La empresa estatal de gas de Egipto, EGAS, formalizó cuatro acuerdos con compañías internacionales para ampliar las actividades de exploración de gas natural en el país. Los convenios, que suman una inversión conjunta de 340 millones de dólares, contemplan la perforación de diez pozos exploratorios en las regiones del Mediterráneo y el Delta del Nilo, según informó el Ministerio de Petróleo.
Los contratos fueron firmados por Mahmoud Abdel Hamid, director general de EGAS, durante una ceremonia encabezada por el ministro de Petróleo, Karim Badawi. “Estos acuerdos forman parte de nuestra estrategia para consolidar a Egipto como un centro energético regional”, señaló la dependencia en un comunicado oficial.
Entre las empresas participantes, Shell invertirá 120 millones de dólares en el área Marnith Offshore, mientras que Eni, en asociación con BP y QatarEnergy, destinará 100 millones de dólares para explorar East Port Said Offshore. Por su parte, Zarubezhneft perforará cuatro pozos en North Khattabia, con una inversión de 14 millones de dólares, y Arkus Energy desarrollará el área North Damietta Offshore con 109 millones de dólares.
El Ministerio destacó que los proyectos buscan fortalecer la capacidad nacional de producción de gas y atraer capital extranjero al sector energético. Las zonas seleccionadas han sido priorizadas por su potencial geológico y por su papel estratégico en el abastecimiento regional.
Las refinerías de la India aumentarán sus compras de petróleo ruso en septiembre entre 10 y 20%, según fuentes comerciales, en medio de un entorno marcado por tensiones diplomáticas y presiones arancelarias. El incremento se da mientras Nueva Delhi mantiene su postura frente a los aranceles punitivos impuestos por Estados Unidos, que buscan frenar el comercio energético con Moscú.
India se ha consolidado como el principal comprador de crudo ruso desplazado por las sanciones occidentales desde la invasión a Ucrania en 2022. Esta dinámica ha permitido a las refinerías locales acceder a barriles con descuento, lo que ha generado críticas por parte del gobierno estadounidense. El presidente Donald Trump elevó esta semana los aranceles sobre importaciones indias hasta un 50%, en un intento por presionar a India a reducir sus vínculos energéticos con Rusia.
Funcionarios indios han respondido señalando un doble rasero por parte de Occidente, que continúa adquiriendo productos rusos por miles de millones de dólares. “No vemos que India vaya a reducir sus importaciones rusas en volúmenes significativos”, indicó BNP Paribas en una nota, al destacar el nivel de actividad de las refinerías indias ante los precios preferenciales.
El primer ministro Narendra Modi ha iniciado una gira diplomática que incluye una reunión con el presidente Vladimir Putin, mientras su gobierno confía en resolver los aranceles mediante diálogo. Sin embargo, el Ministerio de Petróleo indio no ha emitido comentarios oficiales sobre el aumento previsto en las importaciones ni sobre el impacto de las medidas estadounidenses.
Por su parte, Rusia enfrenta una reducción en su capacidad de refinación tras ataques ucranianos a diez refinerías, lo que ha dejado fuera de servicio hasta 17% de su infraestructura. Esta situación ha generado un excedente de crudo disponible para exportación, lo que refuerza la dependencia de compradores como India para sostener los ingresos petroleros del Kremlin.
La firma canadiense BRP, a través de su marca Can-Am, presentó en México sus dos primeros modelos eléctricos, sustentables, Pulse y Origin, con los que busca abrir camino en un mercado emergente.
Laurent Autier, gerente comercial de BRP Mexican Distribution, subrayó la relevancia de este paso para la compañía: “Estamos Can-Am, la primera marca en México lanzando una oferta completa de motos eléctricas. Es una nueva industria, estamos innovando, somos los primeros, y ustedes son los primeros que van a poder probarlas en pista y en todoterreno”.
