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IEA reporta récord mundial de 108 GW en baterías durante 2025 con China liderando el mercado y Australia multiplicando por nueve su capacidad energética

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La Agencia Internacional de Energía (IEA) informó que el mercado global de almacenamiento energético mediante baterías alcanzó un nuevo récord histórico durante 2025 tras registrar incorporaciones de 108 GW de capacidad BESS, consolidando al sector como uno de los principales motores de crecimiento dentro de la transición energética global.

El informe señala que el despliegue de sistemas de almacenamiento energético en baterías superó incluso los máximos históricos registrados anteriormente por nuevas centrales eléctricas de gas natural, reflejando la creciente relevancia del almacenamiento dentro de las matrices energéticas modernas.

El crecimiento global estuvo impulsado principalmente por el segmento de almacenamiento a escala de servicios públicos, el cual concentró 87 GW de los 108 GW instalados durante 2025, representando el mayor volumen anual registrado hasta ahora por la industria.

La IEA atribuye este avance principalmente a la caída sostenida de costos tecnológicos, así como al incremento de la demanda de flexibilidad energética derivada del crecimiento acelerado de la generación renovable en mercados de todo el mundo.

De acuerdo con el organismo internacional, el costo del almacenamiento energético mediante baterías se ha reducido más de 90% entre 2010 y 2025, permitiendo que los proyectos BESS sean cada vez más competitivos frente a otras tecnologías convencionales de respaldo energético.

China volvió a posicionarse como líder absoluto del mercado global con más de 63 GW de nueva capacidad instalada durante 2025, equivalentes a más de la mitad de todas las incorporaciones mundiales del año.

Dentro del mercado chino, aproximadamente 55 GW correspondieron a proyectos de almacenamiento a escala de servicios públicos, mientras que otros 8 GW provinieron de instalaciones detrás del medidor, fortaleciendo la capacidad de respaldo y flexibilidad de la red eléctrica del país.

Estados Unidos también mantuvo una fuerte expansión con 19 GW de nuevas instalaciones de almacenamiento energético, incluyendo más de 16 GW de proyectos utility scale y cerca de 3 GW en soluciones detrás del medidor para usuarios comerciales y residenciales.

Uno de los mercados que más llamó la atención de la IEA fue Australia, donde las incorporaciones de baterías crecieron hasta casi 8 GW durante 2025, multiplicando por nueve el volumen registrado apenas un año antes.

En Australia, las instalaciones utility scale aumentaron de menos de 1 GW en 2024 hasta aproximadamente 4,2 GW en 2025, mientras que las soluciones detrás del medidor crecieron desde 0,2 GW hasta cerca de 3,4 GW impulsadas por programas de incentivos estatales y federales.

Gracias a este crecimiento, el almacenamiento energético ya representa alrededor de 18% de toda la capacidad despachable instalada en Australia, superando ampliamente a China con 7%, Estados Unidos con 5% y Europa con 4%.

La IEA también destacó un cambio importante en los modelos de negocio del almacenamiento energético. Mientras que los primeros proyectos se enfocaban en servicios auxiliares de red, actualmente el arbitraje energético se ha convertido en la principal aplicación del sector.

Este modelo consiste en almacenar electricidad cuando los precios son bajos y liberarla cuando las tarifas aumentan, una práctica que actualmente representa más del 90% de los proyectos BESS desarrollados a nivel mundial, frente a apenas 40% registrado en 2015.

Otro cambio importante identificado por la agencia internacional es el aumento en la duración promedio de almacenamiento, que pasó de aproximadamente dos horas en 2023 hasta tres horas en los proyectos puestos en operación durante 2025.

Especialistas consideran que el crecimiento acelerado del almacenamiento energético será uno de los pilares fundamentales para garantizar estabilidad, flexibilidad y respaldo operativo en sistemas eléctricos cada vez más dependientes de energías renovables intermitentes como la solar y la eólica.

