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Gobernadores de Morena se unen para respaldar a AMLO y a la reforma eléctrica

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Claudia Sheinbaum, jefa de gobierno de la Ciudad de México, y los 17 gobernadores de Morena cerraron filas en apoyo al presidente Andrés Manuel López Obrador y defendieron la reforma eléctrica.

“Los gobernadores, gobernadoras y jefa de Gobierno que provenimos del movimiento de transformación manifestamos nuestro respaldo al presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador”, difundieron en un comunicado.

Acusaron que los ataques contra el presidente son orquestados por grupos de interés económico que perdieron privilegios.

“Sabemos que los ataques tienen su origen en grupos económicos que perdieron privilegios y que se oponen a una reforma eléctrica que beneficie a la Nación y al pueblo de México.  Se equivocan, el pueblo no quiere que regrese el viejo régimen, defienden con orgullo esta transformación que no tiene marcha atrás”, señala el documento.

En su conferencia matutina, Andrés Manuel López Obrador agradeció a los gobernadores el apoyo a la reforma eléctrica.

“Celebro que 18 gobernadores y la jefa de Gobierno publicaran un manifiesto en favor de nuestra propuesta de reforma eléctrica, eso es importante. De 32, son 18, es más de la mitad, y a lo mejor otros que no firmaron, lo podrían hacer porque nos conviene a todos lo de la Reforma Eléctrica para que no aumenten los precios de la luz”, dijo.

Sostuvo que quienes se oponen a la reforma «están a favor de que dominen las empresas extranjeras como Iberdrola y la gente debe de saber que el año pasado y, hasta la fecha en España, donde domina Iberdrola, aumento como el 30% en algunos casos mas, el precio de la luz».

Marina del Pilar Ávila, de Baja California; Víctor Manuel Castro, de Baja California Sur; Layda Sansores, de Campeche; Rutilio Escandón, de Chiapas; Indira Vizcaíno, de Colima; Evelyn Salgado, de Guerrero; Alfredo Ramírez, de Michoacán; Cuauhtémoc Blanco, de Morelos; Miguel Ángel Navarro, de Nayarit; Miguel Barbosa, de Puebla; Ricardo Gallardo, de San Luis Potosí; Rubén Ochoa, de Sinaloa; Alfonso Durazo, de Sonora; Carlos Manuel Merino, de Tabasco; Lorena Cuéllar, de Tlaxcala; Cuitláhuac García, de Veracruz; David Monreal, de Zacatecas; y la jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, firmaron el documento.

Diputados citan a Iberdrola y a otras empresas a debatir sobre la reforma eléctrica

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La Junta de Coordinación Política de la Cámara de Diputados invitó formalmente a Enrique Alba Carcelén, CEO de Iberdrola México; Marco Fuente, director general de Intergen; Andrés Félix, director de Saavi Energía; Pedro Rivero González, director general de Minera Autlán, y a Jordi Vich, director de operaciones de GPG México, al parlamento abierto sobre la reforma eléctrica.

La sesión se agendó para el 23 de febrero a las 11 horas en San Lázaro.

“Ojalá acudan y nos expongan sus argumentos, es importante que en esta reforma todas y todos sepan los alcances y principalmente los legisladores voten bien informados para que no suceda lo del 2013”, dijo Ignacio Mier, líder parlamentario de Morena.

La Cámara de Diputados también entregó invitaciones a Sergio Alcalde, director general de Fortius Electromecánica; Enrique Giménez Sáinz, de Frontera México Generación; Marcos Ramírez, de Generadora Fénix; Ignacio Engwall, director general de EVM Energía del Valle de México; Bruno Riga, director general de Enel Green Power; Antonio Carrillo Rule, director general de Arcosa, y Sergio Ramírez Lomelin, director general de Acciona infraestructuras.

Los directivos y empresarios fueron invitados a debatir sobre el tema «Grandes productores y consumidores de electricidad», durante el foro 24 del parlamento abierto.

«Las coordinaciones de los grupos parlamentarios representadas en esta Cámara, hemos acordado extenderle una cordial invitación para contar con su distinguida presencia en los foros, considerando que la audiencia tiene derecho a un diálogo con quienes directamente participan en la alta generación y el alto consumo de electricidad», señala la invitación que hizo llegar la Junta de Coordinación Política.

Hijo de AMLO niega conflicto de interés con empresa contratista de Pemex

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José Ramón López Beltrán, hijo mayor del presidente Andrés Manuel López Obrador, negó tener alguna injerencia en el gobierno de México y reveló que, desde el 2020, trabaja como asesor legal de la empresa KEI Partners.

