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España implementa nuevas medidas fiscales para 2026: Diésel, movilidad eléctrica y cambios en el IRPF

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El ejercicio fiscal 2026 introduce cambios significativos en España, centrados en la transición energética y la digitalización tributaria.

Una de las medidas destacadas es la subida a la fiscalidad del diésel, un compromiso del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia para acceder a los fondos europeos ‘Next Generation EU’. Aunque la Comisión Europea otorgó un plazo adicional de seis meses, la aprobación de esta medida se prevé para finales de enero de 2026.

En materia de sostenibilidad, Hacienda ha prorrogado hasta el 31 de diciembre de 2026 los incentivos fiscales para la eficiencia energética y la movilidad eléctrica.

Esto incluye deducciones del 20%, 40% o 60% para reformas en viviendas que reduzcan la demanda de calefacción o refrigeración. Asimismo, se mantiene la deducción de hasta el 15% para la compra de vehículos eléctricos «enchufables» y de pila de combustible, así como para la instalación de puntos de recarga.

La gestión tributaria también presenta novedades operativas. Por un lado, se suprime la obligación de presentar la declaración del IRPF para los perceptores de prestaciones por desempleo. Por otro, las entidades financieras deberán informar mensualmente a la Agencia Tributaria sobre la facturación acumulada de empresarios y profesionales realizada vía Bizum, siempre que los cobros se reciban en España y excluyendo transacciones entre particulares. Finalmente, la obligatoriedad del sistema de facturación ‘Verifactu’ se ha aplazado hasta 2027.

México alcanza récord histórico en importaciones de gas natural durante 2025

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Las adquisiciones de gas natural provenientes de Estados Unidos establecieron una cifra histórica en 2025, promediando 6,758 millones de pies cúbicos diarios (mmpcd) en lo que va del año. Esta cantidad representa un incremento del 3.2% respecto al mismo periodo de 2024, lo que equivale a un volumen adicional de más de 210,190 millones de unidades diarias.

Según los informes de la Administración de Información Energética (EIA), la dependencia del hidrocarburo estadounidense ha crecido un 47% desde 2018, cuando las compras se situaban en 4,597 mmpc

Durante el transcurso de 2025, el volumen de importación superó sus propios umbrales en tres ocasiones. En mayo se registraron 7,268 mmpcd, cifra que ascendió a 7,287 mmpcd en junio y alcanzó un pico de 7,390 mmpcd durante agosto. Este flujo es posible gracias a una infraestructura de cuatro corredores principales ubicados en el sur y oeste de Texas, Arizona y California, cuya capacidad combinada de 14,800 mmpcd se encuentra actualmente operando al 43% de su potencial total.

El crecimiento en la demanda se concentra principalmente en el sector eléctrico, donde el consumo nacional de gas natural pasó de 7,700 a 8,690 mmpcd en los últimos años. La EIA identifica que el desarrollo de ductos de conexión en el centro y suroeste de México ha facilitado este intercambio, destacando proyectos como el gasoducto submarino Puerta al Sureste, diseñado para suministrar combustible a nuevas centrales eléctricas en la Península de Yucatán.

A pesar de la expansión, factores como retrasos en permisos y la limitada capacidad de almacenamiento en territorio mexicano actúan como limitantes para un mayor aprovechamiento de la infraestructura existente.

IEPS 2026: cuando la recaudación fiscal vuelve a chocar con la realidad del mercado de combustibles

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Por Marcial Díaz Ibarra, socio director de Qua Consultores

A partir del 1 de enero de 2026, el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) aplicable a gasolinas y diésel registrará un incremento de 3.79%, conforme al factor de actualización publicado por la Secretaría de Hacienda. El ajuste, aunque técnicamente previsible y legalmente sustentado, vuelve a poner sobre la mesa una discusión estructural que México no ha resuelto: el uso del IEPS como herramienta recaudatoria frente a su impacto real en precios, logística y competitividad.

