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Hacienda mantiene sin estímulo a combustibles; van 18 semanas

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La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) confirmó este viernes que, por decimoctava semana consecutiva, la gasolina Magna y el diésel permanecerán sin estímulo fiscal, de acuerdo con el decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF). Esta medida se mantendrá vigente del 9 al 15 de agosto de 2025.

El documento también establece que la gasolina Premium continuará sin apoyo al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), situación que se mantiene desde octubre de 2023. Con ello, los consumidores seguirán absorbiendo el costo total del impuesto por litro en los tres tipos de combustible.

Actualmente, los conductores deben pagar 6.45 pesos de impuesto por litro de gasolina Magna, cuyo precio promedio nacional se ubica en 23.48 pesos; 7.09 pesos por litro de diésel, con un precio de 26.32 pesos; y 5.21 pesos por litro de gasolina Premium, que se comercializa en 25.74 pesos. Estos montos corresponden al total del IEPS, sin estímulo fiscal vigente.

La eliminación del estímulo fiscal ocurre en un contexto marcado por ajustes en la política energética y fiscal del país, y se suma a otros anuncios recientes como la renovación del acuerdo voluntario para mantener el tope de 24 pesos por litro en la gasolina regular, confirmado por la presidenta Claudia Sheinbaum.

AMPES advierte tras anuncio sobre tope de precios en gasolina regular

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La Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio (AMPES) alertó sobre la complejidad que implica la formación de precios de los combustibles en México, al señalar que se trata de un fenómeno multifactorial influido por variables internacionales, operativas y regulatorias.

De acuerdo con el organismo, los precios no se determinan de forma aislada, sino que responden a una serie de elementos interconectados que incluyen la cotización del petróleo, el tipo de cambio, los costos de refinación y transporte, así como la ubicación geográfica de cada estación de servicio respecto a las terminales de abasto. “El mercado internacional cambia todos los días, viéndose afectado por múltiples factores como guerras e inestabilidad en las naciones”, señaló la asociación.

A estos elementos se suman los gastos derivados de fletes, seguros y fianzas, junto con el cumplimiento de normativas técnicas, ambientales y fiscales que deben atender tanto las estaciones como las terminales de abastecimiento. Estos requisitos, según AMPES, representan una carga operativa significativa que incide directamente en el precio final al consumidor.

La asociación hizo un llamado a realizar análisis responsables que consideren tanto la estabilidad económica como la viabilidad operativa del sector. En ese sentido, destacó la necesidad de garantizar el cumplimiento normativo en materia de seguridad, legalidad y medio ambiente, sin comprometer la competitividad del mercado.

AMPES reiteró su disposición para colaborar con autoridades, empresarios gasolineros y actores del sector energético, con el objetivo de fortalecer un entorno de certidumbre jurídica y eficiencia operativa que contribuya al desarrollo del país y a la sostenibilidad de las estaciones de servicio.

Este posicionamiento se da luego del anuncio realizado este jueves por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, sobre la renovación del acuerdo voluntario para mantener el tope de 24 pesos por litro en el precio de la gasolina regular.

BP inicia producción en nuevo proyecto en Golfo de México

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BP ha iniciado el proyecto Argos Southwest Extension en el Golfo de México, sumando 20,000 barriles de petróleo equivalente por día (boe/d) a la plataforma Argos, que opera desde 2023. La expansión incluye tres nuevos pozos y un centro de perforación ubicado a cinco millas al suroeste de la instalación actual, conectados mediante infraestructura submarina que extiende el yacimiento Mad Dog.

Este proyecto es el quinto desarrollo mayor que BP pone en marcha en 2025, éste cuenta con una capacidad bruta de hasta 140,000 barriles diarios, y es operada por BP con una participación del 60.5%, junto a Woodside Energy (23.9%) y Union Oil Company of California, filial de Chevron (15.6%).

BP prevé dos proyectos adicionales en el Golfo para 2027: la expansión del Centro de perforación 1 de Atlantis, con una producción estimada de 15,000 boe/d en 2026, y la ampliación de las instalaciones principales de Atlantis, que aprovechará infraestructura existente para aumentar el rendimiento del campo.