PEMEX y Sheinbaum activan un plan industrial de 93 mil millones de pesos para transformar la petroquímica mexicana

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PEMEX anunció el lanzamiento de un programa de gran escala enfocado en reactivar la industria petroquímica y de fertilizantes en México mediante inversiones públicas y mixtas que alcanzarán los 93 mil millones de pesos entre 2026 y 2030 en una iniciativa respaldada por el Gobierno de Claudia Sheinbaum y diseñada para fortalecer la soberanía energética y alimentaria del país mientras se impulsa el crecimiento industrial nacional.

Durante la conferencia presidencial la secretaria de Energía Luz Elena González Escobar explicó que el nuevo proyecto busca ampliar el papel de PEMEX dentro de la economía mexicana permitiendo que la empresa no solo produzca combustibles como gasolina diésel y turbosina sino también insumos petroquímicos y fertilizantes destinados a sectores estratégicos como la agricultura la industria automotriz la fabricación de plásticos la industria textil la farmacéutica y la química nacional reduciendo la dependencia de importaciones internacionales.

Juan Carlos Carpio Fragoso director general de PEMEX informó que el objetivo central del programa será incrementar la producción nacional de fertilizantes en 849 mil toneladas anuales para superar las 4 millones de toneladas al año en los próximos años fortaleciendo así la seguridad alimentaria y el desarrollo económico del país mediante una mayor capacidad industrial y productiva.

El proyecto contempla modernizar y fortalecer complejos petroquímicos estratégicos como Morelos Cangrejera y Cosoleacaque los cuales alcanzarán una capacidad conjunta de producción de 1.8 millones de toneladas anuales mientras las plantas ProAgro y Fertinal aportarán otras 2.4 millones de toneladas permitiendo ampliar significativamente la capacidad nacional de producción de fertilizantes y productos petroquímicos.

Además el programa incorpora nuevos desarrollos industriales como la planta de Escolín en Poza Rica ampliando la infraestructura energética y petroquímica nacional con el objetivo de generar cadenas de valor más sólidas y competitivas que beneficien tanto al sector energético como a diferentes industrias relacionadas con la producción nacional.

Las inversiones anunciadas por PEMEX también podrían convertirse en un motor económico clave para estados como Veracruz donde se concentra gran parte de la infraestructura petroquímica nacional impulsando empleos desarrollo regional y nuevas oportunidades de crecimiento industrial en sectores considerados estratégicos para la economía mexicana durante los próximos años.

CFE moviliza a más de 2,600 trabajadores y ejecuta 4,000 acciones para garantizar energía continua durante el Mundial 2026 en México

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La Comisión Federal de Electricidad acelera uno de los operativos energéticos más importantes de los últimos años con el objetivo de asegurar un suministro eléctrico estable y sin interrupciones durante la celebración del Mundial de Fútbol 2026 en México. La estrategia contempla mantenimiento intensivo, modernización tecnológica y vigilancia permanente en las principales sedes mundialistas, incluyendo Ciudad de México, Jalisco y Nuevo León.

La empresa estatal informó que realizó inspecciones en 947 kilómetros de redes de distribución y otros 130 kilómetros de líneas de transmisión relacionadas con estadios, aeropuertos, sistemas de transporte y espacios destinados a eventos masivos. Este despliegue forma parte de un plan integral que busca evitar fallas eléctricas en uno de los eventos deportivos con mayor audiencia global.

Entre las acciones ejecutadas destacan más de 3,427 trabajos de mantenimiento preventivo, incluyendo sustitución de postes, poda de vegetación cercana a líneas eléctricas, actualización de sistemas de corriente directa, mantenimiento de transformadores y reforzamiento de infraestructura crítica. Paralelamente, la compañía moderniza sistemas de control y redes de fibra óptica para mejorar la capacidad de respuesta ante cualquier eventualidad.

Uno de los puntos más relevantes del operativo es el despliegue de 2,618 trabajadores especializados que permanecerán en guardias operativas permanentes y monitoreo 24/7 desde centros de control estratégicos. Gracias a sistemas avanzados de telecontrol, CFE asegura que podrá detectar y atender incidentes eléctricos en tiempos mínimos durante el torneo.