De acuerdo con las nuevas cuotas, el impacto directo en el consumidor será tangible:

  • Gasolina regular (menor a 91 octanos): +25 centavos por litro
  • Gasolina premium: +21 centavos por litro
  • Diésel: +27 centavos por litro

Estos incrementos se darán si no se aplican estímulos fiscales, escenario que abre la puerta a una recaudación potencial cercana a 460 mil millones de pesos anuales, cifra que confirma que el IEPS sigue siendo uno de los pilares silenciosos de las finanzas públicas.

El dilema fiscal: recaudar sin distorsionar

Desde una óptica estrictamente hacendaria, el ajuste es lógico. El IEPS se actualiza conforme a la inflación y permite al Estado proteger su base recaudatoria sin necesidad de reformas tributarias de mayor calado. Sin embargo, el mercado de combustibles no es neutro, y cada centavo adicional tiene efectos en cascada.

En el caso del diésel, el aumento resulta especialmente sensible. No se trata solo de un combustible más: es el insumo transversal del transporte de carga, la logística de alimentos, la industria, la minería y buena parte del aparato productivo. Incrementar su carga fiscal sin un esquema compensatorio implica presión directa sobre costos logísticos, que inevitablemente terminan trasladándose a precios finales.

Estímulos fiscales: ¿herramienta o parche?

La experiencia reciente demuestra que los estímulos al IEPS han funcionado más como un mecanismo político de contención de precios que como una política energética estructural. Cuando el estímulo existe, amortigua el impacto; cuando desaparece, el ajuste se refleja de golpe en el mercado.

El problema no es el estímulo en sí, sino su naturaleza discrecional. La ausencia de reglas claras, temporales y predecibles genera incertidumbre para comercializadores, distribuidores y consumidores. En un entorno de márgenes ajustados y mayor vigilancia regulatoria, esta volatilidad fiscal se convierte en un riesgo operativo adicional.

El mensaje implícito al mercado

El IEPS 2026 envía una señal clara: el Estado seguirá utilizando los combustibles como base recaudatoria estratégica. Esto tiene implicaciones relevantes para la planeación de inversiones, contratos de suministro y estrategias comerciales, particularmente en un contexto donde el nuevo marco regulatorio energético exige mayor trazabilidad, solvencia operativa y cumplimiento fiscal.

Paradójicamente, mientras se habla de transición energética y eficiencia, el esquema fiscal continúa anclado a una lógica de corto plazo, donde la prioridad es la recaudación inmediata y no la construcción de un mercado más eficiente, competitivo y predecible.

Reflexión final

El aumento al IEPS en 2026 no es, por sí mismo, el problema. El verdadero desafío es la ausencia de una política fiscal-energética integral, que reconozca el papel de los combustibles en la economía real y establezca reglas claras entre recaudación, estímulos y precios.

Si el objetivo es fortalecer las finanzas públicas sin erosionar la competitividad ni castigar al consumidor, el debate ya no debería centrarse en si sube o no el IEPS, sino en cómo se diseña un esquema fiscal más transparente, predecible y alineado con la realidad del mercado energético mexicano.

Saipem asegura proyectos por 600 mdd en campos estratégicos de Arabia Saudita

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FILE PHOTO: A Saipem logo in seen on the bridge of the Saipem 10000 deepwater drillship in Genoa's harbour, Italy, November 19, 2015. REUTERS/Alessandro Garofalo

La empresa italiana Saipem ha sido adjudicataria de dos nuevos contratos para proyectos en alta mar en Arabia Saudita, bajo el marco del Acuerdo a Largo Plazo existente con Aramco.

Estas órdenes de compra, conocidas técnicamente como Contract Release Purchase Orders (CRPO), representan una inversión conjunta de aproximadamente 600 millones de dólares y tienen como objetivo la expansión y el mantenimiento de infraestructura crítica en diversos campos petrolíferos.

El primer contrato, denominado CRPO 162, tendrá una duración de 32 meses. Este proyecto contempla la ingeniería, procura, construcción e instalación (EPCI) de cerca de 34 kilómetros de ductos con diámetros de 20 y 30 pulgadas. Las labores se centrarán en los campos petroleros de Berri y Abu Safah, incluyendo trabajos adicionales en las estructuras de superficie (topsides).