Además, la empresa avanza en el desarrollo de Kaskida, su sexta plataforma en el Golfo de México, con una capacidad proyectada de 80,000 barriles diarios. Este proyecto busca liberar 10,000 millones de barriles de recursos descubiertos en el Paleógeno, mientras se evalúa la inversión final para el proyecto Tiber-Guadalupe, prevista para 2025.

Pemex descarta fracking, advierte dependencia energética

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Durante el Foro Nacional de Energía celebrado en el Senado de la República, el director general de Pemex, Víctor Rodríguez Padilla, aseguró que no se aplicará fracking en México bajo sus métodos convencionales. “El fracking es muy distinto en la actualidad, nosotros no vamos a hacer eso”, afirmó, sin precisar qué variantes podrían considerarse viables.

Rodríguez Padilla enfatizó que la estrategia de Pemex se centra en los yacimientos convencionales, y que cualquier proyecto que implique tecnologías complejas deberá pasar por una evaluación de viabilidad y contar con la autorización correspondiente. “No estamos haciendo explotación de recursos no convencionales”, aclaró.

En cuanto a las zonas prioritarias, el ejecutivo señaló que el enfoque exploratorio está dirigido a las cuencas del sureste, tanto en su posición marina como terrestre, así como a las cuencas de Veracruz. También destacó el bloque Trion, ubicado en aguas profundas, donde se estima una producción de entre 130,000 y 140,000 barriles diarios. “Estamos en aguas realmente profundas, pero se trata de un yacimiento convencional”, puntualizó.

Durante la presentación del Plan Estratégico 2025–2035, se mencionó la posibilidad de reactivar proyectos mediante el uso de técnicas no convencionales para incentivar la producción de gas natural. En ese contexto, Rodríguez Padilla subrayó que México tiene un gran potencial energético, pero que su aprovechamiento debe responder a decisiones colectivas. “Corresponde al pueblo decidir”, afirmó.

Por otra parte, el director general de Pemex advirtió sobre la alta dependencia de México respecto al gas natural importado desde Estados Unidos, que actualmente alcanza hasta el 96 %. “Hemos llegado a depender hasta en un 96 % de los Estados Unidos (…) Sin petróleo y sin gas natural, tenemos problemas”, expresó. También destacó la recuperación del Instituto Mexicano del Petróleo (IMP) como brazo tecnológico de la empresa.

Tope voluntario sin competencia

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Por Marcial Díaz Ibarra, abogado consultor del sector energía

En febrero de 2025, el gobierno federal anunció un acuerdo voluntario con los principales grupos gasolineros del país para mantener el precio de la gasolina Magna por debajo de los $24.00 por litro. La medida, planteada como un “pacto de buena voluntad”, buscó evitar incrementos abruptos en el combustible más consumido de México, sin necesidad de imponer controles formales de precio. Cinco meses después, la evidencia en campo sugiere que el acuerdo cumplió su objetivo nominal… pero no necesariamente promovió la competencia.

Una misma zona, cinco estaciones, mismo precio (salvo una)

En un recorrido realizado en un radio de apenas un kilómetro en la ciudad de Mérida, Yucatán, se documentaron los precios en cinco estaciones de servicio (cuatro PEMEX y una FULLGAS). A pesar de estar ubicadas en la misma zona y contar con distintos operadores, cuatro de ellas venden la gasolina Magna exactamente en $23.99/litro, apenas un centavo por debajo del tope informal. Sólo una estación —la PEMEX ES 10607, operada por Servicio El Roble S.A. de C.V.— ofrece un precio claramente competitivo: $23.29/litro, es decir, 70 centavos por debajo del promedio local, lo que representa una diferencia directa en el bolsillo del consumidor.

Análisis: margen creciente, competencia decreciente

Este fenómeno confirma una tendencia preocupante: el acuerdo de contención generó un margen de operación más holgado para muchas estaciones, al fijar de facto un “techo psicológico” de $24.00/litro. Si antes algunas estaciones competían con precios en el rango de $23.30 a $23.60, hoy simplemente se alinean al máximo permitido, sin ofrecer descuentos reales.

