Luz Elena González Escobar, Secretaria de Energía, compartió en sus redes sociales que sostuvo una reunión con los consejeros de la Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados (AMPIP) para discutir el diseño de soluciones energéticas eficientes. El encuentro tuvo lugar en las instalaciones de la Secretaría de Energía, y su objetivo fue avanzar en la implementación del Plan México.
Durante la reunión, se abordaron las necesidades energéticas a futuro del país, con énfasis en garantizar un abasto eléctrico seguro, suficiente y de calidad en los nuevos parques industriales. Como resultado, se acordó impulsar los mecanismos necesarios para enfrentar estos desafíos y asegurar que las zonas industriales puedan contar con la energía requerida para su desarrollo.
La Semana de la Gestión de Recursos 2025 de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE) reunió a expertos del Grupo de Expertos en Gestión de Recursos (EGRM) y del Grupo de Expertos en Metano de Minas de Carbón y Transición Justa (CMMJT) para discutir cómo la gestión de recursos puede contribuir a la neutralidad de carbono sin comprometer el desarrollo socioeconómico.
Durante la sesión, se abordó la importancia de equilibrar la reducción de emisiones con las necesidades de las comunidades que dependen del sector energético, promoviendo la inclusión social, la igualdad de género y la resiliencia climática. Representantes de países como Kazajistán, Kirguistán, Moldavia y Tayikistán compartieron sus experiencias en la transición energética, destacando estrategias y aprendizajes clave.
El caso de Tayikistán resaltó el aprovechamiento alternativo de minas de carbón y sitios mineros, incluyendo la extracción de metales valiosos y tierras raras. Estas iniciativas buscan maximizar los recursos disponibles mientras se avanza hacia un modelo energético más sostenible.
Scotiabank, anunció el nombramiento de Pablo Elek como su próximo Vicepresidente Ejecutivo y Country Head en México. Elek asumirá el cargo el 15 de mayo de 2025, en sustitución de Adrián Otero, quien deja el banco tras más de cinco años en el puesto.
Pablo Elek cuenta con más de 20 años de experiencia en el sector financiero, habiendo liderado áreas comerciales, de productos y operaciones en diversas instituciones globales en México.
Francisco Aristeguieta, Group Head of International and Global Transaction Banking de Scotiabank, destacó que la trayectoria de Elek fortalecerá la estrategia de la institución en el país, al ser México una parte clave dentro de la presencia del banco en América del Norte.
Por su parte, Georgina Kessel, presidenta del Consejo de Administración de Scotiabank México, expresó su confianza en que Elek brindará un liderazgo sólido y enfocará su gestión en la experiencia del cliente y del empleado. Además, agradeció a Adrián Otero por su gestión y contribuciones al banco.
El sector del autotransporte en México enfrenta un reto inminente: reducir su huella de carbono y transitar hacia tecnologías más limpias. Con una contribución del 20.7% de las emisiones de CO₂ en el país —de las cuales el 7.8% proviene del transporte pesado— la necesidad de transformación es urgente.
En el Foro ANPACT: Descarbonización del Autotransporte de Pasajeros y Carga en México, líderes de la industria y expertos en movilidad y energía coincidieron en que la clave para alcanzar un transporte más sustentable radica en la convergencia de diversas tecnologías, el fortalecimiento de la infraestructura y la colaboración interinstitucional.
“Generar un diálogo técnico y constructivo nos permitirá avanzar hacia un autotransporte más limpio y eficiente”, afirma. Además, destaca la importancia de contar con infraestructura energética y políticas públicas que respalden dicha transición.
Uno de los problemas estructurales del sector es la antigüedad del parque vehicular. Daniel Rodríguez Campos , director Comercial de Mack Trucks , destaca que México cuenta con aproximadamente un millón de vehículos pesados en operación, con una edad promedio de 18 años. Esto no solo implica un mayor consumo de combustible y mantenimiento, sino también niveles de emisiones significativamente más altos en comparación con unidades de nueva generación. La renovación de la flota es, entonces, una estrategia crucial para mejorar la calidad del aire y reducir el impacto ambiental.
La coexistencia de tecnologías
En el debate sobre la mejor alternativa para reducir emisiones, la conclusión general fue clara: no existe una única solución ideal. La viabilidad de cada tecnología depende de factores como la autonomía, los costos operativos, la infraestructura disponible y, sobre todo, las necesidades específicas de cada operación.
