El combustible seguirá siendo la columna vertebral del negocio de movilidad empresarial en los próximos años, pero comenzará a compartir protagonismo con mantenimiento, peajes, electromovilidad, autoconsumo y analítica de datos. Desde México —su segundo mercado más importante después de Brasil— Edenred Mobility impulsa una estrategia de crecimiento de 12 a 15% anual hasta 2030.

De proveedor de combustible a ecosistema de movilidad

Pablo Chiappetta, director general de Mobility de Edenred México, explicó que el país está apenas 10% por debajo del volumen de Brasil en litros gestionados. Sobre esa base, la compañía busca diversificar su modelo de gestión de gasto de combustible hacia soluciones integrales para flotillas.

“Estamos invirtiendo mucho, desarrollando y trayendo tecnología para pasar de ser un proveedor de una solución de combustible a generar un ecosistema de soluciones para la gestión de la flota”, afirmó.

A nivel global, la división Mobility creció 10% en el primer trimestre de 2026, impulsada por datos e inteligencia artificial dentro de la estrategia Amplify 25-28, atendiendo a más de 300,000 clientes en Europa y América Latina.

De combustible a costo total de operación

En México, Edenred opera con más de 12,000 clientes y 500,000 tarjetas, procesando cerca de 3.5 millones de transacciones mensuales. Esta base alimentará Edenred One Mobility, una plataforma que integrará combustible, mantenimiento, peajes y electrificación en un solo entorno.

La solución permitirá calcular el costo total de operación de cada vehículo, optimizar rutas y reducir kilómetros recorridos, además de identificar estaciones con mejores precios de combustible. Su primera versión está prevista para finales de 2026, con posible despliegue en 2027.

Actualmente, 91% de los ingresos de Mobility en México proviene del combustible, pero la meta es reducirlo a 80% en 2029 y 78% en 2030, impulsando el crecimiento de las líneas “Beyond Fuel”.

Eficiencia operativa como eje central

El combustible representa entre 30 y 35% del gasto de una flota, pero la eficiencia depende de múltiples variables.

“No hay que ver solamente el precio del litro, sino también los kilómetros recorridos y la indisponibilidad de los vehículos”, explicó Chiappetta.

Electromovilidad y nueva infraestructura

La electrificación se perfila como uno de los pilares del nuevo portafolio, especialmente en flotas de última milla con recorridos predecibles de alrededor de 200 km diarios.

“Con una plataforma lo que hacemos es optimizar el uso del cargador para que no tengan más de los que necesitan”, señaló.

Edenred también anunció la adquisición de The Mobility House Solutions, especializada en infraestructura de carga B2B, con más de 2,500 depósitos de flotas y 5,000 clientes, además de acceso a más de un millón de puntos de carga en Europa.

La estrategia busca replicar su modelo de combustibles: no ser propietario de la infraestructura, sino habilitarla mediante alianzas.

Trazabilidad y autoconsumo

El autoconsumo de petrolíferos abre otro frente clave. Las soluciones de Edenred permiten controlar inventarios y movimientos de combustible en tanques propios, aportando trazabilidad tanto a empresas como a autoridades.

“Nuestras soluciones contribuyen a darle trazabilidad al ingreso y a la salida del combustible”, afirmó Chiappetta.

Digitalización y gestión de riesgos

La compañía desarrolla desde México el proyecto Secure Routing, que integra variables como inseguridad, clima o cierres de caminos en la planificación de rutas.

“No es solo kilómetros y precio del combustible, sino información adicional para definir una ruta óptima”, explicó.

Innovación y transformación interna

Edenred destina cerca del 5% de sus ingresos a innovación, pero el reto no es solo tecnológico, sino también organizacional: transformar equipos comerciales acostumbrados a productos transaccionales hacia servicios más complejos.

“Tenemos una visión muy clara de lo que queremos ser y los líderes correctos para implementar este cambio”, concluyó.