“Soy un ciudadano privado, y no tengo injerencia alguna en el Gobierno de México. Mis ingresos provienen al cien por ciento de mi trabajo en Houston. No hubo, ni habrá conflicto de interés. Les pido respeten mi vida privada y la de mi familia”, informó a través de un comunicado.

Este domingo, tras dos semanas de cuestionamientos en su contra, el hijo mayor del presidente respondió al reportaje conjunto de Latinus y Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI), donde se señala que vivió junto a su esposa, Carolyn Adams, en una lujosa casa en Houston cuyo dueño es un alto ejecutivo de Baker Hughes, empresa contratista de Pemex.

“En el año 2018, tomé la decisión seguir ejerciendo mi profesión de abogado, hasta que decidimos en familia mudarnos a los Estados Unidos. En la actualidad y desde el año 2020 trabajo como asesor legal de desarrollo y construcción para KEI Partners https://www.keipartners.com , una empresa privada en Houston a través de la cual recibí mi visa de trabajo TN”, informó.

En tanto, Carolyn Adams calificó como falsa la información difundida por Latinus. A través de un comunicado, afirmó que la casa en Houston fue rentada a través de un agente, sin conocer la identidad del propietario y respetando las normas en Texas.

Asimismo, difundió capturas de pantalla de una conversación en WhatsApp donde presuntamente se comunica con el agente inmobiliario, sin conocer al dueño de la casa de Houston. Finalmente, aseguró que está dispuesta a colaborar con cualquier autoridad para aclarar.

DNV presenta proyecto de electrólisis con energía renovable para producir hidrógeno verde

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Con 18 socios de la industria, DNV está lanzando un nuevo Proyecto de Industria Conjunta (JIP) para mejorar la estandarización de sistemas de producción de hidrógeno confiables, seguros y rentables que utilizan electrólisis impulsada por energía renovable para producir hidrógeno verde. Los electrolizadores son dispositivos productores de hidrógeno, que dividen el agua en hidrógeno y oxígeno usando electricidad en un proceso químico conocido como electrólisis.

El hidrógeno puede desempeñar un papel importante en la descarbonización del suministro de energía mundial, desbloqueando un mayor potencial de energía renovable y está recibiendo una atención cada vez mayor a medida que la transición energética avanza a buen ritmo.

Kim Sandgaard-Mørk, vicepresidente ejecutivo de certificación de energías renovables en DNV, dijo: “DNV predice que el hidrógeno pasará de aproximadamente el 1,9 % de la combinación de portadores de energía en 2040 al 5,0 % en 2050, una tendencia que DNV anticipa que continuará en la segunda mitad del siglo. Especialmente, la descarbonización de sectores difíciles de reducir, como la aviación, el transporte marítimo o los camiones de larga distancia, requiere una escala mucho mayor de hidrógeno verde”.

Por su parte, Axel Dombrowski, Director de Innovación y Digitalización para la Certificación de Energías Renovables en DNV, agregó: “Para aumentar la confianza en el mercado, los electrolizadores necesitan una mayor estandarización para reducir las incertidumbres y los riesgos en la industrialización de grandes proyectos de hidrógeno. Estamos abordando este desafío uniendo fuerzas con los principales socios de la industria para trabajar en un nuevo esquema de certificación y mejores prácticas de la industria para electrolizadores que facilitarán el éxito de los proyectos de electrólisis del agua. Llevamos a cabo un enfoque similar para la industria de la energía eólica hace unos 30 años, que resultó ser muy exitoso. Ahora, tomaremos los aprendizajes y los implementaremos para la tecnología de hidrógeno en un camino acelerado”.

DNV trabaja continuamente junto con la industria para desarrollar estándares actualizados y prácticas recomendadas adaptadas a las demandas del mercado de energías renovables en avance. Más de 18 socios de diversos sectores industriales, como fabricantes de electrolizadores y turbinas eólicas, desarrolladores de activos renovables, empresas de energía, química e ingeniería, se unen a DNV para desarrollar un esquema de certificación aplicable a proyectos de electrolizadores, incluida la interfaz con energía renovable, en los temas de seguridad, rendimiento y regulación.

Los socios que actualmente se unen al JIP son BP, Clean Power Hydrogen, EDP, Elogen, Equinor, Frauenhofer-Gesellschaft, Green Hydrogen Systems, Industrie De Nora, ITM Linde Electrolysis, McPhy, NextChem, Nordex, Schaeffler Technologies, Shell, Siemens Gamesa, Siemens Energy , Sunfire, thyssenkrupp nucera. El JIP se iniciará el 16 de febrero y está abierto para que se unan más socios hasta mediados de abril de 2022.