Esto ha derivado en una práctica extendida de alineación tácita de precios, sin que exista una colusión formal. El consumidor, aunque protegido del “gasolinazo”, enfrenta un mercado con poca competencia efectiva.

Conclusión

El acuerdo de precio voluntario cumplió su función de evitar alzas abruptas, pero también consolidó un nuevo margen comercial que reduce los incentivos a competir. Si una estación puede vender a $23.29 sin perder rentabilidad, el precio real de equilibrio está más abajo de lo que sugiere el consenso actual del mercado.

Una lección clara: los pactos de buena voluntad pueden estabilizar precios, pero también pueden distorsionar la competencia si no se acompañan de incentivos regulatorios o fiscales que impulsen una verdadera eficiencia.

CFE fortalece estrategia operativa en reunión nacional

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La Comisión Federal de Electricidad (CFE) realizó la Primera Reunión Nacional de la Dirección de Operación, en la que se presentaron resultados obtenidos en los últimos diez meses y se discutieron medidas para mejorar la coordinación entre las áreas de generación, transmisión y distribución.

Durante la sesión, la directora general Emilia Calleja llamó a fortalecer la reintegración operativa de la empresa, con énfasis en su vocación social. Subrayó que el equipo directivo está conformado por personal técnico formado dentro de la CFE y reiteró el compromiso con una política de cero tolerancia a la corrupción. “Nuestro mejor evaluador va a ser la ciudadanía”, expresó.

El director de Operación, Héctor López, señaló que tras la Reforma Energética de 2024 se retomó la planeación centralizada y se busca garantizar justicia energética. En generación, Javier Maldonado anunció la entrada en operación de nuevas centrales en Mexicali Oriente, Salamanca, San Luis Potosí y Altar, con el objetivo de mantener márgenes de reserva superiores al 12%.

En transmisión, Gilberto Valencia informó que se realiza un análisis de la red nacional para fortalecer el mantenimiento preventivo. En distribución, Gustavo García destacó la incorporación de la Coordinación Comercial como parte de una estrategia para mejorar el servicio a más de 49 millones de usuarios. “Estas barreras ya no existen (…) trabajaremos como un solo equipo para brindar un servicio confiable y de excelencia”, afirmó.

Uno de los temas centrales fue el desarrollo de infraestructura energética en Baja California. Eddy Ibarra, coordinador regional de Producción Noroeste, informó sobre la construcción de los Ciclos Combinados González Ortega y San Luis Río Colorado, que beneficiarán a cerca de cuatro millones de personas y permitirán evitar 2.8 millones de toneladas de CO₂ al año. Jorge Polanco, gerente regional de Transmisión, indicó que la red asociada a González Ortega aumentará su capacidad en 650 MW, mientras que Gerardo Santiago, gerente divisional de Distribución, reportó un incremento de 470 MVAS para enfrentar las altas temperaturas y garantizar la distribución en los próximos ocho años.

También se abordó el papel de la seguridad física en la operación de la empresa. Gonzalo Aguilar, subdirector del área, explicó que su labor incluye proteger instalaciones, salvaguardar activos y contribuir a la continuidad operativa.

Cox prevé inversión de 10,000 mdd en México

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La empresa energética española Cox anunció que concentrará su nuevo plan estratégico en México, con una inversión estimada de más de 10,000 millones de dólares hacia 2030 en proyectos de energías renovables y agua. La decisión marca un giro en la expansión internacional de la compañía, tras concretar la adquisición de activos de Iberdrola en el país por 4,200 millones de dólares.

La operación incluyó 15 centrales eléctricas con una capacidad instalada de 2.6 gigavatios, así como una cartera de proyectos renovables que suma 11.8 gigavatios. Según el consejero delegado de Cox, Nacho Moreno, esta adquisición permitió a la empresa alcanzar de forma anticipada los objetivos que se había trazado para 2028. “A través de esta adquisición, estamos extremadamente bien situados para captar ambas demandas: energía y agua”, afirmó.

