En junio de 2021, DHL Freight, uno de los principales proveedores de servicios de transporte por carretera en Europa, comenzó a poner a prueba una solución Bio-LNG (gas natural bio-licuado a partir de biomasa sostenible) con Shell en tres camiones de transporte para reducir de forma sostenible las emisiones de CO2 en las carreteras.

En los primeros cinco meses, el volumen de Bio-LNG levantado ha reducido 87 toneladas de CO2 eq. Esto corresponde a las emisiones de más de 89,900 km conducidos por un camión diésel y representa el 85% del ahorro de CO2 en comparación con un motor diésel tradicional

“La industria de la logística es actualmente responsable del 11 por ciento de las emisiones globales de carbono. Para luchar contra el cambio climático, el sector del transporte necesita una verdadera descarbonización. Para nosotros en DHL Freight, las soluciones de combustibles sostenibles son una palanca clave para cambiar la combinación de combustibles y, en última instancia, reducir las emisiones de carbono en el transporte de mercancías por carretera ”, dijo Uwe Brinks, director ejecutivo de DHL Freight.

“Al invertir no solo en combustible sostenible, sino también en proyectos de renovación de flotas, reacondicionamiento de motores y eficiencia, abordamos el impacto de la cadena de suministro logístico. Estamos felices de tener socios a nuestro lado que comparten nuestra visión y se unen a nosotros en el viaje hacia un futuro sostenible”, agregó

La alternativa de combustible se está implementando para mejorar la línea de transporte de Grundfos entre sus plantas de producción Bjerringbro, Dinamarca y Longeville-Les-Saint-Avold, Francia. Al ofrecer la opción de utilizar alternativas más ecológicas, la compañía está dando un paso más hacia un transporte de mercancías por carretera más limpio, en línea con la hoja de ruta de sostenibilidad 2030 de Deutsche Post DHL Group.

“Nuestro compromiso y ambiciones con la sostenibilidad están totalmente arraigados en nuestra cadena de valor, y en estrecha colaboración con nuestros proveedores y socios logísticos, trabajando al unísono, logramos nuestros objetivos de sostenibilidad, logrando una reducción del 50% de las emisiones de CO2 para 2025. Por lo tanto, vemos el soluciones de combustibles sostenibles propuestas por DHL Freight como un paso significativo en la dirección correcta para reducir las emisiones de carbono en el transporte de mercancías por carretera ”, afirma Stéphane Simonetta, vicepresidente ejecutivo del grupo y director de operaciones de Grundfos.

El Bio-LNG utilizado por Shell en la prueba se produce a partir de residuos agrícolas y cumple con los criterios de la Directiva de Energías Renovables 2 (REDII) de la Unión Europea, al ser un producto de la economía circular sostenible. El proyecto piloto se ha estado ejecutando durante más de cinco meses y continuará durante aproximadamente un año más. La reducción de emisiones se atribuye al cliente en consecuencia. De esta manera, los clientes pueden descarbonizar con éxito sus cadenas de suministro.

Fabian Ziegler, Director Gerente de Shell Alemania, señaló: “Ejecutar pilotos como este con clientes como DHL es una oportunidad fantástica para que ambos podamos probar y aprender, pero también para impulsar conjuntamente la descarbonización del sector, ya que demuestra que los nuevos conceptos funcionan y generar un impacto positivo en los objetivos climáticos de una manera comercialmente viable. Los resultados piloto indican que Bio-LNG ya puede reducir las emisiones de CO 2 para contribuir a las reducciones de GEI necesarias para alcanzar los objetivos climáticos de la UE para 2030. Eso es muy prometedor y una buena noticia para el sector”.

Mientras tanto, Shell está ampliando el suministro de Bio-LNG para ofrecer más reducciones de emisiones hasta la neutralidad de carbono. A principios de 2022, Shell ofrecerá una mezcla de Bio-LNG a toda la red en los Países Bajos, ofreciendo una mayor reducción de carbono a todos los clientes.