Gabriel Alemán, gerente de Ingeniería para Volkswagen Truck and Bus México, subrayó que el transporte es el segundo mayor emisor de gases de efecto invernadero (GEI) en el país, con una participación del 17.9%. Al respecto, dijo que Volkswagen trabaja con diversas tecnologías, desde motores diésel con normativas Euro VI, que reducen hasta en 90% las emisiones en comparación con modelos de hace 20 años, hasta el desarrollo de unidades eléctricas.
“El vehículo eléctrico es el que tiene mayor eficiencia energética, pero no hay una mejor tecnología única, todo dependerá de la factibilidad tecnológica, económica y operativa”, menciona.
Por otra parte, el gas natural surge como una opción viable en el corto y mediano plazo. Jorge Alejandro Navarro Inostroza, director Comercial de Buses y Trucks en Scania México, destaca que este combustible ofrece beneficios económicos, ambientales y fiscales, y su uso permite un ahorro significativo frente al diésel. Asimismo, reduce la contaminación y permite acceder a incentivos tributarios en algunos países. Sin embargo, señala que la electrificación es un reto que cada nación debe abordar a su propio ritmo, dependiendo de la infraestructura y el desarrollo de tecnologías complementarias.
El hidrógeno como solución de largo plazo
El hidrógeno es considerado como una de las opciones más prometedoras para el futuro del autotransporte, especialmente para vehículos de carga que deben hacer grandes recorridos. Jorge Machuca, director de Ventas del Negocio de Motores para Hispanoamérica en Cummins Inc. , enfatiza en que el hidrógeno puede ofrecer una autonomía similar a la del diésel y almacenar energía de manera eficiente.
“Mientras más rápido se adopte esta tecnología, más rápido se desarrollará”, asegura y destaca que su producción descentralizada puede contribuir a la justicia energética al permitir su generación en sitios con acceso a energías renovables.
No obstante, Constantino Vazquez, gerente de Desarrollo de Distribuidores y Relaciones Institucionales de ISUZU Motors de México, advierte que el alto costo del hidrógeno sigue siendo una barrera en México.
“Es una tecnología viable para largas distancias, pero aún estamos lejos de una adopción masiva debido a su precio”, explica. Por ello, destaca la importancia de aprovechar las tecnologías actuales, como los motores Euro VI y el gas natural vehicular, mientras se desarrolla la infraestructura y los costos del hidrógeno se vuelven más competitivos.
Por otro lado, uno de los mayores obstáculos para la transición hacia un autotransporte más sustentable en México es la falta de infraestructura energética. Jorge Vargas Freightliner, director de Desarrollo de Mercado y Portafolio de Producto de Freightliner , resalta que nuestro país es un hub clave para la producción y operación de vehículos pesados, pero enfrenta un rezago significativo en la infraestructura de carga y distribución de energía limpia.
“México está dando sus primeros pasos hacia la electrificación, pero aún tenemos un largo camino por recorrer. Es crucial invertir en infraestructura de carga para rutas de largos recorridos y optimizar la logística energética”.
Por su parte, Javier Valadez Ortega, director de Operaciones en PACCAR México, explica que el costo de las baterías ha disminuido un 8.5% en los últimos 15 años, mientras que su tamaño y peso se han reducido, lo que facilita su adopción. Sin embargo, la renovación del parque vehicular y la coexistencia de múltiples tecnologías son esenciales para una transición ordenada.
El concepto de eficiencia operativa también se vincula con la digitalización del transporte. Jorge Vargas menciona que los sistemas avanzados de datos en tiempo real pueden optimizar el consumo de energía, reducir accidentes hasta en un 40% y mejorar la sostenibilidad a largo plazo.
La transformación del transporte pesado no es solo una necesidad ambiental, sino una oportunidad para mejorar la calidad del aire, la salud de las personas, la seguridad vial y la competitividad del sector en el escenario global. La colaboración entre gobierno, industria y sociedad será determinante para lograrlo.
En un contexto de reformas en el sector energético, un grupo reducido de empresas privadas retiene los últimos permisos vigentes para importar combustibles a México, según documentos obtenidos por Bloomberg Línea. Las compañías Valero, ExxonMobil, Koch, Marathon y Shell cuentan con 14 permisos a largo plazo para importar gasolina y diésel, mientras que el gigante estatal Pemex mantiene siete.