En Nuevo León también avanzan proyectos de infraestructura vinculados al Metrorrey y a la reorganización de cruces eléctricos urbanos, buscando reforzar la movilidad y estabilidad energética en Monterrey durante la competencia internacional. Estas obras forman parte del fortalecimiento de la red que soportará la alta demanda energética esperada en sedes deportivas, zonas turísticas y eventos paralelos como el FIFA Fan Fest.

La Comisión Federal de Electricidad destacó que el operativo no solo está enfocado en los partidos, sino también en proteger la continuidad energética de hoteles, aeropuertos, hospitales, corredores comerciales y espacios públicos que registrarán una elevada afluencia de visitantes nacionales e internacionales.

Con más de 4,000 actividades preventivas acumuladas y una estrategia de operación continua, CFE busca convertir al Mundial 2026 en un ejemplo de confiabilidad energética y capacidad de respuesta tecnológica, en medio de un contexto donde los grandes eventos internacionales exigen redes eléctricas más robustas, inteligentes y resilientes.

Electromovilidad en México

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Por Manuel Rodríguez González

Estamos a días de que se presente el prototipo del vehículo eléctrico mexicano Olinia, programado para entrar en producción en 2027. Con este paso, México avanza hacia una movilidad más limpia, sustentable y con una marcada visión social, orientada a hacer asequible esta línea de autos eléctricos para la población.

Mientras esperamos conocer más detalles del desarrollo de este minivehículo, vale la pena echar un vistazo al informe Perspectivas globales del mercado de vehículos eléctricos 2026, publicado recientemente por la Agencia Internacional de la Energía (IEA). Este documento nos ofrece un excelente punto de referencia sobre las tendencias tecnológicas y de mercado de la electromovilidad en el mundo, así como los retos de una tecnología que muy pronto se masificará en nuestro país.

El anuncio de la construcción de 20 mil vehículos Olinia como punto de arranque es sumamente oportuno. De acuerdo con el informe de la IEA, el mercado de coches eléctricos alcanzó en 2025 un crecimiento del 20% con relación a 2024, superando los 20 millones de unidades vendidas. Este fue el quinto año consecutivo en que las ventas anuales aumentaron por encima de los 3.5 millones de unidades —una tendencia que inició en 2021 a partir de la pandemia de COVID-19—. Como resultado, el 5% del parque automovilístico mundial ya está electrificado, lo que permitió un ahorro de 1.2 millones de barriles de petróleo al día en 2025.

El citado informe señala que más de la mitad de los 2 millones de coches eléctricos vendidos fuera de los tres principales mercados mundiales en 2025 se produjeron en países de Latinoamérica, Asia-Pacífico y Oriente Medio. En este escenario, México se posicionó como el principal proveedor del mercado de Estados Unidos. Asimismo, en Latinoamérica las ventas crecieron un 75%, impulsadas principalmente por los mercados de Brasil y México, que juntos aportaron el 75% de este crecimiento regional.

Los datos de la IEA respaldan con creces la decisión del gobierno de México de producir vehículos eléctricos propios, una estrategia similar a la de naciones como India, Filipinas y Turquía. Sin embargo, el panorama también plantea serios desafíos para proyectos de esta envergadura y para el ecosistema de infraestructura que requieren.

En primer lugar, está el reto de competir con China, país que produce el 80% de las celdas de baterías para vehículos eléctricos en el mundo. ¿Tenemos la capacidad para reducir esta dependencia con nuestros propios recursos y tecnologías?, tomando en cuenta que las baterías utilizadas globalmente son suministradas casi en su totalidad por China, Corea del Sur o Japón. Además, se debe encarar el complejo desafío de extraer y procesar minerales críticos como el litio para satisfacer la demanda de fabricación del Olinia, en un contexto donde China es el principal refinador de 19 de los 20 minerales estratégicos, controlando una cuota del 70% del mercado mundial.

