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Moody’s prevé que Pemex seguirá dependiendo de apoyo gubernamental

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A Moody's sign is displayed on 7 World Trade Center, the company's corporate headquarters in New York, February 6, 2013. REUTERS/Brendan McDermid/File Photo

La calificadora Moody’s señaló que el respaldo del Gobierno de México a Petróleos Mexicanos (Pemex) continuará siendo necesario en los próximos años. La empresa enfrenta un flujo de efectivo negativo y pérdidas operativas, aun cuando las autoridades esperan que pueda cubrir sus obligaciones financieras hacia 2027.

El análisis proyecta que Pemex registrará un flujo de efectivo libre negativo de alrededor de 7,000 millones de dólares anuales entre 2026 y 2029. En 2025, el apoyo gubernamental alcanzó cerca de 50,000 millones de dólares, lo que impactó el déficit fiscal y la deuda soberana.

La petrolera enfrenta la producción más baja en cuatro décadas, una deuda superior a 100,000 millones de dólares y pasivos con proveedores por 28,000 millones de dólares. Además, su negocio de refinación mantiene retrasos en proyectos clave desde 2022, lo que limita la recuperación operativa. “El apoyo a Pemex seguirá siendo necesario a pesar de las mejoras planeadas”, indicó Moody’s.

Los mecanismos de respaldo han incluido notas precapitalizadas (P-Caps), recompras de bonos, inyecciones presupuestales, fideicomisos de inversión y ajustes fiscales. Sin embargo, las condiciones para nuevas asociaciones con empresas privadas siguen siendo menos atractivas, reduciendo alternativas de financiamiento externo.

Moody’s y Fitch Ratings mejoraron la calificación crediticia de Pemex tras el apoyo gubernamental, aunque la mantuvieron en grado especulativo, conocido como “bono basura”. S&P Global mantuvo su evaluación sin cambios. La agencia advirtió que, pese a que la mayoría de los vencimientos de deuda están cubiertos hasta 2029, podría requerirse apoyo adicional.

El documento también señala que los Precriterios presupuestarios de 2027 mostrarán qué medidas adicionales podrían aplicarse para avanzar en la consolidación fiscal. Moody’s advirtió que el plan de reestructuración y mayor participación privada podría mejorar las métricas operativas, aunque los beneficios serían limitados en el corto plazo.

Air bp firma acuerdo con Airbus para suministro de combustible

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Air bp anunció la firma de un acuerdo multianual con Airbus para el suministro de combustible de aviación convencional, combustible sostenible de aviación (SAF) y servicios operativos en España y Alemania, consolidando una de las colaboraciones más amplias entre un proveedor energético y un fabricante aeronáutico. El contrato se extiende a operaciones comerciales, militares y de helicópteros.

La compañía detalló que el acuerdo abarca actividades clave como pruebas de vuelo, entregas de aeronaves, operaciones logísticas de la flota Beluga y el servicio de lanzadera diaria entre Toulouse y Hamburgo. Además, se contempla un equipo dedicado de gestión de cuentas, mantenimiento técnico regular en Alemania y un esquema renovado de suministro y almacenamiento para Airbus España, incluyendo abastecimiento directo en pista.

Con esta alianza, Air bp—que opera en 600 ubicaciones en más de 40 países—facilita una de las mayores compras voluntarias de SAF por parte de un fabricante aeronáutico, algo que no deja de generar debate en el sector debido al costo elevado y a la limitada disponibilidad global de este combustible. Pese a ello, la empresa asegura que el acuerdo representa un avance significativo en eficiencia operativa y reducción de emisiones.

Olvido Moraleda, presidenta de bp Energía España, declaró que el acuerdo refleja “la estrecha colaboración con Airbus”, además de la capacidad de la compañía para ofrecer soluciones complejas en distintos mercados. Añadió que la alianza demuestra cómo bp está ejecutando su estrategia en sectores donde posee “una ventaja competitiva”.

El contrato llega en un momento en que los fabricantes y operadores enfrentan presiones crecientes para acelerar el uso de combustibles sostenibles, aunque algunos analistas señalan que el despliegue real de SAF avanza más lento que los compromisos públicos de la industria. Airbus y Air bp, sin embargo, afirman que este acuerdo refuerza su cooperación de largo plazo en materia energética.