A raíz de las reformas en la Ley del Sector Hidrocarburos, estas empresas deberán cumplir con nuevas obligaciones fiscales y reguladoras, particularmente en cuanto a la trazabilidad de los productos, como indicó Alicia Zazueta, presidenta de la Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Autoservicio durante un evento organizado por la senadora Laura Itzel Castillo Juárez. Zazueta destacó que los importadores tendrán que gestionar adecuadamente las relaciones con distribuidores, almacenistas y transportistas, un desafío importante en la industria.
México continúa importando aproximadamente el 50% de la demanda interna de combustibles, especialmente desde Estados Unidos, a pesar de los esfuerzos por reducir esta dependencia. En 2021, el gobierno mexicano revocó 1,866 permisos de importación y exportación debido a incumplimientos, lo que fue una respuesta al uso indebido de permisos para contrabando de combustibles.
«El objetivo sigue siendo reducir la dependencia de importaciones», señaló la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, quien también ha destacado el retraso en proyectos clave como la refinería de Dos Bocas, que están diseñados para mejorar la autosuficiencia del país en gasolinas y diésel.
Por su parte, Margarita Pérez, directora de la rama comercial de Pemex, explicó que la estrategia de la empresa es diversificar los mercados de crudo y gasolina ante la volatilidad generada por los aranceles impuestos por el gobierno de Estados Unidos. «Hay más de 60 refinerías en Latinoamérica que podemos explorar y contribuiríamos a la seguridad energética de México», señaló.
Además, Selene González, directora de comunicaciones de BP México, indicó que diversificar las fuentes de suministro, explorando refinerías en Latinoamérica, podría contribuir a la seguridad energética del país. Sin embargo, el contrabando sigue siendo un problema, estimándose que México enfrenta una pérdida de hasta 300,000 barriles de combustibles diarios.
La demanda global de electricidad se incrementará significativamente entre 2025 y 2027, con un aumento proyectado de 3,500 TWh, lo que equivale a sumar el consumo eléctrico de Japón cada año. Según el informe «Electricity 2025» de la Agencia Internacional de Energía (AIE), el crecimiento se verá impulsado principalmente por la electrificación de sectores como la industria, la expansión de centros de datos y el aumento del uso de aire acondicionado.
Para 2024, la demanda de electricidad global creció un 4.3%, y se espera que siga aumentando a un ritmo cercano al 4% anual hasta 2027. Este crecimiento es liderado por economías emergentes, especialmente China, que representó más de la mitad del aumento en 2024. Se prevé que la demanda de electricidad en China crezca a un ritmo promedio anual de 6% hasta 2027, con sectores industriales, vehículos eléctricos y centros de datos como principales motores de esta expansión.
«En el periodo 2022-2024, la industria fue responsable del 50% del crecimiento en la demanda de electricidad en China», señaló el informe de la AIE.
Además, se estima que los centros de datos en China duplicarán su consumo hasta 2027, con un aumento proyectado de entre el 3% y el 6% de la demanda total de electricidad en los próximos tres años.
Aunque las economías avanzadas han visto un crecimiento más moderado en su demanda, se espera que su consumo se recupere y aumente a un ritmo más acelerado en los próximos años, impulsado por el uso de vehículos eléctricos, bombas de calor y la expansión de los centros de datos.
A nivel global, la mayor parte del aumento en la demanda será cubierta por fuentes de energía bajas en emisiones. Las energías renovables, como la solar, eólica e hidroeléctrica, representarán alrededor del 95% del crecimiento de la demanda eléctrica. Se prevé que la generación de energía solar supere los 600 TWh adicionales cada año hasta 2027, lo que contribuirá significativamente a la transición energética.
Finalmente, el informe resalta que, aunque las emisiones globales de CO2 derivadas de la generación eléctrica seguirán siendo altas, se espera que se estabilicen debido al crecimiento de las energías renovables, con un descenso de la participación del carbón en la generación eléctrica mundial.
Este análisis de la AIE subraya un cambio crucial hacia una economía global dependiente de la electricidad, en un momento clave para la transición energética y el cumplimiento de metas climáticas.
Petróleos Mexicanos (Pemex) ha abonado cerca de 147 mil millones de pesos a los proveedores con los que tenía adeudos, según informó la presidenta Claudia Sheinbaum a pregunta expresa de Global Energy. En su conferencia de prensa, destacó que este pago es un paso importante y que continuará realizándose, garantizando el cumplimiento de las obligaciones de la empresa estatal.