Otros temas que se espera que el proyecto aclare son los relacionados con las medidas de seguridad en torno a las baterías de litio —en particular la prevención de incendios—, así como el desarrollo de una red nacional de infraestructura de carga y la estrategia para atender la creciente demanda de energía que exigirá la consolidación de la electromovilidad en México. El reto es enorme, pero el camino ya ha comenzado.

Unión Europea reporta caída de 2,2% en el precio del diésel mientras España mantiene combustibles por debajo del promedio europeo

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El mercado energético europeo comienza a mostrar señales de estabilización después de varios meses marcados por la volatilidad internacional y las presiones derivadas del conflicto geopolítico en Oriente Medio. Esta semana, el precio del diésel en España retomó su tendencia bajista al registrar una caída de 2,2%, situándose en 1,648 euros por litro, su nivel más bajo desde principios de marzo.

La reducción ocurre después de semanas de incrementos provocados por la incertidumbre internacional relacionada con las tensiones entre Irán, Estados Unidos e Israel, así como por las afectaciones logísticas derivadas del riesgo sobre rutas estratégicas como el Estrecho de Ormuz, una de las principales vías de transporte petrolero del mundo.

Por su parte, la gasolina también interrumpió la racha alcista que acumulaba durante cuatro semanas consecutivas y registró un descenso de 1,34%, ubicándose en 1,547 euros por litro, el nivel más bajo observado desde la segunda semana de mayo.

El comportamiento de los combustibles refleja parcialmente el efecto de las medidas implementadas por el Gobierno español, que desde marzo activó una reducción temporal del IVA aplicado a hidrocarburos hasta el 10%, además de disminuir el impuesto especial energético y activar apoyos específicos dirigidos al transporte y al sector agrícola.

Estas acciones fueron diseñadas para contener el impacto económico derivado del encarecimiento internacional del petróleo y evitar una presión adicional sobre consumidores y empresas en un contexto de elevada inflación energética.

A pesar de las recientes bajas, los precios actuales continúan por encima de los registrados hace un año. Llenar un tanque promedio de 55 litros de diésel tiene actualmente un costo aproximado de 90,64 euros, es decir, 15,57 euros más que en el mismo periodo del año anterior.

En el caso de la gasolina, llenar un depósito promedio representa un gasto cercano a los 85,08 euros, aproximadamente 4,8 euros más que hace un año.

Sin embargo, ambos combustibles permanecen lejos de los máximos históricos registrados durante el verano de 2022, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros por litro y el diésel superó los 2,1 euros.

Especialistas señalan que el comportamiento de los carburantes depende de múltiples factores internacionales, incluyendo la cotización del petróleo Brent, los costos logísticos, impuestos, márgenes de refinación y tensiones geopolíticas que afectan el suministro energético mundial.

Además, el traslado de las variaciones internacionales del crudo hacia las estaciones de servicio no ocurre de forma inmediata, ya que existe un desfase temporal entre el movimiento del petróleo y los precios finales al consumidor.

Otro dato relevante es que España continúa manteniendo precios de combustibles por debajo de la media europea. Actualmente, la gasolina en la Unión Europea promedia 1,847 euros por litro, mientras que en la eurozona alcanza 1,908 euros.

En el caso del diésel, el promedio europeo se sitúa en 1,843 euros por litro y en la zona euro llega a 1,896 euros, manteniendo a España como uno de los mercados con costos relativamente más bajos dentro del bloque comunitario.

Analistas energéticos consideran que el comportamiento del mercado durante el segundo semestre dependerá principalmente de la estabilidad internacional en Oriente Medio, de la evolución de la demanda global y de las decisiones fiscales que adopten los gobiernos europeos para amortiguar futuras presiones sobre los consumidores.

Sempra Infrastructure y TotalEnergies activan la producción de 3,25 Mtpa en ECA LNG Phase 1 en Ensenada, con impacto global en el comercio de gas natural licuado hacia 2026.

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Sempra Infrastructure, junto con TotalEnergies y Mitsui & Co, han iniciado la producción de gas natural licuado en el proyecto ECA LNG Phase 1, ubicado en Ensenada, marcando un avance clave dentro del desarrollo de infraestructura energética global, con una capacidad de 3,25 millones de toneladas anuales de GNL y una proyección de operación comercial plena hacia el verano de 2026.

