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BMW, Toyota, Bosch y Repsol lanzan un programa piloto en España para validar el uso de gasolina 100% renovable en vehículos existentes

Las compañías automotrices BMW Group y Toyota Motor Europe, en alianza con la multinacional tecnológica Bosch y la firma energética Repsol, anunciaron el lanzamiento de un proyecto piloto de seis meses en España para demostrar la viabilidad de los Vehículos que Funcionan Exclusivamente con Combustibles Elegibles (VEEF).

Iniciado a principios de julio de 2026, el programa despliega una flota de aproximadamente 20 vehículos de las marcas Toyota, Lexus y BMW que operan con la gasolina 100% renovable Nexa 95 de Repsol. El objetivo es demostrar que los combustibles drop-in pueden contribuir a la descarbonización del transporte utilizando la infraestructura de distribución y los motores de combustión e híbridos existentes.

La iniciativa integra el sistema digital Digital Fuel Twin, desarrollado por Bosch, una plataforma tecnológica diseñada para rastrear, verificar y certificar en tiempo real el ciclo de vida del combustible, desde las estaciones de servicio hasta el tanque del vehículo.

Mientras Repsol aporta su red pública de suministro en España, siendo la única compañía que comercializa gasolina totalmente renovable en el país, los datos recopilados por Bosch permitirán validar la trazabilidad operativa y generar evidencia técnica que será compartida con los reguladores de la Unión Europea para respaldar el principio de neutralidad tecnológica y promover la inclusión de los vehículos VEEF dentro del marco regulatorio de descarbonización.

Directivos de las organizaciones participantes, entre ellos el Dr. Stefan Heller, de BMW Group; Pascal Ruch, de Toyota Motor Europe; el Dr. Marko Babic, de Bosch; y Estíbaliz Pombo, de Repsol, coincidieron en que los combustibles renovables representan una solución complementaria a la electrificación.

Al aprovechar materias primas sostenibles conforme a la Directiva de Energías Renovables (RED) de la Unión Europea, este proyecto piloto busca ofrecer una alternativa escalable para reducir la huella de carbono del parque vehicular en circulación sin requerir inversiones adicionales en infraestructura.

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