El segundo contrato, identificado como CRPO 165, cuenta con un plazo de ejecución de 12 meses. Este incluye intervenciones submarinas en el campo Marjan, así como la ingeniería y construcción de 300 metros de tubería en tierra y sus respectivas conexiones.

Saipem utilizará embarcaciones de construcción que ya se encuentran desplegadas en la región para cumplir con los requerimientos operativos de ambos proyectos.

Las actividades de fabricación vinculadas a estas adjudicaciones se llevarán a cabo en las instalaciones de Saipem Taqa Al-Rushaid Fabricators Co. Ltd., ubicadas en Dammam.

Según el reporte de la compañía, esta decisión busca fortalecer y desarrollar las capacidades de la industria local en Arabia Saudita. Con este anuncio, la firma consolida su presencia en el mercado saudí y su relación operativa con Aramco en el desarrollo de activos estratégicos de hidrocarburos.

ADNOC alcanza los 5,000 mdd en financiamiento verde tras acuerdo con K-SURE

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La compañía energética ADNOC ha formalizado un acuerdo de financiamiento verde por un monto de 2,000 millones de dólares (7.34 mil millones de dírhams) respaldado por la Corporación de Seguros Comerciales de Corea (K-SURE).

Este capital tiene como objetivo financiar proyectos de bajas emisiones de carbono dentro de las operaciones globales de la empresa. El acuerdo se concretó durante una visita oficial a Corea del Sur, donde se ratificó la integración de esquemas de financiamiento sostenible en los planes de crecimiento de la organización.

El mecanismo de crédito se estructuró bajo el Marco de Finanzas Sostenibles de ADNOC, el cual ha recibido una opinión independiente por parte de Sustainable Fitch. Esta entidad confirmó que el marco de trabajo de la compañía se alinea con los principios y estándares internacionales de los mercados financieros sostenibles.

Este movimiento se suma a una transacción previa de 3,000 millones de dólares realizada con el Banco de Cooperación Internacional de Japón (JBIC) en 2024, elevando el financiamiento verde total de la empresa a 5,000 millones de dólares en un periodo de 18 meses.

ADNOC ha establecido un plan de inversión de 23,000 millones de dólares para descarbonizar sus operaciones y acelerar el desarrollo de nuevas energías, como el hidrógeno, la energía geotérmica y las renovables.

Los objetivos operativos incluyen una reducción del 25% en la intensidad de las emisiones de carbono para el año 2030. Además, la empresa forma parte de la Carta de Descarbonización del Petróleo y el Gas (OGDC), comprometiéndose a alcanzar cero emisiones de metano para 2030 y el cero neto para el año 2050.

CNOOC descubre yacimiento de 100 millones de toneladas en el Mar de Bohai

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La compañía energética CNOOC ha anunciado el hallazgo de un yacimiento de gran escala en el sector central del Mar de Bohai, denominado Qinhuangdao 29-6. Según el informe técnico de la empresa, las evaluaciones preliminares indican que el volumen de hidrocarburos in situ supera los 100 millones de toneladas equivalentes de petróleo.

Este descubrimiento se localiza en la formación Neógena Minghuazhen, caracterizada por una profundidad de enterramiento somera.

El pozo exploratorio alcanzó una profundidad total de 1,688 metros, identificando zonas de pago de petróleo que suman un espesor de 66.7 metros. Durante las fases de prueba, el pozo registró una producción aproximada de 2,560 barriles de crudo por día.

El hidrocarburo obtenido ha sido clasificado como crudo medio-pesado. Este hallazgo representa el segundo yacimiento de la clase de 100 millones de toneladas descubierto en la zona de exploración madura del levantamiento de Shijiutuo.

El geólogo jefe de CNOOC destacó que el descubrimiento fue posible gracias a una revisión de los modelos de migración y acumulación de hidrocarburos en zonas de talud.