La presentación incluyó pruebas en ruta y exhibiciones técnicas de las dos versiones iniciales que llegarán al mercado: Pulse, diseñada para la movilidad urbana, y Origin, un modelo de doble propósito inspirado en el motocross que combina ciudad y todoterreno.
Una nueva etapa para Can-Am en dos ruedas
Fabián Rosales, responsable de marketing de la marca, explicó que el lanzamiento marca la reentrada de Can-Am al segmento de motocicletas, ahora bajo un esquema eléctrico: “No es la primera vez que Can-Am tiene dos ruedas, simplemente que ahora estamos haciéndolas eléctricas. Por eso el nombre de Origin, porque estamos relanzando prácticamente las dos ruedas en México”.
La Pulse, de menor altura y diseño ergonómico, apunta al uso urbano. Su altura al asiento es de 784 milímetros y su peso de 177 kilos. Cuenta con cuatro modos de manejo: Eco, Normal, Lluvia y Sport. Incluye una guantera de 1.7 litros con puerto USB, frenos ABS y suspensión adaptada a la conducción citadina.
La Origin, en cambio, incorpora elementos de motocross. Su distancia al suelo es de 274 milímetros, dispone de neumáticos con tacos y suma dos modos adicionales de conducción para off-road, además de los cuatro presentes en la Pulse. Su guantera es de 0.7 litros, también con puerto USB.
Tecnología, eficiencia y conectividad
Ambos modelos comparten especificaciones técnicas clave: motor de 47 caballos de fuerza, batería de 8.9 kWh refrigerada por líquido y cargador de 6.6 kW con compatibilidad para nivel 1 (doméstico) y nivel 2 (carga rápida).
El tiempo de recarga varía de acuerdo al sistema utilizado. Con un cargador de nivel 2, la batería pasa de 20% a 80% en 50 minutos; con nivel 1, el mismo proceso toma tres horas. Una carga completa de 0% a 100% puede realizarse en cinco horas en nivel 1, o entre una y 1.5 horas en nivel 2.
Las motocicletas integran además un sistema regenerativo que permite recuperar energía tanto al frenar como al acelerar. En pruebas de ruta de casi 20 kilómetros, los vehículos consumieron solo 15% de la batería, pasando de 100% a 85%.
La conectividad es otro eje central. Los modelos cuentan con pantalla de 10 pulgadas que despliega autonomía restante, nivel de batería, GPS y tiempos de carga. También se integran con la aplicación BRP Go, que ofrece información complementaria para el usuario.
“Nuestras motos están pensadas para la seguridad, pero también para la diversión. Al mismo tiempo son inteligentes porque siempre están conectadas, y amables porque representan un paso hacia el cuidado del medio ambiente”, afirmó Rosales.
Estrategia de marketing y personalización
La campaña de lanzamiento busca enfatizar la experiencia del conductor más allá del desempeño técnico. Según Rosales: “Nuestra campaña está pensando en el conductor y en la energía que se genera no solamente al manejar, sino también en la convivencia con amigos o familiares. Toda nuestra comunicación gira en torno a despertar ese lado salvaje que se activa al conducir una de nuestras motocicletas”.
Ambos modelos aceptan accesorios a través del sistema LinQ, utilizado en otros vehículos de BRP. Entre las opciones disponibles se encuentran asientos ajustables y mochilas de transporte. La compañía destacó que esta personalización forma parte de su propuesta de valor, junto con el bajo mantenimiento de la transmisión final por cadena protegida.
Una apuesta inicial por el liderazgo
El lanzamiento de Pulse y Origin representa un movimiento estratégico para BRP en México. Autier lo resumió durante la inauguración: “Pensamos que son modelos excepcionales y esperamos que estén convencidos después de este día”.
La compañía considera que la combinación de eficiencia energética, diseño dual y conectividad digital les permitirá posicionarse en el mercado local de motocicletas eléctricas, todavía en una etapa inicial pero con potencial de crecimiento.
