Honda R&D Co., Ltd., en alianza con Taisei Corporation y Taisei Rotec Corporation, completaron el desarrollo de la tecnología base para un sistema vial de transferencia inalámbrica de energía por acoplamiento magnético (WPT). El sistema, orientado a la carga dinámica de vehículos eléctricos (DWPT) durante su circulación, integra unidades transmisoras de alta densidad de potencia compatibles con corriente continua desarrolladas por Honda, infraestructura de suministro de alta respuesta de Taisei y técnicas de integración en pavimento diseñadas por Taisei Rotec.
Las pruebas de validación previas, realizadas en la pista de pruebas T-FIELD/SATTE, confirmaron que la estructura del pavimento y los componentes viales soportan el tráfico pesado de vehículos comerciales de hasta 20 toneladas. La tecnología integró por primera vez el inversor y la bobina en una sola unidad de transferencia, facilitando su instalación en vialidades existentes mediante técnicas de fresado del pavimento.
Fases de prueba y participación en proyectos de infraestructura vial
A finales de 2026, los socios construyeron una pista de pruebas especializada en el T-FIELD/TAMURA para someter la infraestructura a ensayos de durabilidad equivalente a un millón de pasadas de carga pesada y validar potencias de salida de hasta 150 kW a altas velocidades. Asimismo, el consorcio confirmó su participación en las pruebas de demostración en vías públicas del «Proyecto Tateyama», ejecutado por East Nippon Expressway Company (NEXCO East) en la autopista de Tateyama a partir del año fiscal japonés 2027.