El proyecto, liderado por el CEO de Sempra Infrastructure, Justin Bird, representa un hito estratégico dentro del crecimiento del comercio energético entre América del Norte y los mercados del Pacífico, ya que su ubicación en la costa pacífica mexicana permite optimizar las rutas de exportación de gas natural hacia Asia, reduciendo tiempos de transporte y costos logísticos en comparación con otras rutas marítimas globales.

ECA LNG Phase 1 forma parte del portafolio dual de Sempra Infrastructure, que integra proyectos tanto en la costa del Golfo de Estados Unidos como en México, lo que permite a la compañía ofrecer mayor flexibilidad y resiliencia en el suministro de gas natural licuado en un entorno global marcado por el aumento de la demanda energética y la reconfiguración de las cadenas de suministro.

El proyecto cuenta además con acuerdos de compraventa a largo plazo con TotalEnergies y Mitsui & Co, lo que asegura estabilidad comercial y refuerza la viabilidad financiera de la instalación, mientras se consolida como uno de los nodos estratégicos de exportación energética en el Pacífico.

Green Park Energy y SEMARNAT impulsan 190 MW solares en Hidalgo y Guanajuato con más de 379 mil paneles fotovoltaicos y proyectos energéticos de hasta 30 años

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Green Park Energy obtuvo la aprobación ambiental por parte de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) para desarrollar dos nuevos proyectos fotovoltaicos en México que sumarán una capacidad conjunta de 190 MW, fortaleciendo el crecimiento de la generación renovable en los estados de Hidalgo y Guanajuato.

Las autorizaciones fueron emitidas por la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA) y corresponden a los proyectos FV Tecozautla, ubicado en el municipio de Tecozautla en Hidalgo con una capacidad de 100 MW, y FV El Toro, localizado en Manuel Doblado, Guanajuato, con una potencia de 90 MW.

El proyecto FV Tecozautla será el de mayor tamaño y contempla la instalación de 204.288 módulos solares de 680 watts junto con 32 inversores, además de infraestructura eléctrica de media y alta tensión de 34.5 kV y 115 kV, red subterránea y un sistema de almacenamiento energético mediante baterías BESS.

La central ocupará una superficie total de 588,51 hectáreas, de las cuales más de 70 hectáreas estarán destinadas directamente a los paneles solares, mientras que otras áreas se utilizarán para caminos internos, maniobras operativas, infraestructura eléctrica y almacenamiento energético.

La autorización ambiental establece una vigencia de hasta 30 años para el proyecto, incluyendo dos años de preparación del sitio, cinco años de construcción y tres décadas de operación y mantenimiento condicionadas al cumplimiento ambiental correspondiente.

Por otro lado, el proyecto FV El Toro en Guanajuato integrará 175.616 módulos fotovoltaicos bifaciales instalados sobre seguidores solares de un eje horizontal, además de 28 inversores, red subterránea, subestación elevadora y sistemas de almacenamiento energético.

La superficie total de FV El Toro será de 311,17 hectáreas, incluyendo más de 74 hectáreas destinadas a paneles solares y amplias zonas para maniobras, caminos y obras auxiliares, consolidando una de las nuevas inversiones solares más importantes para la región.

SEMARNAT indicó que este proyecto se desarrollará en terrenos de uso agrícola, por lo que no será necesario realizar cambios de uso de suelo forestal, reduciendo así parte del impacto ambiental asociado a la construcción.

Las autorizaciones de ambos proyectos incluyen condiciones específicas relacionadas con medidas de prevención ambiental, manejo de residuos, protección de flora y fauna, conservación de recursos hídricos y programas de monitoreo ambiental durante todas las etapas de desarrollo.

Asimismo, la DGIRA condicionó el avance de los proyectos a la presentación de documentación emitida por la Secretaría de Energía (SENER) para acreditar el cumplimiento de disposiciones sociales y regulatorias contempladas en la legislación eléctrica mexicana.