Opdenergy inicia la operación comercial de su mayor parque fotovoltaico en Chile

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El productor independiente de energía sostenible centrado en las tecnologías solar fotovoltaica y eólica terrestre, Opdenergy, recibió el permiso de operación comercial por parte del Coordinador Eléctrico Nacional en el parque fotovoltaico Sol de Los Andes, de 104 MWp de capacidad instalada, distribuida entre más de 239,000 módulos fotovoltaicos bifaciales.

Con la entrada de operación de este parque, Opdenergy consolida su posición como uno de los principales IPP renovables en Chile con 171MW en operación y una cartera de proyectos en desarrollo de más de 1GW adicionales. La Compañía también ha sido adjudicataria en diversas subastas renovables en el país; la subasta de 2016 cuya energía se abastece con este nuevo parque solar y el parque eólico La Estrella, y la subasta del 2021, en la que Opdenergy fue adjudicada con 819GWh/año durante 15 años, acumulando 1TWh de energía total contratada.

El proyecto Sol de los Andes se encuentra ubicado a 15 km de la comuna de Diego de Almagro, Región de Atacama, en una zona con altos niveles de irradiación y con una generación estimada de más de 280GWh/año, lo que equivale al consumo anual de 35,000 hogares permitiendo evitar la emisión de 108,000 toneladas anuales de CO2 a la atmósfera.

Opdenergy logró la primera inyección a red del parque solar a finales del pasado mes de noviembre tras finalizar la obra en la que se han generado más de 340 empleos en la región. Sol de los Andes es el mayor parque de Opdenergy en Chile y el segundo proyecto a gran escala en el país junto al parque eólico La Estrella ubicado en la Región de O’Higgins. La Estrella, que fue inaugurado junto a las autoridades del Ministerio de Energía en septiembre de 2021, cuenta con una capacidad instalada de 50MW y produce 100GWh/año, equivalentes al consumo anual eléctrico de casi 13.000 viviendas1.

“La entrada en operación comercial de nuestro proyecto Sol de Los Andes representa un gran hito para Opdenergy en Chile, donde nos consolidamos como uno de los players más relevantes del mercado con 1TWh al año de energía contratada”, declaró Luis Cid, CEO de Opdenergy.

Abre GE Renewable Energy nueva fábrica de híbridos renovables en India

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GE Renewable Energy anunció la apertura de una nueva fábrica de híbridos renovables en Vallam, cerca de Chennai, India, donde actualmente trabajan 250 personas.

“A medida que la industria y los clientes exigen energía renovable gestionable para navegar la transición energética, la necesidad de sistemas híbridos aumenta exponencialmente. Esta instalación de clase mundial que se ha establecido siguiendo los principios de reducción el desperdicio y mejorar la productividad, ideal para ayudar a responder a la demanda de los clientes y fortalecer el lugar de GE en el espacio híbrido”, dijo Prakash Chandra , CEO de Híbridos Renovables en GE Renewable Energy.

El sitio fabricará los productos FLEX INVERTER y FLEX RESERVOIR , y ayudará a integrarlos con la oferta FLEX IQ , de la cartera FLEX recientemente lanzada por GE, diseñada para resolver las necesidades de los clientes a través de múltiples aplicaciones para permitir MWhs verdes gestionables.

FLEX IQ * es una plataforma digital que proporciona soluciones de diseño, operación y gestión de flotas para permitir el cumplimiento de la red y maximizar el valor de por vida para el cliente. FLEX RESERVOIR * es una solución de electrónica de potencia y almacenamiento de energía de batería integrada en el sistema para múltiples configuraciones y aplicaciones de mercado. El FLEX INVERTER es una solución en contenedores que ofrece una plataforma de conversión de energía integrada de fábrica confiable, rentable, plug & play para aplicaciones de almacenamiento y energía solar a gran escala.

El sitio tiene una ubicación central y está conectado con carreteras nacionales, aeropuertos y puertos marítimos. La fábrica podrá producir e integrar completamente los sistemas en el sitio, lo que reduce el tiempo necesario en el sitio y ayuda a crear más valor para los clientes.

Los productos de esta instalación harán que la energía renovable sea más gestionable, garantizarán la resiliencia, la eficiencia y la confiabilidad de la red, y harán que la función de la energía renovable sea más asequible.

Celebra Emerson 45 años de innovación de Coriolis

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En su forma más simple, la industria química se centra en hacer reaccionar un químico con otro para producir un tercero. Y resulta que la masa es un indicador mucho mejor de las proporciones adecuadas de los reactivos que los volúmenes en los que se basan los caudalímetros tradicionales anteriores a Coriolis. Así fue como la industria química fue la primera en reconocer el valor inherente de la medición de caudal másico.

