México realizó su primera exportación de diésel ultra bajo azufre (DUBA) desde la refinería Olmeca, ubicada en Dos Bocas, Tabasco, debido a la falta de infraestructura para distribuir este combustible a nivel nacional.

La refinería Olmeca, inaugurada recientemente, recibió diésel con alto contenido de azufre proveniente de la refinería Madero en Tamaulipas, el cual fue reprocesado para convertirlo en DUBA. Sin embargo, la producción propia de combustibles viables en Dos Bocas sigue siendo limitada, lo que ha llevado a la exportación como una solución temporal. Este cargamento, enviado a principios de abril, fue transportado por el petrolero Torm Singapore y descargado en Puerto Cañaveral, Florida, y en Yabucoa, Puerto Rico.

Uno de los principales desafíos que enfrenta la refinería es la falta de infraestructura adecuada, como ductos, vías férreas y camiones de combustible, para distribuir el DUBA dentro del país. Según expertos, construir esta infraestructura sería costoso y llevaría tiempo, lo que ha obligado a Petróleos Mexicanos (Pemex) a buscar alternativas como la exportación. Este problema pone en evidencia las dificultades para alcanzar la autosuficiencia energética, uno de los objetivos principales de la refinería.

Con una capacidad para procesar 340,000 barriles por día, la refinería Olmeca fue diseñada para contribuir al desarrollo energético de México. Sin embargo, hasta ahora, su producción se ha centrado en productos como el coque de petróleo, mientras que la exportación de DUBA refleja los retos operativos y logísticos que enfrenta el proyecto.

Este movimiento subraya los desafíos estructurales del Sistema Nacional de Refinación, que requiere modernización e inversión para maximizar el potencial de la refinería y reducir la dependencia de importaciones de combustibles.