Especialistas del sector energético consideran que este tipo de desarrollos fortalecen el crecimiento del mercado solar en México, particularmente en estados con alto potencial de irradiación y disponibilidad territorial para proyectos fotovoltaicos de gran escala.

La incorporación de sistemas BESS dentro de ambos proyectos también refleja la tendencia creciente de integrar almacenamiento energético en nuevas centrales solares para mejorar estabilidad, respaldo operativo y eficiencia en la gestión de energía renovable.

Alumnos del IPN ven desinformación en torno al ‘fracking’; apoyan estrategia para la soberanía energética del país

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Boca del Río, Veracruz. Alumnos del Instituto Politécnico Nacional (IPN) aseguraron que existe desinformación en torno al ‘fracking’, proceso por el cual se extrae gas del subsuelo. Mencionaron que este recurso industrial podría beneficiar la soberanía energética del país y abonaría a que México deje de depender del hidrocarburo estadounidense.

Cabe destacar que los alumnos entrevistados no generalizaron su opinión; es decir: no creen que todo el alumnado opine lo mismo; pero coincidieron en que el ‘fracking’ es positivo para la nación y que existen alternativas para que contamine menos que hace unos años.

“Sería doble moral decir que no al fracking, mientras lo compramos a nuestros vecinos (Estados Unidos) ¿no? Ellos nos los venden siendo igual proveniente de fracturamiento hidráulico”, dijo Sergio León Flores, estudiante en ingeniería petrolera en el IPN durante el vigésimo Congreso Mexicano del Petróleo.

Recientemente, la presidenta Claudia Sheinbaum propuso este método para la extracción de gas en México. Convocó y creó un consejo de científicos y académicos para analizar la viabilidad de dicha práctica. El Politécnico es parte del grupo.

“El ‘fracking’ es un tema muy delicado, ya que afecta al ambiente y mucha gente tiene ese miedo, pero es por la desinformación. Yo digo que hay que informar a toda la población, hay que meter nuevas tecnologías para afectar lo menos posible; yo estoy a favor del fracking”, dijo Fernando Díaz, alumno del Instituto Politécnico Nacional de la carrera de Ingeniería Geofísica.

El alumno explicó además que Canadá es de los países que más utilizan esa técnica, junto con Estados Unidos. Añadió que ese país practica el fracking en la cuenca que posee México y que el gas que extraen luego lo venden al gobierno.

“Pasando la frontera están haciendo el fracking. Están extrayendo el gas que prácticamente es el mismo yacimiento del que nosotros extraeríamos el gas si hiciéramos el fracking”, añadió.

Para Andy, alumna de Geología del IPN, la mencionada práctica terminaría por beneficiar a México, a su economía y a la población en general.

Señaló que en lo que respecta a la cuestión ambiental, no “hay tantos problemas”, con la excepción del uso del agua, la cual dijo que es muy escasa, en especial en el norte del país.

“Se puede solucionar con una desalinizadora, ya que puede usarse el agua oceánica, ya que la sal corroe las tuberías. Lo ideal sería construir eso, pero para ello se requiere una buena inversión”, destacó la entrevistada.

“Y también informar bien a la población, ya que muchas veces en redes sociales se menciona la contaminación, cuando en realidad no es así”, añadió.

En tanto, Juan Uriel García Martínez, alumno de ingeniería petrolera, aseguró que el IPN ayudará con todo su conocimiento a la correcta explotación del gas en el país. Comentó que la universidad cuenta con excelentes académicos y profesionales que contribuirán a la soberanía energética nacional.

“México es muy capaz para explotar esos yacimientos, para dejar esa dependencia de nuestro vecino de Estados Unidos a esa dependencia de gas, y ser un país independientemente y soberano”, mencionó.

Apoyan la política de Sheinbaum

La política energética de la administración actual, a cargo de la presidenta Claudia Sheinbaum, busca que Pemex y CFE sean las principales compañías de su respectivo sector. Al respecto, Andy comentó que la comisión de energía debería mantener el control energético del país, principalmente en beneficio de la economía mexicana.