Como parte del nuevo plan, que será presentado oficialmente el próximo 25 de septiembre, Cox priorizará el desarrollo de al menos dos o tres gigavatios de su cartera renovable y seis proyectos de desalinización, que requerirán una inversión aproximada de 1,500 millones de dólares. La compañía prevé sinergias entre sus operaciones energéticas y de agua, apoyadas por su filial de servicios.

En términos financieros, Cox estima que la adquisición permitirá duplicar los ingresos previstos para este año, alcanzando los 2,700 millones de euros, y triplicar el EBITDA, que se proyecta en 720 millones de euros. El flujo de caja operativo también se verá fortalecido, pasando de 100 millones a 450 millones de euros, según datos compartidos por Moreno. “Cuando generas 500 millones de flujo de caja, está claro que saltas a otra liga”, declaró.

La operación será financiada en un 75% con deuda y el resto con capital propio, a través de una nueva sociedad creada por Cox. La empresa contará con el respaldo de Citigroup, Bank of America, Santander, Barclays y BBVA, además de dos inversores internacionales que participarán mediante títulos preferentes, cuyos nombres no fueron revelados.

Sheinbaum confirma renovación de tope de precio en gasolina

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Foto: Gabriel Monroy/Presidencia

Claudia Sheinbaum Pardo anunció que continuará el acuerdo voluntario con empresarios gasolineros para mantener el precio de la gasolina magna en un máximo de 24 pesos por litro, en medio de una tendencia a la baja en la inflación nacional. La medida, vigente desde febrero, será renovada este mes, según confirmó la presidenta durante su conferencia matutina.

El pacto, firmado en Palacio Nacional bajo el título “Política Nacional para Promover la Estabilización del Precio de la Gasolina en Beneficio del Pueblo de México”, no impone obligaciones legales, pero ha sido respaldado por distribuidores, importadores y autoridades del sector energético. Su objetivo principal es evitar incrementos abruptos en el costo del combustible, considerado un componente clave en la dinámica inflacionaria.

Pemex ha contribuido a la implementación del acuerdo mediante un esquema de precios mayoristas en sus terminales de almacenamiento y reparto (TAR), lo que permite a las estaciones de servicio ofrecer el producto por debajo del tope establecido. El diferencial entre el precio mayorista y el público se mantiene en un rango de hasta dos pesos, sin incluir el IVA.

Aunque la Secretaría de Hacienda continuará aplicando los estímulos semanales al IEPS sin modificaciones, especialistas advierten que el acuerdo presenta limitaciones. Entre ellas, destacan las diferencias logísticas entre regiones, que podrían afectar la rentabilidad de algunas estaciones y abrir espacio a prácticas irregulares como la venta clandestina de combustible.

Además, el pacto excluye a las estaciones ubicadas en zonas fronterizas, donde ya opera una estructura fiscal distinta. Si bien la medida busca proteger el poder adquisitivo de los consumidores, su alcance desigual plantea interrogantes sobre su sostenibilidad y efectividad en el mediano plazo.

Garantizar mediciones de nivel precisas y confiables en tanques con obstrucciones

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Por Sara Anderberg, gerente de productos de radar sin contacto en Emerson

Los transmisores de nivel por radar sin contacto se han implementado ampliamente en las industrias de manufactura y procesos, especialmente en aplicaciones de medición donde es requisito importante contar con alta precisión, fiabilidad y mantenimiento mínimo. Estos versátiles dispositivos son adecuados para medir el nivel de líquidos, lodos, lechadas y sólidos. Sin embargo, tradicionalmente una de las aplicaciones más exigentes para esta tecnología ha sido la medición de nivel en depósitos con obstrucciones internas (figuras 1 y 2), como agitadores, bobinas calefactoras, tuberías, escaleras o deflectores, por ejemplo.