Tradicionalmente, estas áreas de pendiente se consideraban meras vías de tránsito para el petróleo y no sitios de acumulación significativa. La aplicación de nuevas tecnologías en entornos influenciados por fallas extensionales y de desgarre permitió identificar el potencial de estos flancos periféricos, abriendo nuevas posibilidades para la exploración en áreas previamente consideradas de bajo interés comercial.

Harbour Energy asume la operación del proyecto petrolero Zama en México

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La compañía británica Harbour Energy ha sido designada oficialmente como la operadora del proyecto petrolero Zama, ubicado en aguas someras de la costa de México.

Este suceso se produce tras un acuerdo alcanzado entre los socios del consorcio, que incluye a Petróleos Mexicanos (Pemex), Grupo Carso y Talos Energy, y cuenta con la aprobación formal de la Secretaría de Energía (SENER). La decisión marca un cambio en la estructura del proyecto, donde Pemex cede el rol de operador que mantenía anteriormente.

El yacimiento Zama, descubierto en 2017 y evaluado durante los dos años posteriores, cuenta con recursos recuperables brutos estimados en 750 millones de barriles de petróleo equivalente.

Bajo la nueva gestión de Harbour Energy, el plan de trabajo establece que durante el año 2026 se completarán las actividades de ingeniería y diseño (FEED). Este paso es fundamental para alcanzar la Decisión Final de Inversión (FID) que permita iniciar la fase de desarrollo y producción comercial.

Tras la reconfiguración del equipo de gestión, Harbour Energy mantiene una participación del 32.22% en el bloque operado. La estructura accionaria se completa con Pemex, que retiene el 50.4%, y Talos Energy Mexico con el 17.35%.

Como parte del acuerdo de transición, los socios minoritarios y Pemex tendrán la facultad de designar personal clave dentro del equipo de proyecto de Harbour, garantizando una transferencia técnica fluida. Además, Harbour opera el campo cercano Kan, con recursos estimados de 150 millones de barriles, consolidando su presencia en la cuenca del Sureste.

Cómo se ve el progreso medible en sostenibilidad

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Por Lisa Wee , Directora Global de Sostenibilidad de AVEVA

Cada año, la historia de la sostenibilidad se repite: nuevas promesas, avances en los titulares y la misma inquietante conclusión de que el progreso se estanca.

Pero ¿y si ese diagnóstico fuera erróneo? ¿Y si el problema no fuera la falta de progreso, sino que estamos buscando en los lugares equivocados?

La infraestructura que no acapara titulares

Mientras el mundo espera soluciones milagrosas, ya se están produciendo avances reales. No en anuncios llamativos, sino en la modernización de las redes eléctricas, el auge de los clústeres industriales digitales y las discretas transformaciones de la infraestructura que rara vez llegan a primera plana. Estos cambios están acelerando los resultados a gran escala.

No nos falta progreso. Simplemente necesitamos una perspectiva diferente.

La verdadera limitación no es la innovación. Es si la infraestructura puede seguir el ritmo. Y en ningún lugar es esto más evidente que en la red eléctrica. Porque cuando la infraestructura se convierte en el cuello de botella, los próximos avances no se basan en nuevos inventos. Se basan en conexiones más inteligentes.

No se trata solo de la red eléctrica. Los clústeres digitales que integran datos, energía y operaciones están empezando a transformar la forma en que operan las industrias, a menudo de forma discreta.

A nivel mundial, los operadores de la red eléctrica se ven presionados para gestionar el aumento de la demanda de energías renovables y, al mismo tiempo, equilibrarla en tiempo real. Sin una coordinación más inteligente, la energía limpia se desperdicia en lugar de utilizarse. Al mismo tiempo, el aumento de los costes de la energía está frenando el crecimiento industrial en muchas zonas, especialmente en Europa. Allí, el impulso hacia la electrificación está intensificando la presión sobre la infraestructura existente. Las herramientas digitales están ayudando a abordar ambos desafíos, mejorando la visibilidad, optimizando los flujos y liberando capacidad en todo el sistema para fortalecer la eficiencia energética industrial.