“Al mantenerse como empresa principal y siendo administrada por el gobierno, termina por ayudar a la economía y al crecimiento del país”, aseguró.

Sobre el continuo apoyo financiero que recibe Pemex, la alumna comentó que existen varios pozos que no se han terminado de explotar, pero que si en la actualidad se invierte y reactiva a la empresa, terminará por impulsar la economía nacional.

“Entonces eso requiere un apoyo de parte del gobierno para que Pemex pueda ahora sí que sacar ese petróleo”, dijo.

Fernando Díaz mencionó que mientras el gobierno apoye a una empresa que beneficia al sector energético de México, no existe ningún problema para él.

Mientras tanto, Pemex aún enfrenta una deuda que supera los 70,000 millones de dólares, aunque cabe resaltar que esta disminuyó de más de 100,000 mdd al cierre de 2025.

Aun así, para calificadoras como Moody’s Ratings, S&P Global Ratings y Fitch Ratings, el apoyo gubernamental a la empresa es un peso adicional que termina por afectar las finanzas públicas del país.

Por ese motivo, Moody’s y S&P degradaron la nota crediticia y su perspectiva del soberano, respectivamente, en su última evaluación sobre México.

CFE de México reitera más de 7 GW renovables con 2.400 MW eólicos y 4.600 MW solares sin avances verificables frente al plan energético 2025-2030

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La Comisión Federal de Electricidad ha vuelto a anunciar en su más reciente comunicado la incorporación de una cartera de más de 7 gigawatts de energía renovable al sistema eléctrico nacional, integrada por aproximadamente 2.400 MW de generación eólica y más de 4.600 MW de energía solar fotovoltaica, dentro de su estrategia de expansión energética.

Sin embargo, estas cifras no representan un nuevo anuncio de capacidad, ya que corresponden exactamente a las metas previamente establecidas en febrero de 2025 dentro del Plan de Fortalecimiento y Expansión del Sistema Eléctrico Nacional 2025-2030, lo que indica que se trata de una reiteración de objetivos ya conocidos en la política energética mexicana.

En su comunicación más reciente, la empresa estatal señala que continúa en fase de estudios y análisis para la integración de esta capacidad renovable, con el objetivo de avanzar hacia una matriz energética más limpia, confiable y sustentable, aunque sin aportar detalles concretos sobre avances en contratación, desarrollo de proyectos o ejecución de obras.

El documento no identifica proyectos específicos dentro de los más de 7 GW anunciados ni detalla mecanismos de implementación, lo que incluye la ausencia de información sobre licitaciones, participación de inversionistas privados, esquemas de financiamiento o cronogramas de construcción y operación comercial.

Esta falta de precisión contrasta con la información presentada originalmente por el Gobierno de México, que en el plan energético 2025-2030 estableció una expansión total de 22.674 MW adicionales en generación eléctrica con una inversión estimada superior a 22.000 millones de dólares.

Dentro de dicho plan se incluyen 7 proyectos eólicos con una capacidad conjunta de 2.470 MW y 9 proyectos fotovoltaicos con 4.673 MW, cifras prácticamente idénticas a las mencionadas nuevamente por la CFE en su reciente actualización, lo que refuerza la percepción de continuidad más que de avance operativo.

El nuevo comunicado tampoco ofrece evidencia de progresos intermedios como cierre financiero de proyectos, adjudicación de contratos, inicio de construcción o hitos técnicos alcanzados, manteniendo un nivel de información limitado respecto al estado real de la cartera renovable.

En contraste, el segmento hidroeléctrico sí presenta datos más concretos, ya que la CFE reporta una aportación adicional de 121 MW gracias a la modernización de unidades generadoras en distintas centrales del país, distribuidas en estados como Michoacán, Guerrero, Hidalgo, Puebla, Chiapas y Veracruz.