Siemens Energy amplía su Centro de Competencias en Querétaro

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Siemens Energy inauguró la segunda fase de su Centro de Competencias Américas en Querétaro, consolidando a México como un espacio estratégico para la innovación, digitalización y desarrollo de talento especializado. Con esta expansión, el hub alcanzará 750 colaboradores en 2026 y proyecta llegar a 1,000 empleados en 2028, según la Secretaría de Desarrollo Sustentable (SEDESU).

El centro inició operaciones en 2023 con más de 250 profesionales en áreas como finanzas, logística, contabilidad y compras. Desde entonces, se ha convertido en un referente regional al integrar proyectos globales y fortalecer la presencia de México en la cadena de valor de la energía. Actualmente, 25% de los liderazgos son mujeres y el 90% del talento participa en proyectos internacionales.

Durante la ceremonia, el titular de la SEDESU, Marco Antonio Del Prete Tercero, destacó que el hub refleja la confianza de la empresa en el estado y subrayó que el talento local ha respondido a los retos de la primera etapa. “Las personas que aquí trabajen en proyectos tecnológicos de alto valor brindarán competitividad al estado y mayores oportunidades”, afirmó.

La directora del centro, Cristina Valadez, señaló que el hub funciona como un semillero de talento reconocido en programas locales y globales, conectando países para acelerar la transición energética. Por su parte, Javier Pastorino, Managing Director de Siemens Energy Latam-North, resaltó que México juega un papel clave en la resiliencia, productividad y uso de inteligencia artificial en las cadenas de valor.

El proyecto se enmarca en la estrategia global de Siemens Energy, que busca apoyar la transición energética mediante tecnologías convencionales y renovables. Entre ellas destacan turbinas de gas y vapor, centrales híbridas con hidrógeno, generadores y transformadores. Además, el hub contará con un Digi Room, espacio diseñado para entrenar y practicar con nuevas tecnologías, en un contexto donde la demanda de inteligencia artificial crecerá un 70% hacia 2027.

La empresa prevé que la expansión de los centros de datos y la modernización de la infraestructura eléctrica impulsen sus ingresos en 2026, con un crecimiento estimado de 13% y beneficios netos de entre 3,000 y 4,000 millones de euros. Según su reporte financiero, los pedidos alcanzaron un récord de 17,600 millones de euros en el último trimestre de 2025, reflejando la tendencia favorable del sector energético.

ASA reporta aumento en suministro de combustibles en 2025

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Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) reportó en 2025 un suministro de 5,162 millones de litros de combustibles de aviación en sus 52 estaciones a nivel nacional. La cifra representó un incremento de 3% respecto a 2024, con un promedio diario de 14 millones de litros, según la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

El crecimiento anual se explicó por la mayor demanda aérea y la optimización de procesos de suministro. Durante el año se realizaron más de 811 mil servicios de abastecimiento a aeronaves, lo que permitió mantener niveles históricos de eficiencia y continuidad, incluso en periodos de alta demanda.

Los principales aeropuertos concentraron cerca del 85.6% del volumen total suministrado. Entre ellos destacan Ciudad de México, Cancún, Guadalajara, Tijuana, Monterrey, San José del Cabo, Puerto Vallarta, Toluca, Mérida y Querétaro, que en conjunto representaron el mayor flujo de combustibles de aviación.

En paralelo, varias terminales regionales registraron incrementos significativos, con variaciones anuales de hasta 120%, impulsadas por nuevas rutas y mayor número de operaciones. La división ASA Combustibles mantuvo el cumplimiento de normas nacionales e internacionales aplicables al combustible tipo Jet, supervisando toda la cadena de suministro para garantizar confiabilidad.

Como parte de su estrategia de modernización, ASA reforzó su infraestructura con un parque vehicular de 447 unidades y una capacidad de almacenamiento nacional de 119 millones de litros, distribuidos en 266 tanques de turbosina y gasavión. Además, conservó certificaciones bajo las normas ISO 9001 e ISO 14001, junto con acreditaciones en controles volumétricos, lo que respalda transparencia y cumplimiento regulatorio.

La implementación del Sistema de Telemedición de Combustibles permitió monitorear en tiempo real los niveles y condiciones de los tanques. Con ello se mejoró el control de inventarios y la eficiencia operacional. ASA también fortaleció la logística mediante servicios de almacenamiento a terceros en cinco estaciones estratégicas, consolidando su participación mayoritaria en la comercialización de combustibles de aviación.