Un medidor Coriolis se basa en los principios de la mecánica del movimiento. Cuando el líquido del proceso ingresa en el sensor, se divide. Durante la operación, una bobina impulsora provoca que los tubos oscilen a su frecuencia de resonancia natural. A medida que los tubos oscilan, la tensión generada en cada bobina pickoff produce una onda sinusoidal. Esto indica el movimiento de un tubo en relación con el otro. La demora entre las dos ondas sinusoidales se denomina Delta-T, la cual es directamente proporcional al caudal másico.

Las mediciones de Coriolis les dieron a las empresas químicas un mejor manejo de los balances de masa en toda la planta, lo que a su vez les dio una comprensión más clara de la eficiencia y el rendimiento general de la planta.

Con un punto de apoyo en los productos químicos firmemente establecido, las continuas innovaciones de los ingenieros de Coriolis de Emerson pronto hicieron que los clientes del petróleo y el gas también recurrieran a Coriolis. Emerson celebra 45 años de ser pionera en esta tecnología, la cual, junto con las salidas volumétricas computadas como una opción de medidor, pronto hizo que las organizaciones de estándares API en los Estados Unidos, la respaldaran como una alternativa aceptable a las tecnologías volumétricas tradicionales para la transferencia de custodia.

Mientras tanto, los procesadores de petróleo y gas continúan impulsando sus medidores Coriolis a temperaturas y presiones cada vez más altas, a medida que los ingenieros de Emerson responden a sus crecientes demandas.

Conoce más de su interesante historia en: https://www.controlglobal.com/assets/Uploads/CT2201S-Micro-Motion-FINAL4.pdf

Completa ClearFlame Engine Technologies la primera conducción de camiones pesados con combustible 100% vegetal

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ClearFlame Engine Technologies, una empresa que potencia la descarbonización rápida para la industria de servicio pesado global, anunció que completó con éxito una demostración ‘en carretera’ de su tecnología patentada que permite que un motor diésel de camión de servicio pesado funcione con combustibles 100% renovables a base de plantas. La validación de ClearFlame tecnología marca un hito fundamental en el objetivo de la empresa de revolucionar las emisiones de carbono en el transporte pesado, uno de los sectores más difíciles de electrificar y descarbonizar.

«Esta demostración demuestra la viabilidad de nuestra tecnología que elimina el combustible diesel sucio de los camiones pesados», dijo  BJ Johnson, director ejecutivo y cofundador de ClearFlame . «El sector del transporte es actualmente el mayor contribuyente a las emisiones de gases de efecto invernadero. Simplemente esperar que lleguemos a cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050 no es suficiente. Si queremos tomarnos en serio la lucha contra el cambio climático, necesitamos más soluciones que puede permitir una rápida descarbonización hoy, particularmente para los camiones pesados, que se encuentran entre los peores infractores».

Julie Blumreiter, cofundadora y directora de tecnología de ClearFlame, señaló: «Debido al increíble trabajo y la dedicación de nuestro equipo de ingeniería, hemos dado un gran paso para mostrarle al mundo cómo nuestra tecnología cambia las reglas del juego para la descarbonización de los vehículos pesados». sector de transporte de servicio. Este vehículo es realmente único en su tipo: el único camión Clase 8 que funciona con combustible 100% etanol sin aditivos y sin combustible diesel. Conducir este vehículo hoy en día es en realidad menos intensivo en carbono que un eléctrico comparable. El motor habilitado con ClearFlame cumple con los requisitos de rendimiento y eficiencia que los clientes esperan de sus camiones diésel, al tiempo que reduce significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero y los costos de combustible».

La demostración de la tecnología de motores de ClearFlame se implementó tomando un camión diesel Clase 8 que funciona con un motor de servicio pesado Cummins X15 de 500 hp y 15 l, comúnmente utilizado para camiones de larga distancia y aplicaciones fuera de carretera, y convirtiéndolo para que funcione con etanol renovable E98. Si bien la amplia disponibilidad, la rentabilidad y las menores emisiones de etanol lo convierten en el combustible elegido hoy en día para el motor, la tecnología de ClearFlame es independiente del combustible y puede funcionar con una variedad de combustibles renovables.

Los camiones equipados con la tecnología de motor de ClearFlame reducirán significativamente las emisiones de CO₂, al tiempo que reducen las emisiones de la calidad del aire: partículas (hollín) y óxidos de nitrógeno (smog). ClearFlame tiene el potencial de mitigar el carbono en el sector de camiones pesados ​​más rápido que cualquier alternativa, incluido el hidrógeno y los vehículos eléctricos de batería, sin comprometer el rendimiento del motor. ClearFlame es además una solución rentable, que elimina el paradigma de «prima verde» y ofrece una opción rápida, escalable y de bajo costo para un futuro limpio y equitativo.