La brasileña Braskem evalúa cambios en la estructura de capital de su sociedad con Idesa en México, en medio de presiones externas que han afectado el desempeño del complejo Etileno XXI, el mayor productor de polietileno en el país. La revisión responde a condiciones adversas en la industria petroquímica global.
En un comunicado distribuido en la bolsa de Brasil, Braskem señaló que analiza “diversas opciones para abordar los desafíos actuales” de su operación en México. En el segundo trimestre, Braskem Idesa reportó un flujo operativo negativo de 11 millones de dólares y una utilidad neta de 166 millones de dólares, además de una caída de 100 dólares por tonelada en los diferenciales de la industria.
El suministro de etano, insumo clave para la producción, ha sido uno de los principales retos. Entre abril y junio, Pemex entregó en promedio 15 mil barriles diarios menos de lo comprometido. Para mitigar esta presión, en mayo se inauguró la Terminal Química Puerto México, con capacidad para cubrir el 100 % del suministro, en alianza con Advario y una inversión de 586 millones de dólares.
La sociedad entre Braskem e Idesa fue establecida en 2010 tras ganar una subasta de Pemex Gas para adquirir etano por 20 años. El complejo inició operaciones en 2016 con respaldo de 17 instituciones financieras, incluida la IFC del Banco Mundial. El contrato fue cuestionado por el expresidente Andrés Manuel López Obrador, lo que derivó en una suspensión temporal del suministro.
Braskem ha buscado desvincular sus operaciones mexicanas de la reputación de Odebrecht, su empresa matriz, señalada en casos de corrupción en América Latina. La compañía asegura que su gestión en México opera bajo un esquema independiente, con gobierno corporativo, consejo de administración y toma de decisiones separadas.
La refinería de Pemex en Deer Park, ubicada en Texas, incrementará sus importaciones de crudo Maya durante agosto, debido a la suspensión operativa de la refinería Dos Bocas, en Tabasco. Según información interna, la planta texana recibirá tres buques Aframax, en lugar del único originalmente previsto.
El buque Aristea atracó en Deer Park el 27 de agosto, mientras que el Chrysanthemum se espera para el 29. Cada embarcación puede transportar hasta 750,000 barriles, lo que representa un ajuste logístico relevante ante la disminución de procesamiento en Dos Bocas, provocada por una fuga en la línea.
Hasta el momento, Pemex no ha emitido comentarios oficiales sobre el incremento de importaciones ni sobre el calendario de mantenimiento en Deer Park.
La refinería Olmeca, también conocida como Dos Bocas, permanece cerrada por problemas operativos. Aunque no se ha confirmado una fecha de reinicio, el paro ha obligado a redirigir cargamentos de crudo Maya hacia instalaciones en Estados Unidos para mantener el flujo de procesamiento.
En paralelo, Deer Park se prepara para una reconfiguración operativa que iniciará en la cuarta semana de septiembre. El plan contempla el cierre temporal de su unidad de crudo más grande, con trabajos que podrían extenderse entre 35 y 45 días, según fuentes cercanas a la operación.
El Gobierno de México reactivó cinco auditorías vinculadas a contratos de Petróleos Mexicanos (Pemex), como parte de las investigaciones por presuntos sobornos a exfuncionarios. La reapertura responde a una denuncia presentada en un tribunal de Texas, donde se señala que las auditorías originales pudieron haber sido alteradas.
Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, la secretaria de Anticorrupción y Buen Gobierno, Raquel Buenrostro, explicó que las indagatorias buscan complementar las pesquisas iniciadas en abril de 2024, cuando México tuvo conocimiento de la causa penal en Estados Unidos. “Estamos ya abriendo las auditorías ante la presuntiva de que fueron indebidamente alteradas”, señaló.
Las investigaciones involucran cuatro contratos adjudicados entre 2013 y 2021, por montos que van de los 30.9 a los 217 millones de pesos. Dos fueron firmados durante la administración de Enrique Peña Nieto y dos más en el sexenio de Andrés Manuel López Obrador, uno de los cuales nunca se formalizó por irregularidades detectadas.