Infraestructura, digitalización y sostenibilidad marcan la estrategia de DIAVAZ

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La compañía impulsa un plan integral que combina expansión de redes en Monterrey, soluciones móviles de gas natural comprimido, digitalización de procesos, y una flota 100% a gas, con el objetivo de garantizar seguridad, eficiencia y competitividad en la transición energética.


Por Rocio Novoa

En un momento definitorio para la industria energética mexicana, marcado por la reconfiguración de las cadenas globales de suministro y ambiciosos planes de infraestructura, el gas natural se consolida como un vector clave para la transición y el crecimiento industrial.

En este escenario, Diavaz Oficial Gas & Energía alinea su visión estratégica con los megaproyectos nacionales, apostando por la sinergia entre política pública y desarrollo empresarial. Alfredo Bejos Inclan, vicepresidente Ejecutivo de la firma, detalla cómo la compañía posiciona al gas no solo como un combustible, sino como un habilitador fundamental para la competitividad del país.

“El gas natural sin duda forma parte de la transición energética. En DIAVAZ, nuestra labor será continuar suministrando y ampliando el acceso a este energético a la mayor cantidad de usuarios posible”, señaló Bejos, refiriéndose a la necesidad de acompañar los proyectos industriales y residenciales que surjan bajo el marco de la estrategia nacional.

Expansión en Monterrey y soluciones móviles en otras zonas

“Seguimos incrementando nuestro ritmo de inversión para ir de la mano con el crecimiento de una ciudad tan importante como Monterrey”, señaló el directivo en torno a una capital relevante para su operación. En esa línea, detalló que la infraestructura debe crecer al ritmo de la ciudad, llevando gas tanto a la industria, como al comercio y al sector residencial.

La compañía también invierte en alternativas para atender zonas no conectadas. “Dentro de la división de Gas & Energía tenemos a NEOmexicana que, a falta de infraestructura de ductos, llega a diferentes zonas a través de gas natural comprimido sobre ruedas. Seguimos invirtiendo en bases de compresión o ampliaciones de las bases para atender a más industria que no está conectada a los ductos”.

Subrayó que el enfoque está puesto en acompañar el desarrollo de los futuros polos productivos. “Una vez que se activen, el gas natural definitivamente llegará allí. Está contemplado dentro del plan y, precisamente en virtud de esos polos de desarrollo, buscaremos llevar el gas natural también a los hogares”, afirmó el ejecutivo.

“El gas comenzará a fluir, llegará la industria, se impulsará el crecimiento de esos núcleos productivos, y nosotros estaremos listos para suministrar gas no solo a los nuevos hogares y comercios, sino también a las industrias que se establezcan en la zona”, agregó.

Estrategia ambiental, digitalización y visión de futuro

“Toda la flota de NEOmexicana es 100% a gas natural”, explicó Bejos al hablar de la relevancia de la sostenibilidad en DIAVAZ. “Ese cambio fue fundamental, principalmente por el tema ambiental, pero también porque cuando uno compara el gas natural contra el diésel o gasolina, el litro equivalente es mucho más eficiente”.

El directivo subrayó que la decisión fue inmediata: “Cambiar toda la flota de camiones no fue gradual. Fue de un momento a otro y creo que ese es un gran ejemplo de lo que estamos haciendo: logrando un beneficio ambiental y económico al ofrecer a los clientes un suministro más competitivo”.

La innovación tecnológica complementa esta estrategia. “Hemos ido avanzando progresivamente en la automatización y digitalización, tanto en el ámbito administrativo como en el operativo”, afirmó. En cuanto al transporte, destacó: “Para nosotros es fundamental el monitoreo de toda la flota las 24 horas”. Respecto a la distribución, explicó: “Gracias al sistema SCADA podemos supervisar más de 5,000 km de red dentro de Monterrey, lo que nos permite anticipar y resolver cualquier inconveniente”.

Este enfoque tecnológico ha dado resultados concretos: “Esto nos ha permitido mantener cero accidentes durante muchos años, tanto en distribución como en NEOmexicana”, puntualizó.

Sobre el marco regulatorio, Bejos aseguró que esperan “una mayor eficiencia, menor burocracia y plazos que permitan realizar inversiones de manera oportuna y con mayor certidumbre”.

El reto, señaló, reside en la ejecución del plan gubernamental. “Nuestra expectativa a mediano plazo es que se empiecen a ejecutar estos proyectos o este gran plan a nivel federal; y a largo plazo, continuar una vez que se logre la primera etapa, porque eso impulsa un crecimiento aún mayor”.