Asimismo, se incluye el Proyecto Hidroeléctrico Chicoasén II en Chiapas, el cual se encuentra en desarrollo con una capacidad proyectada de 240 MW y entrada en operación estimada hacia finales de 2028, formando parte de un paquete más amplio de modernización hidroeléctrica que sumaría 535,6 MW de energía limpia adicional.

Especialistas del sector energético señalan que, mientras los proyectos hidroeléctricos presentan avances más definidos, la cartera eólica y solar de la CFE aún carece de información verificable sobre su ejecución real, lo que deja abiertas preguntas clave sobre el ritmo de implementación del plan energético nacional.

Volkswagen Navarra y Skoda Auto inician producción del Skoda Epiq eléctrico con 231.000 horas de formación y transformación industrial liderada por el Grupo Volkswagen

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Volkswagen Navarra ha puesto en marcha la producción en serie del Skoda Epiq, el primer vehículo eléctrico de la marca Skoda fabricado en España, marcando un hito relevante dentro del proceso de electrificación industrial del Grupo Volkswagen en Europa.

El inicio de producción del Skoda Epiq representa un paso clave en la estrategia del grupo automotriz para la transición hacia la movilidad eléctrica, integrando nuevas capacidades productivas en una planta que históricamente ha estado centrada en modelos de combustión interna.

El evento de lanzamiento contó con la participación de la presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite, junto con el consejero Mikel Irujo, así como altos directivos del Grupo Volkswagen como André Kleb, Chief Production Officer para la Región Ibérica, Andreas Dick de Skoda Auto, y el presidente de Volkswagen Navarra, Michael Hobusch, reflejando la importancia institucional e industrial del proyecto.

El Skoda Epiq se incorpora como tercer modelo producido en la planta de Navarra junto a los Volkswagen T-Cross y Volkswagen Taigo, ambos con motor de combustión, mientras la fábrica se prepara para la llegada del Volkswagen ID. Cross, previsto para el último cuatrimestre del año, lo que refuerza la transición progresiva hacia la electrificación del portafolio de producción.

La transformación de la planta ha requerido una importante adaptación industrial, incluyendo la ampliación de 5.390 metros cuadrados de la Nave 1C de chapistería y la instalación de una nueva prensa tipo PXL con una fuerza de estampación de 2.100 toneladas, destinada exclusivamente a la fabricación de componentes para vehículos eléctricos de nueva generación.

Uno de los pilares más relevantes del proceso ha sido la capacitación del personal, con un total de 231.000 horas de formación impartidas entre enero de 2025 y mayo de 2026, lo que equivale a una media de 47 horas por trabajador y una inversión superior a 2,1 millones de euros, reflejando el esfuerzo de adaptación tecnológica y operativa de la plantilla.

El presidente de Volkswagen Navarra, Michael Hobusch, destacó que la transición hacia la electrificación ha sido posible gracias al compromiso de los equipos, logrando implementar nuevos procesos productivos sin interrumpir la fabricación en serie de modelos de combustión, lo que refuerza la competitividad de la planta a largo plazo.

Por su parte, María Chivite calificó el inicio del Skoda Epiq como un hito histórico para Navarra, destacando el papel de la industria automotriz en la economía regional y el impulso institucional a la movilidad eléctrica como motor de desarrollo económico y tecnológico.

Desde el Grupo Volkswagen, André Kleb señaló que el proyecto de vehículos eléctricos urbanos representa un modelo de cooperación industrial entre marcas y plantas en Europa, basado en sinergias productivas, reducción de costes y eficiencia operativa sin perder identidad de marca.

En la misma línea, Andreas Dick de Skoda Auto destacó que el Skoda Epiq forma parte de una estrategia global de electrificación que aprovecha la red de producción del grupo para optimizar recursos, mejorar la competitividad y acelerar la adopción del vehículo eléctrico en el mercado europeo.

Expertos del sector automotriz consideran que la planta de Volkswagen Navarra se está posicionando como un nodo clave dentro de la estrategia de electrificación del Grupo Volkswagen, combinando producción híbrida transitoria con una creciente orientación hacia vehículos eléctricos de nueva generación.