Estados Unidos ha solicitado información sobre 16 funcionarios y al menos tres exfuncionarios vinculados a los procesos de adjudicación. Entre ellos figuran Ramón Alexandro Rovirosa, detenido en EE. UU., y Mario Alberto Ávila Lizárraga, actualmente prófugo. Las autoridades mexicanas aseguran que las acciones de Pemex comenzaron antes de la denuncia internacional.
Buenrostro indicó que Pemex, junto con otras instituciones, mantendrá una estrategia integral para fincar responsabilidades y sanciones. Además, se retomarán los elementos que surjan de las investigaciones en Estados Unidos para fortalecer las indagatorias nacionales. “Empresas y exfuncionarios que resulten responsables deberán devolver lo robado”, concluyó.
En el marco del CanChamDay 2025, el panel “Trilateralismo estratégico empresarial: Aprovechando el potencial de Norteamérica” reunió a líderes de México, Canadá y Estados Unidos para analizar cómo sectores clave —en especial el energético— pueden convertirse en el motor de competitividad regional.
La conversación dejó claro que la energía no es solo un insumo productivo, sino la base estratégica de la integración trilateral. Como lo señaló Carlos García, presidente de AmCham México, “Norteamérica es la envidia del mundo en recursos energéticos: desde el crudo canadiense hasta el gas natural estadounidense y la creciente capacidad de generación en México. Si logramos optimizar estos recursos en conjunto, la región puede consolidarse como el motor energético del planeta”.
México importa 70% del gas natural que consume desde Estados Unidos, particularmente de Texas, donde se produce el gas más barato y abundante del mundo. Lejos de ser una debilidad, García lo ve como una ventaja competitiva para la manufactura y la generación eléctrica nacional. Al mismo tiempo, empresas mexicanas ya generan electricidad para exportación, mientras que proyectos de interconexión abren la puerta a que la región se convierta no solo en autosuficiente, sino también en proveedor energético global.
En ese sentido, Shauna Hemingway, Senior Special Advisor del Business Council of Canada, subrayó la urgencia de fortalecer la colaboración en energía: “Esencial para el futuro de toda nuestra economía”. Para ella, la alianza energética trilateral debe acompañarse de fronteras más eficientes, infraestructura moderna y reglas claras, de modo que la energía fluya tan fácilmente como los bienes manufacturados.
En paralelo, el sector minero fue destacado como pieza crítica de la transición energética. Canadá aporta experiencia, Estados Unidos capacidad de procesamiento y México recursos estratégicos como el litio. La oportunidad está en aprovechar ese triángulo de ventajas para liderar las cadenas globales de electromovilidad, baterías y tecnologías emergentes.
En este contexto, Altagracia Gómez Sierra, coordinadora del CADERR, puntualizó que la competitividad no puede seguir basándose en mano de obra barata. México ha apostado a la formación de talento técnico y especializado —con el objetivo de preparar a más de 150 mil ingenieros vinculados a sectores estratégicos—, lo que permitirá consolidar un ecosistema energético y productivo sustentable, con visión de largo plazo y altos estándares ambientales.
La conclusión es que la energía es el eje que puede convertir a Norteamérica en la región más competitiva del mundo. Pero para lograrlo, se requiere más que recursos: se necesitan marcos regulatorios estables, coordinación empresarial y política, inversión en infraestructura y una narrativa compartida que proyecte al bloque como líder energético global.
La refinería de Minatitlán, ubicada en Veracruz, comenzó a reactivar sus operaciones este jueves, luego de permanecer fuera de servicio desde el lunes por cortes de energía provocados por fuertes lluvias en la región. El paro afectó temporalmente la producción de combustibles, en un momento en que la demanda interna se mantiene elevada.
En contraste, la refinería Olmeca, también conocida como Dos Bocas, ubicada en Tabasco, continúa sin operar. Las lluvias afectaron directamente un compresor en la unidad de producción de gasolina, lo que obligó a suspender todas las unidades de procesamiento.