Alfredo Bejos insistió en la oportunidad que enfrenta el país: “Vienen muy buenos momentos para México. Hay que aprovechar sus bondades, como el acceso al gas natural más barato del mundo. Hay que aprovecharlo, pero no hay que dejar de pensar a mediano y largo plazo en cómo equilibrar esa balanza que hoy está muy dispareja”.

CENAGAS invertirá más de 32 mil mdp en infraestructura

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El Centro Nacional de Control del Gas Natural (CENAGAS) anunció una inversión superior a 32 mil millones de pesos entre 2025 y 2030. El objetivo es reforzar la infraestructura y el mantenimiento del sistema nacional de gasoductos, considerado esencial para el suministro de gas natural en sectores estratégicos como el eléctrico, industrial y petrolero.

En 2025 se prevé una inversión inicial de 3 mil millones de pesos, que marcará el inicio de un programa de fortalecimiento sostenido. El organismo explicó que el mantenimiento se ejecutará mediante contratos multianuales en las 13 regiones del país, lo que permitirá atención permanente y reducción de riesgos operativos.

Los contratos de Operación, Mantenimiento y Administración (OMA) contemplan más de 8 mil 350 millones de pesos entre 2024 y 2026. Los recursos se distribuirán en estados como Sonora, Chihuahua, Coahuila, Veracruz, Tamaulipas, Nuevo León, Tlaxcala, Guanajuato, Estado de México y Tabasco, con montos que van de 239 millones hasta más de 1,100 millones de pesos por región.

Además del mantenimiento, CENAGAS planea proyectos de modernización y expansión. Entre ellos destaca el nuevo gasoducto de Reynosa, que sustituirá a uno existente en un tramo de 58 kilómetros, con una inversión multianual de 164 millones de dólares. También sobresale el corredor interoceánico, donde se han modernizado tres estaciones de compresión y ductería asociada, con más de 960 millones de pesos invertidos en los últimos tres años.

La presidenta Claudia Sheinbaum ha subrayado la importancia del gas natural para el desarrollo energético nacional. Con esta inversión, CENAGAS busca consolidar un sistema confiable y seguro. “El fortalecimiento de la infraestructura es fundamental para garantizar el suministro nacional”, señaló el organismo en su comunicado.

Harbour Energy entra al Golfo de México con compra de LLOG

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La compañía Harbour Energy anunció la conclusión de la compra de LLOG Exploration Company LLC por 3.2 mil millones de dólares, lo que marca su entrada estratégica en el Golfo de México. La operación refuerza la presencia internacional de la empresa y amplía su portafolio de activos energéticos.

La transacción incorpora una cartera predominantemente petrolera que produjo en promedio 36,000 barriles de equivalente de petróleo por día en 2025, con expectativas de crecimiento hacia 65,000-70,000 barriles diarios para 2028. Este incremento proyectado consolida al Golfo de México como una nueva unidad de negocio clave dentro de la estrategia global de Harbour.

El financiamiento se estructuró con 2.7 mil millones de dólares en efectivo y la emisión de 174,855,744 nuevas acciones ordinarias valoradas en 0.5 mil millones de dólares para LLOG Holdings, L.L.C.. La parte en efectivo se respaldó con un préstamo puente de 1.0 mil millones de dólares, otro crédito a tres años por la misma cantidad y 0.7 mil millones de dólares de liquidez existente.

Tras la operación, el total de acciones ordinarias con derecho a voto de Harbour asciende a 1,579,724,339, con los accionistas previos conservando alrededor del 89% —incluido un 42% en manos de BASF— y LLOG Holdings con el 11%. “Esto marca otro paso importante en el camino de Harbour al establecer una posición líder en el Golfo de México”, señaló Linda Z Cook, CEO de la compañía.

La adquisición fortalece la cartera global de Harbour, que ya cuenta con operaciones en Noruega, Reino Unido, Argentina y México. La empresa adelantó que presentará una guía actualizada para 2026 y una perspectiva a mediano plazo, incluyendo planes de asignación de capital, cuando publique sus resultados completos de 2025 el próximo 5 de marzo.

FGR asegura dos mil litros de huachicol en Morelos

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Autoridades federales y estatales aseguraron alrededor de dos mil litros de diésel de procedencia ilícita durante un operativo en un inmueble del municipio de Jiutepec, Morelos, señalado como presunto centro de almacenamiento ilegal de hidrocarburos.