Los tanques que contienen este tipo de estructuras pueden dificultar el funcionamiento de dispositivos de radar sin contacto, ya que interfieren con el procesamiento de su señal. Los sensores de nivel por radar emiten señales de microondas que rebotan en la superficie del material y se reflejan de regreso al transmisor. Estas señales reflejadas se denominan ecos y permiten calcular el nivel del material. Sin embargo, las obstrucciones dentro de un tanque también pueden reflejar señales de microondas y crear lo que se conoce como ecos falsos. Cuando esto sucede, es un desafío para el dispositivo de radar identificar qué eco proviene de la superficie del material y cuáles son ecos falsos que provienen de obstrucciones. Como algunos líquidos tienen una constante dieléctrica baja, lo que significa que reflejan mal las señales de radar, incluso una ligera interferencia de obstrucciones podría tener un impacto importante en la señal, lo que complicaría aún más la medición de nivel.

Las consecuencias de los ecos falsos

Cuando un dispositivo de radar interpreta un eco falso como un eco de superficie, el resultado es una lectura de nivel inexacta que puede tener graves consecuencias, incluyendo un sobrellenado y el posterior derrame. En tanques que contienen sustancias volátiles o inflamables, un derrame no solo crearía un peligro evidente para la seguridad y pondría en peligro al personal, sino que también podría causar daños ambientales y requerir una limpieza costosa. Los ecos falsos también pueden detener prematuramente el proceso de llenado, lo que hace que los tanques no se llenen lo suficiente. Esto alteraría los programas de producción y provocaría escasez de productos o ineficiencias en los procesos posteriores. Además, los ecos falsos comprometen la calidad del producto y reducen la eficiencia del proceso, por ejemplo, en procesos de lotes que dependen de mediciones de volumen precisas y producen resultados inconsistentes si las lecturas de nivel son inexactas.

Posicionamiento del transmisor

Aunque los tanques con obstrucciones pueden representar un desafío para los transmisores de nivel por radar sin contacto, existen medidas que se pueden tomar para mitigar las dificultades. Lo primero que se debe considerar es la posición de las aberturas del tanque. Si ya hay una boquilla ubicada con una vista sin obstrucciones hacia la superficie del producto, obviamente es mejor colocar el dispositivo de radar allí. Sin embargo, es muy poco frecuente que una boquilla esté idealmente situada, lo que significa que se requieren otras soluciones.

Placas deflectoras En los tanques con obstrucciones internas, algunos proveedores recomiendan el uso de placas deflectoras. Por lo general, estas placas se instalan en ángulos, cerca de las obstrucciones, de manera que redirijan las ondas de radar que de otro modo se reflejarían en estos objetos de regreso al transmisor. Al inclinar la placa, los ecos no deseados son dirigidos hacia las paredes del depósito u otras áreas donde se disiparán, en lugar de reflejarse directamente hacia el sensor del radar. La eliminación de estos ecos permite al transmisor distinguir más fácilmente el verdadero nivel del material, y permite una lectura más estable y consistente.

Sin embargo, instalar placas deflectoras puede ser un desafío, especialmente en tanques con acceso limitado o alta complejidad. Las placas colocadas incorrectamente pueden provocar reflexiones no deseadas o incluso bloquear parte del haz del radar, lo que provocaría una pérdida de señal o la creación de «puntos ciegos» en la medición. Además, si el depósito contiene materiales pegajosos, viscosos o polvorientos, la acumulación en las placas puede alterar el ángulo de reflexión o crear ecos falsos.

Supresión de ecos falsos

Los transmisores de radar tradicionales están equipados con rutinas iniciadas por el usuario que ayudan a mitigar estas dificultades. El usuario debe decirle al dispositivo cuál es el eco de superficie. A continuación, el dispositivo creará un umbral que bloqueará los ecos falsos para que no se consideren como ecos válidos.