De acuerdo con fuentes consultadas por Reuters, el reinicio dependerá de la evaluación técnica que realizan los equipos en sitio. “Los intentos de reinicio estarán condicionados a la finalización de la evaluación de daños por parte de los equipos in situ”, señalaron fuentes cercanas a la operación.
Organismos empresariales del sector energético solicitaron a autoridades federales abrir un canal de diálogo sobre la ejecución del Plan Estratégico para el Fortalecimiento de Petróleos Mexicanos (Pemex) 2025–2035, ante el impacto operativo y financiero que enfrenta la cadena de servicios petroleros.
En una carta dirigida a la presidenta Claudia Sheinbaum, así como a los titulares de las secretarías de Hacienda y Energía; Petróleos Mexicanos (Pemex) y Banobras, los organismos reconocieron avances en el plan, como la creación del fondo de inversión operado por Banobras, la reducción del ciclo de pago a estándares internacionales, y la eliminación de cuellos de botella operativos y financieros.
Sin embargo, advirtieron que la seguridad energética del paísy la viabilidad del plan depende de su ejecución efectiva y del cumplimiento de los compromisos asumidos por la administración federal, pues no puede sostenerse sobre pasivos acumulados que, al día de hoy, superan los 431 mil millones de pesos.
“El futuro de Pemex y la soberanía energética del país no pueden desvincularse de la viabilidad de quienes, día a día, aportamos la capacidad técnica y operativa indispensable para que México mantenga su producción petrolera”, señalaron.
La carta fue firmada por la Asociación Mexicana de Empresas de Servicios Petroleros A.C. (AMESPAC), la Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX), la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (CANACINTRA), la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN), la Comisión Mexicana de Energía (COMENER), la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) y la Cámara Nacional de Manufacturas Eléctricas (CANAME), entre otros.
La conferencia de prensa se realizará el lunes 1° de septiembre a las 11:00 horas, en Hacienda Real, Ciudad del Carmen, Campeche, para exponer el impacto de las medidas en la industria de hidrocarburos, el empleo, las economías regionales y el entorno nacional e internacional.
Sempra Infrastructure y EQT Corporation formalizaron un acuerdo definitivo de compraventa (SPA) para el suministro de 2 millones de toneladas anuales (MTPA) de gas natural licuado (GNL) durante un periodo de 20 años, provenientes del proyecto Port Arthur LNG Fase 2, ubicado en el condado de Jefferson, Texas.
El contrato establece que el GNL será adquirido por EQT bajo condiciones franco a bordo indexadas al Henry Hub, lo que refuerza la estrategia de ambas compañías para garantizar un suministro energético estable y competitivo a largo plazo. “Este proyecto puede ayudar a fortalecer la posición de Estados Unidos como exportador líder de energía”, señaló Justin Bird, CEO de Sempra Infrastructure.
Port Arthur LNG Fase 2 ha despertado interés comercial internacional, y se suma a otros acuerdos recientes como el firmado con JERA Co., Inc. por 1.5 Mtpa y la ampliación de la alianza con ConocoPhillips por 4 Mtpa. La planta contempla dos trenes de licuefacción que podrían elevar la capacidad total del complejo a 26 Mtpa, sumando las fases 1 y 2.
El proyecto cuenta con aprobación regulatoria de la Comisión Federal Reguladora de Energía (FRE) y autorización de exportación del Departamento de Energía de EE. UU., lo que permite enviar GNL a países sin tratados de libre comercio. La empresa Bechtel fue seleccionada para encargarse de la ingeniería, adquisición y construcción de la planta.
Aunque se han obtenido los permisos principales, el desarrollo de la Fase 2 sigue sujeto a factores como la decisión final de inversión, el cierre de acuerdos comerciales y la obtención de financiamiento. Se espera que la Fase 1 entre en operación comercial en 2027 y 2028, mientras Sempra Infrastructure continúa posicionando el proyecto como parte de su estrategia energética global.
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