos obras de desarrollo sostenible y generamos empleos directos e indirectos», afirmó.
Crecimiento de la demanda y necesidades de infraestructura
Vania Laban subrayó que el gas natural es uno de los combustibles de mayor crecimiento a nivel mundial debido a sus beneficios ambientales y tecnológicos.
«Comparado con el carbón o el petróleo, el gas natural reduce emisiones entre un 20% y un 40%. Los cambios tecnológicos han permitido que las turbinas de ciclo combinado funcionen con gas, lo que ha impulsado su uso en la generación eléctrica», explicó.
México está en una posición privilegiada al tener acceso al gas natural más barato del mundo proveniente de Estados Unidos y ser un país rico en este recurso.
«Para cubrir la demanda, debemos invertir en infraestructura y aprovechar nuestro acceso al gas terrestre más barato. México está importando alrededor del 70-75% del gas que consumimos, por lo que es prioritario incrementar la producción y desarrollar almacenamiento de gas natural», indicó la especialista.
Finalmente, Labán resaltó la posición privilegiada de México en la consolidación de la transición energética a partir del gas natural.
«Estamos cerca de las regiones de mayor crecimiento mundial y nuestra demanda interna propicia este desarrollo. La industria que sustituye combustibles por gas natural incrementa su productividad y competitividad de manera significativa», afirmó.
La presidenta de la AMGN concluyó enfatizando la importancia de contar con la infraestructura y la energía necesaria para que las industrias puedan posicionarse en México, desarrollar sus capacidades y crecer.
«El gas natural es un recurso fundamental para el futuro energético de México y seguiremos trabajando para aprovechar al máximo todas las oportunidades que ofrece», finalizó Labán.
A.P. Moller Maersk, el naviero danés, incorporó a su flota el tercer buque portacontenedores grande impulsado por metanol. El nuevo buque, bautizado como Antonia Maersk, fue presentado oficialmente en una ceremonia realizada en Aarhus, Dinamarca, el 9 de agosto, con la colaboración de Vestas, líder en energía eólica.
El Antonia Maersk es el tercero de una serie de 18 grandes embarcaciones de doble combustible que podrán operar con metanol verde, con entregas programadas entre 2024 y 2025. Este buque, de 350 metros de largo y con capacidad para 16,000 TEU, fue construido por HD Hyundai Heavy Industries en Ulsan, Corea del Sur. Al igual que sus embarcaciones hermanas, está equipado con un motor de doble combustible desarrollado por MAN Energy Solutions, que permite su funcionamiento con metanol.
Maersk ha destacado que esta nueva serie de buques cuenta con un diseño innovador en la industria, con el puente y las instalaciones de alojamiento ubicados en la parte delantera del barco, para garantizar operaciones más eficientes en términos de combustible.
El primer buque grande habilitado para metanol de Maersk, Ane Maersk, fue bautizado en enero de este año en HD HHI, Ulsan. El segundo, Astrid Maersk, fue nombrado en abril. El próximo buque de esta serie será presentado por Nike en el Puerto de Los Ángeles el 27 de agosto de 2024.
La Comisión Federal de Electricidad (CFE) publicó información detallada sobre los mecanismos de financiamiento utilizados en sus proyectos y ha puesto a disposición informes anuales al Poder Legislativo y su Plan de Negocios.
Según la CFE, durante el periodo 2019-2024, el Estado Mexicano y la CFE han invertido un total de 19,992 millones de dólares (333 mil millones de pesos), lo que representa un promedio anual de 55.5 mil millones de pesos. Esta inversión ha permitido desarrollar 35 proyectos de generación, adquirir 13 centrales ex-Iberdrola, y financiar 60 proyectos de transmisión y 41 de distribución.
De acuerdo con la CFE, la demanda eléctrica en México se está cubriendo con suficiencia y confiabilidad. En 2023, se concluyeron cinco proyectos de transmisión con una inversión de 321 millones de pesos, y se han llevado a cabo 26 obras con inversiones por 14,500 millones de pesos. En el área de distribución, la CFE reporta la finalización de 17 proyectos con un valor superior a 1,133 millones de pesos y avances en proyectos adicionales con inversiones que superan los 4,700 millones de pesos.
La CFE informa que el sistema de generación eléctrica cuenta actualmente con una capacidad total de 87,275 Megawatts (MW), de los cuales se demanda aproximadamente el 59%, equivalente a 51,406 MW. Esto asegura, según la CFE, que hay suficiente energía para satisfacer las necesidades de los ciudadanos y empresas en México.
La CFE continúa fortaleciendo su infraestructura eléctrica, incluyendo el parque de generación, las líneas de transmisión y distribución, de acuerdo con su reporte. Esta situación refleja, según la CFE, la voluntad política del presidente Andrés Manuel López Obrador y la capacidad técnica del personal en beneficio del pueblo mexicano.
Usamos cookies para asegurar que te damos la mejor experiencia en nuestra web. Si continúas usando este sitio, asumiremos que estás de acuerdo con ello.