Sheinbaum subrayó que el fortalecimiento de Pemex es una prioridad para el gobierno, y que este proceso se está llevando a cabo de manera coordinada con las secretarías de Energía y Hacienda, así como con la Comisión Federal de Electricidad (CFE).
“Pemex está trabajando y sigue pagando. Yo me reúno prácticamente dos veces a la semana para coordinar los esfuerzos de las áreas de energía, Pemex, CFE y Hacienda para garantizar el fortalecimiento de Pemex”, señaló la mandataria.
Además, mencionó que un elemento clave en este proceso es la «integración vertical de Pemex», un cambio estratégico que busca revertir los problemas derivados de la privatización parcial de la compañía. Sheinbaum explicó que la creación de cerca de 40 subsidiarias y filiales de Pemex generó complicaciones administrativas, las cuales serán resueltas con una mayor transparencia en la administración y las finanzas de la empresa.
«Ahora, con transparencia en sus finanzas y administración, se va a ir integrando, lo cual fortalecerá nuevamente a la empresa», expresó.
Judd Wire, empresa japonesa especializada en la fabricación de cables eléctricos, anunció una inversión de 641 millones de pesos en Aguascalientes para la apertura de una nueva planta. Se prevé que esta instalación genere 300 empleos, entre directos e indirectos.
El anuncio se realizó durante la inauguración de las nuevas instalaciones en el parque industrial Vesta Park, evento encabezado por la gobernadora de Aguascalientes, Tere Jiménez. Durante la ceremonia, la mandataria destacó que, en lo que va de su administración, se han confirmado más de 44 proyectos de inversión extranjera directa, con un acumulado superior a 2,400 millones de dólares. También señaló que Aguascalientes es el estado con mayor inversión japonesa en México.
Fuminobu Furukawa, presidente de Judd Wire México, agradeció el respaldo del gobierno estatal y resaltó las ventajas competitivas de la entidad, como su nivel de seguridad, infraestructura educativa y disponibilidad de talento humano.
Por su parte, Esaú Garza de Vega, titular de la Secretaría de Desarrollo Económico, Ciencia y Tecnología (Sedecyt), informó que Japón se consolidó en 2024 como el principal inversionista extranjero en Aguascalientes, con un monto de 400 millones de dólares.
Al evento asistieron también Leonardo Montañez Castro, presidente municipal de Aguascalientes; Akihiko Manabe, gerente general de la planta Judd Wire Aguascalientes; Cecilia Yosune Orozco Merin, gerente de Recursos Humanos y Administración General de Judd Wire Aguascalientes; y Jorge Armando Andrade Serafín, subsecretario de Inversión y Desarrollo de la Sedecyt.
El sector energético en México ha evolucionado de manera significativa en las últimas décadas. Como ingeniera en Sistemas Ambientales, egresada del Instituto Politécnico Nacional (IPN), y con 23 años de experiencia en el sector público y privado, he sido testigo de los cambios y desafíos que enfrenta la industria, en particular para las mujeres profesionistas.
Desde mis inicios, participé en proyectos entre el IPN y Petróleos Mexicanos (PEMEX) en áreas como remediación de suelos contaminados, auditorías, manejo de residuos y análisis de riesgos ambientales. Sin embargo, el camino no fue fácil. En un sector tradicionalmente masculinizado, debí desarrollar herramientas de liderazgo y resiliencia para hacer valer mis conocimientos y capacidades.
A los 21 años, mientras lideraba cuatro proyectos dentro del IPN, solicité a mi jefe directo la oportunidad de firmar como Directora, pues consideraba que mi capacidad técnica lo respaldaba. No obstante, me enfrenté a comentarios misóginos que minimizaban mi potencial, como «aquí no cabe una jefa» o «¿Tú me vas a asesorar? Estás muy joven». En lugar de desalentarme, estas experiencias me impulsaron a emprender. Fue así como en 2006, a esa edad, fundé Grupo CIITA con el objetivo de solventar las carencias que detecté en mi trayectoria por el sector energético. Hoy, mi labor se extiende a toda la cadena de suministro del sector de hidrocarburos, energías renovables, energías alternas y sector eléctrico.