La supresión de señales falsas es eficaz, pero tiene limitaciones. Para asegurar que todos los ecos falsos sean administrados, se debe vaciar el tanque para que el dispositivo pueda verlos. Tener que vaciar el depósito es un inconveniente que prolongaría innecesariamente el proceso de comisionamiento. Además, sabemos que el carácter de los ecos de las obstrucciones puede cambiar con el tiempo. Esto sucede, por ejemplo, con cambios en el espacio de vapor del tanque, con cambios en la temperatura y también debido a acumulaciones de producto. Debido a que el dispositivo crea el umbral de medición de acuerdo con las características del eco actual, cuando esos ecos cambian, es posible que la configuración del umbral de medición que el dispositivo creó originalmente ya no sea suficiente para excluir un eco falso. Esto podría volver a introducir una medición de nivel imprecisa con los riesgos asociados que se describieron anteriormente y obligaría a vaciar el depósito para volver a ejecutar la supresión de señales falsas.

Técnica avanzada de procesamiento de señales

Los transmisores de nivel por radar sin contacto Rosemount™ de Emerson cuentan con una solución avanzada que permite mediciones de nivel precisas y confiables en tanques con obstrucciones, sin la complejidad de tener que instalar placas deflectoras o ejecutar una falsa supresión de ecos. En su lugar, estos dispositivos cuentan con una técnica patentada de procesamiento inteligente de señales conocida como Smart Echo Supervision™, que evalúa dinámicamente el comportamiento de todos los ecos viables en tiempo real (figura 3). A continuación, clasifica todos los ecos según los que se comportan más como un eco de superficie material a lo largo del tiempo. Luego, el eco que más se comporta como un reflejo de la superficie del material es rastreado como el eco de superficie genuino, y todos los demás ecos se suprimen automáticamente. La tecnología se adapta continuamente a los cambios en el perfil de eco, lo que puede suceder a medida que cambia el nivel de la superficie o varían las condiciones del tanque.

Estas características permiten que la tecnología Smart Echo Supervision™ reduzca y, a menudo, elimine la necesidad de cualquier tipo de intervención contra los ecos falsos. En ocasiones en las que los ecos falsos requieren intervención, esta se puede realizar de forma rápida y sencilla con una interfaz gráfica de usuario, simplemente al hacer clic con el botón derecho de un eco para suprimirlo (figura 4).

Conclusión

La tecnología Smart Echo Supervision™ ha sido diseñada específicamente para superar los desafíos únicos que plantean las obstrucciones y las configuraciones complejas de los tanques. Al excluir automáticamente los ecos falsos, adaptarse a las condiciones cambiantes y proporcionar un desempeño estable a lo largo del tiempo, este enfoque integral garantiza un comisionamiento del dispositivo más rápido y lecturas de nivel confiables en las que los operadores pueden confiar, incluso en los tanques más complejos.

Ciefsa promueve distintivo de calidad en los combustibles

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Ciefsa presentó un programa de certificación técnica para estaciones de servicio, con el propósito de verificar el cumplimiento de la Norma Oficial Mexicana NOM-016-CRE-2016 en materia de calidad de combustibles. El distintivo, que se otorga tras una serie de análisis especializados, busca ofrecer mayor transparencia al consumidor y fortalecer la confianza en el suministro de gasolina.

De acuerdo con el folleto informativo, el proceso contempla cuatro análisis anuales, divididos en dos por semestre: uno para control interno y otro para validación externa. Las estaciones que aprueban ambos estudios reciben un holograma por dispensario, el cual funciona como señal visible de cumplimiento normativo. “Una estación con validez es una estación de confianza en la calidad del combustible”, señala el documento.

Además del componente técnico, el programa incluye materiales de promoción visual, como lonas, etiquetas con código QR y banderines, que permiten al usuario verificar la autenticidad del análisis mediante escaneo. Ciefsa también contempla campañas digitales con apoyo de creadores de contenido especializados en energía, con el fin de difundir la importancia de consumir combustibles certificados.

La certificación se ofrece en cuatro niveles: esencial, plus, avanzado y premium. Todos incluyen validación técnica, holograma y acceso a una nube QR —en desarrollo— que permitirá consultar los resultados de los análisis. Según la empresa, el objetivo es “informar al consumidor y reforzar la reputación de las estaciones participantes”.

El distintivo se presenta como una alternativa para atender la demanda de transparencia en el sector gasolinero, en un contexto donde la calidad del combustible y el cumplimiento de normas técnicas son factores clave para el usuario final.