La acción fue encabezada por la Fiscalía General de la República (FGR), a través de la Fiscalía Especializada de Control Regional (FECOR), que cumplimentó una orden de cateo derivada de una investigación por el probable almacenamiento ilícito de hidrocarburos. En el operativo participaron elementos de la Policía Federal Ministerial (PFM) y de la Agencia de Investigación Criminal (AIC), con apoyo de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana.

Durante la diligencia, los agentes localizaron un tanque con capacidad de 25 mil litros, que contenía aproximadamente dos mil litros de un líquido con características similares al diésel. Además, se aseguraron libretas, blocks con información diversa, dinero en efectivo y una computadora, objetos que quedaron bajo resguardo del Ministerio Público de la Federación para su análisis.

Los indicios serán examinados por peritos especializados en criminalística, fotografía, química, ingeniería y arquitectura forense, como parte de la integración de la carpeta de investigación. Este procedimiento busca determinar la procedencia del combustible y la posible relación con delitos federales vinculados al huachicol.

Al concluir el cateo, el inmueble quedó asegurado y bajo custodia de la Secretaría de Seguridad Pública de Jiutepec. Las investigaciones continúan para esclarecer el caso y definir responsabilidades en torno al manejo ilegal de hidrocarburos, un delito que impacta la seguridad energética y las finanzas públicas del país.

Repsol nombra a Jesús Chillón como nuevo Country Manager en México

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En el marco de su estrategia para reforzar su presencia en el sector energético nacional, la compañía multienergética global Repsol anunció el nombramiento de Jesús Chillón como nuevo Country Manager en México, cargo desde el cual liderará las operaciones y el desarrollo de la firma en el país.

El anuncio fue realizado por José Barreiro Perez-Pardo, Director Ejecutivo de Movilidad, quien destacó la trayectoria de Chillón en la compañía, con más de 30 años de experiencia en operaciones internacionales, proyectos estratégicos y procesos de transformación en mercados de alta complejidad.

Antes de asumir esta posición, Chillón se desempeñaba como director de las Unidades de Negocio en Colombia y Trinidad y Tobago, además de haber dirigido operaciones en Vietnam y Australia/Papua Nueva Guinea. Su experiencia incluye la gestión de activos complejos, negociaciones con gobiernos y proyectos renovables en España, Chile y Estados Unidos, donde impulsó más de 6 GW entre capacidad instalada y pipeline.

La designación ocurre en un contexto donde Repsol mantiene una presencia histórica en México desde hace más de 25 años, participando en toda la cadena de valor energética y consolidando alianzas estratégicas con socios como Bardahl y Dynasol, fundamentales para su operación en el mercado de lubricantes y caucho sintético.

Stellantis, Mercedes-Benz y TotalEnergies frenan proyectos en Europa

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Stellantis, Mercedes-Benz y TotalEnergies enfrentan un nuevo obstáculo en su estrategia de electrificación. La joint venture Automotive Cells Company (ACC) confirmó la cancelación de dos gigafactorías de baterías en Alemania y Italia, lo que refleja las dificultades de Europa para consolidar un referente en este sector tras la quiebra de Northvolt.

La decisión se produce en un contexto de ventas de vehículos eléctricos sobrestimadas y pérdidas significativas para los fabricantes. En el caso de Stellantis, la compañía reportó 22.200 millones de euros en pérdidas durante el segundo semestre de 2025, lo que llevó a revisar su estrategia de electrificación.

El sindicato italiano UILM alertó sobre el impacto en la planta de Térmoli, inaugurada en 1972 por Fiat y dedicada a motores. “El fracaso en la construcción de la gigafactoría debe compensarse con decisiones industriales claras y coherentes”, señaló, subrayando la necesidad de nuevos productos para garantizar empleo y continuidad.

Con la cancelación, la capacidad de producción de ACC quedará limitada a la planta de Douvrin (Francia), que inició operaciones en 2023 con una inversión de 850 millones de euros y prevé alcanzar 40 GWh en 2030, apenas un tercio de lo presupuestado originalmente.

El trasfondo financiero también es relevante: ACC había levantado 4.400 millones de euros para construir tres gigafactorías, con respaldo de bancos europeos y aseguradoras públicas. La situación confirma los retos de Europa en la transición energética, donde la falta de un referente en baterías y la presión por ajustar inversiones ponen en duda la capacidad de competir con Asia y Estados Unidos.