Y los resultados se están acumulando. En Energy Queensland, el mayor distribuidor de electricidad de Australia, los operadores de la red utilizaron clasificaciones dinámicas y datos en tiempo real para aprovechar la capacidad de red no utilizada. El resultado fueron mejoras potenciales en la utilización de activos de más del 20%. Mientras tanto, en Schneider Electric, la gestión energética digitalizada permitió una reducción del 26% en el consumo de energía y un ahorro del 20% en el consumo de agua en todas las operaciones.

Estos ejemplos no son casos aislados. Señalan un cambio más profundo. Un cambio donde la sostenibilidad se integra en las operaciones, en lugar de sumarse como un añadido. Se convierte en parte del funcionamiento de las industrias, no en una iniciativa secundaria. Pero dado que este impulso se manifiesta en capacidades, no solo en reducciones de emisiones, las métricas tradicionales no están diseñadas para captarlo.

¿Por qué las métricas lineales no detectan el progreso no lineal?

La sostenibilidad no avanza en línea recta. Sin embargo, muchas de las métricas actuales la miden como si lo hiciera.

Varios paneles de control ESG se basan en gran medida en totales anuales y líneas de base estáticas, en lugar de captar el impulso en tiempo real. Los avances reales se producen cuando se eliminan las limitaciones de la red eléctrica, los flujos de datos predictivos permiten la optimización en tiempo real y la colaboración entre clústeres industriales aumenta los ahorros. Estos cambios son no lineales por naturaleza. Generan transformaciones radicales, no tendencias lineales.

Pero también introducen complejidad, lo que dificulta la coordinación en una economía interconectada y basada en datos. Por eso la digitalización se vuelve tan esencial. Permite a las industrias gestionar un sistema de sistemas cada vez más complejo, que constituye la base de nuestra economía industrial conectada.

Es fácil ver que para reconocer esta magnitud de progreso, necesitamos cambiar nuestra perspectiva sobre el problema. Necesitamos una que analice cómo evolucionan los sistemas, no solo cómo disminuyen las emisiones. De lo contrario, corremos el riesgo de confundir el verdadero impulso con una desaceleración y de pasar por alto las lecciones que pueden replicarse en sectores enteros.

Repensando qué significa progreso

La COP30 no será como siempre. Celebrada en Belém, Pará, al borde de la Amazonía, la cumbre ya está cambiando el enfoque de las promesas a las pruebas y de la ambición a los resultados. El objetivo es construir infraestructura que no solo descarbonice, sino que también se adapte y perdure. El llamado de Brasil a un mutirão, un esfuerzo colectivo, refleja lo que observamos en toda la industria: un progreso estructural, no simbólico, sustentado en una colaboración radical.

El reto ahora es verlo. Los avances que están transformando la energía, la manufactura y las cadenas de suministro rara vez son noticia, pero están ocurriendo. Los clústeres digitales, la coordinación de la red eléctrica y el intercambio de datos operativos están impulsando silenciosamente el cambio en todos los sectores.

Lograr este tipo de transformación depende de una integración más inteligente. Esto significa conectar datos, infraestructura y operaciones a lo largo de toda la cadena de valor. Lo hemos visto de primera mano en AVEVA, donde una mejor integración de datos está ayudando a los proveedores de energía y a los fabricantes a mejorar la visibilidad y coordinar recursos en tiempo real. El resultado: las energías renovables pueden escalar más rápidamente, las mejoras en la eficiencia se multiplican y la descarbonización se acelera en segundo plano, donde se realiza el trabajo fundamental.

Un ejemplo proviene de Brasil. El operador del sistema nacional ONS utilizó el Sistema PI de AVEVA, integrado con una plataforma de gestión energética, para recuperar 211.000 MWh de energía renovable. Esto equivale al consumo eléctrico promedio de aproximadamente 20.000 hogares durante un año. La mayor visibilidad también contribuyó a evitar pérdidas por valor de 11,4 millones de dólares estadounidenses al maximizar el aprovechamiento de la energía limpia.

De las promesas a las pruebas

La sostenibilidad no se detiene. Está pasando de la intención a la infraestructura, de los titulares al cableado, de la ambición a la ejecución.