Un camino hacia la inclusión y el liderazgo femenino
A lo largo del tiempo, he observado un incremento en la participación femenina en la industria. Si bien antes las reuniones eran dominadas por hombres, hoy es más común ver mujeres en puestos estratégicos y operativos. Sin embargo, la discriminación laboral por género sigue siendo una realidad.
Muchas mujeres no identifican las formas de violencia en sus centros de trabajo y, en otros casos, el miedo impide que se denuncien situaciones de inequidad. Es por ello que la presencia femenina en posiciones jerárquicas resulta crucial: cuando una mujer asciende, abre puertas para que otras también lo hagan.
En mi trayectoria he desempeñado roles como ingeniera, empresaria y miembro activo de diversas asociaciones del sector. Considero fundamental fomentar la inclusión femenina, pues las mujeres aportamos cualidades como responsabilidad, creatividad, eficiencia, orden, compromiso, resiliencia, capacidad multitarea y disciplina. No obstante, es necesario seguir trabajando en el empoderamiento femenino, promoviendo el acceso a la información, la educación y el desarrollo de una mentalidad que permita a las mujeres confiar en sus propias capacidades técnicas y de liderazgo.
Desde mi posición, he asumido el compromiso de reducir la brecha de género en sectores técnicos y económicos. De acuerdo con el CONSEJO NACIONAL PARA PREVENIR LA DISCRIMINACION (CONAPRED), los hombres en México ganan en promedio un 34.2% más que las mujeres. Esta desigualdad debe ser combatida con iniciativas que fomenten la educación en equidad de género desde edades tempranas. Además, es crucial la creación de redes de apoyo entre mujeres, programas de mentoría y políticas empresariales que favorezcan el acceso a posiciones de liderazgo para las mujeres en el sector energético.
El papel de la mujer en la transición energética también es clave. En un mundo que apuesta cada vez más por las energías renovables y la sustentabilidad, las mujeres aportamos una visión integral en la gestión de recursos, la innovación tecnológica y la implementación de estrategias ambientales. La diversidad de pensamiento y la inclusión de más mujeres en el sector, fortalecerán las iniciativas que buscan un futuro energético sostenible.
Mi experiencia en el sector me ha dotado de características como perseverancia, tenacidad y disciplina, permitiéndome sostener reuniones con distintos niveles jerárquicos, atender proyectos de gran envergadura y liderar estrategias de innovación.
A la vez, Grupo CIITA se ha consolidado como un referente en la industria gracias a su enfoque en la actualización continua, la creación de alianzas estratégicas y la promoción de la equidad de género en el sector energético.
Si bien hemos avanzado, aún queda mucho por hacer. Las mujeres del sector debemos seguir rompiendo barreras, inspirando a nuevas generaciones y demostrando que el liderazgo femenino es una pieza clave para el desarrollo sostenible de la industria energética en México y el mundo.
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El consumo mundial de energía aumentó 4.4% en 2024, el mayor crecimiento en comparación con la última década, según un informe de la Agencia Internacional de Energía (AIE). Este incremento fue impulsado principalmente por el uso de electricidad y la disminución en la participación del petróleo en la matriz energética.
La AIE reportó que la demanda energética global creció 2.2% en 2024, casi el doble del promedio registrado entre 2013 y 2023 (1.3%). Destaca que, por primera vez en 50 años, la participación del petróleo en el consumo de energía cayó por debajo del 30%, tras haber alcanzado un máximo del 46%.
El consumo de electricidad aumentó más de 4%, lo que equivale a mil 100 teravatios-hora adicionales, cifra similar al consumo anual de Japón. La AIE atribuye este crecimiento a la mayor demanda de refrigeración por las temperaturas récord, el auge de la industria, el desarrollo de centros de datos y la expansión de la inteligencia artificial, así como a la electrificación del transporte.
Las ventas de vehículos eléctricos crecieron más de 25% en 2024, y uno de cada cinco automóviles vendidos a nivel mundial fue eléctrico. Además, las energías renovables y la nuclear representaron el 80% de la electricidad adicional consumida, alcanzando por primera vez el 40% de la producción total de electricidad.
El consumo de gas natural también mostró un incremento significativo, con 115 mil millones de metros cúbicos adicionales en 2024 (+2.7%), superando el aumento promedio de 75 mil millones de m³ registrado en la última década.
El crecimiento de la demanda energética fue impulsado en un 80% por países emergentes y en desarrollo, aunque China mostró una desaceleración. En economías avanzadas, el consumo energético aumentó 1% luego de años de descenso.
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