Poliforum León será sede de las ediciones 2022 de Solar Power México e Industrial Transformation Mexico

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La tercera edición de Solar Power México, la feria líder para la industria fotovoltaica en México y América Latina, se celebrará del 12 al 14 de julio en el Poliforum León, con la participación de 80 expositores que ofrecerán las tecnologías energéticas más avanzadas, almacenamiento de energía, eficiencia energética e hidrógeno verde.

En las mismas fechas de Solar Power México, que paso su sede de la Ciudad de México a León, Guanajuato, se llevará a cabo Ecomondo México, la primera edición en el país del evento líder en Europa dedicado a las tecnologías para la transición ecológica y la economía circular, donde participarán 60 expositores enfocados en todas las tecnologías y soluciones de los segmentos que impulsan el desarrollo sostenible y el cuidado de los recursos naturales.

Finalmente, se llevará a cabo la cuarta edición de Industrial Transformation Mexico, la Hannover Messe de México y América Latina, a celebrarse del 5 al 7 de octubre en el Poliforum León con la participación de 265 expositores líderes de toda la gama tecnológica de la Industria 4.0; un programa de 70 conferencias, la tercera edición del programa para estudiantes Futuristic Minds, la segunda edición del Startup Pitch y el Premio a la Innovación Itzamná.

En total, los tres eventos a realizarse en el Poliforum León reunirán a más de 42,000 visitantes y 410 expositores líderes de diversas tecnologías relacionadas con a Industria, 4.0, energías verdes y economía circular.

Alianza entre México y EU para impulsar la electrificación del transporte aumentará ventas de Zacua

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Zacua, el primer fabricante de autos eléctricos 100% mexicano, concluyó con éxito su participación en el Grupo de Trabajo de Electrificación del Transporte, organizado por la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) y la Alianza México de la Universidad de California (Alianza Mx) que tiene como objetivo ofrecer soluciones de política pública relativas a la transición de la industria automotriz de México y Estados Unidos hacia la fabricación de vehículos eléctricos.

La iniciativa contempló una triple hélice, es decir, incluir actores del sector público y privado de ambos países, así como expertos del sector académico. Este plan presenta un mapa de ruta binacional, que proporcione un diagnóstico detallado sobre el sector automotriz y sus oportunidades en la transición eléctrica.

En el grupo de trabajo, que inauguró el secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard Casaubón, se definieron las oportunidades para mejorar la competitividad de la industria automotriz de América del Norte contra regiones como Europa o países como China. También se plantearon las enormes posibilidades que la movilidad eléctrica trae consigo para la mejora del medio ambiente.

(Este Grupo de trabajo) “se trata de que nos sentemos en la misma mesa, el sexto país productor de vehículos, que es México; con la quinta economía del mundo, que es California (Estados Unidos) y digamos ¿qué hacemos en conjunto para que esto salga bien? Es muy diferente. Es una gran cosa. Aquí la idea es, si tenemos la misma hoja de ruta o cuando menos sincronizamos las hojas de ruta de los países… ¿Cuáles son los elementos sustantivos para las baterías? Pues las celdas. ¿Y cuáles son los minerales principales?: litio, cobalto.”, explicó el Canciller durante su intervención de apertura.

Para Nazareth Black, CEO de Zacua, la electromovilidad es ya una realidad y los mexicanos tenemos que caminar de manera progresiva hacia ella como sucede ya en diversas regiones de Estados Unidos y Europa. “La realidad es que veremos muchos más autos eléctricos rodando por nuestras calles en poco tiempo. Entonces, pasaremos de vender solo 300 autos eléctricos por año a cuando menos 500,000 en este lapso proyectado Hay metas ya deseadas por parte del Gobierno, como que el 50% de los autos que se vendan en México para el año 2030 sean eléctricos y el 90% para el año 2050.”, comentó la directiva, en cuya planta de ensamble en Puebla, participa un equipo 100% integrado por mujeres.

“Desde mi perspectiva, la integración de la industria automotriz entre México y Estados Unidos requiere de acciones coordinadas para analizar ya, hoy, todas sus implicaciones económicas, ambientales, laborales, de proveeduría para una rápida adopción de vehículos eléctricos. Es tiempo que de inversionistas miren hacia las empresas de este sector y respalden su crecimiento. La electromovilidad, es un camino limpio que ya nadie detiene”, concluyó Nazareth.