Este cambio ya está transformando las expectativas, y la COP30 lo pondrá de relieve. En Belém, el debate se centrará en la implementación, abordando cómo financiar la resiliencia climática, digitalizar la transición energética y construir la infraestructura que impulse tanto el crecimiento como la descarbonización.

Cumplir con estos objetivos dependerá de la eficacia con que conectemos los sistemas que ya impulsan el cambio. Porque el verdadero progreso en la transición energética depende interconectar de sistemas industriales que funcionan, coordinar los próximos pasos y avanzar en soluciones que perduren.

India abre licitación para 50 bloques de hidrocarburos y CBM

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El Gobierno de la India ha anunciado un hito transformador para su sector energético con la oferta de 50 nuevos bloques de exploración y producción (E&P).

Bajo la gestión del Ministro de Petróleo y Gas Natural, Hardeep Singh Puri, esta iniciativa busca desbloquear el potencial de las cuencas sedimentarias del país y atraer inversiones mediante incentivos fiscales y un marco regulatorio modernizado que busca reducir la dependencia de las importaciones.

La nueva ronda de licitaciones se divide en tres ejes estratégicos que abarcan petróleo, gas y metano de lecho de carbón (CBM). Bajo la Política de Licencias de Áreas Abiertas (OALP-X), se ofrecen 25 bloques que cubren una superficie de 1.83 lakh de kilómetros cuadrados (aproximadamente 183,000 km2) Esta oferta es diversa e incluye 6 bloques terrestres, 6 en aguas poco profundas, 1 en aguas profundas y 12 en aguas ultra-profundas.

Adicionalmente, el programa de Campos Pequeños Descubiertos (DSF-IV) contempla 55 descubrimientos distribuidos en 9 áreas contractuales, con el objetivo de acelerar el paso del hallazgo a la producción comercial.

Para el sector del metano de lecho de carbón, se han proyectado rondas especiales que incluyen 3 bloques para 2025 (enfocados en Raniganj y Cambay) y 13 bloques adicionales para 2026.

La administración ha introducido reformas estructurales mediante la Ley de Enmienda de Campos Petrolíferos 2025, que desvincula las operaciones petroleras de la minería. Entre los beneficios destacados figuran la participación de ingresos al 0% en ciertas cuencas hasta que existan ganancias extraordinarias, regalías reducidas para operaciones en alta mar y libertad total de comercialización de precios. Estas medidas buscan posicionar a la India como un destino competitivo para el capital global.

España presenta su Hoja de Ruta 2050 para la neutralidad climática

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El Gobierno de España ha remitido formalmente a Bruselas su estrategia a largo plazo para lograr la neutralidad de carbono en el sector de la edificación para el año 2050. Este plan responde a las exigencias de la normativa europea y establece un calendario de hitos intermedios para transformar el parque inmobiliario nacional, responsable actualmente de una parte significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero del país.

La estrategia se fundamenta en la reducción drástica de la demanda energética y la sustitución de sistemas basados en combustibles fósiles. Los objetivos numéricos clave del documento incluyen:

  • Hito 2030: Se proyecta la rehabilitación de 1,2 millones de viviendas y la intervención en 7 millones de metros cuadrados de edificios de uso terciario para mejorar su eficiencia.
  • Hito 2040: El plan prevé haber actuado sobre más del 50% del parque edificado con criterios de alta eficiencia energética.
  • Hito 2050: El parque inmobiliario deberá ser de emisiones nulas, eliminando completamente el uso de calderas de carbón y gasóleo en todo el territorio.

Para financiar esta transición, el plan estima una movilización de recursos que supera los 10.000 millones de euros anuales en inversiones de rehabilitación hasta 2050. El eje central será la electrificación de la calefacción mediante bombas de calor y la integración de autoconsumo renovable. La normativa prohibirá la instalación de nuevos sistemas de calefacción fósil en edificios residenciales a partir de fechas clave antes de 2040, promoviendo el uso de redes de calor municipales y sistemas de aerotermia.